Мужик, скажу одно: ТЫ КРУТОЙ! видно, что человек образованный, говорит по существу и чётко. Стал вас уважать после этих пары видео. Мужик с большой буквы М

Очень интересно, лак сгорел и все, хоть бери и перематывай))) Отличный цикл видеороликов, спасибо Денис, интересно получилось и поучительно. За Нано отдельное спасибо)))

@nafigator3511

7 жыл бұрын

;)

Спасибо огромное за ваши труды!!! Очень полезные выводы можно сделать из трех частей, если можно было бы 1000 лайков поставить с удовольствием потратил бы время и поставил. Спасибо еще раз👍👍👍

@nafigator3511

5 жыл бұрын

К сожалению не все могут сделать выводы из увиденного! ;) Рад , что пригодилось!

Супер! Так красиво убить инструмент, да еще с применением нано технологий - это тоже искусство. Я считаю такие художники должны быть на каждом предприятии, чего бы оно не производило. Всем интересно, где тот самый ПРЕДЕЛ к которому лучше не приближаться. Очень интересный и полезный сериал. Спасибо! Шаг второй - регистрация КРАШ ТЕСТ мастерской и раздача звезд ;-)))

@nafigator3511

7 жыл бұрын

;)))

КРУТЯГ!!!ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО!!!

Когда шырнул отвёрткой внутьрь, чтоб корпус раскрыть, сердце ёкнуло ))

И только с помощью нано технологий удалось добить Профиль. Нано технологии наше фсё.)))

@Go0DMaster

7 жыл бұрын

В Сколково наверное изобрели) за пару миллиардов долларов) Они там любят нано писать

@lzero991

7 жыл бұрын

А что им эти копейки. У них деньги есть. ))

@nafigator3511

7 жыл бұрын

Точно!

@82kuks

7 жыл бұрын

А иногда он очень спасал.... Лично меня.

Спасибо за труд ! Мотаем на ус..)) лайк!

@nafigator3511

7 жыл бұрын

;)

Но за сравнение мощностей, да и сам рассказ (рассказываете достаточно интересно) лайк)

Подскажите, какой съёмник нужен для подшипников на форедом и где приобрести?

посоветуйте смазку для редуктора болгарки?

Здравствуйте! Выбираю бормашинку ,FOREDOM SRи есть FOREDOM L,у L обороты всего 5000 ,она низкооборотистая,для шлифовки декора из ясеня,дуба,какой вариант мне лучше купить? Чтоб проблем не было с мощностью и с износом.

Я с Дагестана и пользуюсь форедом sp бомба аппарат хоть и Китай купил за 4700 с реверсом делаю канавки на кинжалах на ножах отл машинка

Смотрю и сердце кровью обливается))::

СПАСИБО...

Чубайса давно пора не только судить...

Нано технологии наше фсё.))) Отличный цикл видеороликов, спасибо Денис, интересно получилось и поучительно.

@nafigator3511

7 жыл бұрын

;)

@daos1970

7 жыл бұрын

;)

Автор, молодец, посмешил. Как смазка продукт классный, я этот продукт знаю уже 10 лет. Он реально лучший. А вот верить что это диэлектрик - наивно, особенно чинит неисправные двигатели. И делать такие ролики, - как оправдывание. Я тоже повелся на диэлектрик, но не стал об этом хвастать, что убил телефон, точнее не убил, просто сенсорный экран перестал быть сенсорным, под него затекло масло. Это был Mio mitac. Экран убил десять лет назад. Он досих пор работает и не боится утонуть, но сенсор не реагирует. Поэтому мозги должны быть всегда. У них во всех банках одно и тоже масло. Классное масло, работает более 10 лет. но не диэлектрик. Удачи

Удачи.

@nafigator3511

6 жыл бұрын

Спасибо! ;)

Я бы еще добавил, что если есть подозрение что перегрели (например тушка неприятно теплая на ощупь) надо не выключать сразу и откладывать, а дать максимальные обороты без насадки и "продуть" около 30 сек. В таком виде инструмент быстрее остынет.

@nafigator3511

6 жыл бұрын

Точно! Абсолютно верно!

@vadegdadeg

6 жыл бұрын

Это я на горьком опыте пишу, 4000-й дремель так подпалил, работает конечно, но долго теперь им работать нельзя, видимо межвитковое где-то есть. Теперь все так продуваю и хильду и дремель. Но вообще мне это надоело, планирую собрать как у Левши, на базе двигателя стиральной машины. Там и вентилятор можно довесить, если надо. Недавно сделал константную электронику в хильду, дык теперь время работы еще больше сократилось, но зато стало очень удобно. Могу теперь работать с пластиком. На м/с U2010b, скоро напишу обзор на mysku.ru (если интересно).

Доброго времени Денис. А что за диск отрезной такой?

@nafigator3511

7 жыл бұрын

Китайский с выставки какой-то.

Сколько ватт в двигателе машин от Профиля? И на сколько они вообще бывают, что то не найти информации.

@nafigator3511

5 жыл бұрын

Информация доступна на нашем сайте в Тех Разделе : profil-tools.ru/tehrazdel/

Диск из куска платы (текстолита)? Уж больно знакомо зеленый :)

@nafigator3511

7 жыл бұрын

Нет,нет! Только цвет! ;))

Денис, приветствую! Интересные, поучительные и зрелищные ролики. Вопросец есть. Почему xlr? Контактная группа там нехилая, но, все-таки, это сигнальный разъем, по своему происхождению. Да и лишний контакт зачем, там же плюс/минус подается? Есть, к примеру, более заточенные под это дело speakon'ы. Почему бы не использовать их?

@nafigator3511

7 жыл бұрын

Из-за габарита.В следующем видео расскажу.

Вот да, тоже хотел отметить. Эта химия сродни WD-40 (судя по этикетке и описанию) Она вытесняет влагу с контактов, но отнюдь не наращивает изоляцию. Хотя спрей, скорее всего, все равно говенный. Вэдешка совершенно точно не проводит электричество. Было дело, как-то в очень сильный ливень залило в машине блок предохранителей, машина заглохла и не заводилась. Побрызгал в блок вэдешкой (попутно еще в трамблер и куда-то еще, щас не помню за давностью лет) и через некоторое время она таки завелась. Сия наносрань все-таки либо была неправильно применена, либо просто фуфло.

Денис, а скажи, когда приносят вот такие машинки задавленными валами, у них в глазах хоть светится понимание, что они не правы, или всё-таки "инструмент хреновый"?

@cartuzcastom

7 жыл бұрын

Тигирь Игорь смысла нет спрашивать то на что ответ известен заранее.....:-)

@nafigator3511

7 жыл бұрын

К счастью,с конкретными потребителями я не встречаюсь! ;))) Машинки получаю от дилеров (продавцов).

Опыты зверские но поучительные! laik!

@nafigator3511

7 жыл бұрын

;)

В инструкции написано, напрыскать с расстояния 20 см, подождать 10 минут. Что в моём понимании, означает нанести ровный тонкий слой на защищаемую поверхность и дать испариться разжижителю (ну там спирт и подобные жидкости). Для полного счастья подождать 24 часа... А ты туда этой жижи залил от души, ну вот она и коротнула... По консистенции на трансформаторное масло это не похоже.

@nafigator3511

7 жыл бұрын

По моим ощущениям (субъективным) похоже на смесь отработки с парафином.

@SWS-LINK

7 жыл бұрын

Скорее так оно и есть... Но странно, что люди в здравом уме туда токопроводящее масло залили... Дебилы мля.

@ldarino

6 жыл бұрын

S-W-S незнаю, опыты не делал на электрике, но уже десять лет как смазка работает, уже десять лет( дверь, замки). Он ещё бы айфон обработал и помыл. Нахрена это все? Итак понятно что какая то жидкость не починит движок, мозги должны быть.

не не погрей есчё,пока провода не задымятся👍

Ешкин кот, и на форедоме ХЛР... просто жесть, сигнальные провода (разьемы) использовать как силовые... Скажите ПЖ, вы являетесь эндорсером Профиля? Вы так его расписываете постоянно. Хотя я не могу не согласиться по поводу пониженного напряжения с одной стороны, но с другой у пониженного ресурс гораздо меньше, если использовать в штатном режиме. Плюс для пониенного с бОльшим током разьемы и провода надо использвоать более силовые. Пожалуйста, поищите другие разьемы, хотя бы разьемы, которыми пользуются моделисты для низких нарпряжений. Я думаю вы понимаете что такое потери, паразитные токи и остальные моменты?

у меня тоже щетки разные были

При беглом сравнении; отличие оригинала «Foredom SR», кнопка переключения реверса не имеет не какой маркировки, 1 0 1, просто чисто черная. Покраска более гладкая, не рельефная. Болтики, про которые вы спрашивали, шляпки не крашенные, имеют качественное, судя по всему, гальваническое покрытие или анодирование, золотистым цветом, похожем на нитрид титана. Все болтики, и корпуса и нижней круглой части, к которой прикручивается гибкий рукав, содержат гроверы, не абы какие, а чётко подобранные по размеру. Кнопка реверса, изнутри перекрыта от (попадания в неё пыли, от срабатывания щёток) ,не бумажкой а какой то коробочкой, я не разбирал, просто глянул сверху, в отверстие для охлаждения. Ручка, на которой висит двигатель, имеет дополнительные отверстия, для регулировки. На наклейке в графе, (Max Watts) не 300 как у вас, а 125. С торца, две голографические наклейки, препятствующие разборки корпуса. Вывод : «Foredom SR», даже подделка, как у вас, а я уверен что в оригинале, каждый узел ещё дополнительно доработан мелочами, которые продлевают срок эксплуатации, да и улучшают качество работы инструмента. А может даже сами материалы, и комплектующие, такие как подшипники, отличаются по качеству, к сожалению разбирать не стал, хотел прочитать маркировку подшипника. При тесте, имело ещё значение, с какой скоростью вращает бормашина эту насадку. А я уверен, что Foredom крутил быстрей это раз. Убить его так и не удалось вообще, в чём я собственно и был уверен. Не какого дымка, там тоже не было. Тросик, для этих целей есть класса Н, в два раза толще, и имеет разностороннею спиральную намотку, для роботы на реверсе. Жёсткую верхнюю оболочку, предотвращающую его раскручиванию. В верхней части, металлическое крепления, прикручивающее к двигателю, а не пластиковое. С низу соединение с наконечником, не алюминиевый флажок, а этот тросm спрессован в квадратm имея огромную площадь сцепления. И я думаю, этот спор уже пора давно закрыть, кому надо, уже поняли, Foredom это профи, для профессионалов, продуманно, всё просто, тросиков для замены валом, расходки и комплектующих моря. Единственный минус, что сейчас довольно дорого

@nafigator3511

7 жыл бұрын

Самое интересное, что на официальном сайте фото машин как у меня! Подпадающих под Ваше описание - не нашёл. Давно Вы вашу машину покупали?

@user-ix8ie2kp5z

7 жыл бұрын

Официальный сайт только вот этот, да вид изменился, но голографические наклейки остались, и сзади в графе мощность написано 125Вт, по моей просьбе мне заказывали именно с америки, Foredom SR H,маркировка двигателя. Нажмите на двигатель, и потом можно будет менять его обзор, с разных сторон. Ну соответственно болтики, и кнопку сверху, вы не увидите, ну и гровера, надо, могу скинуть фото, своего со всех сторон. www.foredom.ru/engine/

@nafigator3511

7 жыл бұрын

Официальный я имел в виду вот этот: www.foredom.net/

@nafigator3511

7 жыл бұрын

А это бывшая Лассо.Надо же! Название поменяли! У них на сайте такие модификации есть,что в Америке даже о таких не слышали! ;)))

@user-ix8ie2kp5z

7 жыл бұрын

Вы человек веры, то слышал сё слышал, по картинки выводы сделал. Я человек знания. Я был и в Лассо, и в сапфире, и официальных представителей marathon, и в paradox и у Петра Макаренко, и в стамескено, и в питере и в москве и знаю кто чем занимается. И у кучи разных дилеров. На центральной страниц, если вы внимательно посмотрите, есть ссылка на официальный сайт, в америке, и у них прямая связь. Всё написано как проверить БМ, на оригинальность, надо ввести код двигателя. Вобще после посещения Лассо, все вопросы о официальном представители, отпадут сами собой, от изобилия представленного ассортимента. Разная цветовая окраска, для разных дилеров. Нет в Лассо двигателей, таких которых нет на официальном сайте производителя. Если мы берём не наклейку, а тех параметры. Досконально знаю официальный сайт, и ряд дилеров в америке, и у них продукция разница, по ряду причин, я это тоже выяснил, но это уже, абсолютно другая история.

Вчера пришел форедом SR за 6134р. январь 2023

Форедом не оригинал. В штатовском щетки прямоугольного сечения, в этом кетайце квадратного. У форедома квадратные в повергравер, в sr всегда прямоугольные ставились.

@kirilllllirik

2 жыл бұрын

Так же на оригинальном с каждым винтом шайба идёт (забыл её названия, она для того, чтоб не откручивался винт, не плоская а с разрезом). Ещё была заводская синяя герметическая паста, ей были покрыты внешние части подшипника. Даже когда открутил все болты, корпус не открывался а держался на этой пасте/герметике. А так, за 12 лет интенсивной работы, даже эти болты разболтались а шайбы проделали борозды, короче нужно затягивать их хоть раз в год. Волновая шайба была на нижнем подшипнике а не на верхнем, как в видео. Она в верху нафиг не нужна.

Не в защиту нанопротэка, но всё же. Движок был перегрет, в момент остановки слышно было щелчок (клин). К тому же коллектор заблокировало остывшей пластмассой. В момент включения пиковый ток сжёг щётку, которая и выпала потом. У меня так было и без всяких нанотехнологий) Насмотрелся тоже рекламы этой наны, как они дрель в воде включают, чуть не купил. Потом посмотрел что значит "сухая вода" и понял, где наёживают нашего брата.

@rscsportclub5554

6 жыл бұрын

Константин Рыжков Двигатель действительно был не исправен, автор ожидал что спрей произведет ремонт? Смело. С таким же успехом можно этим спреем тупить открытый огонь. В инструкции написано дать подсохнуть нинимум час, вы подождали пару минут, произошло возгорание паров расстворителя. На исправных узлах работает, проверено. kzread.info/dash/bejne/imajkqiCqr24kbQ.html

@9137576538

6 жыл бұрын

Если не забивать гвозди микроскопом, то все останутся довольны. Вот обзор нескольких подобных жидкостей kzread.info/dash/bejne/dKunrrWqfruTp8Y.html

Полумуфту нужно усовершенствовать. Иначе это чисто наш подход, и так сойдет... Я считаю в этом и есть отличие нашей техники от зарубежной. Зарубежная непрерывно совершенствуется. У нас есть прекрасный пример ваза. Только в ладе весте появился более менее новый мотор.

@nafigator3511

7 жыл бұрын

Стандарт присоединения нельзя менять из-за большого количества машин у пользователей. Если только в дальнейшем параллельно выпускать другую серию инструмента.

@SWS-LINK

7 жыл бұрын

Да, у меня прям таки такой же вопрос возник ? -) Как говорят мудрые люди - работает, не лезь... Разъемы наверное стоит, а с муфтой вроде ни у кого проблем не было.

защитные очки одел смотря на этот диск

@nafigator3511

7 жыл бұрын

;)))

Вот обзор нескольких подобных гидроизоляторов, всё работает kzread.info/dash/bejne/dKunrrWqfruTp8Y.html

Денис, видел ответ тебе? (посмотрел, так это ж твой напарник, редко его смотрю, по голосу не узнаю) Как НЕ спалить бормашину. Метод доступный ВСЕМ. Stanley-F И на заставке: Денис, хватит тестов. Мы все уже поняли.

@nafigator3511

7 жыл бұрын

Видел,конечно! ;)))

Искр нет от того, что корткозамкнутые витки всю эдс самоиндукции на себя коротят.

коловорот спалить сможете?

@nafigator3511

4 жыл бұрын

Уже два сгорело:(

"...далеким от техники наверно, да наверно трудно объяснить.." и это говорит человек перед этим впрыскивающий спрей в убитый двигатель. посмеялся, хоть и не смешно, оченьнадеюсь не все инженера у профиля столь гениальны :(

нано протек предназначен для защиты ДО аварии, а не когда уже все прогорело, восстановить обугленный коллектор движка, вероятно с межвитковым замыканием, ни одно средство не сможет))))

@72Veles

7 жыл бұрын

это как развести костер вокруг огнетушителя и утверждать, что он не работает))))

Ориг форедом якорь бронирован

смысла теста на 25 (а тем паче на 31)минуте после разбора небыло, перед этим видно что обмотка сгорел-ушла в КЗ ,а то что не в обрвыв ушла виноват твой ЛБП с зашитой по ограничени тока -со штатным трансом обмотка бы расплавиласть! но вопрос выдержал ли б родной БП, он к тя сгорел через 5минут я не удивлен мост стоит без радиатора!УЖАС! уверен его и пробило +провода токие поплыли.. БП делали ДАУНЫ а сам Профиль мастера !. вообше лайкнул все роллики тока за решимость убить железо до канца таких упоротых садо мазо -РЕДКО НАЙДЕШЬ -НО НЕ ПРИВЕТСТВУЮ такое сам! ибо инструмент надо беречь ! всегда говорю народу что ,как тока ошущаем что ручка заметно нагрелась или начало попахиват 1-снят нагрузку ,прогнать на ХХ десяток два секунд(обдув весма эфективен ) и выключить до полного остывания(минут на 30)

После видоса по сжиганию машинок создаётся впечатление, что ты странный парень...

@nafigator3511

6 жыл бұрын

Как правило обычный , но иногда бывает! ;)))

такое "нано" нам не надо!

@nafigator3511

7 жыл бұрын

Факт!

@foxmolder1817

6 жыл бұрын

а что вы хотели от гавна из изопропанола вазелинового масла и керосина с церезином-оно работает толко на новом ПОКА не испорченом лаке увеличитвая напряжение пропоя а на горелом -наивно было ждать чуда -а вот керосин и масло от искры с колектора и дали огонь и дожгли ламели шеток не советую применять подобное гавно ВАОБШЕ (ЕСТЬ СПЕЦ ЛАКИ Электротехнические ГОРЯЧЕЙ СУШКИ КОТОРВЫЕ ДЕЙСТВИТЕЛНО ПОМОГАЮТ-ими пропитывали моторы и трансы в СССР) а а если применяет НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПОПАДАНИЯ НА КОНТАКТЫ РЕЛЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ И КОЛЕКТОРА МОТОРОВ-иначе может быть ДАЖЕ ПОЖАР -компоненты силногорючи что недопустимо!!!! И автор! не волнуйтесь мотор сгорел задолго до ЧУБАСОВСКОГО нано ... оно просто добавило ПИРОЭФЕКТА И СОЗДАЛОКРАСОТУ РОЛИКУ

Автор подарите мне хоть что нибудь у вас видимо лишнее есть .

не обессудьте но тут вы немножечко не правы на счет этого спрэйчика 1 вы нанесли этот состав на коллекторный узел 2 предназначение вытеснения влаги 3 защита от влаги выдержка из описания "контактирует с обрабатываемой поверхностью и проникает в его структуру, заполняет все трещины на молекулярном уровне и создает водонепроницаемое защитное покрытие, которое защищает электрические части автомобиля от влажности, текущих утечек, проблем изоляции и коротких замыканий."

@Go0DMaster

7 жыл бұрын

Ну, так все норм. Он побрызгал в двигатель, что бы вода не попала, как на рисунке.

@user-vs6kj5vs7g

7 жыл бұрын

вы прочитайте пожалуйста тикетку ещё разок.

Я помню покупал в магазине ювелирных инструментов новый рукав, в котором новый трос для Foredom - конечно же в магазине для ювелиров можно только сам трос купить для рукава - это будет даже дешевле. Но тут на усмотрение самого потребителя. Кстати, у меня есть клон бормашины HILDA, называется "Ok Tools Die Grinder" - я тоже помню разгонял своё гравёр, и он у меня начинал дымиться, я так понял что разгонять на максимум надо при редких случаях, когда на слабых оборотах шлифовка(или полировка) плохо идёт. Я сам свой ОК-тулс чуть не спалил, помню у меня он тоже дымился, плюс у меня он начал люфтить на максималках :-( И поэтому использую ОК-тулс крайне редко. В основном из гравёров использую цанговый "Louxor Lx134MO" - как только его купил, исходя из прошлого опыта с эксплуатацией гравёра ОК-тулс, не разгоняю его. В основном на гравёре использую только первую скорость - мне её для всего хватает: для полировки, для шлифовки, для гравировки и сверления. Китайские гравёры не любят когда их разгоняют во всю ивановскую, помню в одном из видео, человек снимал обзор своего гравёра - он ему прослужил аж десять лет. Надеюсь что мой Louxor Lx134MO прослужит столько же, ну или хотя бы почти столько. Но хотелось бы конечно чтобы чуть больше прослужил. Я так понимаю что вы купили SR-версию Foredom, для того, чтобы его использовать как электрическую отвёртку - ну чтобы откручивать и закручивать саморезы(и болты) - к сожалению он не предназначен как подвесной шуруповёрт. Во всяком случае вам надо искать специальный гибкий вал(рукав) для подобных нагрузок. Потому что тот гибкий вал, который идёт в комплекте вашего форедума, он для нежных работ, а то есть для ювелирных. И такая нагрузка вала как вкручивать и закручивать болты, приводит его в негодность очень быстро.

Nano protech ни в чём не виноват. Этим аэрозолем нельзя пшикать в коллекторный узел. Это всё равно что попшикать краской. А после того, как мотор не заработает, обвинять что краска дерьмо, нано технологии дерьмо. судить за это надо и т.д. Вы бы ещё Путина обвинили в своей глупости. Прочитал некоторые комментарии и ещё больше шокирован тупизной нашего народа. П.С. Вы бы ещё в мотор пшикнули WD40. Сейчас модно применять WD везде где попало. Не обижайтесь за этот резкий комментарий, но тупизна народа достала.

@romichko9312

6 жыл бұрын

Дополню комментарий, если вы ещё не поняли своей ошибки. Нельзя покрывать диэлектриком коллектор. Он должен быть чистым.

@nafigator3511

6 жыл бұрын

Я вообще не обидчивый! Но замечу,что после поливания коллектора работающего мотора WD40 никаких коротких замыканий не наблюдается! Максимум иногда вспыхивают пары керосина. Это практика нашего производства! Мотор на стенде точно такой же как в кино.

@romichko9312

6 жыл бұрын

Вы так и не поняли суть своей ошибки. На коллекторе не должно быть никакого диэлектрика! Этот спрей нанопротэк позиционируется именно как диэлектрик. В рекламных роликах, где дрель заливают этим спрейем, и включают под водой, там развод. Если интересно, в следующем комментарии могу аргументировать. Спрей работает, но с ограниченными возможностями. П.С WD40 не содержит керосина.

@nafigator3511

6 жыл бұрын

"WD40 не содержит керосина",но почему то им пахнет (по крайней мере я чуствую именно так) Всё верно,именно прочитав про диэлектрические свойства,я и решил защитить провода с выгоревшей изоляцией! До применения этого "продукта" короткого замыкания не было! ОТВЕТИТЬ

@romichko9312

6 жыл бұрын

Про короткое замыкание... Когда якорь вращается, то каждая обмотка находится под нагрузкой примерно 20% времени за 1 оборот якоря. И охлаждается за счёт вращения крыльчатки. Вы почти весь коллектор покрыли диэлектриком. Чистого коллектора не хватает для вращения якоря. Двигатель стопорится. А когда двигатель застопорен, резко возрастает потребляемый ток. Разница может составлять в 100 раз по сравнению с потреблением на холостых оборотах. Это почти КЗ.

Нанотехнология )))) Слово то какое Всё что связанно с Чубайсом -МУТЬ! Тем более "РосНано" ))))))

@nafigator3511

7 жыл бұрын

Любое "нано" - для меня теперь зло!

Инструмент халявный чего не палить то его, Варвары!

@BbCOD888

7 жыл бұрын

с чего халявный то

@mailtoramil

7 жыл бұрын

1. варвар тут только один. и это ты, человек делиться опытом, что будет, если жестко перегрузить бормашины. 2. поясни за халяву

"скручивали корпус, красили, разбирали" - извиняюсь конечно, но ведь бредятинка.

@nafigator3511

6 жыл бұрын

Вы технолог?

@VechnyiStrannik45

6 жыл бұрын

А что вам простой работяга не подходит, который сто раз видел на заводах процесс окрашивания металлических корпусов?)) Заглушивают отверстия и красят. Никому и в голову не приходило, собирать, окрашивать, ну и далее.... мелочное замечание, конечно, но тем не менее....

@nafigator3511

6 жыл бұрын

Вполне нормальное замечание! Я тоже видел именно описанную Вами последовательность действий не один раз , НО! Как тогда объяснить крашенные головки винтов?! По моему красить шляпки это мягко говоря..... Красить в сборе , а потом опять разбирать тоже маразматично.