لو ما يبقى في جميع المنصات غير زين المنتشري لشرح صيانة السيارات لكفانا، رغم خبرتي الا ان اسلوبك في تقديم المعلومة فن بحد ذاته واستزيد منه معرفة 👏🤍
@user-ne2dr2ew9v5 жыл бұрын
دكتور في التعليم افضل طريقه الشرح العملي
@sultanalotaibi173 Жыл бұрын
تبارك الله شرحه سهل وبسيط ربي يجزاك خير ويوفقك
@amerallelamerallel6234 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخوي الكريم زين المنتشري الحقيقه انا استفدت كثير في عملي من الجهد الي تقدمه الله يوفقك ويسعدك ويرحم والديك في الدنيا والاخرة
@starfor73503 жыл бұрын
ماشاء الله تبارك الرحمن الله يجزاك خير ويزيدك من فضله🌷🌷
@esanzi413 жыл бұрын
شكرا شرح واضح افضل من اي مقاطع اخري عديمة الفائده الف شكر
@najatkarim22624 жыл бұрын
جزاكم الله خيرآ شرح واضح اتمنى لكم التةفيق دمتم في حفظ الله
@user-tq1el6jn8b5 жыл бұрын
لهنت يالغالي شرحك مبسط الله يعطيك العافيه
@reyadaamer2737 Жыл бұрын
الله يبارك لك شرح وافي❤
@user-tm6km9px5q3 жыл бұрын
والله انت استاذ فى الشرح . الله يوفقك
@user-wc9eg1he1b4 жыл бұрын
الله يرحم والديك ويجزاك خير الجزاء.. دائما مقاطعك مفيدة. 👍 بس لو اضفت الفيوز يكون افضل
@7NIZWA2 жыл бұрын
بارك الله ﷻ فيك ولَك وفِي اهلك الكرام
@mohmmad28122 жыл бұрын
بيض الله وجهك ورحم الله والديك❤
@user-eh2jc5jw5f3 жыл бұрын
اللهم صل على محمد وال محمد ماشاءالله ابداع شرحك
@patroly6064 жыл бұрын
الحمدلله ضبط معي انا سويته بنفسي وبدون مشاكل قبل كنت بروح للكهرابائي طلب علي ٥٠﷼
@saefaldlemy98024 жыл бұрын
شكرا لك على هذه المعلومات ياطيب
@user-su5wv8mf9b Жыл бұрын
شرحح ممتازز ماقصرت الله يوفقك
@djilalli7511 Жыл бұрын
حفظك ربي اخوك من الجزائر
@x9x_95 жыл бұрын
بارك الله فيك
@amoory8224 жыл бұрын
شرحك ممتاز اشكرك ، واحسن لو يكون الشرح اكثر دقه ؛
@user-xh3kp4st9x5 жыл бұрын
بيض الله وجهك
@user-ls3ke5gt6k Жыл бұрын
بسم الله عليك..ماشاء الله تبارك الله لاحول ولاقوة الا بالله. ابسالك.. انت درست معاية في ثانوية الطليعة الاهلية الليلية . جدة كيلو 6 حارة الدقيق الي قدام الوزيرية .
@user-pf6vc1bz4b4 жыл бұрын
الف رحمة على بطن الي حملتك فيها اشكرك ياطيب
@abcxyz39253 жыл бұрын
مهندس بطل
@user-ih5xb3sn6k5 жыл бұрын
متوقعت انه سهله ال منك دايم يعقدون الشغله هههههه
@--m77m--4 жыл бұрын
حبيبي اذا للمقطع مقطع تابع اخر مهم ياغالي تحط ترقيم (١) (٢) وكذا الله يوفقك حبيبنا قناتك جميله ومفيده ينقصها الترتيب فقط وتشتغل على مكان الوصف تكتب في روابط المقاطع الاخر المتعلقه بنفس الموضوع
@user-ty9jy8fh9g4 жыл бұрын
لاهنت يالغالي هل كل الكتاوتات لها قوه معينه .
@assaf63115 жыл бұрын
بارك الله فيك شرح مبسط وسلس طيب هل الطريقه هذي ماتحتاج اضافة فيوز للتأمين
@user-jq1xo1xv1q5 жыл бұрын
اول لايك ومشاهده
@abdullahalghmdi6979 Жыл бұрын
الله يعطيك العافيه واذا كان الكمبروسر 100 امبير اركب كتاوت 120 امبير ؟
@user-ip9rr1ir1j5 жыл бұрын
الله يجعلها في موازين أعمالك أنا كتبتها قبل لا أشاهد الفيديو أستمر مبدع😎😍
@user-ne2dr2ew9v
5 жыл бұрын
فيصل العتيبي والله اني مثلك هذا الانسان قبل اشوف المقطع اعرف انه شي مفيد ومحتوا جدير بالشكر
@hamdoulillah4 жыл бұрын
قواك الله ... عندي المروحة 80 وات كيف اخفف على سرعتها
@alsaif25984 жыл бұрын
ممكن سؤال ياطيب ..لايت سياره عالي ناصي مشترك ..يا كتف يرهمله خماسي لو رباعي
@user-pv9xe7qc6s10 ай бұрын
طيب واذا ابغاها مع حساس حراره اوصل من الكتاوت على الحساس. بعد كذا هل لازم اسحب خط من الطقه الثانيه للحساس ولا اكتفي بخط ثاني من الحساس الى الكتاوت
@rabiealhhmadi28085 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة ألله بالله عليك أريد أن أسألك حول الترمستاته أو البلف علي قولتكم لازم يكون نفس حرارة الحساس أكتر أو أقل وجزاك الله خيرا
@fuadmuhsen26834 жыл бұрын
الله يعطيك العافيه شرح واضح ومشالله عليك فنان من فضلك ها الكتاوت اللي تتكلم عنه من اي سياره اقدر احصل عليه يعني اذا رحت للسكراب في اي سياره متوفر افيدني جزاك الله خير
@user-mr5mn1lh2v
4 жыл бұрын
الله يعافيك يجي في سيارات الفورد المديلات القديمة متوفر في محلات قطع الغيار وفي محلات الزينه
@fuadmuhsen2683
4 жыл бұрын
@@user-mr5mn1lh2v الله يرحم والديك يا طيب اخوك ابو فهد من لكويت
@AA-hn7xo4 жыл бұрын
احلا واسهل شرح بس السلك الموجب اقدر اخذه من اي فيوز وكم حجم الفيوز المناسب للمروحه والسالب حق المروحه هل اخذته من البطاريه مباشره؟
@user-ws5oi4hu4w
4 жыл бұрын
على حسب بس الغالب الفيوز ٣٠ امبير والسالب أقرب مسمار بالبدي اسهل لك
@user-pv9xe7qc6s10 ай бұрын
حساس الحراره طبعا خط واحد انا مركب من الكتاوت الى الحساس هل لازم اسحب خط من الطقه الثاني الى الحساس برضه؟
@ru7i075 жыл бұрын
طيب مشكلتنا كيف نركبها على حساس المرسيدس الخطين
@anasalkhald87413 жыл бұрын
هل استطيع تشغيل مروحتين على كتاوت واحد
@fozyaljohani23302 жыл бұрын
مافهمت سلك السويتش من فين اجيبه
@shenouda33693 жыл бұрын
اخى الكريم . مشكور علي مجهودك عندى مشكله فى الطرف الى رايح للمروحه بيسخن ويعمل تلف في الكتاوت وكل شويه اغيره ده عيب توصيل ولا نوعيه الكتاوت علما ان المشكله ظهرت بعد تغيير المروحه ممكن تكون المروحه غير مناسبه ؟؟ شكرا ليك
@gehadsade99882 жыл бұрын
سوتش شو هو سوتش انا مافهمت. وانا اريد وصل ريلي عكهربا ٢٢٠ وبطارية ٦٠ امبير عشان شغل فقاصة ١٢ فولط
@amranimohamed67823 жыл бұрын
لو تفتح ريليه من داخل تجدهانه ملتصق مباشر لانك اعطيته مباشر من سويتش+ اذا ربط تركيب كتاوت خطء يااخي عزيز
@Fofo-jx5bu5 жыл бұрын
ايش الهدف من المراوح الاضافيه وهل تنفع لكل السيارات
@user-mr5mn1lh2v
5 жыл бұрын
اكثر اللي يركبونها اصحاب السيارات اللي مروحتها مكنيكيه تزيد التبريد وقت الوقوف
@Fofo-jx5bu
5 жыл бұрын
وهل تزيد كفائة التبريد
@user-lz9bt5qd4b
5 жыл бұрын
@@user-mr5mn1lh2v السلام عليكم ممكن التواصل معك عندي هايلوكس مركب مروحه مع الكمبروسر وضعيفه ممكن نتواصل
@patroly606
4 жыл бұрын
@@Fofo-jx5bu نعم تفرق في التبريد
@patroly606
4 жыл бұрын
@@user-lz9bt5qd4b نضف الثلاجة حق المكيف ويفرق معك ان شاء الله
@ru7i075 жыл бұрын
قصدي خط واحد.. لاني متابعك من اول والشيروكي حقي واقف والسبب انا منتظرك تركبها على حساس المرسيدس.. كل شي مجهزه باقي التشبيك والتوصيل
@user-mr5mn1lh2v
5 жыл бұрын
جاي الفديو في الطريق
@user-mr5mn1lh2v
5 жыл бұрын
اذا عندك مروحه وحده وكتاوت تبغا توصلها على الحساس توصل زي الرسم الى السالب يروح للحساس الحساس اذا راكب في اللي تعطيه سالب من السنه
@ru7i07
5 жыл бұрын
عندي مروحتين بركبهم على نفس الحساس.. اللي فهمته الحين اني اركب رقم 30 جاي من البطاريه مباشره وبينهم افيوز 30 امبير الخط اللي قدامه مباشره اوديه للموجب حق المروحه بعدين الخط رقم 85 هذا من اي سلك موجب يشتغل مع السلف والرقم 86 هذا اعطيه ارضي.. طيب انا عندي مروحتين ابغى اركبهم على حساس واحد يعنب اعطيهم موجب من الكتاوت والسالب اعطيهم من الحساس حق المرسيدس.. طيب فيه نقطه مهمه ابغى المراوح تشتغل مع المكيف وابغاها تشتغل مع الحساس.. كيييييييف.. يبغالي اجيك صدقني الموضوع معقد في راسي..
@user-mr5mn1lh2v
5 жыл бұрын
@@ru7i07 حملت الفديو على القناه راح ينزل بعد شوي راح تعرف كيف توصل المراوح مع الحراره ومع المكيف وسرعتين بعد
@BAZOOOOOKA14 жыл бұрын
عندي سؤال و ياريت تتكرم و تفيدني. ركبت المروحه على كورولا 2014 و تشتغل مع المكيف بس لما المروحه مالت الراديتر تفصل المروحه الي مركبها تفصل كمان. هل هذا عادي؟
@user-mr5mn1lh2v
4 жыл бұрын
اذا تفصل وتشتغل مع المكيف عادي لانك ما تحتاج تبريد رديتر المكيف الا اذا اشتغل الكمبروسر
@BAZOOOOOKA1
4 жыл бұрын
@@user-mr5mn1lh2v بارك الله فيك. استمر في ابداعك
@user-iv8xk1lp5n4 жыл бұрын
يقول موجب سوتش وش هو السوتش
@v.iit1
7 ай бұрын
موجب السوتش مثلاً اذا انت تبغى تركب فصال داخلي تشغل المروحة او تطفيها بـ اختصار انت تتحكم فيها ( او تركبها مع سلك الكمبرسر ) تشتغل مع الكمبرسر و تطفى معاه
@user-pf6vc1bz4b4 жыл бұрын
صديقي عندي كتاوت ابو 5 خطوط يرهم يركب على مروحة اضافية والغي خط منة او لا وشكرا
@user-mr5mn1lh2v
4 жыл бұрын
اي عادي
@198919892 жыл бұрын
85 86 كيف نصنف الموجب من السالب
@moma9643
2 жыл бұрын
اخي العزيز الشرح واضح صدقني ..الرجل قال 85 تاخذ خط موجب( +) من السوتش يعني اي خط يجيب كهربا ف حال فتحت السوتش الكونتاك يعني ..اشبك عليه ال85 وقبل لا تشبك افحص الخط الي ودك تشبك عليه هل يجي فيه كهربا وقت تفتح سوتش (كونتاك) وبس تطفي السوتش يبطل يجيب كهربا .ف هذا الحل تقدر تشبك عليه ال85 والهدف من هذا خوفاً من ان تبقى المراوح تعمل حتى بعد اطفاء المحرك والخروج من السياره .واذا بقيت المراوح تعمل والسوتش مطفي .كذا يروح شحن البطاريه عندك .. وبالنسبه للمخرج رقم 86 من الكتوت (الريليه) اشبكه عالسالب (ـــ)من البطاريه او من جسم السياره يعني شاصي ..وكذا تكون طريقة تركيبك للكاتوت (الريليه) 100% مظبوط اتمنى ان اكون قد اوصلت لك الصوره بشكل واضح اخي الكريم 🙏🏻 تقبل مروري
@19891989
2 жыл бұрын
@@moma9643 تسلم
@user-cc4ql8kz4c4 жыл бұрын
حبيبي اربط الكتاوت مع تشغيل الكومبريسر احسن
@renault25273 жыл бұрын
اين الحساس يا خويا المروحة تمشي مع الحساس
@amranimohamed67823 жыл бұрын
تطبيق خطء ريليه يحتاج إلى حساس بدون حساس لا تشتغل مروحة تبريد مع علم انك ربطة موجب سويتش مقابل سالب يعنى انه تشتغل مروحة بدون تحكم هنا يتحكم سويتش بلمروحه مع علم لا تنطفء مروحة الا بسويتش مما يؤدي الى ضياع فحمات مروحة
Пікірлер: 78
الله يعطيك العافية ويجزاك الجنة شرح ولا اروع ❤
شرح بسيط جداجدا لكنه مفهوم ومفيد تشكر على ذلك
معلم مبدع حوت الله يعطيك العافيه
لو ما يبقى في جميع المنصات غير زين المنتشري لشرح صيانة السيارات لكفانا، رغم خبرتي الا ان اسلوبك في تقديم المعلومة فن بحد ذاته واستزيد منه معرفة 👏🤍
دكتور في التعليم افضل طريقه الشرح العملي
تبارك الله شرحه سهل وبسيط ربي يجزاك خير ويوفقك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخوي الكريم زين المنتشري الحقيقه انا استفدت كثير في عملي من الجهد الي تقدمه الله يوفقك ويسعدك ويرحم والديك في الدنيا والاخرة
ماشاء الله تبارك الرحمن الله يجزاك خير ويزيدك من فضله🌷🌷
شكرا شرح واضح افضل من اي مقاطع اخري عديمة الفائده الف شكر
جزاكم الله خيرآ شرح واضح اتمنى لكم التةفيق دمتم في حفظ الله
لهنت يالغالي شرحك مبسط الله يعطيك العافيه
الله يبارك لك شرح وافي❤
والله انت استاذ فى الشرح . الله يوفقك
الله يرحم والديك ويجزاك خير الجزاء.. دائما مقاطعك مفيدة. 👍 بس لو اضفت الفيوز يكون افضل
بارك الله ﷻ فيك ولَك وفِي اهلك الكرام
بيض الله وجهك ورحم الله والديك❤
اللهم صل على محمد وال محمد ماشاءالله ابداع شرحك
الحمدلله ضبط معي انا سويته بنفسي وبدون مشاكل قبل كنت بروح للكهرابائي طلب علي ٥٠﷼
شكرا لك على هذه المعلومات ياطيب
شرحح ممتازز ماقصرت الله يوفقك
حفظك ربي اخوك من الجزائر
بارك الله فيك
شرحك ممتاز اشكرك ، واحسن لو يكون الشرح اكثر دقه ؛
بيض الله وجهك
بسم الله عليك..ماشاء الله تبارك الله لاحول ولاقوة الا بالله. ابسالك.. انت درست معاية في ثانوية الطليعة الاهلية الليلية . جدة كيلو 6 حارة الدقيق الي قدام الوزيرية .
الف رحمة على بطن الي حملتك فيها اشكرك ياطيب
مهندس بطل
متوقعت انه سهله ال منك دايم يعقدون الشغله هههههه
حبيبي اذا للمقطع مقطع تابع اخر مهم ياغالي تحط ترقيم (١) (٢) وكذا الله يوفقك حبيبنا قناتك جميله ومفيده ينقصها الترتيب فقط وتشتغل على مكان الوصف تكتب في روابط المقاطع الاخر المتعلقه بنفس الموضوع
لاهنت يالغالي هل كل الكتاوتات لها قوه معينه .
بارك الله فيك شرح مبسط وسلس طيب هل الطريقه هذي ماتحتاج اضافة فيوز للتأمين
اول لايك ومشاهده
الله يعطيك العافيه واذا كان الكمبروسر 100 امبير اركب كتاوت 120 امبير ؟
الله يجعلها في موازين أعمالك أنا كتبتها قبل لا أشاهد الفيديو أستمر مبدع😎😍
@user-ne2dr2ew9v
5 жыл бұрын
فيصل العتيبي والله اني مثلك هذا الانسان قبل اشوف المقطع اعرف انه شي مفيد ومحتوا جدير بالشكر
قواك الله ... عندي المروحة 80 وات كيف اخفف على سرعتها
ممكن سؤال ياطيب ..لايت سياره عالي ناصي مشترك ..يا كتف يرهمله خماسي لو رباعي
طيب واذا ابغاها مع حساس حراره اوصل من الكتاوت على الحساس. بعد كذا هل لازم اسحب خط من الطقه الثانيه للحساس ولا اكتفي بخط ثاني من الحساس الى الكتاوت
السلام عليكم ورحمة ألله بالله عليك أريد أن أسألك حول الترمستاته أو البلف علي قولتكم لازم يكون نفس حرارة الحساس أكتر أو أقل وجزاك الله خيرا
الله يعطيك العافيه شرح واضح ومشالله عليك فنان من فضلك ها الكتاوت اللي تتكلم عنه من اي سياره اقدر احصل عليه يعني اذا رحت للسكراب في اي سياره متوفر افيدني جزاك الله خير
@user-mr5mn1lh2v
4 жыл бұрын
الله يعافيك يجي في سيارات الفورد المديلات القديمة متوفر في محلات قطع الغيار وفي محلات الزينه
@fuadmuhsen2683
4 жыл бұрын
@@user-mr5mn1lh2v الله يرحم والديك يا طيب اخوك ابو فهد من لكويت
احلا واسهل شرح بس السلك الموجب اقدر اخذه من اي فيوز وكم حجم الفيوز المناسب للمروحه والسالب حق المروحه هل اخذته من البطاريه مباشره؟
@user-ws5oi4hu4w
4 жыл бұрын
على حسب بس الغالب الفيوز ٣٠ امبير والسالب أقرب مسمار بالبدي اسهل لك
حساس الحراره طبعا خط واحد انا مركب من الكتاوت الى الحساس هل لازم اسحب خط من الطقه الثاني الى الحساس برضه؟
طيب مشكلتنا كيف نركبها على حساس المرسيدس الخطين
هل استطيع تشغيل مروحتين على كتاوت واحد
مافهمت سلك السويتش من فين اجيبه
اخى الكريم . مشكور علي مجهودك عندى مشكله فى الطرف الى رايح للمروحه بيسخن ويعمل تلف في الكتاوت وكل شويه اغيره ده عيب توصيل ولا نوعيه الكتاوت علما ان المشكله ظهرت بعد تغيير المروحه ممكن تكون المروحه غير مناسبه ؟؟ شكرا ليك
سوتش شو هو سوتش انا مافهمت. وانا اريد وصل ريلي عكهربا ٢٢٠ وبطارية ٦٠ امبير عشان شغل فقاصة ١٢ فولط
لو تفتح ريليه من داخل تجدهانه ملتصق مباشر لانك اعطيته مباشر من سويتش+ اذا ربط تركيب كتاوت خطء يااخي عزيز
ايش الهدف من المراوح الاضافيه وهل تنفع لكل السيارات
@user-mr5mn1lh2v
5 жыл бұрын
اكثر اللي يركبونها اصحاب السيارات اللي مروحتها مكنيكيه تزيد التبريد وقت الوقوف
@Fofo-jx5bu
5 жыл бұрын
وهل تزيد كفائة التبريد
@user-lz9bt5qd4b
5 жыл бұрын
@@user-mr5mn1lh2v السلام عليكم ممكن التواصل معك عندي هايلوكس مركب مروحه مع الكمبروسر وضعيفه ممكن نتواصل
@patroly606
4 жыл бұрын
@@Fofo-jx5bu نعم تفرق في التبريد
@patroly606
4 жыл бұрын
@@user-lz9bt5qd4b نضف الثلاجة حق المكيف ويفرق معك ان شاء الله
قصدي خط واحد.. لاني متابعك من اول والشيروكي حقي واقف والسبب انا منتظرك تركبها على حساس المرسيدس.. كل شي مجهزه باقي التشبيك والتوصيل
@user-mr5mn1lh2v
5 жыл бұрын
جاي الفديو في الطريق
@user-mr5mn1lh2v
5 жыл бұрын
اذا عندك مروحه وحده وكتاوت تبغا توصلها على الحساس توصل زي الرسم الى السالب يروح للحساس الحساس اذا راكب في اللي تعطيه سالب من السنه
@ru7i07
5 жыл бұрын
عندي مروحتين بركبهم على نفس الحساس.. اللي فهمته الحين اني اركب رقم 30 جاي من البطاريه مباشره وبينهم افيوز 30 امبير الخط اللي قدامه مباشره اوديه للموجب حق المروحه بعدين الخط رقم 85 هذا من اي سلك موجب يشتغل مع السلف والرقم 86 هذا اعطيه ارضي.. طيب انا عندي مروحتين ابغى اركبهم على حساس واحد يعنب اعطيهم موجب من الكتاوت والسالب اعطيهم من الحساس حق المرسيدس.. طيب فيه نقطه مهمه ابغى المراوح تشتغل مع المكيف وابغاها تشتغل مع الحساس.. كيييييييف.. يبغالي اجيك صدقني الموضوع معقد في راسي..
@user-mr5mn1lh2v
5 жыл бұрын
@@ru7i07 حملت الفديو على القناه راح ينزل بعد شوي راح تعرف كيف توصل المراوح مع الحراره ومع المكيف وسرعتين بعد
عندي سؤال و ياريت تتكرم و تفيدني. ركبت المروحه على كورولا 2014 و تشتغل مع المكيف بس لما المروحه مالت الراديتر تفصل المروحه الي مركبها تفصل كمان. هل هذا عادي؟
@user-mr5mn1lh2v
4 жыл бұрын
اذا تفصل وتشتغل مع المكيف عادي لانك ما تحتاج تبريد رديتر المكيف الا اذا اشتغل الكمبروسر
@BAZOOOOOKA1
4 жыл бұрын
@@user-mr5mn1lh2v بارك الله فيك. استمر في ابداعك
يقول موجب سوتش وش هو السوتش
@v.iit1
7 ай бұрын
موجب السوتش مثلاً اذا انت تبغى تركب فصال داخلي تشغل المروحة او تطفيها بـ اختصار انت تتحكم فيها ( او تركبها مع سلك الكمبرسر ) تشتغل مع الكمبرسر و تطفى معاه
صديقي عندي كتاوت ابو 5 خطوط يرهم يركب على مروحة اضافية والغي خط منة او لا وشكرا
@user-mr5mn1lh2v
4 жыл бұрын
اي عادي
85 86 كيف نصنف الموجب من السالب
@moma9643
2 жыл бұрын
اخي العزيز الشرح واضح صدقني ..الرجل قال 85 تاخذ خط موجب( +) من السوتش يعني اي خط يجيب كهربا ف حال فتحت السوتش الكونتاك يعني ..اشبك عليه ال85 وقبل لا تشبك افحص الخط الي ودك تشبك عليه هل يجي فيه كهربا وقت تفتح سوتش (كونتاك) وبس تطفي السوتش يبطل يجيب كهربا .ف هذا الحل تقدر تشبك عليه ال85 والهدف من هذا خوفاً من ان تبقى المراوح تعمل حتى بعد اطفاء المحرك والخروج من السياره .واذا بقيت المراوح تعمل والسوتش مطفي .كذا يروح شحن البطاريه عندك .. وبالنسبه للمخرج رقم 86 من الكتوت (الريليه) اشبكه عالسالب (ـــ)من البطاريه او من جسم السياره يعني شاصي ..وكذا تكون طريقة تركيبك للكاتوت (الريليه) 100% مظبوط اتمنى ان اكون قد اوصلت لك الصوره بشكل واضح اخي الكريم 🙏🏻 تقبل مروري
@19891989
2 жыл бұрын
@@moma9643 تسلم
حبيبي اربط الكتاوت مع تشغيل الكومبريسر احسن
اين الحساس يا خويا المروحة تمشي مع الحساس
تطبيق خطء ريليه يحتاج إلى حساس بدون حساس لا تشتغل مروحة تبريد مع علم انك ربطة موجب سويتش مقابل سالب يعنى انه تشتغل مروحة بدون تحكم هنا يتحكم سويتش بلمروحه مع علم لا تنطفء مروحة الا بسويتش مما يؤدي الى ضياع فحمات مروحة
بيض الله وجهك ورحم الله والديك❤
بارك الله فيك