รถไฟทางคู่มีประโยชน์มากกว่า กลับไม่เร่งรัดไม่สนใจปล่อยให้ค้างไว้ เป็นที่น่าเสียดาย ช่วง มาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ แบ่งครึ่งทางตัดแค่ มาบกะเบา - คลองขนานจิตร กำหนดเปิดปี 2565 เลยมาจนถึงปี 2567 ทางยกระดับข้ามตัวเมืองมวกเหล็ก สูงที่สุดในประเทศไทย สุดทางยกระดับหยุดอยู่แค่นั้น เหลือทางพื้นดินแค่ 2 กม.ก็ถึงสถานีกลางดงแล้ว แต่สุดทางแค่นั้นไม่สามารถเชื่อมต่อกันได้ อุโมงค์ทางคู่ มาบกะเบาที่ยาวที่สุดในประเทศไทย 5.2 กม.สร้างเสร็จแล้ว ตั้งแต่ปี 2564 รวมทั้งอุโมงค์ผาเสด็จก็สร็จแล้ว พร้อมเปิดใช้งานได้ แล้วยังค้างช่วงปางอโศก - บรรไดม้า ระยะทางไม่ถึง 3 กม.ก็ยังทำต่อไม่ได้ ทั้งที่น่าจะทำเสร็จแล้วตั้งนาน กลับไปเร่งรัดรถไฟความเร็วสูงซึ่งประโยชน์น้อยกว่ารถไฟทางคู่ที่ รฟท.สามารถดำเนินการเชื่อมต่อรางได้เองเสร็จก่อน ความเร็วสูงเสียอีก

ทำอะไรตามใจคือไทยแท้ เสร็จเมื่อไหร่ก็ใช้เมื่อนั้นแหล่ะ 😂

คนที่คัดค้าน อยุธยา หลัก คือกรมศิลปากร สถานี อยู่ห่างจาก มรดกโลก 1 กิโลครึ่ง จะไม่เสียทัศนียภาพใด ๆ ส่วนการสั่นสะเทือน เพราะรถไฟ ไมมี หรือมี ก็มีก็น้อย เพราะมี แม่น้ำป่าสัก เป็นฉนวน บรรเทาการสั่นสะเทือน อยู่แล้ว ตัวสั่นสะเทือนหลัก คือรถบรรทุก และการใช้สอยของประชาชน แล้วถ้ามรดกโลกไม่ให้คนใช้สอย แล้วจะมี มรดก ไว้ทำซากอะไร แต่เรื่องของเรื่อง กรมศิลป์ เล่นขีดมรดก ทั้งเกาะอยุธยาเลย มาถึง ริมฝั่งแม่น้ำป่าสักเลย คือสร้วมของชาวบ้านก็เป็นมรดกโลกด้วย กรมมศิลป์ กลัวสร้วมจะแตก กระมัง ถึงได้คัดค้าน หรือเกี่ยงจะกินกล้วย มรดกเป็นของคนอยุธยา โลก หรือ กรมศิลป์ ไม่ควรจะมาขัดขวาง ผลประโยชน์ ของคนอยุธยาเลย ถ้าโลกเห็นว่าการสร้างแล้วมันขัดกฏของโลก ก็ถอน มรดกโลกไปเลย รวมทั้งกรมศิลป์ ด้วย ถ้าจะมาคัดค้าน คนอยุธยา ขอคืน ไม่ต้องเข้ามายุ่งเลย.

เฝส 1 เสร็จ พ. ศ. 71 เฝส 2 กว่าจะคุยกันเสร็จน่า จะ พ.ศ. 85 โน่นแหละครับ ตายแล้วเกิดใหม่ ก็ยังไม่ได้ใช้

ช้างตั้งแต่แซ่รื้อ พวกกลุ่มเดียวกับสุริยะนี่แหละ

จีนบอกว่า ตรูว่าต้มเก่งแล้ว แต่ก็สู้ไทยไม่ได้ ต้มจนเปื่อย😅ขนาดจีนยังโดนต้ม ไม่รู้จะเสร็จเมื่อไหร่

@user-fu7jx7li4t

Ай бұрын

ต้มอาจไม่ดีนัก ต้องใช้เวลา มันต้องตุ๋นนานๆเปื่อยแน่ เข้าใจตรงกันนะครับ

@bandonsurat7408

Ай бұрын

จีนก็ต้มไทยเรื่องขายเรือดำน้ำเหมือนกัน

ไม่น่าจะเริ่มใช้งานได้ที่ปี 2571 คามที่คุย น่าจะแล้วเสร๊จ ใช้งานได้จริง ช่วงปี 2599 งานคอนนี้เพิ่งทำไปได้แค่ ไม่ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ ของภาพรวม

ทำไมไม่รีบคุยเฟส2ให้เร็วกว่านี้

ทำเรื่อยๆเฉื่อยๆสไตล์ไทยๆ

ไม่ใช่10ปี, 20ปี​ อย่าหวังได้ใช้เลย​ มัวแต่แย่งผลประโยชน์​กัน

อยุธยาคุยจบ จบแล้ว จบไม่ได้สร้างสถานี 😁

@user-fu7jx7li4t

Ай бұрын

ดีแล้ว ไม่ต้องสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงที่อยุธยา ให้ใช้ บขส.รถตุ๊กๆกับรถสองแถววิ่งก็พอ จะได้รักษาความเป็นเมืองโบราณ อ่ะ

@user-jf3ng8kp1d

Ай бұрын

ความคิดโง่ๆ

สถานี อยุธยา สระบุรี ไม่ต้องสร้างก็ได้ เพราะตั๋ว จากโคราช ไป กรุงเทพฯ โดนจองตั๋วล่วงหน้า 10ปีแล้ว

อีสานตอนล่าง สายเหนือ สายใต้ ตะวันออก จะได้ใช้ตอนไหนครับ

เชื่อมั่นในท่านสุริยะว่าจะเร่งรัดให้งานสำเร็จโดยไว เห็นฝีมือมาแล้วสมัยเร่งรัดการสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ

แบบเดียวกับ M.6 เลื่อนไปเรื่อยๆคือผลงาน รถไฟความเร็วสูง ก็เช่นกัน อย่าได้หวังว่าจะเสร็จ ได้ใช้ อยุธยายังผ่านไม่ได้เลย 75 อาจจะยังไม่เสร็จ

ทำไมต้องเป็นอีสาน ทำไมไม่เป็นใต้ เป็นนักข่าวไม่รู้จริงๆหรอ เขาก็บอกอยู่รถไฟไทย จีน เพราะเขาทำเชื่อม ลาว จีน เอาไว้ขนสินค้าจากไทยไปจีน จากจีนมาไทย เลยต้องสายอีสานก่อนไง

@TCFLOW

Ай бұрын

🤣 นึกว่าคิดคนเดียว ยิงคำถามได้ดูโ.่..มากครับ

@supat4425

Ай бұрын

​@@TCFLOWนักข่าวไม่รู้ครับ คนเสนอภาพก็ถ่ายไป คนอ่านก็อ่านไป อ่านให้ถูกต้องก็พอ ทางช่องเป็นผู้รวบรวมเสนอให้เร็วที่สุด เพื่อเรตติ้งให้สูง

เอารถไฟฟ้าสายสีส้มก่อนครับเสร็จนานแล้ว หารถมาวิ่งได้แล้ว

เอ้า ! เล่ามา ถึงจะรู้ว่า อีก ๗ ปี(ยังไม่ฟันธงจะเสร็จมั้ย) พูดมาเหอะ ถึงจะตดให้หมาดีใจ ก็ยังดีกว่าไม่ได้ยินข่าวคราวอะไรสักอย่าง

เพราะประเทศอื่นไม่ถ่ายทอดเทคโนโลยีครับ ญี่ปุ่นไม่ยอมถ่ายทอดเทคโนโลยีเลย จีนนะเขาต้องการกรุงเทพอู่ฮั่น โดยรถไฟไม่เกิน 6 ชั่วโมง ผ่านกรุงเทพเชียงใหม่พม่าไปจีน

ขอเป็นซินคันเซนญี่ปุ่นทั้งประเทศ

เหรอ!คมนาคมให้คำตอบรึยัง? ว่าได้ใช้ในชาติรึเปล่า?

เมื่อเศรษกิจไทยมารถไฟฟ้าควาเร็วสูงก็มา

555 ใจคอ จะให้ผู้ประมูล ขอ ดับเบิ้ล ขอ เลยวุ้ย

รอเสร็จพร้อมกันกับรถไฟ 3 สนามบินคือ ปี 2575

รู้อะไรในกระทรวงบ้าง ก็พวกนี้เป็น รมต.มาทุกสมัยคนหน้าเดิมๆ มันเปลี่ยนแปลงอย่างไร งานนี้มันต้องนายกชี้แจงมากกว่ามัง เพราะ รมต.ก็เดิม เอาคนใหม่อธิบายเลยครับ

สร้างทั้งที่ยาวไปถึงหนองคายเลย ถ้าไม่ค้านจากศาลรัฐธรรมนูญบ่านนี้ใช้งานกรุงเทพหนองคาย และกรุงเทพเชียงใหม่ ได้ใช้ก่อนสปปลาวแล้ว

ผมคนหนึ่งที่ติดตามเรื่องรถไฟความเร็วสูงสายอิสานก่อนเพราะเชื่อมโยงไปลาว จุดสุดท้ายคือจีน สุดยอดเราไมเสียเปรียบทางจีนและให้ทางจีนถ่ายทอดเทคโนโรยี ต่อไปเราสามารถทำเองไดครับ

ถ้าบ้านเมืองเราเจริญรุ่งเรื่องเศรษฐกิจดีประชาชนก็คงมีความลำบากน้อยลง

ทางใต้นี้ คือ รถไฟ แถบจะไปขึ้นละ ไม่เคยที่จะว่าง แม้แต่ชั้น 3 ยังต้องยืน เห้อออ การรถไฟ พอจะมี รถเพิ่มอีกไหม ถ้าไม่มี ก็รื้อรถไฟให้หมด จะขึ้นเครืองบินละ

เฟสแรก บางช่วงยังไม่ได้เวณคืนที่ดินเลย ยังเป็นฟันหรอ คงเปิดไม่ทันตามกำหนดแน่นอน

รถไฟความเร็วสูง ความเร็วต้อง 320 ก.มต่อช.ม.ขึ้นไป ถ้าวิ่งไมถึง 320.ก.มไม่ต้องเอามา ความเร็วของไทยต้อง 300.ขึ้นไป เพื่อให้กำรังเครื่องเหลือ. เราจะใช้ความเร็ว. 250 ก.ม.ก็เรื่องของการทางรถไฟ With..wichai.

ที่รถไฟความเร็วสูง..ยังไม่ลงใต้..เพราะเป้าหมาย..ต้องเชื่อมกับรถไฟความมเร็วสูงจากจีนก่อน..โดยเชื่อมกับลาวให้เร็วที่สุด --- แล้วจึงไปสร้างสายอื่นๆต่อไป

ห้ามทำถึงหนองคายนะ หยุดสถานีสุดท้ายไวที อ.น้ำพอง แล้วจะได้ประโยชน์มหาศาล

ถามหน่อย ครับ ว่า สถานี กลาง พระราม 9 ก่อสร้าง มาได้ ยังไง ครับ ผม

คนไทยไม่ทันคน ดูจากสภาพแล้ว 😂

เงินทอนๆๆๆๆๆๆๆๆ

แนะนำทีมข่าวไปหาข้อมูลให้มากกว่านี้หน่อยนะ เช่นรายละเอียด

เสร็จเมื่อไหร่ก็เมื่อนั้นแต่อย่าเป็นหนี้จีนเป็นพอ

ไม่อยากได้เลยค่ะ บอกตง

าติหน้าก็ไม่ได้ใช้

จะรีบร้อยไปใย ยิ่งเร็ว สินค้าจีนยิ่งทลักเข้าไทยมากขึ้น การขนสางไทยดีอยู่แล้ว ใจเย็น

@user-up8fi7pt1e

Ай бұрын

เด็กๆติดบุหรี่ไฟฟ้า ตั้งแต่ป.ค่ะ มันทำลายสมอง ฤๅๅ นี่คือการล่าอาณา..ยุคใหม่

@SUNYA-mk5us

Ай бұрын

รถไฟความเร็วสูงไม่ได้ขนส่งสินค้านะครับ ของไทยใช้รถไฟธรรมดา ตอนนี้กำลังขยายเป็นทางคู่ครับใช้ขนส่งสินค้า รถไฟความเร็วสูง ใช้เดินทางขนส่งผู้โดยสารอย่างเดียวครับ

2600 อาจได้ใช้

รอไห้หิมะตกก่อนถึงจะได้ใช้

แจว

ดันหลายๆเส้นเลย

คนนี้เคยทำบินไทยพังมาแล้ว พรรคเพื่อเขมร

😂คะมะนาคม

คิดว่าการก่อสร้างจากโคราช-ถึงหนองคาย..คิดว่ามันน่าจะเร็วขึ้น..เพราะพื้นที่มันเรียบราบ. ง่ายกว่าช่วงแรก

@user-rd5xm3lo8x

Ай бұрын

72น่าจะเสร้จเฟสสอง

คงตายก่อนเป็นแน่อายุ60

เร่งเพื่อ? ก็กำลังสร้างอยู่ จะตายหรืองัย? เป็นอะไรมากมั๊ย?

เอาในประเทศก่อนดีไหม จะได้สร้างงานให้คนไทย

ผล ประ....

อีกนานกว่าจะสั่งรถเข้ามายลโฉม

สุดท้ายก็เสร็จโรงเรียนจีนจนได้

ไอ่ที่ว่าเวียนคืนไม่ได้มันติดอะไรอยากรู้มันถึงสร้างไม่ได้รถไฟทางคู่สายอิสานถึงเปิดไมได้

อาวเขาทำไปได้ตั้งเยอะแล้วไทยรวมกัลฐัทบาลเป็นคนงงทุนไม่ใช่หรือค่ะแล้วทำไมจะไปหากู้เงินจีน