Ovako izgleda klip kada ga objavi covjek sa vozackim iskustvom i praksom, a ne da se klipovi kopiraju ili prave samo radi pregleda i nepoznavajuci materiju koju obradjuju. Bravo Zlatko.

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Hvala prijatelju, ma nije mi bio cilj da nikoga prozivam ali eto naveo sam odakle mi inspiracija za ovaj video... Ma da si me video kada sam prvi put pre par noći odgledao ovaj klip američki i čuo da se ruka ne naslanja-odmara na menjaču, nisam mogo da se načudim, još kada sam vieo da su ovi naši to samo preveli, reko moram da snimim klip kakve su bre ovo nebuloze... Ljudi zaboravljaju zašto su kupili auto, ne da bi ga čuvali već da se voze, bar sam za to kupio ovaj moj Suzuku skuter na četiri točka... Pozdrav od mene.

@vukoman2351

5 жыл бұрын

Gnjilan skace po menjacu

@simonaprelevic4545

5 жыл бұрын

sto

@sveokotraktora5596

3 жыл бұрын

@@AutoBlogZN brate sta je sa mojim autom reno clio 1 .2 1994 godiste kad hocu u rikverc da ubacim dignem prsten pa u R ubacim i on kad pustim menjac vrati se prsten i upadne u prvu brzinu kako mogu to popraviti

Kao i uvijek odlično. Sve si rekao jasno i glasno. Svako dobro.

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Hvala ZL, pozdrav od mene.

Hvala lepo ...tako ste to strucno objasnili..

Svaka čast , sve je lepo objašnjeno

Zlatko lijepo si sve objasnio

Bravo! lepo objasnjeno...i prakticno.

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Hvala Janoš, pozdrav od mene.

Svaka cast Zlatko. U pravu si potpuno da volje vise obrtaje. Npr moj Passat b5.5 dosta bolje mjenjac radi na visim obrtajima

Svaka cast, odlican klip. Apsolutno se slazem sa drzanjem ruke na mjenjacu!

@huseinkondzic8087

2 жыл бұрын

⁷⁷⅞

Svaka cast, hvala ti!

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Nema na čemu, pozdrav.

Bravo Zlajo...ako si im reko😀sve je tako,Poz od mene

odlican video!

Bravo Zlajo legendo

Ovaj covek je legenda

Ruka se nikada, ali nikada ne odmara na menjaču. Tokom vožnje, obavezno je držati obadve ruke na upravljaču. Ko je dobio dozvolu prilikom polaganja vozačkog ispita, a da je vozio jednom rukom, a drugu odmarao na menjaču! Još jedna stvar. Na semaforu, kod drugih zaustavljanja, menjač na ler, držati kočnicu i pustiti kvačilo. Druk lager nije nategnut, lamela je spojena sa korpom, što je mnogo bolje. A i za vas je lakše. Odmarate nogu, ne držite pritisnutu pedalu kvačila.

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Za menjač se ne slažem, tema nije bila pravlino držanje volana-ruku dok vozite, nego da li će menjač da se ošteti ako držiš ruku na njemu... Za semafor se slažem, eto nisam to objasnio, više sam se zadržao na polaženje na uzbrdici... Hvala na komentaru, pozdrav od mene.

@markischa

5 жыл бұрын

zorane lupas budalastine, u danasnje doba se set kvacila u kompletu mjenja i nitko ne cuva druk lezaj na tri lamele i slicno, budalstine za ljencine da nebi drzali kvacilo 20 sekundi, nije kvcilo a ni mjenjac od cokolade, ali eto lupetajte ko i mali prozvani amerikanac ionako svatko moze lupetat sta mu sune u glavu

@nebojsajasikovac352

5 жыл бұрын

@@markischa Svaka autoskola te uci da kada si na semaforu izbacis menjac iz brzine i drzis samo kocnicu 😉

@markischa

5 жыл бұрын

@@nebojsajasikovac352 ne znam ja na koje ti to utoskole mislis, ali ocito ne na neke koje imaju obrzovane instruktore, to samo ovi neuki forsiraju da im se ne trosi kvacilo i ostale nebuloze sto ljudi vole izmisljat, ali to bi instruktori (dobri instruktori) trebali znat da nije bas istina, kao i svi drugi koji se profesionalno prtljaju oko vozila, ali nazalost jako sam upucen u autoskole i instruktore pa vam mogu reci iz prve ruke da ima jako puno instruktora koji pojma nemaju o najosnovnijim stvarima iz mehanike. ;)

@vukoman2351

5 жыл бұрын

Gnjilan skace po menjacu

dobar ti Suziki, vidi se da je ocuvan..pozdrav!

Zlaja im argumentovano zapušio usta. Bravoo

Bravo kolegaa ! :) :D

Zlajo lepo si sve objasnio

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Nadam se care, pozdrav.

@vukoman2351

5 жыл бұрын

Gnjilan skace po menjacu

Hvala puno, pogledao sam ovaj video i dosta sam naučio kao početnik koji je tek krenuo na vožnju, šesta tačnije, nadam se da ću jednog dana i ja biti dobar vozač, imam 21 godinu 😇

Ko bre ovo moze da dislajkuje? Covek legenda.

NAJBOLJE OBJASNJENJE. SVE POHVALE ZA VAS.OVO JE ZAISTA POTREBNO SVIMA NAMA DA SE PODSETIMO .

Svaka cast, kao i uvijek, jako dobro pojasnjeno, ali malo si ozbiljniji nego inace, cak nisi ni Rozgu spomenuo 😁 Svako dobro, pozz iz Hrv.

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Rozga vozi automatiku bato, ne šalta ručno... jedino ako ne sedne u moj Suzuki ručni rad joj ne gine...

@Josip-ui6xo

5 жыл бұрын

@@AutoBlogZN hahahahahaha dobar si, nema sta, sve je istina sto kazes 😂😂😂

ugradi turbo na Suzuki, ima da ide kao zmaj! Poznajem tipove koji su ugradili 1300 GTI iz SuzukijaSwifta a pozadi pise 1.0 tako se puno zeznu sa njihovim Golfom gti, a Suzuki ima kilazu dosta manju pa ide ko lud

Sve lepo objasnjeno. Svaka cast Zlajo.

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Hvala Novače, pozdrav od mene.

Veoma poucan klip svaka cast.

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Hvala Ejan, pozdrav od mene.

Top video! Svaka cast!!

Veoma kratak klip...

Sve pohvale za video i nesto bih pitao.Slucajno sam prilikom motornog kocenja iz pete umesto u cetvrtu ubacio u drugu da li sam naneo neku stetu motoru?Inace auto ide ok i nisam primetio neke promene bar za sad!!

Ovo bi bio odlican maturski rad. Svaka cast i pozdrav!

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Rakee pozdrav, ma gde se seti za maturski, hvala u svakom slučaju prijatelju.

Mogu reći da je moj stari legenda vozi kadeta već 27 godina!! Ljudi moji 27 godina....

Reko Zlaja sve,još kad bi mogao neki video o automatskom menjaču i zadnjem pogonu.Da sa ovim videom o ručnom menjaču bude celina.Zlajo alal vera.

Moj Fiat Punto je star 19 god i imam problema sa korpom mjenjaca ali sve je super

Super video. Dosta se slažem sa tobom oko menjača i sa tistim oko vaganja na brdu. Tako dalje i pozdrav iz Slovenije.

Ja sam probao u mojoj Corsi 1.2 1998. godiste da iz prve brzine u pokretu promenim u rikverc i samo zakrce nesto. Morao sam da stanem i da promenim brzinu, ali iz rikverca u prvu u kada je auto na pokretu ne krci. Da li je to sinhronizovan menjac ili ne?

Mislim da je pravilnije da koristiš termin "stepen prenosa" umesto "brzina". Inače dobari su saveti. Pozz

Ne volim da komentarisem ali sada moram, niste upravu ni za jednu stavku u kojoj se niste slozili sa "Engineering Explained". Neda mi se da objasnjavam kako i zasto ali pratim toga momka vec duze vrijeme i znanje koje on posjeduje je zadivljujuce.Ali nije ni cudo jer u americi postoje jako dobre skole za masniske inzinjere od kojih je jednu zavrsio i on.I sam sam automehanicar i sa svojim znanjem mogu potvrditi da momak u pravu za svaku rijec koju je rekao u klipu.

👍👍

Veoma veoma dobar video ! Svaka cast zlajo ! Kako ide Suzuki ?

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Hvala King, ide Japanac dobro, idem da mu odradim veliki servis, kočnice, i lupa mi neka spona, krajnje je vreme da uložim neki dinar u njega, od delova sam mu do sada zamenio samo prednje H4 sijalice. Kupio sam ga sa mekim kočnicama, prolaze na tehničkom bez problema, ručna odlična ali eto probaću zamenom pločica i paknova da poboljšam situaciju, posle nekoliko ozbiljnih udaraca po rupama-kraterima primetio sam to lupkanje, mislim da je spona u pitanju, veliki servis nisam ni radio do sada, sramota ali istina, reko ako puca kajš neka puca, čim ga kupim pa odmah kod masjstora do više ne radim, reko ako se ne pokvari ništa za dve godine radim servis, kad ono izdržao Japanac bez problema, zaradio je pošteno...

@mladenvavros172

5 жыл бұрын

@@AutoBlogZN dok njemu masina idalje cupa asvalt on je dobar

@restauracijaklasicihbicika4620

5 жыл бұрын

@@AutoBlogZN isto imam suzuki posle dve godine odradjen veliki servis motor radio bez problema nikad problem imao sa njime jako pouzdan motor od ovih rupa na putu su mi jedino viljuska tj aksenka ali kod mog modela je zajedno sa viljuskom svima bi toplo ga preporucio

Menjac malo teze salta u prvu.Da li je problem do plivajuceg zamajca ili hvali ulje u menjacu.

Gde se nalazi broj motora na tom Suzukiju? Hvala😀

Ha sve radim sa menjač po radu motora!!

Tvoje misljenje za mijenjanje brzine iz vece u manju npr iz trece u prvu dok se zaustavlja auto pred semaforom, da li je stetno

Dobar klip, samo nisam naišao na menjač sa sihronizovanim rikvercom. Mada iskren da budem nisam ni probao. Vožnju sam učio na kamionu, koji je imao sihronizovani menjač, ali sam morao menjati brzine kao da je nesihronizovani (duplo kvačilo, obavezan međugas iz veće u manju brzinu). To sam naučio kao klinac, dobro mi je došlo kod obuke za vozačku dozvolu (C kategorija). Tada je to bilo obavezno (1988 god.). Pa vojska FAP 1314, Dajc, Zil sve sami nesihronizovani menjači. Čak i kada sam vozio putnički auto, menjao sam kao da je kamion. Kupio sam nekog starog 101, kome nijedan sihron nije radio. Samo sam ga ja mogao voziti bez krcenja menjača, duplo kvačilo u medjugas. Rešio sam se te navike duplog kvačila, mada i dan danas kada vozim uzbrdo, ponekad promenim brzinu iz veće u manju sa duplim kvačilom i međugasom. Mnogo manje izgubim na brzini ako to uradim na taj način. Sve u svemu ŽIVELI AUTOMATSKI MENJAČI. Pa 21 vek je.

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Hvala na podsećanju, hteo sam da spomenem i vožnju sa nesinhronizovanim menjačem ali... računam mnogo je malo takvih vozila, lepo si objasnio hvala ti, pozdrav od mene Zorane.

@Zocky73166

5 жыл бұрын

čuo sam za Reno 4 da i pri većim brzinama (10tak, 20 km/h) ništa neće da se dogodi ako ubaciš u rikverc, mada nisam imao priliku da proverim niti bih proveravao :)

Apsolutni Alvirovicev naslednik. Svaka cast!

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Nikola hvala ti, stvarno se nadam da i ja kupim barem jedan NAVAK-ić...

Svaka čast za klip,svaki vozač kaže menjam brzine,inace menja se stepen prenosa,a ne brzina

Jel i benzinac može da drži na pola kao i dizel na uzbrdici pozz

Svaka cast,stvarno si lepo objasnio..U klipu od mogu ja to sam,po njima ne treba u opste ni menjati brzine ni pritiskati kvacilo....

odlican video

Bravo Zlajo super kako treba i jeste. Al izjedem mu lebac pobogu nije rucni menjac nego manuelni menjac, jer je onda automatski menjac nozni?

@rsk.brigada.8314

4 жыл бұрын

Pa druze jesi li se zapitao sta znaci rec manuelno? Kad se kaze rucni menjac to kao sto kazemo rukomet umesto handball. Naziv rucni menjac nije sigurno nepravilan, a rec automatski menjac nema u sebi rec noga pa ne moze da bude nozni. Jako si pogresno sve povezao.

Brat ja imam Audi A6 Nz zasto mi trese kad krenem sa prvu brzinu..! Posle nema brige do 6 samo u pravu Auto vozim 20 god .. Tako da znam da vozim da ne mislis da neznam da menjam itd .. de mi reci ima li lek za to ... 2014 Audi A6 pozzzz Iz svedcke

Kratak klip 😂

STA RECI NEGO HVALA> Najbplji klip o menjacu na youtubeu!

Pozdrav, skoro sam polozio i vozim mazdu3 1.6benzinac 2005god. Nesto sto se desava samo meni je da prilikom promene brzine auto malo trzne. Jel to zato sto rano dajem gas, brzo pustam kvacilo ili sta je u pitanju?

@lik2101

3 жыл бұрын

Brzo pustis kvacilo, i ako mjenjas brzine iz vece u manju tj ako zelis u iz vece u prvu brzinu, najbolje je zaustaviti auto

Zlajo snimi opel vektru b 1.6 16v hecbek kad budes mogao. Dobro si objasnio sve pozzzz!

@kreha967

6 жыл бұрын

Ivan Simovic slazem se, obavezno na test ako nadje neku dobru :)

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Videću... da ne obećavam... pozdrav.

Да ли је проблем када се мењач тресе током вожње тј јел је то индикатор за неки проблем на ауту?

@user-et4jx3fz1k

4 жыл бұрын

Možda je samo nosač menjača

Jedno pitanje Kod menjaca koji nemaju sinhronizovan rikverc, da li se zaustvljanje moze izbeci dvostrukim pritiskom kvacila, tj prvo izbaciti na ler pa pustiti kvacilo pa onda opet kvacilo i u brzinu?

@zhvntk

6 жыл бұрын

Kakvo zaustavljanje?

@aleksandarpetrovic8882

6 жыл бұрын

Mislim na zaustavljanje kao sto je u klipu spomenuto, na primer prilikom parkiranja, dok se auto krece u nazad polako da se tad ubaci u prvu, kod menjaca koji nemaju sinhronizovan rikverc menjac bi zakrcao, a da li se krcanje moze izbeci dvostrukim pritiskom kvacila?

@nikolap.3081

5 жыл бұрын

@@aleksandarpetrovic8882 kod mene isto krci menjac ukoliko se sporo krecem napred i ubacim u rikverc. A ako se sporo krecem unazad i ubacim u prvu nema krcanja.. Nisam probao kao sa duplim kvacilom.. Dok ga pritisnem dvaput mogu i da stanem...sve najbolje

Знам за Engineering Explained. Он је машински инжењер.

Imam jedno pitanje imam Mercedes A 180 i dizel je ali za pokretanje auta odnosno za kretanje mu je potrebno vise gasa kao da je benzinac . Odnosno kvacilo se treba skoro do kraja pustit da bi krenuo nije mi jasno da li je to takav princip kod mercedesa il je nesto pokvareno ?

@VojislavNikolic

5 жыл бұрын

Set kvacila?

Kad ce novi auto Zlatko?

Sta bi bilo da si rekao da nije kratak klip, koliko bi onda trajao? 😁 Svaka cast! Sve pohvale, i hvala na ovom klipu!

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

To si u pravu, reko snimam za pet minuta, pa reko ajde da objasnim šta je menjač... ode u 20 minuta, namera mi je bila drugačija, zapričah se...

@nenadantonic9065

5 жыл бұрын

Da mi je bio problem, ne bih ogledao skroz do kraja :D nego mi je bilo malo smeno, kazes kratak a vidim dole da pise da traje 20min :) Samo tako nastavi! Dugo te pratim... I da ti kazem da si mi dosta pomogao prilikom kupovine automobila. Svako dobro.

Pogledao sam oba ova klipa jos ranije nekad. Sto se tice odmaranja ruke na mjenjacu, mislim da je nepotrebno drzati ruku na mjenjacu, odnosno rucici mjenjaca. Na mjenjacima kojima se rikverc nalazi na mjestu 6 brzine imaju jednu blokadu ili limiter koji ne da mjenjacu da ide ka dole, jer nema potrebe i drzanje ruke ne moze nastetiti nikako mjenjacu. Medjutim kod mjenjaca kao sto su u VW koji se moraju potopiti ili pritisnuti ka dole da bi se ubacilo u rikverc, postoji problem. Oni jednostavno mogu da se pritisnu ka dole i to moze da ostvari odredjeni pritisak na mjenjac.

@draganstosic6599

6 жыл бұрын

Mogu da se pritisnu na dole ali ako je menjač u leru a ako je u neku od brzina, naravno da me mogu da se potope drzajuci ruku na menjacu

Hisar. :)

Brate interesu je me mjenjaje na golf 2 .. Druga i 3 teško se ubacuju ??

@user-dc4wy4pv9u

4 жыл бұрын

1,2 na ler pa treca kao u 5 :)

druze u prirucnicima automobila pise da se ruka ne odmara na rucici mjenjaca

@lik2101

3 жыл бұрын

Pa da, ali ne moze se nista ostetiti, nije ti ruka 100kg teska, niti je mjenjac tj auto igracka da se sjebe nesto

motorno kocenje ...da ili ne ? :) Pozz

@zoranpetrovic2230

6 жыл бұрын

Obavezno!!! Prvo: udobnije se voziš, nema ljuljanja kao na brodu. Drugo: čuvaš kočnice, pogotovu na nizbrdicama kada može doći do pregrevanja istih i gubitka kočnica. Treće: ušteda goriva je velika. Ima još puno razloga za DA, ali ova tri su osnovna.

@mateojeremic3600

5 жыл бұрын

@@zoranpetrovic2230 Bas sam htio napisati isti odgovor..

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Snimljen klip - kzread.info/dash/bejne/h4uEqK5qltnWfcY.html

@rtds2024

5 жыл бұрын

@@zoranpetrovic2230 ali ima i mana

@ninoslavradic873

3 жыл бұрын

@@rtds2024 Kojih?

Jos samo da si rekao da treba odmarati nogu na kvacilu i da klip bude komplet promasaj.

care napravi video prvi koraci u vožnji imam 14 godina vozim auto ali ti ipak imaš više iskustva od mene inače vozim golfa kod njega u mjenjaču sve krči

@manuel_m3719

3 жыл бұрын

Tek si sa 14 godina poceo voziti

Da li ovaj covek jos vodi kanal

ima gresaka menjac u bloku motora,to ne postoji polusinhronizovani menjaci imaju sinhrone za vise stepene prenosa,a za prvu nemaju,rekao si obrnuto

Не знам на којем аутомобилу је синхронизован рикверц?! :O

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Ko mnogih nije ali sam siguran da sam negde pročitao i da ima hod u rikvers sinhronizovan, da te ne lažem mislim da Lada 2013 1500 specijalka ima sinhronizovan i rikverc, e sad nisam 100% siguran... Ako znaš nešto o toj problematici slobodno napiši u komentaru, neznam baš sve ni ja...

@DashCamSerbia

5 жыл бұрын

@@AutoBlogZN Ја само мислим да је то опасно. Јер онда неко може на ауто путу да из 5. убаци у непостојећу 6. брзину која је у ствари рикверц, и да потпуно уништи мењач, па и изгуби контролу над аутомобилом.

@nikolakojadinovic5547

5 жыл бұрын

Moj BMW iz 2001 3ka E46 ima sinhron i u rikvercu, znaci iz pokreta napred 5 kmh mogu u rikverc, i to sto kazes da bi se neko zeznuo je nemoguce jer je auto industrija resila tako sto rikverc nije nikad ispod 6te tj uvek moras ili kontra od 5te ili 6te da ubacis u rivkerc teze, ili moras podici prsten na nekim kolima ili pritisnuti na dole. Tako je to reseno kod svakog prozvodjaca.

@DashCamSerbia

5 жыл бұрын

Јесте, али неко може онда намерно да убаци у рикверц при 100 km/h. Има таквих идиота, који ће то да ураде за Јутјуб видео. И онда могу и да погину.

@nikolakojadinovic5547

5 жыл бұрын

@@DashCamSerbia nece upasti zbog obrtnog momenta, dzabe sinhron, to se zove money shifting na engleskom jer si bacio par hiljad eura za popravku, probaj iz 4te sa 80 na sat u prvu ubaciti iako imas sinhrone jednostvno ima blokade i nece moci fizicki da se nakuca. Tako da je to nemoguce

Za Suzuki koristim 75W90 ulje za menjac i menjam ga svake 40-45.000 km

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Eto hvala na informaciji, svaka čast što si ovako pedantan.

@Pfirtzer

5 жыл бұрын

pravu informaciju tesko covek da dobije jer imam matori ovde koji rade u garazi kao mehanicari i tvrde ulje za menjac se nikad ne menja! Vece gluposti nisam cuo. Jer menjac se haba i imas delovi metala, dalje ulje pocrni,primetis da menjac ima problema da se ubaci u brzine. Kad promenis ulje odmah se primeti da sve ide laganije i bolje. Naravnosve zavisi kako su prethodni vozaci automobila postupali i ponasali se. Vazno sto nisi pomenuo je da kad cekas pred semafora ili duze stojis da izbacis menjac u neutralno i nogu sa kvacilo, stedis potisni lezaj! Ulje ne kosta barem kao jedan bubreg a mnogo ti znaci. Posle motora je menjac najskuplji deo auta. Ja placam ovde kod mene to ulje negde oko 15 do 20 evra za 3 litra.Kupovati najskuplje ulje je glupost, placas ime vazno da je viskozitet ili viskoznos kako se to vec kaze stima, za Suzuki je to 75 W90.Sto se tice automat menjac, ako se ne menja od pocetka kad si kupio auto a posle menjas kad je vec provalio 150.000 ili kolko vec moze da dodje do problema, bolje ne dirati ako ne znas kad je menjano ulje.

Čime se baviš inače?pozz

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Sada ničim posebno, snimam za KZread, čuvam klinca... radi mi i supruga pa guramo zajedničkim snagama...

@miloslazarevicc2193

5 жыл бұрын

@@AutoBlogZN hvala na odgovoru,a sta si po struci inace, na to sam mislio?

A zasto bas suzuki vozis ako mogu da te pitam? Imaju izdrzljivost ili?...

@Pfirtzer

6 жыл бұрын

pouzdan, sva elektronika radi i prave dobar motor, moj je 17 godine star i sve funkcionise kao od prvog dana. Jesu delovi skuplji ali sve traje limarija mu je slaba tacka. Jeftin auto za odrzavanje, puno nudi za cenu koju platis.

@edikaramuratful

6 жыл бұрын

@@Pfirtzer delovi skuplji od naprimer volksvagena i opela mislis?

@Pfirtzer

6 жыл бұрын

Delovi mislim na sitnice, kao sto su oni plasticni dugmi za tapicirung, vrata itd.oni kostaju kod mene u Holandiji 1,50 do 2 evra komad. Motor delove moze i imitacija to je okej,ali orginal delovi kao sto su amortizeri, koji ja nisamhteo jel su meki kao kod Amera pa sam kupio Sachs Touring koji su vrlo dobri, dobio sam sasvim drugi auto natrag. Orginal delovi za njega znaju biti skupi ali ima i imitacija, napr ima stvari koji je bolje kupovati orginal, jesu skuplji ali duze traju kao sto je auspuh, mene je kostao od katalizatora 300 evra ali minimalno 10 godine traje a imitacija jedva da prodjes 4. Dalje lampice u dashboard, su skupe 4 evra komad, mada ima i tu da se sa strane nabave one izadju onda 50 ct.Tako sve u svemu kad pogledas retko ce ostanes na put zbog kvara motora ili slicno, osim ako si kreten i nikad ulje , svecice, ne menjas, hladnjak itd. Inace ja sam vrlo zadovoljan. Moj sledeci nece biti vise Suzuki zato sto ne nude SUV ili karavan koji mi odgovara. Bice neki SUV druge marke ili karavan Subaru Outback

Златко, није он мислио да притискаш мењач на доле када одмараш руку, већ у назад. Тако се онда врши неки притисак на склоп мењача, али мислим да тоне прави никакву штету, јер ако је у брзини то је све већ узубљено.

@MB-LudiMilojko

6 жыл бұрын

Pravi stetu i to, eto vidis da ne znas ali naucices,mlad si...elem...kada si npr u 3 brzini mozes da prebacis i u 4 brzinu totalno bez kvacila i to da bez da se cuje krljanje ili bilo kakav udarac (probaj samo radi probe,to tek ne valja ali moze), sto znaci da ni jedna brzina nije zakljucana. Probaj dok vozis auto u 2-3-4 brzini da bez kvacila malo rukom ga pomeris ka vecoj ili manjoj,osetices blago trljanje metala o metal i to preko bas rucice menjaca. nadam se da sam ti lepo razjasnio tj da si razumeo, savet na kraju....ne odmaraj nikad ruku na menjacu ;). Pozdrav.

@DashCamSerbia

6 жыл бұрын

Ја говорим о томе када си у 2. или 4. брзини и руком притискаш уназад (ка 2. и 4.) да се не прави никаква штета.

@MB-LudiMilojko

5 жыл бұрын

Postoji steta ali manja, ne znam koliko se razumes u sklop menjaca ali kada radis to i u 2 i u 4 ipak milimetarski natezes sklop rucice menjaca ( mislim na poluge ili sajle) a to se ne oseti na rucici menjaca odnosno pod rukom jer ne daje kontra vibraciju ili "cesanje" , vremenom to i crkava (obicno birac brzine jer su kod vecine automobila plasticni, neko ih zove i biksnama-prstenovima) ali razumem te i u pravu si kada kazes da se to ne oseti u 2 i 4. realno nije to toliki problem po menjac, veci je problem odmaranje noge na kvacilu ili ubacivanje u 1 ili rikverc dok vozilo nije stalo u potpunosti. Pozdrav za tebe.

noga se ne stavlja nikako na kvacilo, Afrikanci, Turci i ostali imaju taj obicaj pa se cude sto im se auto sjebao.Od njih nikad nebi uzeo auto pa makar bio dzaba

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Ma ni mi ovde nismo mnogo bolji kada je održavanje automobila u pitanju, ma nije u pitanju etnička pripadnost, beda bato, sito ko i mi ko kod nas održava vozilo kako treba... veoma retko, samo zbog para a ne što neznamo... U Indiji ne haju mnogo za automobile pa su zato indijski automobili veoma izdržljivi, po onome što sam gledao na YT izgleda da u Kini ljudi uopšte ljudi ne održavaju pa i ne peru automobile, ne zbog para kolko mentalitet i još neke državne nebuloze...

šta je taj druk lager?

kaze kratak klip a traje 20 min..... sta je onda dugacak?

E da mi i instruktor ovako lepo obljasni...

Na koliko obrtaja menjati brzine?

@xray4282

4 жыл бұрын

Dizelasi na nekih 2000 do 2500 gore dole,je idealna potrosnja,a benzinci do 3000.Sve ispod, nije bas za preporuku drzati.Maksimalna snaga kod dizelasa je vecinom do 4000 i ne treba ici iznad,jer nema svrhe(samo pojedini modeli idu do 5000 jtd iz fiata i d iz bmw-a),dok kod benzinaca sve zavisi od auta idu do 5500,pa sve i do 7000 neke jace masine.

@gl7492

3 жыл бұрын

@@xray4282 A kod mijenjanja u nizu...kod benzinaca recimo...na koliko obrtaja je idealno spustiti u nizu?

@lik2101

3 жыл бұрын

@@gl7492 ispod 2000

noga na kvacilu je isto zlo.. ne mozes reci da nije

ajde. stvarno nisam znao

i daj vise nekog hidraulicara francuza da vidi narod sta su kola hehehe

kako lik šalta brezine to gledajte ako hočete sjebati auto ne sme se brzo menjati ako hočete sjebati auto samo tako to se mora kao sa ženom polako nikuda se ne žuri!!

Prdni opet molim tee😆😆😆😆

Brate menjač je reduktor tako je najjasnije za nekoga ko ne zna...

sledece turbina ..

@xray4282

6 жыл бұрын

Pa radio je vec jednom o turbini bgm podavno eto moze opet da nesto kaze i na ovom kanalu ma da je sve rekao onda nema sta vise da se doda moze samo da stavi i na ovaj kanal taj video

@vr589

6 жыл бұрын

@@xray4282 nisam to gledao

@xray4282

6 жыл бұрын

@@vr589 Imas na TA kanalu

Prestani držati ruku na mjenjaču.

uz duzno postovanje iskustva mladji kolega se ne bi slozio

Sve si rekao a nista objasnio nisi..Tek sad nista neznam ...😬😬😠😠

Pa gde si ti?

zlaja je do jaja.

E nije istina da ne možeš šaltat brzine bez kvačila 😉

@coolname844

5 жыл бұрын

Juraj objasnio 😀

@user-qn2bb3zv1v

4 жыл бұрын

Koliko si lamela promenio???

Nek si zenu pogleda di drzi nogu kad vozi po gradu......

Gnjilan skace po menjacu

Mnogo kenjaš druze prednji na pravu stvar

LAJK KO ODMARA RUKU NA MENJACU!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Obavezno to radim, po gradu, regionalni putevi LE-Niš... volim da mi ruka bude spremna da promenim stepen prenosa...

@urkac9658

5 жыл бұрын

@@AutoBlogZN slazem se,ljudi vole da preteruju. Auto je upravljiviji u tom slucaju! Cenim ovakve videe,od poznavaoca auta a ne laika!

@cheesyeurotrance95

5 жыл бұрын

eto i ja odmaram ruku na menjacu, ne uvek ali ponekad, nista mu nije

Nista gluple nisam cuo kolio je izgrijesio i izmato se hahahah *nidje*veze*

@AutoBlogZN

5 жыл бұрын

Pa dobro.

@sirogojno2563

5 жыл бұрын

Milorade ne seri mnogo😉

@nebojsapesic5899

5 жыл бұрын

Covek je objasnio sta je bolje da se radi u kojoj situaciji i rekao je da se ne treba po svaku cenu drzati pravila,bezbednost je na prvom mestu,auto moze da se popravi,a zivot je jedan!

@user-dc4wy4pv9u

4 жыл бұрын

Covek je sve objasnio, mnogi drze kvacilo na usponu, pa se cude kad se sjebe lamela xD

Nemas pojma!!! Cim kazes da stavljanje ruke na menjacu tokom voznje ne steti!!! Toliko od mene!!!

A ti ako si nesposoban da za sekundu manevrises kocnicama, rucnom itd, nemoj da vozis! Ti vozis krs pa mozes da ga vozis tako dok se ne raspadne ceo, pa na odpad da nadjes rezervne delove! Nemas pojma! Ovo je drugi put da nailazim na tvoj klip gde pokusavas bezuspesno da demantujes neciji klip!

Ponovo nemas pojma!!! Pa i vrapci na granama znaju da ne treba drzati nogu na kvacilu!!! Pojma nemas!!! Odi kod nekog dobrog mehaničara da ti objasni malo kako radi kvacilo, menjac itd!!! Ti samo hoces lajk neki demantovanjem drugih ljudi koji snimaju kvalitetne klipove! Nemoj da ucis ljude pogresno, jer mnogi su pocetnici! Razmisli pre nego sto objavis nesto javno! Zna se koji automobili pravljeni za brzo saltanje brzina!! Sportski!!! A koliko ljudi ovde vozi sportske automobile? Mozda 10%