Для начала сами бы сели и сделали 8 клюшек вот это было бы дело ,а не так что приехали мужика на камеру обосрали сделали выводы

@_Psicho_Logos

Жыл бұрын

Чувак там при начальстве борзеть побоялся, что бы его за технику не выебали, типа не бережет или не дай Бог штраф какой то заработать, а тут типа выводы, что водила не айс. Нормально. Да ещё и обосрали

@user-td5qs2sr2k

Жыл бұрын

точно я на китайце работал.хозяин сел и сам отработал смену ну и сделал план (примерный) у него не было задачи заебать человека и взять нового.ну для себя там что то посчитал какой объём? сколько машин поставить

@Aleksey.Slezhov

5 ай бұрын

да этот мужик может и поссыкал, при начальнике втапливать ману.

"Ровно было на бумаге, да забыли про овраги." У начальство всегда все легко и просто

@user-yj7yq9hg5w

3 жыл бұрын

Это точно

@user-hv5ed2vv8d

Жыл бұрын

Во точно !!!проехал пару часов и советы дает

Пусть твой механик сядет за руль на недельку и сделает план каждый день, с обязательным фото отчетом как обслуживает технику смазывает и заполняет документацию и во сколько приходит и уходит со смены!

@user-jn5nr9eq4i

3 жыл бұрын

Григорий, он за рулём Татры уже посидел. Ещё тогда стало всё с ним ясно👎😟

@user-gi5yh3kw4l

Жыл бұрын

Нахрена это нужно механику?

Когда худой и быстрый положит МАН на бок, тогда вспомнишь аккуратного и более медленного водителя.

@strutynski

2 жыл бұрын

10000%

@_Psicho_Logos

Жыл бұрын

Этот не вспомнит товарищ, на худого накидает ремонта и разбираться не будет.

@user-pu7cl7il6n

11 ай бұрын

я бухой в питере два раза миксер ложил а потом на газели об мост кузов снес . на самосвале гидроцилиндр оторвал на полуприцепе об информационную стойку на каде

Что хочу сказать: рабовладельцам всегда мало, как бы ты не работал, и аппетит у них приходит во время подсчёта бабла. Будут ребята делать по 8 рейсов, завтра они приедут и скажет что надо 10, ага сделаешь 10, послезавтра скажет что надо 12, и так будет пока раб не выгорит. И вес человека в профессии водитель особой роли не играет, он же не бегун марафонец, а темперамент водителя представленного в ролике говорит о том что он соблюдает правила и твое авто останется как минимум на колесах а не на крыше. И последнее за техническим состоянием пусть смотрят инженера и слесаря, водила принят на работу водилой, а не авторемонтником, платить за обслуживание авто почему-то никто не хочет, а это тоже работа.

@user-pl3yt5ui7l

2 жыл бұрын

Всегда такая хуйня, я разворачиваюсь и говорю я не слесарь, а машинист! И похуй пусть с икса в кабину сам лезет!

@user-er9uv8pz8v

Жыл бұрын

С таким подходом будут одни наездники как и этот водитель

Уважаемые вы определитесь кто вам надо ."наездник "который разорвет вашего мана в тряпочки или водитель который бережет не свою технику !и обсуждать за спиной на камеру недостатки человека .как минимум некоректно!

@Divannyi.Boez.

Жыл бұрын

Скобарята 💯💯💯

Ждём следующий видос-"Шустрый,лёгкий,жадный" разложил машину!!!

@Divannyi.Boez.

Жыл бұрын

KennY HanseN 😂👍

сразу видно тупо РУКОВОДИТЕЛЬ и не более. В подсчете рейсов нужно учесть много факторов: плечо(тут учитывается город, трасса, месторождение, добавляются пробки, качество дороги и перечислять можно бесконечно), далее карта она же зона погрузки. там так же учитывается количество техники, качество подъездов/выездов к самому экскаватору, возможность продолжения погрузки при застревании техники, доступность грунта и тд.... одна застрявшая машина может принести столько гемороя, что за это время можно было грузануть штук пять уже, а то и больше. Одним выездом такие проблемы не решаются, нужен постоянный контроль ситуации на погрузке... и фразы типо "человек с перегрузом" говорит что вы очень далеки от реальности и видите производство с призмы "выполняй как хочешь". Еще в защиту водителя: для организации правильного контроля ЕТО необходимо выделять в графике работы минимум 30 минут на обслуживание. Так же это относится и к экскаваторам. А в условиях повышеной пыльности желателен еще 15 минутный тех перерыв в середине смены на продувку фильров. и эти моменты нельзя взять и подсчитать на бумажке, только объективное восприятие реальности. Нормальные организыции выделяют (1-2) человека, сажают к разным водителям и они катаются с ними хотябы по пол дня, так они катаюся два-три дня с разными водителями и только после СБОРА данных от наблюдателей за три дня выводтся средние данные и стоится уже организация работы на основание этих данных....

@user-sm9wz8hu2e

3 жыл бұрын

Поддерживаю.еще добавлю что поездка к дальнему эксковатору не прихоть водилы такова реалия стройки всегда маленькие более проходимые автомобили загоняют в жопу стройки а ближний грузит многотонажные авто так как наоборот нельзя многотонажники попросту не проедут к дальним эксковаторам.

@user-vo3kz5ob1o

3 жыл бұрын

Дельный ответ !

@pesokstolbcy

3 жыл бұрын

Красава

@yuriyvolchkov2577

3 жыл бұрын

👍

@user-pp2ri4bp8r

3 жыл бұрын

Полностью поддерживаю!!! От одной поездки видно только вершину айсберга и какой бы механик не был правой рукой с камерой в руках, движение на объекте лучше всего знает сам водитель. Но опять же все мы разные и если ваш водитель спокойно ведёт машину, знает свое дело то и за технику переживать не будете. А указав водителю на фильтр в середине рабочего дня, это вообще абсурд. Это что же ему надо после каждой разгрузки продуваться? Вот это механик молодец вставил 5 копеек. Тем более в карьере на ФРОНТАЛЬНОМ фильтре который через полчаса даже на легковой будет в соплю по такой дороге, он был не сильно то и забит судя по видео.

Сотрудников по весу набираешь? Зажрался директор.

@user-kf8em9ob9p

3 жыл бұрын

Почему би и нет он часник он платит конкретную сумму денег конкретно сказано 120 тищ и хочет видеть худого и бистрого как лань водителя.... мне кажеться имеет на ето полное право

@user-wl1lg6uy5m

3 жыл бұрын

@@user-kf8em9ob9p 120 он скорее всего заплатит если делать по 7 8 ходок за смену ,или там на окладе работают?

Ребята не красиво обсуждать человека на камеру что есть у него проблемы есть

Очень интересный хозяин !8 рейсов и самосвал в гавно .... дед машину бережет !

@dgraudzen

3 жыл бұрын

Особенно видна бережливость по фильтру

@user-xj5yp5xe8w

3 жыл бұрын

Всё правильно сказано 👍👍👍

@user-cz2ze6qb9b

3 жыл бұрын

@@dieselpower1252 на такой пыли он после каждого рейса что ли будет отряхивать фильтр?

@Trufaldinio

3 жыл бұрын

@@dieselpower1252 а он туда и не должен под копот лазить, это дело механиков, а он водитель, попривыкали что один работник делает работу целой бригады механиков, закончилась смена, приехали механики обслужили, поменяли, продули и передали следующему водителю. И так после каждой смены. Он водитель, его дело управлять авто, а следить за техническим состоянием дело хозяина и механиков.

@user-kf8em9ob9p

3 жыл бұрын

@@dieselpower1252 дело даже не в зарплате ето влияет на роботоспособность кондера хочеш нормально ездить дуй фильтр не за зарплату а тупо для себя(ет я про фильтр салона) а моторний фильтр пусть кто хочет тот и дует

Давно видимо водитель не пользовался ремнём безопасности) Постоянно его передёргивает. Как в первый раз)

Я на Емеле работал нам тоже говорили 12 рейсов за смену делать дневной делал а кто в ночь ехал на ремонт рессоры менять и редуктора через неделю таких ремонтов убавили до 4 х и дело пошло

Взял,опозорил мужика перед всем народом... да потом ещё и выгонишь. Очень показательно выбивал фильтр от пыли... Если есть претензии,так скажи ему в глаза! Не унижая и не выстааляч его перед всем народом. Типа,какой ты весь прааильный,а мужик никто,по-сравнению с тобой. Доживи сначала до его лет-потом суди.

@strutynski

2 жыл бұрын

Хорошо сказали!!!

@strutynski

2 жыл бұрын

Кроме денег нет ничего святого у них..

@nc2809

2 жыл бұрын

Это капитализм. Жестокая форма скрытого рабства. Больной и слабый тут не выживает. Виноватых нет. Есть человеческий порок, что порождает все беды. Когда-то у человека был всего 1 запрет и тот был нарушен.

Не сделать там 8 рейсов, мы с ближнего плеча возили 7 делали,с западного 5,6 если тачку гробить. Осенью там надо ум включать и не лезти куда не надо.

Деда жалко толковый правильно делает не рвёт мана

Водители молчат о небольших поломках от того, что уже привыкли к тому, что сообщать о них механикам просто БЕС-ПО-ЛЕ-З-НО. Такие сообщения/обращения к механикам обычно остаются без внимания ровно до тех пор, пока машина не встанет. Дальше механики и завгары начинают бегать как тараканы и ремонтировать машину как попало, методом "тяп-ляп", с широким применением говна и палок, не забывая при этом похвалить себя, за "оперативную работу в организации ремонта сошедшей с линии единицы" и выписав себе за это премию размером в 1-2 з\п водителя. "Не работает кондей?! Нашел проблему! Работай дальше. Всю жысть работали без этих вашых кодеев и ни кто не помер.". Вот такая на сегодня философия современного ИТРовца. А крайний как обычно мужик-водила/тракторист, т.к у него нет права принятия кадровых решений. Грубо говоря механик его выгнать может, а он его ни как. Система, как гриццо нипель - Туды дуй, а обратно... ни как! Я вот тут зимой чинил сочленение на Кировце, которому это сочленение только что в прошлую весну чинили, разобрал, а там, в трубе вся смазка высохла и в шарики скаталась. И вот значит под вечер спрашивают меня механик с завгаром: "вот ответь, только по чесноку - Не смазывалось ведь ни разу?". Я вот стою и не знаю что и ответить, чтоб без последствий для себя любимого и для "хозяина" того трактора. Ответил уклончиво-дипломатично, мол вы люди грамотные, и сами всё понимаете и без моих безграмотных выводов и мнений. Хотя меня так и подмывало, сказать с какой стороны рыба гнить начинает. Я когда побывал на участке кормопроизводства (то место, куда приписан этот трактор в нашем хозяйстве), первое что на ум пришло, это "курская дуга" и Сталинград - три кое как работающих комбайна Енисей - 1200 90гв и штук десять таких-же енисеев сваленных в кучу в виде ржавого металлолома. пимерно такая же картина и по тракторам, хотя все немногочисленные трактора в среднем не раньше 2007 года но и не позднее 11-го. И так чуть менее чем везде.

На дядю работать всегда будет претензии, им всегда мало, медленно или на оборот быстро.

Покажите хоть одного Вашего водителя,который у Вас отработал больше года,и каждый месяц получая по 120тыс.

@MrCantexnik

3 жыл бұрын

Сказали же работа вахтовая, на конкретный объект.

@Siriushtc

3 жыл бұрын

Редко кто на самосвале получает меньше 130 в месяц, как и редкий экскаваторщик меньше 150 получает. За меньшие деньги они просто не идут работать.

@user-br2ku7sy2h

3 жыл бұрын

Весь север хуярит за 85-100, причём 100 это очень даже не плохой вариант. 120 мало верится

@user-ql3wf7wb2i

3 жыл бұрын

@@user-br2ku7sy2h 85 час нет уже даже ппушник 120/130получает летом вдвоем работая на 1 ой машине

@user-fe9rg8tl6k

3 жыл бұрын

@@user-ql3wf7wb2i я экскаваторщик на севере зп 100 и это ещё хорошая зп на севере

Во поэтому я хренас два пойду работать на часника увидел видео и прозрел

@user-qj9pr5gx9k

3 жыл бұрын

Да частники все шустрые как понос.

@user-cl3zk7sn9p

3 жыл бұрын

прозрел в чём? В том что человек с объекта хочет вывести как можно больше денег за ограниченный период времени? Наёмный хороший работник ценен, конечно. Но кроме ценности нужно и на себя побольше натягивать одеяльце. Ну и самый неприятный момент. Все эксплуатируют всех. Точно так же как и детали в машине. Отработал себя, заменили новым и дальше эксплуатировать. Не надо думать только что я такое говно. Я сам руками всю жизнь работаю. Я из-за заводов слух потерял до 3 степени глухоты. Я видел как люди ноги ломают и как на их место сразу новые приходят, а эти через пол года на костылях просто так уже как гости заглядывают. А ещё есть сроки и условия, за которые тебя по голове заказчики не погладят. Им вообще точно похер на твои проблемы в коллективе. Вот и вся логика. Не тянешь, списали.

@userwww123

3 жыл бұрын

@@user-qj9pr5gx9k только языком обычно шустрые,а запчасть копеечную везут пол дня

Весил 113кг,сбросил до 85, недовно с палеты заскочил на второй этаж склада. Афигел сам что там могу

Вопрос. Вы хоть узнавали, есть ли на том объекте кто то, кто делал по восемь рейсов в смену, хотя бы на протяжение двух недель? Может хотелки с реальностью немного скорректировать.

@user-xj5yp5xe8w

3 жыл бұрын

Сто процентов это так и есть 👍👍👍

@catfrommoscov

3 жыл бұрын

Да просто ленивые русские вот и все, пока немцы на землю не ступят жопу не почешут!

@Den.Dvigatel

3 жыл бұрын

Узнавали и данные на основе статистики 7-8 рейсов.

@user-ch2ld3li5t

3 жыл бұрын

Статистика не общая, типа за такое то время перевезен такой то объем и поделено на количество транспорта или конкретно по машинам.

@user-zw5rp2sk7t

3 жыл бұрын

@@catfrommoscov Это ты зря так И среди немцев хватает ленивых А ты то какой иноземный. Надо не на немцев смотреть, а самому быть трудягой.

Сдельная оплата труда, сделай 600 рублей рейс, и они заработают тебе деньги и заодно технику размотают

120 маловато, в етс 60 за 15 дней + трёх разовое питание, жилье, развозка, накиньте немного и нормальные вадилы придут

@ClipComment

3 жыл бұрын

Подскажешь контакты конторы?

@Cc-qw5bf

3 жыл бұрын

@@ClipComment забей в поисковике ЕТС офис в питере

Молодец водила машину бережет, а кто будет быстрее ездить, то он её убьет быстро.

@dgraudzen

3 жыл бұрын

Но и работы он меньше делает. Сэкономил на подвеске, но потратил лишнее время, а это налог, страховка, проценты по кредиту на эту машину. Если считать на рейс - то глупость, а если за несколько лет: допустим некий объем самосвал перевезет с этим водилой за 5 лет, с другим - за 4года. А насчёт того, что машину убьёт - не обязательно гнать на плохой дороге это раз. Судя по засоренному фильтру он её итак обьет.

Ни когда не работал на самосвале, работаю на автокране 🙄но организация в которой работаю, осуществляет перевозку угля... Так вот по поводу рейсов там постоянно непонятки! Начальству надо больше и больше! А ведь по сути правильно все пишут : надо всю смену с водителем откатать, посмотреть что по чём, а потом делать выводы по поводу количества рейсов...

Чёрная рама, чтобы течей масла не видно было

Интерстно знать из каких соображений считали по 8 рейсов в смену на такие большие объёмы работ.Если только сидя в уютном кабинете ,смотря в экран ноутбука,то надо пересматривать такие методы расчёта,одевать спецовку и смотреть по месту загрузки,дорогу и по месту выгрузки.

Попробуй сядь сам за руль грузовика и поработай смены две ,сидя за рулём ,,бэхи" хорошо филосовствовать.

@user-tm4lr9gv1p

3 жыл бұрын

Недельку пускай поработает

Я водитель: Меня сложно найти и легко потерять, но невозможно забыть!

На фильтра колготки женские одевай сам попробуй сколько рейсов сделаешь

@catfrommoscov

3 жыл бұрын

Специально для таких умников как ты начинал работать с нуля от лопаты до укладчика, у меня ни кто так сказать не может все видели как я работаю, но почему он должен вам лентяям показывать как надо работать? Что это вообще за прикол сам сделай? Он ничего не реального не просит 7-8 рейсов это реально судя по всему.

@alexsandr98_00

3 жыл бұрын

@@catfrommoscov ну да конечно можно по 7-8 рефсов каждый день мочить, заработать бабло, а потом валить нахер оттуда, пусть сами потом е*бутся со своми маном 🤔

@Trufaldinio

3 жыл бұрын

@@alexsandr98_00 ну и ребята наверное не в танчики играют, раз утверждают что это тяжело, от слова очень. И сделав 8 рейсов угробить авто или куда более страшнее совершить ДТП, и после нести финансовые потери особо желающих нет. Не стоит сравнивать укладчика и водителя. Укладчик людей не угробит, а водитель большегруза легко!!! И не называй людей агульно лентяями. И почему ты показывал своим лентяям как ты работаешь, а он не может и не должен. Сел бы за баранку и мочканул рейсов 8, и так пару смен, оценил бы свое состояние и спроектировал бы на остальных. А сидеть под кондеем и философствовать может каждый, особенно те кто даже не нюхал. Почему так быстренько соскочил с рейса, покатался денёк рядом с водилой, хотя бы покатался, не говоря о самостоятельном вождении.

@alexsandr98_00

3 жыл бұрын

@@Trufaldinio что то вы не тому ответили помоему 🤔

Я делаю 9 реисов в день бывают дни 2 реиса. А бывали случай по 14ходок и 120 кг роли не играют . Класс твоя программа смотрю с начала . Удачи. МИНСК

Рама цвета золота, как настоящий дракон с красной головой

Цвет желательно как на к-700 ...а двс 7511 ямз пробл не будет,

@user-bx7oh8uh6y

3 жыл бұрын

Согласен полность 👍

Работали в Усть-Луге. Нанимали водителей из Кингисеппа. Все что заработали потратили на ремонты. Кадры решают всё.

молдец водила !!!!! по тихоньку не колечя машину

А сколько времени занимает от погрузке до разгрузке и км... ?

До этого видео был лучшего мнения об авторе!!! ДА ВСЕ РАБОВЛАДЕЛЬЦЫ ОДИНАКОВЫ!

КРАСНЫЙ!

Знакомая картина-Два экскаватора,на объекте,работают в паре,а не бульдозером подают на погрузку грунт,чтоб удешевить процесс вывоза.

Сколько их, таких быстрых и шустрых.. Почти каждую неделю ДТП с самосвалом- то набок положат, то врежется в кого-нибудь..

У меня свои самосвалы. Я наоборот говорю чтоб ни гнали. Во первых водитель не утомляется, во вторых машина цела, в третьих мы не устаём на ремонт. Зря ты так на дядю. По нему видно что он опытный. Лучше подсказывай водителям как быстрее загрузиться чем это на ютуб выставлять. С таким подходом можно остаться без водителей совсем. У них (водителей) есть очень хорошее средство коммуникации как сарафанное радио 😅

Понятно желание руководителей, но ребят, давайте откровенно, вы людей за лошадей там считаете? Дружище ты 1 рейс с ним съездил офигел от жары, кондеев у них нет, логично делать корректировку на погодные условия, как минимум? Да, понятно, что нужны работяги, но и уважение должно быть, если чувак не хочет работать это одно дело, если не может это другое (как минимум нужно с водителем обговорить ситуацию, а не на стороне его обчесывать). Время деньги, но всех денег не заработаешь, оставайтесь людьми, никогда не знаешь куда кривая по жизни заведет.

Интересный подход к работе.еслиб у меня механник вот так пыль в фильтре нашол то сразу минус 5.а за фильтр двигателя минус 10.работаю на эксковаторе .машину грузим 3 минуты.по кубам 4х оски 22 иногда 25 кубов.но не 35.ман этот 16 кубов с горкой

@_IRON_MAN_4_

3 жыл бұрын

Согласен, им нужно чётко ето прописать, ну хотяби фильтра продувать...

@alexsandr98_00

3 жыл бұрын

Как обычно и грузить хотят много и рейсов много, а как с машиной что случиться, виноват водитель Это ЖАДНОСТЬ называеться

@yuriyvolchkov2577

3 жыл бұрын

Работал на заводе. Погрузчики тсм. каждое утро начиналось с продувки фильтров в обязательном порядке. Но тут вопрос в другом стоит-время на эту самую продувку и количество рейсов за смену.

@user-pn9bm1fr3t

11 ай бұрын

Если механик не хочет видеть пыль на фильтре то пусть приезжает и сам вытряхивает ,водитель тут при чем .

Скорее всего он в присутствии хозяина обломился .. тут непонять медленно едешь плохо, быстро поедешь пипец летает машину не бережет , мне кажется нужно сесть и все обсудить на берегу как вы хотите видеть его работу а не так какое он го.... В конце везде своя специфика!! Удачи вам парни, в итоге то всеровно музыка ваша и вам её играть))))

Ну даа, зря ты на мужика погнал)) он пропускал и не торопился, так начальник рядом, так любой адекватный и уважающий сделает. Извиниться тебе надо... А так, видение у тебя верное. И по технике и по работе.

Тутая ставьте. Качество практически гарантировано + у них есть своя сервисная служба, которая поможет в установке и обслуживнии мотора. Запчасти тоже в доступе и ремонт по гарантии. Хотя ониочень надежные, намного надёжней камазовских.

4-х литровый компрессор от рэнжа, если что Академик подскажет 👍

Когда примерно, в каком месяце заканчивается сезон для работы самосвала?

Будет жёлтый цвет 👍👍👍

по двигателю: только не ТМЗ. У нас в регионе отзывы не особо. Можно мерседес OM460, ну или ЯМЗ 7511

На таких объектах необходимо проводить модернизацию логистики. Загрузку разгрузку производить через приложение. Общая программа, где показано передвижение каждого грузовика, где видно экскаваторы и тд. Едет Водитель с разгрузки и видит сколько где и как самосвалы и экскаваторы. Плюс в этом же приложении чтобы была идентификация, работаю, застрял, Поломка и тд

@Den.Dvigatel

3 жыл бұрын

Отличное предложение! Есть какие нибудь программы на примете?

@vladimirpetukhov8129

3 жыл бұрын

@@Den.Dvigatel яндекстакси по такой системе катается, водители смотрят по районам наличие конкурентов и уезжают в район с меньшим количеством конкурентов. Сеть Перекрёсток/Пяторочка по подобной системе мониторят работу заказанных автомобилей. Чтобы знать на какой точке сколько простоял и по какой причине.

@vladimirpetukhov8129

3 жыл бұрын

@@dieselpower1252 а чем бы ты с ними договорился? Чтобы без очереди грузили?

я поставил на хово ямз 7511 со сплошными головками,400л.с запаса мощность достаточно, тянет хорошо Евро 2 , расход адекватный, запчасти всегда в наличии в любом магазине, мотористы этот мотор с закрытыми глазами делают.

Водила спецом вёз начальника оккуратно, что бы тот не говорил гоняешь по ямам. Без него наверное поливает.

У меня тоже была схожая проблема, машины волнами приходили. В итоге пробл5ма была в том что друг за дружкой ездят

Думаю что лучше всего вам подойдёт двигатель от Мана d2866 на 410 либо 460 коней . Они самые простые и надежные в линейке Мана . У нас таких 6 штук и проблем с ними практически нету . Главное их не перегревать , вкладыши и масляный насос вовремя менять и они мультимилионики.

Ден неспешный и аккуратный водитель это самое то. Знай раньше была поговорка кто на сдельщине работал. Больше скорость меньше ям, больше е.....и слесарям. Если устраивать гонки и мочить ходки то на ступает время расставания с баблом, здесь как с хорошим напарником сколько заработал половин вложи.

Денис, старые самосвалисты Усть-Луги и Вистино широко улыбнулись. Откуда вы в наших самосвальных краях берëтесь, особенно водители. 😂😂😂

Попробуй Рено движок я робив на ХТЗ т-150 а знакомый на К-700 и там був движок от Рено з дополнительным маслянистым радиатором от Т-150 и вин цурпелыв не хило все полевие работи выполняли,удачи в проекте.

Цвет рамы! Да как захотите таким цветом и будет😁

Дорожная инспекция и логистика-победа за ними.

Цвет рамы будет рыжий а водитель ездит медленно из за того что очень жарко и когда едешь в самосвале гружоном без кондея дышать нечем в 35 градусов на себе испытал хоть я и не полный всем удачи

Насчёт рейсов да сдельщина за рейса не часовая или сменная , но и водители разбегутся ( . Мотивация это зарплата , но не только ездят же они , обслуживание техники тоже требует время и сил

ямз 7511 ставьте и не парьтесь, надежный, мошный 400лс, практичный

Жёлтая рама будет! Это же дракон🐉 )) у драконов пузо жёлтое ! ))

Основная проблема нынешней стройки в РФ в том, что на 100 единиц техники (самосвалы, экскаваторы, бульдозеры и т.д.) - 90 операторов/водителей. Жуткий дефицит кадров. 120 000 руб зп водителя????? Их красная цена 50-60 тыщ. Но! сами владельцы техники, чтобы не остаться без водил и операторов, разгоняют ценник до небес. Водилы это знают, и поэтому не сильно расстраиваются, когда где-то не сработались (пьяным поймали, на солярке поймали или откровенно спал), его быстро подберут другие работодатели… так, что пока не сделают автопилоты на Стройтехнику, так и будем мучаться: ты планируешь 8 рейсов в смену (с учётом всех но), а машина делает 4!

@user-ec2lz3pv6b

3 жыл бұрын

За 50-60 сам иди по 11 часов без выходных паши , цены тоже растут на глазах че про это то молчишь

@SRR1402

3 жыл бұрын

@@user-ec2lz3pv6b а про то, что техника, топливо и запчасти подорожали в 2 раза, про выросшие налоги, и про снижающиеся ставки за работу я тоже забыл указать. Только вот оператор/водитель лучше работать не стал! За счёт чего ему столько платить? Мы (хозяева техники) тоже в магазины ходим…

@user-ec2lz3pv6b

3 жыл бұрын

@@SRR1402 так делайте ,что бы ставки повышались водители то тут вообще при чём??? Алкашей набираете за 50 потом ноете ,что все хуева

@SRR1402

3 жыл бұрын

@@user-ec2lz3pv6b в ролике вам сказали, что и за 120 тыщ приходят алкаши!

Вау!

Двигатели МАН с F2000 464, простой без наворотов и достаточно надёжные

Я при уходе в отпуск начальнику участка ключи отдавал. В командировке были. (мастеру говорил что только ему могу доверить. Он смеялся и говорил что понял) машина газ 66 водовоз. Мото помпа все дела. При буровой. Вода каждый день нужна. 😁Покупали после отпуска все запчасти и мозг не ибал.

Купите япономотор от хино профиа, у них есть V образные 17,21,26 литров мех. ТНВД. Есть рядные К13 как на мех. ТНВД так и коммон рейлы. Очень надежные мощьные и неприхотливые моторы по цене 300-500 тыс. Во Владивостоке без пробега по РФ. Могу проконсультировать и выбрать.

@user-oz6im6sh2j

3 жыл бұрын

Согласен с утверждением 👍. Трудился на японском миксере. Полный восторг от работы. Мотор прост, силён и надёжен !!! Камаз совсем не конкурент.

Работал там 2 месяца без выходных на самосвале по месту . На стройке завода с китайцами ох дурдом !!!думал неудивлюсь ,а нет !!!хотя опыт в этой сфере большой !!! Сколько при мне самосвалов по канавам несчесть!!!

Рама будет РОЗОВАЯ! )))

Розовый цвет. Сто процентов)

Очень хотел бы поработать есть желание но нет возможности нет категории С. А так тянет к машинам с детства.

Ямз650 копия француза dci11. 412 лс. Комонрейл, форсы требовательны к качеству топлива

Хочешь контролировать что и как и быть в курсе всего работай с работягам наравне и поближе а не в кабинете

Цирк, требуем фотоотчет после смены о проведенном ТО, больше ходок им надо...горе начальнички

@vasya007_77

Жыл бұрын

У нас такие полудевочки начальники, только ко всему этому , тб. При разгруз погруз , выйти из машины и ставить противооткаты, каска спец одежда, чек листы на себя и на машину. У нас камазы нефаз, и тоже что не начальник так пальцы гнёт,но я их осаживаю так как за работу не держусь!

Красного цвета, в цвет новых К-744

Скорее всего красная рама, а двигатель лучше ЯМЗ 7511 400 сил надежный с механической тнвд, да и при необходимости ремонт делается за день.

А на счёт работы,сезонная или круглый год? Как там Татра?

Мотор ямз 238 с турбой.

День добрый Я смотрю Тебе Синий цвет нравиться скорей всего в синий красить будешь 😎

Всем привет 👋 👋 👋 👍 👍 👍

Цвет рамы- оранжевый. А реальное количество рейсов можно рассчитать учитывая все возможные задержки.

Красный цвет рамы ,как со мной связаться ,напишу потом если будет ответное письмо

Ярославский в12 огонь мотор.

Артем рама серая, а двигатель ставь от шакмана вп12 или вп10 только евра2

Если бы рядом со мной сидел хозяин авто, я бы не знаю как бы ехал.

Где-то в мае из за гонок один савок в канаву лёг возле завода все давай, давай

Вы обслуживаете машины так активно только на камеру? Хоп хоп звони, пиши, все решим!!! А по факту, из личного опыта: объект закончим, на базе все починим и тд. За водителя скажу, пусть он едет не спешно, зато ваша Техника целее. Отработает он по 7-8 рейсов, убьёт подвеску и тд. Либо отработает по 5-6 рейсов и дальше будет работать с минимальными вложениями!!!

@user-yl5ry6if5y

3 жыл бұрын

Тише едешь дальше будешь

@vityaba2594

3 жыл бұрын

@@user-yl5ry6if5y это не тот вариант, здесь как можно по максимуму выжать что с автомобиля что с водилы, видишь он мастерство водителя по вессу определяет,в такую жару без кондея робот сука не выдержит не то что человек.

@user-yl5ry6if5y

3 жыл бұрын

@@vityaba2594 не хочу хэйтить, но не понимаю как он зарабатывает деньги, в технике камень один пафос на уме. Правда в бумажках понимает.

ставьте weichai wp12, евро 2, 420 сил, с запчастями проблем нет

Цвет красный двигатель вольво д 16 с запасом перекрывает ваши потребности на авито в Питере до 500т.р подкинуть новые вкладыши проверить топливную думаю на долго хватит

Поразительно конечно, что многие люди реально не любят шевелиться, особенно когда это влияет на зп. А цвет должен быть желтый как и у большинства спецтехники, хоть это и избитая тема. Кстати черный тоже ничего (красьте, и можете не благодарить)))))

Оранжевый по докам красят.

У тебя есть самосвалы и ты хочешь зарабатывать 800 000 руб. чистыми с каждой машины? Пиши мне на почту denistrofimov17@gmail.com Внимание конкурс! Напишите, в какой цвет будет выкрашена рама дракона и получи 3000 рублей

@user-tv2iv4cv5x

3 жыл бұрын

Не в коем случае не ставьте мотор ТМЗ( тутай) горя вы с ним хапнете , не один год отработал на кировце с этим мотором ! Ставьте ЯМЗ 7511 или его новую версию ЯМЗ 68какие то там цифры !

@user-tv2iv4cv5x

3 жыл бұрын

И что бы вам не говорили дилеры про тутай не слушайте ! Хотите узнать инфу по мотору можете позвонить 89276893897 поделюсь опытом механизатора и дам совет

@user-yl5ry6if5y

3 жыл бұрын

Цвета рамы будут жёлтый и черный

@user-rz9iv7oh3p

3 жыл бұрын

Вот у меня не прерывный стаж 12 лет на самосвал в одной организации график день ночь 48 то есть пол месяца работаю зп 45 вы за месяц 120 не вынимая для Питера не очем а мне из Белгорода ехать тухнуть если вахту поделить месяц на месяц 60 р не очем 150 ещё куда не шло ито если работа круглый год делайте норм зп и обеспечение и хороший подбор персонала как бы взять меня ясебя счета ю опытным водилой я бы потянул бригаду таких же по норм ценник у и тд тп

@user-ou9tt3hy3h

3 жыл бұрын

Ярко оранжевый или кислотой лайм, салатовый одним словом светло зелёный!!! 🤗🤯🥳

, жёлтый будет!ля классик!

Здравствуйте Денис!Дело не в весе водителя просто каждый самосвал со своим обьемом кузова должен грузитца под своим эксковатором .а нет подсвободной ложкой. это как на разрезе 90к под хитачи 980 130 под хитачи 1200 220 под хитачи 3000 и весе проблеммы уйдут. ps извиняюсь за громатику всю жизнь на белазе мне 55

Ставьте или ямз 238 или ямз 8502.10 . При нужном обращении, под ваши задачи самое то .

Фильтор продувать а платить за это кто будет может ещё вам масло за свой счёт купить и поменять его бесплатно

@Den.Dvigatel

3 жыл бұрын

А кто говорит бесплатно?

@73465dth

3 жыл бұрын

@@Den.Dvigatel тогда и говорите сразу "мы вам за это платим"в ролике , логистику на водителя не надо вешать

@user-vq1jg2gh9l

3 жыл бұрын

Не вденьгах дело а в человеке ,если на технику наплевать ,то толку не будет, это твой инструмент зарабатывать деньги

@user-vq1jg2gh9l

3 жыл бұрын

Рама фиолетовая

Какие требования к кандидату в водители? Заранее спасибо. Ах да. Рама цвета фукси. 👍