[RU] Проверка и замена муфты карданного вала.
Автокөліктер мен көлік құралдары
В этом видео осуществляется проверка и замена муфты карданного вала, которая также известна как торсионный гибкий резиновый диск, являющийся частью трансмиссии автомобиля. Эта деталь обычно используется во многих заднеприводных и полноприводных автомбилях для передачи крутящего момента между трансмиссией и карданным валом. При появлении дефекта эластичной муфты в трансмиссии возникает вибрация, интенсивность которой возрастает при разгоне автомобиля.
Пікірлер: 5
Удары при двежении могут быть из за изношеной муфты?
@user-dr7jh9jf8w
3 жыл бұрын
Могут быть конечно, вибрации и удары, а так же удар просиходит в сайленблоках задней балки(особенно передние сайлентблоки задней балки), так же удары могут давать из за подушек редуктора. У меня mercedes w202 c280. Если сильный удары то скорее сайлентблоки балки(я менял передние сайленты) и удары прошли. У меня были удары на всех переключениях скоростей и при резком нажатии на педаль газа
@TV-ok4ji
2 жыл бұрын
@@user-dr7jh9jf8w у меня на второй скорости удары после 2,5 оборота, на 3ей чучуть дальше пропадает ? Куда смотреть
@user-sl6ev4ov6n
Жыл бұрын
@@TV-ok4ji да У меня тоже так , при первоначальной движений и при нагрузке удары бьют потом перестанет. Это от некачественной эластичной муфты
1:30 - дебичи это нормальная муфта, на ней еще можно ездить и ездить, зачем её менять???