Для звания самого продуманного вездехода - КПП должно быть от переднеприводного(чтоб не было цепной передачи), узел поворота не от УАЗкулака , а отдельным мощным узлом как на Вепрях. На руль ЭУР обязательно- самый продуманный же😃, Вариатор+ автосцепа это конечно хорошо если нормально собрано. Ну и самоблоки в мосты

Одним словом - вы довольны! !!

Цепи это минус таких вездеходов!!! Так что он далеко не самый продуманный!!!

@fuybz1

4 жыл бұрын

мало того, он скажу тебе самый не продуманный)

Доброго времени суток. Мужики узел перелома можно у вас заказать?

Удачи тебе! Твой труд нужен и важен!!!

а с GB 680 двигателем ну или двух цилендровым, цена и доставка в 14 регион по цене?

как у вас с документами ? купить можно ?

А так красота.

👍👌😊😄Ппосмотр и лайк.

Водопроводные краны - класс ))))).

Видео зачетное Уважаю людей которые работают!!!

Мужики подскажите про жосткую сцепку ,гаи не докапывается при транспортировки такой подскажите ,я собираю такую технику для себя .

@user-zd9hp3ot7h

3 жыл бұрын

Я когда гнал из Оренбурга я от старого прицепа проводку с фонарями повесил на скотч пост пробежал посмотрели и все пропустили

привет.думаю тест с полнои нагрузкои,и чуть больше.по балоту и разным местам полнои.днеи 10 тогда можно говорить на сколько он хорош.пока просто... красивый вездеход.

Лучший вездеход - это пешкарус, отказов мало и проходимость везде. ))

@alexkozhevin2874

5 жыл бұрын

на себе 200 кг утащишь?

@kostia10000

5 жыл бұрын

деньгами утащу и больше ))

с производителем как связаться?

Does anyone know where I can find more of these videos? This is the only one I can find i searched the name but some weird girl poped up

Круто) на нашей самоделке тоже реализованно много чего из этого)

@avtotehnika615

5 жыл бұрын

ТехБерг Владимир, область) от Москвы 180 км, да покататься не проблема) но ничего особо нового вы не увидите, думаю:)

@avtotehnika615

5 жыл бұрын

ТехБерг можно) если соберетесь пишите

Штуцера на прокачку)))

поломки недоделки были! но всегда до дома довозил!!! нормальная техника!

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

Зачет! Не без поломок но это не критично. Всё когда то ломается . Но это не повод для трепа.

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

@@TexDopusk Залей в каждое колесо по три литра герметика! И забудешь на пару тройку лет про дырки в колёсах. Стопроцентно закрывает до 80десяти проколов до12 мм!!! В диаметре.как то так.

Нет блокировок.краны подкачки вырвет в грязи,в болоте. Достойный экземпляр.ждем тестов...

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

Поставь пару самоблокирующихся дифера! И нет проблемы убита на повально на раз.

Да кстати кабина : монолитный сотовый поликарбонат! Он стоит копейки у нас. У меня знакомые держат центр инновационных технологий! И этого нужного материала у них навалом. Он чуть дороже обычного но незначительно. Обычный 4.5ми! Стоит точь 2100мм ширины длина 6000мм-1700р У меня такой на теплице короче я накрыл тепличку 6 метров а 12 метров 5100оублей за72 КВ,/м

@user-ps7ge2em3u

Жыл бұрын

Это как понять? "Монолитный!!! сотовый!!!! поликарбрнат". Вроде того - дуршлаг без дырок?))))

Адрес и телефончик можете скинуть. Для заказа

Права нужны на него?

Хороший ,хороший потому что хороший . Посмотри вездеход нигматуллина

Сцепление авто типа. Не катит. У нас почаы тяжёлые, просто будет рвать трнсмиссию! То что плавает это актуально. Много везёт это здорово +прицеп Тонар 500кг Вообще классно

Кунг и тент съёмные. Когда он не нужен ставлю решотку сено возить. В общем он у меня работает и много, сено, дрова,рыба, овощи. Просто когда полчаса дождь! Можно только на катере свохдушноц подушкой либо вертолет. Я вот пользуюсь вездеходом.. Дёшево и сердито. Твой Вездеход мне нравится.. Бабосов наберу, позвоню!!! Порешаем вопрос.

Если соберу столько сколько нужно! То куплю второй, с колесами т150/нарезка шестерня косая. Что бы по снегу в бок не сьзжал. Кузов 2метра мосты Волга, самоблокирующихся дифера В комплекте с Вариатором Safari. Кабину сделаю сам ,Свето- технику , габаритные огни, повороты доп свет на заднюю скорость, и вперёд. Печьку на соляре типа Вебасто, музычьку. Это всё сам поставлю. Вот как то так.

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

@@TexDopusk Спасибо! Я не шучу, денег соберу позвоню решим. А вот машина у меня тоже ЕСТЬ! Форд Скорпио Хэтч бизнес класса. Движок мэрс2.9 литра м компрессором 302 лошади, самоблокирующихся дифер. Кушает 8литров в круговую если 150км/ч не присылаешь. Я на нем рыбу вожу на рыбцех сдавать. До тонны за каждый раз

А в каком городе находится производитель? Возьмется он такой же каракат собирать из части имеющихся запчастей от нивы: задний мост, сиденье, раздатка и т.д.?

@romanzastavny5186

5 жыл бұрын

У производителя есть сайт или контакты скиньте пожалуйста.С ув.

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

Два моста от нивы нужно. Раздатка! Или просто заваренная коробка от любых жигулей: восьмой,девятой,десятой модели. +Один или лучше два самоблокирующихся дифера!

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

@@romanzastavny5186 зайди на utyb!там найдешь и видео! И информацию и номера телефонов!!!!!! Производителей много!

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

@@romanzastavny5186 или просто на Яндексе задай вопрос! Получиш кучу ответов!

Шары крановые😆улыбнуло.

@user-cr6zf9ky1o

5 жыл бұрын

@@TexDopusk да я понимаю.😆Просто не "шар крановый"-а "кран шаровый"Не в упрек,сам частенько оговариваюсь.Техника супер👍

Услышал фразу-Скорее всего Да. Улыбнуло. Современные манагеры.

Поставьте габаритные огни,повороты , фонарь на задний ход. +, Регистрация страховка ,наличие прав с категорией Б2! И никаких проблем спередвижением по дорогам общего пользования. Если конечно в этом есть необходимость

@user-bl9ft7fu5y

Жыл бұрын

рама переломка не позволяет таскать пробывал тащить 50 км проклял все кто не верит пусть попробует

Как прозрачный так и цветной.

Система против переворота -просто нанотехнология и повторить в ближайшие годы никто не сможет .

Такая маленькая но ,очень нужная опция + в доп ящик небольшой аккумулятор. И качать удобно

сколько он весит ? Не могу найти!

@alexkozhevin2874

5 жыл бұрын

500кг

@user-zd9hp3ot7h

3 жыл бұрын

Мой 570 с женской сцепкой в транспортной компании сказали из Питера в оренбург доставляли

Даже хваленые шаровые краны с внутренней резьбой

Kak protektor zdjelalji na koleso?

@TexDopusk

3 жыл бұрын

Берут колеса от грузовых машин и срезают лишнюю резину. Ободрыши называются.

Торгощу лишь бы продать)

@user-ww4rh2ei4v

5 жыл бұрын

впялить----а себе бабло

Стандартные щели)))

Зачем вариатор если есть нормальное автомобильное сцепление? Как работает эта система

@rulon-oboev

5 жыл бұрын

Вариатор на цену не влияет. Сцепление нужно для переключения на ходу. Можно включить 4ю и ехать только на вариаторе но в горку и на болоте будет гореть ремень.

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

@@rulon-oboev У меня не горит! И везёт как надо! И много. И не нужно разбирать половину транспортного средства, что бы заменить его при необходимости. Час времени не спеша, и без каких либо заморочек. С собой запасной в ящике. С инструментами вожу! Уже три года! Вожу и думаю что годик он мне точно ещё не понадобится

@rulon-oboev

5 жыл бұрын

@@genaivankov7659 мы тут вообще-то обсуждаем эксплуатацию ремня вариатора на высшей передаче КПП. А вы про что?

@user-zd9hp3ot7h

3 жыл бұрын

Вариатор добавляет плавность хода можно даже без сцепления ездить (как на автомате) сразу с четвёртой трогатся я тоже сначала сомнивался но оказывается классная штука ремень ещё не разу не менял второй год ездию

Если гаишники остановят с каракатом, на стоянку заберут?

@user-lq7zy5zk8z

5 жыл бұрын

Товарный чек.что не краденный металлолом.Везель на утилизацию старуюавто.и то могут проявить интерес гайцы ГИБДДешныя.хотя сдавал номера в ГАИ списывал "жигу." ПТСку же им отдать обязан,иначе так и будут трансспортн.налог слать регулярно.

При буксировке на жесткой сцепке на скорости 20 км и выше их кидает из стороны в сторону "рыскает" на 15 км уснуть можно пока дотянешь до места.

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

Для этого есть прицеп.

@user-zd9hp3ot7h

3 жыл бұрын

Тащил из Оренбурга в илек 130 км с скоростью в среднем 60 за 2.5 часа доехали

@user-iv3fz5qf9e

2 жыл бұрын

Использую два амортизатора установив их о обеих тророн полурам, минутная установка для транспортировки и полурамы некидает

@Komi_Mort_

Жыл бұрын

@@user-iv3fz5qf9e Андрей здравствуйте а если закрепить жёстко полурамы?

@user-iv3fz5qf9e

Жыл бұрын

@@Komi_Mort_ на крутых поворотах это нехорошо для колес каракат, таскаю каракат по крутым скалистым серпантинам

Он ездит по асфальту, я в шоке!

Не скромное название ролика ))

Цена

Тормозить ручником это просто но губительно для трансмиссии.Вам видней

@artemt7503

5 жыл бұрын

Вот на передней оси как раз верная схема а как на этом вездеходе это просто экономия которая может привести к разрушению трансмиссии

Фанера не отвалится от вибрации?

@TexDopusk

Жыл бұрын

Не замечали такого.

Кокова цена

Дороже караката или дешевле?

@user-jt5ve1sr1t

5 жыл бұрын

ТехБерг 200 тысяч на дороге не валяются, каждый выбирает сам, соответствует ли усовершенствования повышения цены.

Скоро будет видео

Выхлоп, ребят ну это не серьезно

Сам с Вологды,давно уже все реализовано и сделано и эти болотоходы,на любой вкус и кошелек

@TexDopusk

2 жыл бұрын

Ну да,сейчас их уже много, раньше было в диковинку.

Поставь под капот безпоярный компрессор+шланг место 6-7! Он там запросто станет. Маленький но резульативный

@user-zd9hp3ot7h

3 жыл бұрын

Так и сделал поставил переходники на. Краны с нипелями и качок автомобильный 12в

Шесьеренка?

@andreikulinka6415

4 жыл бұрын

Протектор.

как эта техника регистрируется ?

@user-uz9uo6du4d

5 жыл бұрын

@@TexDopusk а дпс за жопу возмёт или типа не для дорог общего пользования?

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

Через россельхознадзор! Страховку,права тракториста категория А.

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

@@user-uz9uo6du4d нужно поставить габаритные огни повороты фонарь задний, фару на задний ход! Свет дальний ближний.

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

@@TexDopusk можно и по дорогам общего пользования только если а этом есть необходимость. Я выезжаю на асфальт редко? Резину асфальт жрет со страшной силой!

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

Только если по пути нужно долить топливо! Или бочьку сразу залить ! И можно пару месяцев не заботится ,что кончится.

Если есть кпп с родным сцеплением нахера там вариатор.

@qwertynigh8117

5 жыл бұрын

КПП работает как понижающий редуктор

@NIVA6x6OFFROAD

5 жыл бұрын

Не глохнет

@user-nr3dc5zb2l

4 жыл бұрын

Вариатор надо смазывать постоянно,там фиг подлезишь!

Минусы это автосцепление и цепь на привод! Кардинальная ошибка. Суппорт тормозной на кармане это хорошо. Но? Первые две ошибки хоронят все плюсы.

Всё хорошо но хотелась узнать цену.

@TexDopusk

10 ай бұрын

Цены не мониторю, гляньте на сайте у мастертехно, какая сейчас актуальная модель и цена

Что трындеть все про вариатор он сейчас везде на каракаты и мотособаки ставится.А Вологодский ни чем не хуже.

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

У меня вологодский! Только колеса т150 нарезка шестерня! Классный нужный! И дома и на хозяйстве и на отдыхе!!! Зачет по всем статьям, да жок Лифан 24.л.с.

Цена?

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

Я брал за260. Без кабины и кунга, сам сделал. Это дешевле раз в десять. Только лебедка , фаркоп, и опционные фары светодиодные. Остальное делал сам. Это уже отдельный разговор?

на 40й секунде что-то щёлкнуло. Сателитам каюк. Было такое же. Никакой он непродуманный.

Парни, решетки капота у колес сбоке и недо крылья - это жопа. Говнища и в моторном отсеке и на рожах будет толсто. Поворотный кулак и цепи - вчерашний день. Карданы рулят. И на рулевое желателен электропривод ставить. И кузовок маловат ИМХО. Молодцы, что сделали, но многое еще до Вологодских Вепрей не дотягивает. У самого есть Вепрь, так что знаю, о чем говорю.

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

У меня гидрачь с Форда Скорпио, он енок может рулить не надорвётся,сам ставил.

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

Ребенок может спокойно рулить не заморачиваться

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

@@TexDopusk Кто мешает ! Съезди на завод! Там полигон охренел какой!!! И можешь протестировать все модели Вепря,всё 8.

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

До вологодских Вепрей точно недостаточно хорош.

При плавании- вода в хату, а от цепочек-никакого толка, я их ставил лет десять назад, рвутся в пять сек. Сцепление-плюс, ходовая цепь-огромный минус. Таких клонов сотни тысяч. никакого ноу-хау, рулевая рейка слабая, извините за прямоту.

Вездеход не плохой но одной коробки мало чтобы лазеть по Болоту надо ставить раздатку тогда цепь можно выкинуть и будет тогда щастье у меня стоит раздатка уже третий год На охоту ездию и все норм

@user-xv6wk5yo1r

5 жыл бұрын

Я цепь клипал прямо в тундре в первый год поездок когда на епся приехал дамой и начел переделывать после раздатки он у меня стал вообще зверюга лазеет там где даже трекол не сунется

@user-xv6wk5yo1r

5 жыл бұрын

Можно и возить сабой запасную но одной коробки не хватает надо занежать передачу это васновном и была первой пречиной поставить раздатку но можно и по-другому если нет раздатке то можно поставить вторую каробку и цепь от комбайна она крепче у меня на втором вездеходе так и стоит

@user-zd9hp3ot7h

3 жыл бұрын

У меня тоже цепь два раза рвало благо была запасная а щас накупил замков и вожу с собой на всякий случай

@user-zd9hp3ot7h

3 жыл бұрын

От чего поставил раздатку

@user-zd9hp3ot7h

3 жыл бұрын

@@user-xv6wk5yo1r от чего поставил раздатку

Как же безруко он собран, ещё и деньги за него просят.

@TexDopusk

2 жыл бұрын

Может быть, а на момент бума каракатов был очень неплох. Сейчас он наверно р не продается уже или его обновленная версия.

Сколько стоит?

@TexDopusk

3 жыл бұрын

стоил 200тыс, сколь сейчас такой стоит не подскажу. да и эта версия уже очень устарела для покупки.

Перебранное никогда не буклет новым Увы

@user-zd9hp3ot7h

3 жыл бұрын

Тфу Тфу второй год ездию и зимой и летом только два раза цепь рвалась а так нормальный аппарат не разу негде не застрял я доволен

Я не увидел сколько стоит?

@user-zd9hp3ot7h

3 жыл бұрын

225 был когда я брал

Вологодские вездеходы уже как года 3 конкурируют со всеми. Вариатор это полная херь, как и поворотный кулак уазовский. Их часто на болоте ломало и зажимало водителя. Вариатор хлебнул воды и стоишь сушишь ремень, а ещё они отлично в грязи горят . Цепи тянет, рвет, слетают в самый не подходящий момент. Если стоит сцепление вариатор нахер не нужен с ним проблемы на болоте и в грязи, и на воде. Я говорю это потому что знаю. Каракатов у меня было 5 . 2 из них с кулаками и с вариаторами. Такие вездеходы ни кому не советую. ИП Беляев собирает хорошие каракаты. Я там поработать успел. Делают хорошо. Спасибо что прочитали

how much is car

@harrigunawanhobimancing3573

4 жыл бұрын

@@TexDopusk I am from Indonesia, nice to know you, I like watching your videos

Не сочтите за рекламу, я сам не владею никаким каракатом, но темой этой интересуюсь. На мой субъективный взгляд, самый продуманный, и главное очень тщательно собранный, с уделением внимания мелочам, это Демон 700. Опять же, это моё субъективное мнение.

@allexxx1198

5 жыл бұрын

Мне тоже не попадался, сужу только по видеообзорам. Собираю любую информацию по каракатам что бы построить себе лучший, с учетом опыта других людей. Кстати, если не трудно, скажи какие слабые стороны у твоего? Наверняка есть какая то "ахилесова пята"

@allexxx1198

5 жыл бұрын

Я думаю вообще отказаться от цепи. А необходимое понижение получить за счет колесных шестеренчатых редукторов. Использовать раздатку, что бы получить понижающую ступень для особо сложных задач. И вместо рулевой рейки поставить гидрообъемное управление, на подобие тракторного, рама будет поворачиваться посредством гидроцилиндра. Надо только вес просчитать, что бы не выйти за разумные рамки.

@allexxx1198

5 жыл бұрын

Ну почему избыточное? Берется МКПП от любой переднеприводной машины, заваривается дифф. Одна полуось идет на раздатку, которая в свою очередь вращает пеердний и задний карданы, а вторую тоже можно как то использовать, например вывести вал отбора мощности вперед, к примеру на механическую лебедку подключаемую через обгонную муфту. Плюсы раздатки очевидны - удваивается количество доступных передач, будет 10 вперед и 2 назад. Отпадает надобность в цепной передаче. Вместо мостов можно использовать редуктора к примеру от Ауди 100 квадро, которые практически вечные и имеют возможность принудительной блокировки, да и стоят не дороже ВАЗ-овского моста и полуоси, приводящие в движение колесные редуктора от того же ЛУАЗ-а, с передаточным 2.0. Плюсы тоже очевидны, еще выше клиренс и возможность обеспечить совершенно гладкое днище обоих полурам, что важно при движении по болоту, а самый главный плюс колесных редукторов - снятие нагрузки с других элементов трансмиссии, таких как МКПП, раздатка, крестовины, карданы. Я думаю что такая схема не будет тяжелее классической, а если и будет то не существенно. Жаль никто подобного не делал, и я не знаю как это все будет работать, но думаю что будет. Тем более хочу сделать для себя, а не на продажу, поэтому и выбираю не самую дешевую схему, а самую надежную и удобную в эксплуатации. Обзорчик вряд ли получится, я живу в Киеве. Хотя думаю к тому времени как реализую задумку, может что то и изменится в отношениях наших стран.

@allexxx1198

5 жыл бұрын

Это только на первый взгляд сложно и заумно, на самом деле всё влезет в обычный каракат. Движок и МКПП можно и от Оки взять или от Деу Матиз. Жидкостное охлаждение и печка наверняка лишними не будут.

@allexxx1198

5 жыл бұрын

Пока есть только колеса, которые еще предстоит ободрать :)

А цена то какая?

@juggler2521

5 жыл бұрын

Спс за ответ а то все ютюберы звездами себя считают игнорят вопросы а насчёт васюгана что думаете?

@juggler2521

5 жыл бұрын

@@TexDopusk спс

Цепь это уже колхоз защитный кожух цепи и трансмиссионного тормоза туда же и ряд других мелочей Глушак и бензобак оттрясет после 20 моточасов а Вы говорите про продуманный вездеход ай яй яй как не хорошо Удачи Вам товарищи и палец вверх поставлю за Ваш труд

@user-co1vz1ce6e

5 жыл бұрын

Вот это по взрослому подход к делу а то дурят голову людям

Нет ребята ни хрена он не самый продуманный, первый минус это цепь, второй это если ставить вариатор то лучше двух опорный.

Что бы покупали расскажу что угодно. Зис5 доработай сам под себя и еду спокойно цена 120 к более чем приемлемая. Только колеса за 50 к предлагают.

@user-rb5tu4ni3m

4 жыл бұрын

@@TexDopusk Нет уж лучше сам.Есть хоть потом на кого свалить.

@user-zm3zs1hw6i

3 жыл бұрын

Генератор и сварочный аппарат с собой в лес надо возить. Зато за 120! !!.

И сколько же стоит это чудо технической мысли?

@user-ey2yl7pg7d

6 жыл бұрын

ТехБерг 190 , ух ты! Я надеюсь, очереди пока большой нет?

@alexkozhevin2874

5 жыл бұрын

215 доставка 50

@user-gw8qf7dg1s

5 жыл бұрын

за 200 тысяч чтобы ездить по стерне не более !!!! дерьмо если вы его рекламируете как вездеход!!!!

@user-lq7zy5zk8z

5 жыл бұрын

По чесноку...нету не какого обзора техники..дышло фаркоп вы про рекламировали, жесткую сцепку...

@vepr301

5 жыл бұрын

Приобрел сей девайс. Охренительный вездеход, для моих задач вполне подходящий. Конечно не без минусов. Первый основной минус - ПРОИЗВОДИТЕЛЬ КАКОГО ХУЯ НЕ ЗАЛИЛИ МАСЛО В КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ???? думаю что кпп ушатал т.к катали тест драйв перед покупкой, после покупки катались, только после этого, когда решил испытывать по полной проверил масло. по болоту 5+, по раскисшей тракторной колее 5+, пески 5+, вода 3 (всплывает, но намокшый ремень вариатора буксует и горит) вообщем изъезди три бака за выходные пока доволен. Кстати 6 взрослых человек на борту+ скарп хоть бы хер везет по заболоченной дороге, когда идешь пешком по его следам по колено проваливаешься.

У НИХ фабрика которая это производит

Восьмерка не классика'!

Сдается мне, что эта техника больше подходит для каких-либо сельхозработ, а не болот и бездорожья. Много минусов - система подкачки давления в шинах не централизована, запаришься вручную перед каждым болотом стравливать и подкачивать. Поворотная схема тоже вызывает сомнения, будет как слон в посудной лавке. После 10 лет владения Арго, а теперь Шерп, считаю бортоповорот идеальной схемой для вездеходной техники. Ваш каракат достаточно высокий, есть вероятность опрокидывания, поэтому нужна защитная рама из дуг, хотя бы съемная. Вариант транспортировки в виде жесткой сцепки - сомнительное удовольствие, особенно на большие расстояния, нужен прицеп. Ну и плюс масса детских болезней, которые надо излечивать совершенствованием. Огромный плюс - это применение вариатора! В целом, наверное хорош для своих целей, но в тайгу-болота я бы на нем не сунулся.

@skymord9488

5 жыл бұрын

Болячки есть у любой техники. Да и ломается так же любая техника. Но в данном случае важна надежность и ремонтопригодность в полевых условиях. Аппарат безусловно развивать и совершенствовать надо, он найдет своих покупателей. Моя задача не запакостить данный аппарат, а показать на те моменты, которые надо развивать. Кстати, грунтозацепы в виде елочки - тоже не лучший вариант. Проверенные варианты протектора - это либо колесо Тром, либо колесо Шерп. Я не знаю стоимость этого караката, но безусловно, такая схема вездехода имеет варианты развития.

@skymord9488

5 жыл бұрын

Добрый день, да, верно, от формы и размеров грунтозацепов колес или гусянок зависят возможности проходимости вездехода. В Москве Шерпов много, один Герасим Шерп чего стоит. Он с Подмосковья. Я обитаю в нескольких районах нашей Родины, но бизнес у меня в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре, соответственно, и свои вездеходы использую так же здесь. Вот вчера вернулись из недельной экспедиции на одном Шерпе по тайге и болотам протяженностью более 140 км зимников, по которым мы ездим летом. В здешних краях я каракатов не видел, в основном самоделки.

@skymord9488

5 жыл бұрын

Герасим живет в свое удовольствие, но, к сожалению, его канал становится все менее интересным (из-за рекламы О-грилей, ножей-якутов и прочего). Что касается вездеходов, то на мой взгляд уже сложились несколько категорий - это, конечно же, самая "тяжелая" и проходимая категория - Шерп, Север, Тром-8, Лесник-Экстрим (а так же менее проходимые Шатун, Беркут, Биг Бо, обычный Лесник, Хищник, Трэкол и др. ); затем категория Аргоподобных - Арго, оба варианта Тингера, Пелец. И, наконец, различные "Мандрапупы" в виде трех - четырех-колесных машин. Такие космолеты как Петрович я в расчет не беру, они слишком тяжелые и бесперспективные. Батлы можно устраивать на мероприятиях типа "Ладогао-Трофи", и к тому же там техника разделена на подкатегории, что бы все было понятно и логично, вплоть до мелочи типа квадроциклов. И к тому же - бесплатная реклама для покупателей.

@skymord9488

5 жыл бұрын

Вам нужно побатлится с подобной техникой! Какой интерес Шерпу батлится с мадрапупой!?? С вами никто не хочет батлится, потому что это будет "избиение младенца", то есть тайги. Какой нахрен батл, о чем вы вообще!??

@skymord9488

5 жыл бұрын

Вы читали что-либо об этой технике? Это не болотоход! Или у вас батл по зенитной стельбе?

В повороте 100 оборотов руля

Диски да . А аппарат этих денег не стоит , сделано топором ,ненадежно .

Просто поделился мнением! Всего-лиш.

@user-op8ib7mu4v

5 жыл бұрын

Гена не парься на идиотские замечания.

Ветками в болоте краны эти пооткручивает и все, домой на 11 трамвае, или кочать постоянно...

машина нормальная сам владею! но руки оторвал бы сборщикам! недоделок куча ! рулевую рейку поставили обломанную и плохо закрепили на жестянку! подшибник перетянули на заднем мосту! лечится проставкой между уазовским кулаком!! а так машинка отличная!!!

@user-jc1xd5ep5o

5 жыл бұрын

А перебрать ? Я в армии даже новый автомат с завода перебирал и доводил до ума ! Это же наше напилинг и кувалдинг должен быть в душе ! Я всегда так делаю на любой технике не смотря на производителья! Так лучше видно где тонко и порватся может ! Хорошее изучение матчасти и правильной эксплуатации залог успеха поставленной задачи !

@alexkozhevin2874

5 жыл бұрын

именно этой фирмы косячат ! вал звезды ведущей не проварен был! просто втулка вставлена! демпфер нафиг не нужен он под нагрузкой сжимаеться и звезду сжирает! ни хера не продуманый!!!

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

Я сам ездил в Вологду на завод, и сборка проходила под непосредственным моим контролем. Кунг не 1.5метра а два с половиной. Соединение не УАЗ кулак? А шкворневого типа. Колеса Т150, ободрыши шестерня.

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

Так что сборочька на все сто!!! То что нужно. Остальное дома доделал так как я это понимаю!

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

@@TexDopusk Я сейчас собираю дома аналог! Только по принципу. Но ? Отличается будет : движок Мерин2.9литра с компрессором, варик,коробка форд Скорпио,раздатка Нива 2121. Колеса т150.двух местная кабина . И много чего другого. Работать придется пару лет!!!

Буксировка вездехода! Вы серьёзно? Посчитайте нагрузку на ходовую! Я думал априори всем конструкторам известно что такое редукция. Вариатор + сцепление, в чем плюс? Непонятно. По мне так это минус, нагромождение, лишний узел соответственно более уязвим. И цепочка ограничитель улыбнула,)). А так есть на что посмотреть неплохой вариант. Палец поставлю.

@arrtis11

5 жыл бұрын

@@TexDopusk если бы там стояли хабы автоматы или отключаемые тогда не было бы нагрузки. Если вам не понятно какие там возникают нагрузки при буксировка, то мне очень жаль, но вот так объяснить на пальцах в сообщении будет очень неудобно и нудно, я думаю если вы немного подумаете сами поймёте. Что касается сцепления мне всё равно, пусть будет я лишь заметил что это не целесообразно и бесполезно и усложняет, у дорожает вездеход а главное делает его более уязвимым к поломки. А по большому счету у всех своя религия))). Если человек считает возможным поставить цепочку да ещё и такого сечения, анти переворот то это его уровень его видинье механики и с этим сложно спорить и скорее всего бесполезно. Без обид ребята!

@arrtis11

5 жыл бұрын

@@TexDopusk причём здесь блокировки? Я привёл пример как можно избежать нагрузки при буксировке, только хабы! Остальное ваше дело, раз нет у вас нагрузки значит нет. Я считаю что есть.

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

Лишний узел! Это автомобильное сцепление??? Оно не прощает ошибок? И не даёт плавного равномерного сцепления. Так что Уважаемый вы не правы!!! На вариаторе можно трогается и двигаться с любой передачи.. Попробуй как нибудь на любой на автосцеплении? Тогда и поймёшь!

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

@@TexDopusk у меня вместо цепочек? Тросы заплетённые с обоих сторон на 14! Дёшево и очень просто и прочно. Не цепочка не порвётся!!!

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

@@TexDopusk МОЖНО и не заказывать. Только когда потрахаешся по полной! Тогда поймёшь, что не прав? Что ошибся. Скупой платит дважды. А если ещё и жадный для самого себя??? Будешь всю оставшуюся жизнь платить. И ругать всех вокруг

Вездеходы Демон лучше, без цепей!!!

Все норм за исключением поворотного кулака и цепей на хвостовик коробки. Это же прошлый век.не изобретайте велосипед посмотрите видео на ютубе кроме вологодских есть много других машин

@Nikolairus-rj5ti

4 жыл бұрын

Наоборот думаю что читают.и принимают к сведению.ведь чем меньше деталей в механизме тем больше его надёжность.я не теоретик я практик и на что способен вариатор, цепи со звездами, а также кулак поворотный я знаю пешком возвращался с болота

@Nikolairus-rj5ti

4 жыл бұрын

Вы добавляйте к презентации тайги то что цепи придётся подтягивать возить запасные звезды регулировать шкворня в кулаке возить запасной вариатор от сб640 а ремни вариатора и может быть и эластичную муфту и так далее

@Nikolairus-rj5ti

4 жыл бұрын

Не надо сравнивать у кого лучше или кто дошол или дойдёт!запил ли видосик а дальше дело за пользователями

ведущий глупость говоришь!залезали через водительское сиденье,в Вологде не догадаются приварить,цепь от переворота и задний борт открыть!чё ты гонишь! самый умный!люди 10 лет уже их !делают

@genaivankov7659

5 жыл бұрын

И столько же пользуются. У меня аналог Вепрь5. С Вариатором уже третий год. Никаких цепей карданы шрусы крестовины. Ремень варика ещё пару лет отходит запросто. Просто это Арарат для людей!!! С руками игормальноц головой. Рукожопым? Лучше не подходить.

На хрена вариатор?И что я с ним в тундре делать буду,когда нае...ся?

@alexkozhevin2874

5 жыл бұрын

не наебнеться! покупай ручейковые тогда и в пиздуй

@rulon-oboev

5 жыл бұрын

Инженеры brp polaris yamaha прочитав комментарий диванного эксперта про надёжность вариатора срочно побежали переделывать чертежи. Тысячи владельцев Буранов занервничали.

@user-iy1np4xp4j

5 жыл бұрын

@@rulon-oboev Вероятно, вариатор, самый надёжный узел!

@user-lj3ci1cc1y

5 жыл бұрын

Все снежики на вариках.

@skymord9488

5 жыл бұрын

Уважаемые противники вариатора... Я соглашусь с тем, что вариатор - это надежнее, понятнее, легче, ремонтопригоднее чем коробка с передачами и карданами! На вариаторе просто тупо возишь с собой пару запасных ремней. Я за 10 лет эксплуатации Арго всего один раз рвал ремень, остальные разы - плановая замена ремня, особенно после зимы. Вообще нет проблем с вариатором.

Не стал смотреть из-за оператора и комментатора(

как только увидел цепь..понял что амно...смотрите у "ЕГЕРЬ 4х4" никаких цепей...да и вариатор может крякнуть...

@genrihschwarzkopff3956

4 жыл бұрын

@@TexDopusk я купил 260 т.р. наездил чуть более 500 км..ничего не делал..кроме протяжки перед первым выездом.

Но? Это когда сухо! А вот когда дождь????? Мой хэтчтик по грязи ходит лучше патриота. Едет бвстоее ВЕЗЁТ больше, жрет на пополам меньше+ достойный комфорт. Хотя он старичок 1985 года

Очередная самоделка, с минимум отличий

И краны грязью забьет

Грубо говоря, очередную уйню вы сотворили😂

Двигатель,вариатор,сцепление,коробка - хорошо ! Колёса - хорошо.Далее полная хрень Зачем цепь ? шарнир этот убогий. Подвески нет Раздатку с нивы не судьба была поставить ? Без межосевого дифференциала постоянные отрицательные нагрузки на трансмиссию Варианты ещё возможны УДАЧИ !

@user-xc2xo1js7d

5 жыл бұрын

Дизельный ящик с колёсами на заказ за кучу миллионов - который шерп,ещё далёк от совершенства и это другая схема и разговор соответственно. Вы немного поторопились с утверждением, что так строят все. www.drive2.ru/r/selfmade/1183251/ Покопайтесь тут фото видео . Это в качестве ответа за свои слова. Если будет любопытно - заходите в (гости ) . Может ещё что присмотрите УДАЧИ !

Комментатор даже сам не знает что тут нового кроме движка.

вепрь v5 лучший! вездеход.

не штуцера-а пресс маслёнка!

@user-pn8ko9uz8e

3 жыл бұрын

Тавотница или?

@user-ug6iz6ow4d

3 жыл бұрын

@@user-pn8ko9uz8e тоже правильно

Всё "кандово" на этом каракате. Обычная дешовая хрень. Единственно что нормально сделано это бэдлоки. И то это обычное дело для любого караката