بسیار عالی

🤩🤩🤩

خداقوت. بهمن ریسپکت ۲ هم بررسی کنید لطفا ممنون

keep running 💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨💨

جالب بود

❤❤❤

👍

اینکه تکراریه ....

باید موتور های الکتریکی هم بسازیم

@alirezabasij6061

4 ай бұрын

با چی شارژ کنیم

@alializadeh8195

4 ай бұрын

با بارتی ...؛) @@alirezabasij6061

@user-zd6dk8mw7b

4 ай бұрын

همه مدلش در ایران به دست چند شرکت خصوصی و شرکت مپنا تولید میشه.

Hello 👋

@BitrunPlus

4 ай бұрын

Hello

کاش از خط تولید ef7 هم یک گزارش میگرفتید

همین خطتولید رو نمیشه بهره وری شو بالاتر برد و تعداد مواور رو بیشتر کرد تا نیاز بازار زودتر برطرف بشه

@arya_amg

4 ай бұрын

کمبود موتور وجود نداره توی خط تولید خودرو

@benaf5010

4 ай бұрын

عزیزم باید خواهان باشد

@user-zd6dk8mw7b

4 ай бұрын

کمبود برای مردم وجود نداره. ولی برای پارکینگ های اجاره ای دلال ها که به امید گرون شدن ماشین می خرن همیشه کمبود وجود داره.

ادامه بدهید با انجام کار های تولید خوب خودکفایی حرف اول وآخر را میزند.

@gtav5082

4 ай бұрын

پروفسور طراحی این موتور ها متعلق به ایران خودرو نیست یا آلمان طراحی میکنه یا فرانسه

@fh1385

4 ай бұрын

زارنت. با گوه تولید کردن. هر چند که اینم تکنولوژی چهل سال پیش اروپا هست

@user-fg5zw1dx1y

4 ай бұрын

​@@gtav5082این داداش که نگفت طراحی کاملش با ایرانه. ضمن اینکه مشارکت با شرکت های آلمانی دارن وگرنه کامل که دست اونا نیست برای مثال همین موتور EFP زمان تحریما و خروج شرکتای آلمانی طراحی شد🫤

میشه یه برنامه هم بسازید و از چند تا از مکانیک های مشهور مصاحبه کنید در مورد اینکه کدام موتورهای ایرانی بهترن و کدوم عمر مفید بیشتری دارند و کدوم بیشتر خرج رو دست مصرف کننده میزارن و همزمان با تعمیرکارهای ماشین های چینی هم همین سوالو رو بپرسید تا مردم هم با آگاهی بیشتر خرید کنند و هم بتونن یه پیش بینی برای مخارجشون داشته باشن و هم اینکه بتونن ارزش خرید هر محصول رو بسنجن. من خیلی گشتم ولی برنامه جامعی در موردش پیدا نکردم تو یوتیوب و خیلی هم برام مهمه که حتما مکانیک ها این پرسش ها رو جواب بدن. مصلا اینقدر میگن ایکس یو سون واشر میزنه ولی من تو بازار متوجه شدم که اینقدر ها هم نیست و همینطور متوجه شدم خرابی های تی یو فایو خصوصا رو سنسور اکسیژن و واتر پمپ خیلی زیاده و خلاصه فهمیدم تی یو فایو خیلی مخارج و تعمیراتش بیشتر از ایکس یو سون هستش بر خلاف تصور جامعه. واقعا ممنون میشم این برنامه رو با همین پارمترها و بصورت میدانی بسازید. یه سوال دیگه هم هست اونم اینه که حقیقت داره موتور های جدید ایرانخودرو خیلی افت کیفیت داشته یا این هم شایعه هستش

@BitrunPlus

4 ай бұрын

قبلا ساختیم

@agrinmoradi3396

4 ай бұрын

لینک یا تایتلش چیه؟@@BitrunPlus

@user-zd6dk8mw7b

4 ай бұрын

همون اوستا هایی که عرضه یه تعمیرات ساده ندارن و اکثرا چند تا عیب جدید هم به ماشین اضافه می کنند؟

پیش بسوی پیشرفت ایران

@iran_abad_va_azad

4 ай бұрын

اینکه حلبی ناامن بی کیفیت بسازی ولی پول بنز رو بگیری کجاش پیشرفت هست؟!!! پراید چنده الان ؟!!!!!

@rezahooshmand2194

4 ай бұрын

باید از یه جایی شروع کنیم! دانشش هس باید فرهنگش هم ریشه دار کرد!

@benaf5010

4 ай бұрын

​@@iran_abad_va_azadپول بنز است،چرت کم بگو همیشه بگو

@iran_abad_va_azad

4 ай бұрын

@@benaf5010 باشه شما درست میگی شما کم بگو اصلا هیچی نگو وقتی دوست داری به اخوند و حکومت نکبتش سواری بدی چند روز دیگه هم حتما برو رای بده !!! نمیدونم شما از کدوم کره اومدید که اینطوری حاشا میکنید!

@aminmohammadids

4 ай бұрын

​​@@iran_abad_va_azadپارس سال داره طرفای ششصد و بیست فروش میره تازه اونم تو بازار نه قیمت کارخونه حالا باز همونو حساب میکنیم میشه یازده هزار دلار. یازده هزار دلار قیمت ماشینای داچیای رومانی هستش. با این پول چه بنزی میشه خرید؟ چرا هرچی میشنوین تو اینترنت به راحتی باور میکنین؟

پیچ هایی که به اندازه خاصی باید سفت شوند !! چرا توسط اپراتور و‌ سنتی اجرا میشه ؟ ترکمتر کجاست ؟

@pouriaenjineer5581

4 ай бұрын

باشه

@user-zd6dk8mw7b

4 ай бұрын

همه اش ترکمتره مهندس

آخر خندس😂،موتور مثل ایرانی

@alializadeh8195

4 ай бұрын

نه اتفاقاً ... اگر ما ملی گرا باشیم باید تشویق کنیم که تولید کننده تولیداتش رو مرتباً بهترش کنه و کیفیت رو بالاتر ببره ...

@gtav5082

4 ай бұрын

​@@alializadeh8195 ملی گرا😂 اصن چیز به اسم خودرو ملی وجود نداره همین پژو اگه نبود ایران خودرویی هم وجود نداشت

@fh1385

4 ай бұрын

اره. مثل همین الان که کیفیت از خودرو داخلی میباره. چی کص میگی@@alializadeh8195

@user-fg5zw1dx1y

4 ай бұрын

​@@gtav5082داداش اکثر خودروساز های جهان مشتق شده و کمک گرفته از شرکت های قبلشونن مثلاً همین پیکان خودمون که نسخه جوانانش هم ساخته شد اصلش بر می‌گشت به هانتر انگلیسی ضمن اینکه کم پیش میاد شرکتی سراغ طراحی صفر تا صد یک پلتفرم بره چون هزینه بسیار بالایی داره از مرتبه میلیارد دلار

این خط تولید نیست ،خط مونتاژه ... علاوه بر طراحی کیفیت متریال و دقت ماشینکاری ها شرطه

@benaf5010

4 ай бұрын

زر کم بزن ،همیشه بزن ،همش را خودشون ساختن چیش مونتاژ بود

@gtav5082

4 ай бұрын

​@@benaf5010 کم بمال همیشه بمال ایران خودرو موتور از خودش نداره یا آلمان طراحی میکنه موتور هاش رو یه فرانسه

تکنولوژی ۳۰ سال پیش با پول نفت

به اسم ایران به کام چین

عجیبه که موتور با این تکنولوژی تولید میشه چطور با کیلومتر ۴٠٠٠ کارکرد پیستون خورد میکنه البته من خیلی برام سوال بود تا متوجه شدم که یه راناپلاس سقف شیشه ای هم موتور تیوفایو پلاسی که روی تارا هست مشکل مثل خودرو من پیش اومد جالبه که اونم با کارکرد ۴٠٠٠ این اتفاق افتاده و مشخص هست که کنترل کیفی موتور سازی خواب بودن 😂😂😂

@fh1385

4 ай бұрын

برای این که کیفیت الیاژ استفاده شده کم هست

@user-zd6dk8mw7b

4 ай бұрын

من تا به حال در اطرافیانم یک نفر هم ندیدم چنین مشکلی براش پیش بیاد.

@user-fg5zw1dx1y

4 ай бұрын

​@@user-zd6dk8mw7bبستگی به کارخونه‌ش داره مثلاً نظارتی که روی کارخونه های نزدیک به تهران هست بیشتر از باقی مناطق می‌تونه باشه

بی زحمت پیگیر موتور تیوان هم باشید این همه پول دولت ۱۲ بهشون داد چی شد

ووووای بیخود نی به شاتون معرفن