Трийсет и четири годишен дизелов локомотив от Родопската теснолинейка бе ремонтиран основно в русенски завод и отново ще тегли вагони по 125-километровото живописно и романтично трасе между Септември и Добринище.
Цветелин Колев - управител на фирма "Експрес Сервиз", обясни пред БТА, че ремонтът на локомотива продължил година и три месеца
"Може би това е най-сложният ремонт, който БДЖ някога са поръчвали. Всъщност този локомотив вече е чисто нов. От стария остана единствено рамата. Всичко друго е ново, проектирано и произведено от нас в завода ни в Русе. Сменихме всички системи и агрегати. Направихме нови и удобни кабини за машиниста. Поръчахме и монтирахме нов американски двигател. Локомотивът вече е чист и икономичен", каза управителят на фирма "Експрес Сервиз" Цветелин Колев.
По думите му локомотивът сега е много по-екологичен. От съвременния дизелов двигател почти не излизат вредни емисии. Таванът на локомотива е боядисан умишлено в бяло и това ще е показател за екологичност. При работа на машината той няма да почернее от сажди.
По повод на приключилия ремонт от завода организират "Ден на отворените врати" на 12 март /събота/. Тогава всеки желаещ ще може да види локомотива, да го снима, да седне в кабината му и да стартира двигателя му.
"Изключително горди сме. Това беше най-големият ни проект за миналата година и всички сме много щастливи от резултата, който виждаме. Стойността на ремонта по договор е 2 млн. лева. Това е почти благотворително от наша страна", каза Колев.
Той се шегува, че преди да влезе в завода локомотивът е приличал на Баба Яга, както го наричат зевзеци, но сега е като Снежанка. До дни ще бъде натоварен и по специална процедура транспортиран до депото в град Септември. А от там локомотивът отново ще поеме към красивата планина.
Репортер - Мартин Пенев
Оператор и монтаж - Бисер Тодоров