Mä vaihdan ketjut 0,5 % kulumassa. Pakka ja rattaat saattavat kestää 3 ketjua silloin. Nyt niillä ajettu 5600 km sähköllä ja edelleen vaihtavat, mutta kyllä rahisevat. Yritin 4. ketjua laittaa, mutta se hyppi jo eniten käytetyillä kolmella takarattailla yli. Noh, kunhan kelit kuivuvat menee kaikki uusiksi, ostin jo syksyllä alennusmyynnistä parit ketjut, takapakan ja etuleivän varastoon. Niin joo, vinkkinä, 0,5% kuluneet ketjut pysyivät vielä takarattaalla, jos haluaa penniä venyttää. Ja mähän haluan.

@Sisula2016

3 жыл бұрын

Onneks en ymmärtänyt sanaakaa tost 🤔

7:46 tapahtu se mitä mä ajatelin jo heti videon alussa :D jos jotain rempaa teet teranssilla niin aina tipuu jotain sinne alle, tämä on luonnon laki johon ei ole poikkeuksia.

Yksi mikä kuluttaa sähköpyörissä voimansiirtoa on kun porukka ajelee liian isolla vaihteella.

@jepajes

3 жыл бұрын

@Leopoldo Michocki nää on skämmereitä

hyviä videoita Mutta kun puhut/selität älä käytä tausta musiikkia joko 👍

kiitos näistä videoista. tällanen toopekin oppii.

@maastoveijo

3 жыл бұрын

Oleppas hyvä! 👍🏻

Napamoottori vanteessa ois kova sana. Se säästää voimansiirtoa, sen sijaan että se kuluttaisi sitä.

@justjustjoo

3 жыл бұрын

Ajattele mikä jättipotti tämä kampivetoinen moottori on shimanolle ja sramille. Tottakai homma on toteutettu näin niin sähköpyöräilijät tarvii uutta osaa jatkuvasti.

@suomenpresidentti

3 жыл бұрын

@@justjustjoo itellä 11 vuotta vanha sähkösolivieteri. Napamoottorilla, takavanne tarvii joskus pinnoittaa, uudet pinnat jo kaapissa kiinasta ja akkukotelossa uudet yuasan kennot. Toimii kuin junan vessa.

@Teo2

3 жыл бұрын

@@justjustjoo jos moottori vanteessa siirtyy paino samalla taakse. noi napamoottorit ei myöskää anna vääntöä iha samalla tavalla, ainakaa omasta mielestä

@justjustjoo

3 жыл бұрын

@@Teo2 Ajotuntuma taitaa olla kampivetoisella luonnollisempi. Nyt on kyllä shimanolla kehitteillä sähköpyöriin OIKEASTI soveltuva voimansiirto.

Popparit ja kuppi kahvia 👌

Itse käytän sähkömaastopyörässä kaksia ketjuja joita vaihdan n. 300- 400km välein. Tällätavalla ajaa yhteensä n. 5000km ilman ongelmia, sen jälkeen koko voimansiirto vaihtoon.

@maastoveijo

3 жыл бұрын

Tuo 2-ketjun taktiikka on kyllä hyvä.

Kokemuksien mukaan shimano slx pakka kestää sähköpyörässä puolet siitä mitä sram nx (pc1110). Uudet jarrupalat kannattaa sisään ajaa

.75% on aika paljon 11- ja 12-vaihteisissa. 0.5% on kai se suositus, sillä vaihtorajalla ei tarvitse pakkaa vaihtaa liian usein. Park toolin CC 4 on tarkempi mittaamaan, etenkin sramin ketjuja. Kiitos hyvästä videosta.

voiko noita e-ketjuja käyttää mun jääkärissä? jaksas tota et ketju venyy ku ei oo rälläkkää tai läpipaskaa ees millä lyhentäs. ylipainoo nii rankasti että siinä on ketju hellänä kun puuskutan ylämäkiä:D

О, благодарю. Отличное видео. ketju )) - смешное слово.

Useampaa ketjua kierrättäen rattaat pitää paremmin muotonsa ja sopii noille ketjuille, koska ne muokkaa niitä.

Toisissa videoissa ollut aina että pyörä pitää nostaa pois kun paloja vaihtaa. En tiedä sitten voiko siinä sitten kiinnitysasentoa vaihtaa suhteessa jarrupaloihin. Ihan hyviä neuvoja , vaikkakin tekijän kuvaaminen tuntuu olevan tärkeää.

@tomahoks

3 жыл бұрын

Kunhan vaan pääsee paloihin käsiksi...

Sitte ku hyppii yli

Loppui työmatkapyörän kettinkien ja rattaiden kanssa sähläys kun hankin hihnavetoisen. Toki crossiradoilla sillä ei oikein pärjää

@maastoveijo

8 ай бұрын

On varmasti kyllä hyvä työmatkalle hihna.

Itse kierrätän kaksia ketjuja, mutta pakan 3 pienintä ratasta on pitänyt työstää vähän "koukulle", ettei ketjut hypi yli, voimansiirrolla ajatettu 3 tuhatta ja matka jatkuu toistaiseksi😅

@maastoveijo

3 жыл бұрын

Kuulostaa hyvältä tuo "koukulle" -työstäminen 😅👌🏻

243 on liian kova liima, käyttäkää mielummin punaista

@tsalesto

3 жыл бұрын

Punainen on kaikkein vahvin loctite, mitä pannaan paikkoihin joita ei halua avata ikinä, ainakaan ehjänä tai ilman lämpöä.

@Wippe84

3 жыл бұрын

641, olis pitänyt olla tarkempi ja se on punainen.

@tsalesto

3 жыл бұрын

@@Wippe84 On muuten specsien mukaan keltaista, mutta joo laakerilukitteeksi tarkoitettu, eli ei liian jämäkkää.

Kasipakka maksaa 10€, ja kestää vähän pidempään kuin nuo 1,5tkm ketjut ja 3tkm SLK pakat. Miksi? Koska paksumpi.

@tsalesto

3 жыл бұрын

Totta, tosin itse pääsin kokeilemaan SRAM EX1, jossa olisi ollut riittävä range, mutta mielestäni hyppäykset välityssuhteiden välillä hieman liian suuret.