賽車級的過彎技巧 腳「跟」與腳「趾」動作必練-東森愛玩車
Автокөліктер мен көлік құралдары
賽車級的過彎技巧 腳「跟」與腳「趾」動作必練
#玩編:小編未練先腳打結…統哥真是太厲害了!
影片授權: 統哥/【Pit63】bit.ly/2nl1d4J
#賽車技巧 #跟趾 #東森愛玩車
完整影片請看↓
【統哥】跟趾動作 Heel & toe
• 【統哥駕駛教室】跟趾動作 Heel & toe
bit.ly/2n5BWP3
賽車級的過彎技巧 腳「跟」與腳「趾」動作必練
#玩編:小編未練先腳打結…統哥真是太厲害了!
影片授權: 統哥/【Pit63】bit.ly/2nl1d4J
#賽車技巧 #跟趾 #東森愛玩車
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【統哥】跟趾動作 Heel & toe
• 【統哥駕駛教室】跟趾動作 Heel & toe
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Пікірлер: 65
統哥的解說沒錯,入彎剎車換檔如果不補油車子一定會頓錯,極限駕駛的時候車子很容易失控。只不過現在專業點的賽車基本上都採用狗牙序列箱了,換檔不用踩離合器,右腳基本上不會離開油門,左腳剎車。跟趾再厲害也還是會有點動力間隙...
推~會跟趾還是比較帥!XD
請問空油係喺在邊哪一刻踩下去最好呢? 手部動作係是經過空檔的那一刻嗎? 還是升返高離合器前的那一刻呢? 還是總之在離合器磨合前提高到足夠轉數就可以了呢? 謝謝!
真正喜歡車的人先會學棍波,人車合一。
請問一下 過彎前降檔拉轉速這我知道 在過彎中間可以踩離合器再升檔加速嗎 不是過完彎再升檔 是在過彎中升檔再加速 如不升檔已無法加速 速度再60公里以下可能還好 如果超過很多的話還可以嗎 是在過彎"一半中間"等往外拉離心力小一點時再踩離合器 我很久沒開手排車 現在有點想 謝謝
輕踩煞車油門比較不好踩深
好帅
That's cool
*quão bom é este vídeo*!
重踩刹车 这个概念还是很模糊 重是个什么标准
不跟趾我不會開手排啊啊啊~
都沒顯示降檔時排檔的動作,這樣無法與heel&toe配合。跟趾動作與聯結車的雙離合器動作是一樣的原理,都是要檔位配合引擎轉速,小車只有降檔才有跟趾動作,升檔沒有雙離合動作(因為引擎小,不需要),而大型車則是升降檔大都要有雙離合動作來車速與引擎轉速配合。再者歐都麥若是檔車也可以玩雙離合動作,只是加速漏都時離合器要按著,全部的目的就是車速檔位引擎轉速都要配合,求得行路時的順暢。敝人23歲考上大貨車駕照25歲聯結車27歲大型重型機車29歲大型車教練證,現時為汽車教練與大型車考驗員。
@pigpig71114
8 күн бұрын
兩腳離合動作和跟趾動作是兩種不同性質同用途的工作。亦不是大貨車或小車的分別。跟趾動作是用來降檔後銜接車速與引擎轉速用的。如果激烈駕駛時不用跟趾,每次降檔就會出現較大的轉速差距,硬接上就會出現極大的突然拖力,令輪胎抓著力容易突破,造成不穩定。 兩腳離合動作原因是很久以前的車,排檔箱是沒有同步齒,所以每次轉檔時運作齒檔同旁邊齒檔轉速差距大,所以會經常造成難以成功轉檔。古舊的大型車更為嚴重,原因是每個齒檔較重,更難提轉減少速差。所以好多地方大型車的駕駛考試都按傳統,需要考者使用兩腳離合,以防萬一。其實當今所有大型小型車的排檔箱都有同步齒的裝置,99%以上在不用兩腳離合時都能順利轉檔。大型車要考只是以防萬一。
手排車 才有真正的扭力
統哥,請問手排檔位顯示器哪裡買的?
@onnyt2732
5 жыл бұрын
Vincent Huang 檔位不是手在上面就知道哪一檔在哪了嗎
@user-bm4io2fg8z
4 жыл бұрын
其實除了倒退跟空檔。沒力就降。轉速高了就升。用聽的就知道車子的狀態了
退檔補油的意思?
@user-ks9lo2gc3k
6 жыл бұрын
Yi-Hua 为了中和档位降低时发生的速度上的顿挫感
@gearfinal7584
6 жыл бұрын
正確的說法是檔位之間的歯比不一樣,所以相同速度輸出轉速會不相同,假如高轉上不補油退檔會因為歯比關係造成頓挫甚至傷到變速箱,所以才需要退檔補油,不過在低轉兩三千的狀態下是沒必要做補油的動作的
如果高速公路要退檔也要根趾嗎 還是不用
@HCVFRVideo
5 жыл бұрын
可以用
@user-wi3pi2rz4x
5 жыл бұрын
降挡补油
退檔補油
過彎不煞車,灣的過就是拓海哥,灣不過就是填水溝
@woozhi9218
4 жыл бұрын
有种技巧叫trail braking 让前轮更多grip 防止推头
@Allen__Chen
Жыл бұрын
煞車本來就要在彎前做好 有什麼問題嗎🤔
@kenwayaiden4535
10 ай бұрын
@@Allen__Chen可以彎中做
煞車和油門一起踩下去的嗎?
@user-bm4io2fg8z
4 жыл бұрын
對 補油門是為了不會失去轉速
@user-tc9rc3jc1y
4 жыл бұрын
不行啦,你的車子會失控啊
@user-dp5dn9ps9r
4 жыл бұрын
不就是呼油抢档么?
@user-ei2lr8kg9p
4 жыл бұрын
@@user-bm4io2fg8z 原來如此
@igo2skubybus
3 жыл бұрын
@@user-tc9rc3jc1y 你踩了離合,不會失控(除非你的車技比我還垃圾)
PO一下自排車的跟趾,自排車比較多。
@user-dd9vc6nu8g
6 жыл бұрын
09278910 不可能跟趾啦
@gearfinal7584
6 жыл бұрын
跟趾是手排特有的技巧
@x073645015
5 жыл бұрын
自排是要跟趾洨?
@ice300tw
5 жыл бұрын
現在很多都有自動降檔補油 不用跟了
@020421603471
5 жыл бұрын
笑死
怎麼一堆人吃飽閒閒 看一個歐里桑開車
@fwekfwif
3 жыл бұрын
因為他比你屌
好了好了 收收ㄟ 路上不懂的廢柴還以為你挑釁他勒 直接放三鏡頭 再說
賽車級???F1早就不用這技巧了
@Maj_Mrice
5 жыл бұрын
方程式賽車跟房車賽不同的 兩個是不一樣的等級 你不可能把方程式的駕駛方式跟房車的駕駛方式相比
@user-kp1sf1kn5u
4 жыл бұрын
killua Z 應為直接用換檔撥片了
@user-cj7xc8ju7f
Жыл бұрын
白癡發言
自排技術都贏過手排了 還跟趾.....F1賽車都是左腳煞車..這個連左腳煞車都不會..有夠慢的
@lalauya1111
6 жыл бұрын
標準半桶水評論
@user-xk6ey9zt4d
6 жыл бұрын
這種程度騙你這種水剛好啦..可見你更差 算了 ....等你有錢再說吧 笑..
@ricky91600
6 жыл бұрын
現在的自排的確快 但開手排一種熱情跟情懷
@G5MARCO66
6 жыл бұрын
現在很多車都有退檔會自動補油電腦強又不是人強
@killuaz5517
6 жыл бұрын
Marco Liu 電腦還不是人寫出來的
3.5噸貨車可以玩嗎xd