طريقة إدخال قماش التصريف العمودي للمياه ( Prefabricated Vertical Drain - PVD ) داخل التربة

Ғылым және технология

طريقة إدخال قماش التصريف العمودي للمياه ( Prefabricated Vertical Drain - PVD ) داخل التربة , طريقة إدخال قماش التصريف العمودي للمياه ( Prefabricated Vertical Drain - PVD ) داخل التربة , أعمال هندسة مدنية تخص هندسة السكك الحديدية والنقل بالقطار كأنشاء الجسور الكونكريتية والسداد الترابية والقناطر وأنشاء خط السكة التي تسير عليها القطارات , (1) الجهود المؤثرة على خط السكة , (2) الجهود المؤثرة على العارضة , (3) توزيع الحمل أسفل العارضة , (4)الجهود المؤثرة على طبقة التحكيم , (5) الضغط المؤثر على أساس السكة , (6) طريقة أنتقال الأحمال التي تؤثر على حديد السكة , (7) مكونات خط السكة , (8) مواصفات التربة , (9) العيوب التي تصيب أساس السكة , (10) حسابات السدة الترابية , (11) أستخدام أقمشة التربة Geotextile , (12) حساب أرتفاع أساس السكة , (13) تصميم مقطع الحديد, مواصفات حديد السكة , (14) وزن الحديد وعلاقته بالحمل المسلط عليه , (15) نظام تثبيت حديد السكة بالعوارض Rail Fastening System , (16) الأنظمة المرنة لتثبيت حديد السكة بالعوارض Elastic Fastening Systems , (17) المواصفات الميكانيكية والفيزيائية لحجر التحكيم , (18) حساب عمق طبقة التحكيم , (19) الفحوصات التي تجرى على مادة التحكيم , (20) المفاصل وقياساتها Swich Or Tongue , (21) النقاط الواجب مراعاتها عند تصميم محطات المسافرين , (22) التعلية الجانبية Superelevation - Cant , (23) حساب كل من تعلية القصور Cant Deficiency , (24) و تعلية الزيادة Cant Excess , (25) والتعلية الجانبية الفعلية المطلوبة Actual Cant , (26) تكنولوجيا الإمالة في المنحنيات , (27) نظرية اللّحام , (28) حساب درجة الحرارة المتعادلة Neutral Temperature عن طريق درجات حرارة حديد السكة أو من خلال معرفة درجات حرارة المناخ , (29) أنشاء خط سكة مستمر اللّحام CWR , (30) طرق لحام حديد السكة , (31) عملية تخفيف الإجهاد Destressing , (32) أنواع حديد السكة الملحوم , (33) فحص اللّحام , (34) زحَف خط السكة بالأتجاه الطولي Creep , (35) عدم أستقامة خط السكة Kinks , (36) الإجراءات الواجب إتخاذها قبل أستخدام مكائن التحكيم , (37) الأحمال المؤثرة على الجسر , (38) تسقيط التحويلة المؤقتة , (39) حالات ترسيب الكثبان الرمليّة على خط السكة , (40) طرق بناء النفق , (41) خط سكة النفق , (42) أنواع الحوادث , (43) أسباب الجنوح وغيرها
طريقة إدخال قماش التصريف العمودي للمياه ( Prefabricated Vertical Drain - PVD ) داخل التربة الى أعماق محسوبة مسبقاً . وهي أقمشة غير منسوجة مصنوعة من مادة البوليستر ( Polyester ) أو البولي بروبلين (Polypropylene) عالية النفاذية والمرونة , تكون مجوفة من الداخل لتسمح بتصريف المياه وتستخدم مكائن خاصة لأدخال هذه المادة التي تسمى (PVD) لأعماق التربة ( 20-30 ) متر حتى الوصول الى العمق المطلوب وفق التصاميم التي يتوصل اليها بعد أجراء التحليلات اللازمة والمسبقة للتربة للتعرف على خواص التربة وطبقاتها المختلفة كالطبقة الصخرية التي يتوقف عندها أدخال هذه المادة لعدم إمكانية أجتيازها أولاً ولعدم الجدوى من إدخالها الى أسفل هذه الطبقة الصخرية ثانياً .عند وجود تربة تحتوي على الحصى قد يستخدم رجاجة خاصة مع عملية الأدخال.
لتنزيل مؤلفاتي أرجو زيارة صفحتي في موقع أمازون كيندل
www.amazon.com/author/kareemn...
وعن كيفية صيانته اليدوية والميكانيكية ومنع وقوع حوادث القطارات المؤسفة وتجنبها وتعتبر مرجع مهم وشامل وبأسلوب تعليمي للباحثين لبساطة شرحها .إنشاء خط سكة حديد مستمر اللحام ,قصة مهندس كان يعمل يوماً بكل إخلاص إلا إنه أُخرج من عمله قسراً , سكك الحديد , كيف يمشي القطار على السكة , القطار الكهرومغناطيسي , الهيبر لووب , القطار الخارق , قضبان حديد , أحدث الطرق في إنشاء وتركيب خطوط السكك الحديد في العالم من الألف للياء , حوادث القطارات في , محاضرات هندسة , تصميم خط , اللحام , عجلات , هل تعلم , عمل المهندس المدني في مجال السكك الحديدية , Swich Or Tongue , (21) النقاط الواجب مراعاتها عند تصميم محطات المسافرين , (22) التعلية الجانبية Superelevation - Cant , (23) حساب كل من تعلية القصور Cant Deficiency , (24) و تعلية الزيادة Cant Excess , (25) والتعلية الجانبية الفعلية المطلوبة Actual Cant , (26) تكنولوجيا الإمالة في المنحنيات , (27) نظرية اللّحام , (28) حساب درجة الحرارة المتعادلة Neutral Temperature عن طريق درجات حرارة حديد السكة أو من خلال معرفة درجات حرارة المناخ , (29) أنشاء خط سكة مستمر اللّحام CWR , (30) طرق لحام حديد السكة , (31) عملية تخفيف الإجهاد Destressing , (32) أنواع حديد السكة الملحوم , (33) فحص اللّحام , (34) زحَف خط السكة بالأتجاه الطولي Creep , (35) عدم أستقامة خط السكة Kinks , (36) الإجراءات الواجب , (39) حالات ترسيب الكثبان الرمليّة على خط السكة , (40) طرق بناء النفق , (41) خط سكة النفق , (42) أنواع الحوادث , (43) أسباب الجنوح وغيرها .
سكك الحديد , كيف يمشي القطار على السكة , القطار الكهرومغناطيسي , الهيبر لووب , القطار الخارق , قضبان حديد , أحدث الطرق في إنشاء وتركيب خطوط السكك الحديد في العالم من الألف للياء , حوادث القطارات في , محاضرات هندسة , تصميم خط , اللحام , عجلات , هل تعلم , 4000 ساعة , 1000 مشارك , الوظيفة والراتب , بناء المطبخ , عمل المهندس المدني في مجال السكك الحديدية , #السكك_الحديدية
#حوادث_القطارات
#محاضرات_هندسة
To download my books please visit my page in Amazon Kindle
لتنزيل مؤلفاتي أرجو زيارة صفحتي في موقع أمازون كيندل
www.amazon.com/author/kareemn...

Пікірлер: 14

  • @cucvipdap8666
    @cucvipdap8666Ай бұрын

    Good

  • @manunggalingkawuloalit
    @manunggalingkawuloalit2 ай бұрын

    Nice

  • @ai_teenboy
    @ai_teenboy8 күн бұрын

    good work 👏

  • @kareemnaji1959

    @kareemnaji1959

    8 күн бұрын

    Thanks

  • @cakraprint
    @cakraprint8 күн бұрын

    It is new information

  • @kareemnaji1959

    @kareemnaji1959

    8 күн бұрын

    لا .. انها تقنية مستخدمة في كثير من المشاريع المماثلة

  • @LosRamirxz
    @LosRamirxz8 күн бұрын

    Excellent job 👏

  • @kareemnaji1959

    @kareemnaji1959

    8 күн бұрын

    شكرآ جزيلا

  • @singlehoosaennua3458
    @singlehoosaennua345811 күн бұрын

    It is a specific work

  • @kareemnaji1959

    @kareemnaji1959

    11 күн бұрын

    Exactly

  • @magalis123
    @magalis123Ай бұрын

  • @kareemnaji1959

    @kareemnaji1959

    11 күн бұрын

    Thanks

  • @jessicaadelaide6025
    @jessicaadelaide602511 күн бұрын

    How far does this bar go down?

  • @kareemnaji1959

    @kareemnaji1959

    11 күн бұрын

    In this project it must be reached within 11th meters

Келесі