Rundgang Citroën XM 2 0 Séduction, 1990
Автокөліктер мен көлік құралдары
Bei diesen XM handelt es sich um die Grundversion des ersten Modelljahres, das sogenannte Modell Séduction welches in Deutschland gar nicht angeboten wurde. Ein Séduction ist heute seltener als jede andere Variante und vor allem an seinen fast völlig glatten Radkappen zu erkennen, die irgendwie besser zum Design passen als jedes andere Rad. Die Mittelkonsole ist einfacher gestaltet als bei allen anderen Modellen, es gibt keinen Drehzahlmesser, die Kopfstützen hinten sind fest in den Rückenlehnen integriert und die oben erwähnte zweite Heckscheibe fehlt. Es gibt keine Klimaanlage und „nur“ die normale Servolenkung, also nicht die aufpreispflichtige geschwindigkeitsabhängige sogenannte DIRAVI-Lenkung. Es gibt auch keinen Bordcomputer, keinen Anlasscode den man erst vor dem Starten eintippen muss und hinten keine elektrischen Fensterheber. Den Séduction gab es nur als Diesel oder mit dem 2-Liter Vierzylindermotor Benzinmotor mit 114 oder 121 PS. Diese Basisversion war als Verführung in die obere Mittelklasse gedacht und wurde daher auch Séduction (frz. für Verführung) genannt. Dieses Auto wurde am 21.08.1990 bei Toulouse erstmals zugelassen. Die originale Rechnung des Neuwagenkaufs über 127.075 Francs ist noch vorhanden, ebenso wie das originale Bordbuch. Der Citroën blieb bis 2018 bei seinem ersten Besitzer, der in der ganzen Zeit kaum mehr als 20.000 Kilometer damit gefahren ist. Über einen Händler gelangte das fast neuwertig erhaltene Auto mit einem Kilometerstand 21.875 an einen deutschen Sammler französischer Autos vorwiegend der 1970er und ‘80er Jahre. Dieser Sammler hatte dem XM eine große Inspektion gegönnt und alles, was nicht mehr ganz in Ordnung war, reparieren lassen. Am 12.07.2019 hatte er den Wagen erst auf Saisonkennzeichen und am 28.09.2020 auf H-Kennzeichen angemeldet. Gefahren wurde das Auto auch jetzt nur sehr, sehr wenig und die aktuelle Laufleistung beträgt 22.574 Kilometer! Aus gesundheitlichen Gründen trennt sich der Besitzer von dem Auto. Unser Preis versteht sich inklusive neuer Reifen, neuen Lenk- und Antriebsmanschetten. Eine phänomenale Verführung - Séduction Phénomenale.
Das Fahrzeug finden Sie hier:
www.atelier-automobile.de/fah...
Пікірлер: 22
Von diesem Citroen habe ich bisher weder was gehört, noch gesehen!!! Danke fürs zeigen.
Hatte 2 V6. Nie Probleme, nur Inspektionen. Herrliche Fahrzeuge
@schraubschrauber9846
Жыл бұрын
Hat dieser Citroen auch die Hydropneumatische Federung?
@Ray-bv8do
Жыл бұрын
@@schraubschrauber9846 Ja
Krass. Für mich ist der XM noch ein aktuelles Auto, aber er ist schon seit ein paar Jahren ein Oldtimer. Da merkt man, dass man als 1970 geborener auch schon ein Oldtimer ist. Sehr schönes Auto. Genau so aus dem Straßenbild verschwunden, wie die Xantia, Renault 19, Peugeot 205 und 309 und, und, und.
Citroën.❤
A very beautiful car :)
This particular type in this video was the most ever basic model available. Carburator, only speedometer and fuel gaugr in the cluster, manuel rear windows, no armrest between front seats, rear seats folds down as a whole single piece, etc. Today the cheapest c3 or Clio offers more equipment. How time changes ,evolves.
@E34Benzin
Жыл бұрын
This car should have been V6 and fully loaded as standard in order to compete with the Germans in the E segment, just like Toyota did with the Lexus LS 400 in the F segment. Plus I don't see how creating different types of clusters and seats is more economical than just offering the best stuff as standard. You have to have different mouldings and fabrication processes for each trim level. One of the best characteristics of the XM's interior is that wide and comfy center console with the electronically adjustable armrest. In ths trim it looks like a BX and loses all its charisma.
@DimitarStanev
4 ай бұрын
@@E34Benzin Big Citroens before it DS/ID and CX also had a very wide spread in the market. A base CX was a let's say a Granada competitor, while a CX Prestige was certainly on Mercedes level (maybe not in perceived quality haha). It's hard to market a big Citroen just as a very premium offering, especially in the late 80s-90s when people in that segment were moving to German brands. If you just want a spacious car that's very comfly without the complications and cost of gizmos but still distinctive. Nowadays there isn't anything to choose from in that spirit. Tbh german cars in the 70-90s were masters in optional equipment. A base model e34 still had manual windows and a simple analog clock and cost more than an XM, which was much more advanced in some areas. Investing more in differentiating trim levels can work to make people spend more on the higher spec model. Whether that paid off on the XM I doubt it
Ich habe schon einige Fahrzeuge dieser Marke gefahren und ich kann mich nicht entscheiden welches Modell mein Favorite ist. Ob es der gezeigte XM (Y3) ist oder ein GSA, BX, Xantia oder die Ente sie waren alle zuverlässig und nur zur Inspektion in der Werkstatt. Zusätzlich besaß mein Vater ein CX den ich mir öfters ausgeliehen habe. Ich denke ich bin ein Fan der 2 Winkel aus Frankreich. Jetzt besitze ich ein CLK, schönes und angenhemes Fahrzeug aber mit genannten Modellen kommt er nicht mit. Danke für dieses und andere Videos von der Marke.
A very elegant car!
Hat dieser Citroen auch die Hydropneumatische Federung?
@vanginderachterd
Жыл бұрын
Ja und eine elektronisch geregelte ‘hydractive’ Federung fur die teuerste Modelle. Auto des Jahres 1990
@schraubschrauber9846
Жыл бұрын
@@vanginderachterd Danke für deine Antwort. Bisher dachte ich, ich kenne alle Citroen von den 1960er bis späten 1990er Jahre, aber diesen habe ich noch nie gesehen, er wirkt zeitlos elegant.
How can the reverse gear be engaged at the same time as the motor is running, without a driver pushing the clutch!
@atelierautomobile5516
Жыл бұрын
hello - to be honest I don‘t know. i myself made the video but did not notice that. obviously an error with the reverse lights. we need to check this. thanks for your attention. gruss roland kayser
Ich fahre eine 1996 Turbo CT in Vega Verde, habe sie aber mit ein Serie 1 Grill und einspeichen Lenkrad und Seduction Radkappen versehen. Mmmmm?
Warum läuft der Warnblinker, Auto kaputt?
🥺
Not always good with auto focus.....
Citroen xm 2.0 1999 faceinterested ok ((ม.อุบล ม.นครศรีธรรมราช ม.เขียงใหม่))แม่น้ำสามสาย Caltex.Esso.ปตทptt deatinationgoai Singapore.tokyo.malaysia Evo mitsubishi fuso hino p11 3m victor