สู้เดือด! รีวิว Honda City Hatchback รองท็อป SV เทอร์โบ+ไฮบริด ต่าง 5 หมื่นคันไหนดี? - [ที่สุด]
Автокөліктер мен көлік құралдары
ปรับหน้า-อัดออปชันมาใหม่ การขับขี่ จะเปลี่ยนไปมากพอที่จะทวงบัลลังก์เจ้าตลาดกลุ่มรถเก๋งเล็กได้หรือไม่? 'ที่สุด’ ของเรื่องรีวิวจะพาทุกคนไปรีวิว Honda City Hatchback Minorchange กัน!
รายละเอียดรถ Honda City Hatchback เพิ่มเติม: bit.ly/3uFp73o
อย่าลืมกดปุ่มติดตามและกดกระดิ่ง เพื่อเป็นกำลังใจ และให้ไม่พลาดข่าวสารเรื่องรถ อัปเดตก่อนใครจากพวกเราชาว ‘ที่สุด’
สารบัญวิดีโอ:
00:00 Intro
01:07 รุ่น Hatchback SV เครื่องยนต์ VTEC TURBO
09:52 พาชมภายใน
13:10 ทดลองขับ
22:45 รุ่น Hatchback e:HEV SV เครื่องยนต์ไฮบริด
26:42 พาชมภายใน
29:20 ทดลองขับ
36:23 สรุป
สรุป:
Honda City Hatchback รุ่นปรับโฉมใหม่จะมาพร้อมระบบความปลอดภัย Honda SENSING ในทุกรุ่นย่อย! โดยจะมีให้เลือกทั้งหมด 5 รุ่นย่อย
- รุ่นเครื่องเบนซินน้ำมันล้วน VTEC TURBO 3 รุ่นย่อย ได้แก่ รุ่น S+, SV และ RS
- รุ่นเครื่องเบนซินไฮบริด e:HEV 2 รุ่นย่อย ได้แก่ SV (รุ่นย่อยใหม่) และ RS
ราคาในแต่ละรุ่น:
รุ่นเริ่มต้น S+ มีเฉพาะเครื่อง VTEC TURBO ราคา 599,000.- (เท่าเดิม)
รุ่น SV
- เครื่อง VTEC TURBO ราคา 679,000.- (เพิ่ม 4,000.-)
- เครื่องไฮบริด e:HEV ราคา 729,000.- (รุ่นย่อยใหม่)
รุ่นท็อป RS
- เครื่อง VTEC TURBO ราคา 749.000.- (เท่าเดิม)
- เครื่อง Hybrid e:HEV ราคา 799.000.- (ลดลง 50,000.-)
นับตั้งแต่ที่ All-New Toyota Yaris ATIV เปิดตัวมาพร้อมกับออปชันแบบจัดเต็มในราคาที่จับต้องได้ ก็เรียกได้ว่าทำเอาคู่แข่งจากค่ายอื่นต้องหน้าหงายไปตามๆ กัน โดยเฉพาะ Honda City จากที่เคยเป็นแชมป์ในกลุ่มนานนับปี กลับต้องมาอยู่อันดับ 2 เชื่อว่า Honda ประเทศไทยจึงจำเป็นต้องปรับโฉมใหม่ เพื่อแก้เกมยอดขายในตลาด
ทางค่ายได้เพิ่มระบบความปลอดภัย Honda SENSING มาในทุกรุ่นย่อย ดีไซน์ภายนอกมีการปรับเปลี่ยนทั้งกันชนหน้า, กระจังหน้า และกันชนหลังดีไซน์ใหม่ เปลี่ยนล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ขนาด 15" - 16” แล้วแต่รุ่นย่อย ในรุ่น e:HEV จะปรับขนาดยางจาก 185/55 R16 เป็น 185/60 R16 แก้มยางหนาขึ้นส่งผลให้อัตราประหยัดน้ำมันรุ่นเครื่องไฮบริดเพิ่มขึ้นเป็น 27.8 กม./ลิตร ตาม ECO Sticker และยังมีดิสก์เบรกทั้ง 4 ล้อพร้อมเบรกมือไฟฟ้าและ Auto Brake Hold, เพิ่มแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลังมาอีกด้วย
รุ่นรองท็อป SV เครื่อง VTEC TURBO กับเครื่องไฮบริด e:HEV ราคาต่างกัน 50,000 บาท ก็ขึ้นอยู่คุณผู้ชมแล้วว่าคันไหนคือคันที่ใช่สำหรับเรา?
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 tsuitreview@gmail.com
📞 Tel. 099-639-2544
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: / tsuitreview
👉 TikTok: / tsuitreview
🎙️ Apple Podcast: apple.co/3Y5j5CU
🎙️ Spotify: spoti.fi/3HtXvkk
____________________________
#HondaCity #Minorchange #ปรับโฉม #รุ่นSV
Пікірлер: 65
พี่พูดจาเพราะน่าฟังมากค่ะ อธิบายง่ายดีด้วย
รีวิวได้ละเอียดมากครับ👍
ส่วนตัวชอบนะไฟเหลือง เพราะตอนฝนตกไฟขาวมันสะท้อนน้ำอะมองไม่ค่อยเห็นต้องเอากระบะตัวเก่าออกตลอดเลยเพราะไฟเหลืองเห็นชัดกว่า (หน้าฝน,ขึ่นเขาที่หมอกลงเยอะ)
พอทราบไหมครับ ว่าลำโพง 8 ตำแหน่งในตัวท็อปมันเพิ่มมาอยู่ตรงไหนบ้าง เป็นทวิตเตอร์หรือซัพหรือลำโพงธรรมดา ขอบคุณครับ
สวย แรง ประหยัด จัดไป
city hatchback ehev ตำแหน่งการวางแบตลิเธียมไว้หลังเบาะหลัง ต่างกับรถไฮบริดค่ายอื่นๆ ที่วางแบตลิเธียมไว้ใต้เบาะหน้า มีนัยสำคัญอะไรบ้างครับ
ตัวsvเทอรโบมีเกียรmtมั้ยคับ
ทำไหมสีรถ ต้องเพิ่มเงินคับ ทำไหมไม่รวมมาให้เลย
รุ่นรองท็อปน่าใช้มาก แต่ไฟฮาโลเจนทำให้ความน่าใช้หายไปเลย
ฟังเข้าใจง่าย กระชับ รอบด้าน
@tsuitreview
2 ай бұрын
ขอบคุณครับ ฝากกดติดตาม subscribe เป็นกำลังใจให้ทีมงานด้วยนะครับ ^^
จัดมาแล้ว sv ehev ส่วนลดเพิ่มอีก 55000 ลดเยอะมากจนกลัวย้อมแมวก่อนงาน mortor show
@phuthipphungamngoen1525
2 ай бұрын
พอจะแนะนำเซลได้มั้ยครับ
กริ้ปยึดกันชนทั้งหน้าและหลังที่ยึด กับตัวถัง นานๆไปยิ่งห้อย รอยต่อยิ่งห่าง ยิ่งใครใช้รถสีขาวยิ่งเห็นโคตรน่ารำคาญ ปัญหานี้ฮอนด้าแก้รึยังใครขับ jazz และ city 1.5 ก็จะรู้ดี
อันนี้ได้ใส่สเกิร์ตยังค่ะ
คิดถึงแจ๊ส คิดถึง Dolphin
แถวนี้ใช่บางชันรึป่าวครับ
คนรีวิวสูงกี่เซ็นคับ
sv e:hev น่าจะลง 50,000 บ้างนะ ยอดขายจะดีขึ้นเลย
สูง180 นี่นั่งขับอึดอัดไหมคะ ถ้าเทียบกับซื้อตัวที่สูงขึ้น เช่น yaris cross จะดีกว่าหรือไม่คะ หรือไม่ต่างกัน เพราะราคาก็สูงกว่าพอสมควร
@poomsiraprapasiri8448
4 ай бұрын
ผมสูง 181 ปรับทีีนั่งให้ตัวเองขับได้ แล้วลองมานั่งหลังคนขับ ไม่มีปัญหาครับ ส่วนตัวคิดว่า City Hatchback นั่งสบายกว่า Yaris Cross นิดนึงครับ
@user-gy8jt8yt9h
4 ай бұрын
@@poomsiraprapasiri8448เทียบในตำแหน่งคนขับ คันไหนนั่งขับสบายกว่ากันคะ สำหรับคนสูง 181
@user-sn6jg9px1c
4 ай бұрын
ยาริสคอส ติดหัวเข่าซ้ายครับ ไม่รู้ทำไม
@jesdoarm
4 ай бұрын
ผมสูง187 ขับสบายไม่อึดอัดผมไม่อ้วนนะ
@tsuitreview
4 ай бұрын
คนรีวิวสูง 180 ซม. ยังขับได้สบายๆ ย้ายไปนั่งหลังพื้นที่ยังเหลือๆ ครับ Honda City Hatchback - นั่งได้ ถ้านั่งหลังเข่าเหลือ แต่หัวจะติดนิดๆ Yaris Cross - คอนโซลเบียดเข่าซ้ายคนขับนิดนึง คนนั่งหลังหัวเหลือเยอะ แต่ช่วงขาจะอึดอัดกว่า แอดแนะนำให้ไปลองขับก่อนตัดสินใจกันนะคร้าบ ^^
netav คุ้มสุด เบรคมือไฟฟ้าด้วย
เสียดายไม่มีกล้องรอบคัน
ไม่ใช่แอร์ไฟฟ้า หรือครับ 20:24
@tsuitreview
4 ай бұрын
ถ้าเป็นรุ่นเครื่องเทอร์โบจะไม่ใช่แอร์ไฟฟ้าครับ
คุ้มครับถ้าต่างแค่ 5หมื่น แต่ถ้า 9หมื่น แบบซีดาน ไม่คุ้ม รอซีดานลดราคาตาม
ไมเนอร์เชน รุ่นเปลี่ยนโฉม ขอเปลี่ยนโคมไฟหน้าเป็นledเถอะ รุ่นอื่นเขาโคมledหมดละ
วันนี้น้ำมันปรับราคาขึ้นและขึ้นอีก จะซื้อรถน้ำมันก็คิดหนัก ไปหารถevราคามาชนกันมาใช้ดีก่วา
2024 แล้วยังมีรถที่เป็นไฟหลอดไส้อยู่อีกหรอ
@salonmoune9283
4 ай бұрын
วินเทจสุดๆ 😂🤣😂🤣
@satitw30
4 ай бұрын
ยังภายในก็ดูโบราญ
@moonoi2542
4 ай бұрын
หลอกไฟว่าวินเทจแล้ว ข้างในวินเทจกว่าอีกค่ะ 🥹
สถานะการณ์ขนาดนี้ ยังจะกั๊กออฟชั่นอีก
เอาแจ๊ซกลับมาเหอะ
@user-md6bw4qq1z
4 ай бұрын
ยากครับ
@user-tf1fq1rd4m
4 ай бұрын
ใช่ครับ อเนกประสงค์กว่าเยอะ
@fcthailandcom.5813
4 ай бұрын
ตรงไหน
@user-sn6jg9px1c
4 ай бұрын
ความจุของแจ๊สมากกว่าครับ เครื่องก็ไม่จุกจิก@@fcthailandcom.5813
@user-kg3oh4yn8n
4 ай бұрын
ต่างกันตรงไหน?@@user-tf1fq1rd4m
เม้นแรกโย่วๆ
เทอร์โบ สายพานจุ่มน้ำมัน ใช้ไม่กี่ปีก็พึง
@user-sn6jg9px1c
4 ай бұрын
ถ่ายน้ำมันเครื่องเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องทุกรอบก็ไม่มีปัญหาแล้วครับ
@chollatippattanasakulwong975
4 ай бұрын
@@user-sn6jg9px1c ขอบคุณค่ะ กำลังกังวลเรื่องนี้เลย
@user-tn5rm5dc2o
3 ай бұрын
คิดเหมือนกันค่ะสายพานน่ากลัวจริงค่ะ
@chakkritoonkeaw1300
Ай бұрын
ไปไหนเห็นมีวิ่งเต็มถนนไปหมด
ขอบคุณรถจีนหลายๆฮี่ห้อที่เข้ามา ทำไห้พี่ฮอนสะเทือน กั๊กน้อยลง แถมลดราคาในประวัติศาสตร์ จากคนขับรุ่น turbo อยู่😂
@sps391
4 ай бұрын
แต่ฮอนด้าก็ขายดีกว่ารถจีนอยู่ดี55
@user-mb2nq3fz9n
4 ай бұрын
แย่งไปได้ไม่น้อยเลยนะ แทนที่จะได้กินเต็มๆ
@metahiso
4 ай бұрын
เทอร์โบ ใกล้พังยัง ? 🤣🤣 ต้องดูแลแบบลูกคุณหนู นะจ๊ะ
@ayumiza320
4 ай бұрын
@@metahiso ไม่ถึงขนาดนั้น 7หมื่นโลแล้วยังชิวๆ 😒
@metahiso
4 ай бұрын
@@ayumiza320 ครบ แสนโล ก็ขายทิ้งได้เลย พังแน่นวลล รถอีโคคาร์ แต่ดูแลยังกะรถซุปเปอร์คาร์