เต่าก็มา!!!

ทุกอย่างโอเคหมดนะ รวมๆผมชอบมาก ยกเว้นที่ไม่ชอบคือปุ่มไฟเลี้ยว เวลากลับรถแล้วต้องรีบชิดซ้าย หรือเลี้ยวขวาแล้วรีบเข้าซ้าย หรือเลี้ยวซ้ายแล้วต้องรีบเข้าขวา มือไม้พันกันไปหมด บางทีต้องละสายตาจากถนนมาดูว่าไฟเลี้ยวหมุนไปอยู่ตรงไหน

น้องเต่าน่ารักมาก

พูดได้แฟร์ดีครับเรื่องการออกแบบ Tesla พยามจะนำเสนอสิ่งใหม่แค่นั้น ไม่แปลกที่จะมีคนไม่ชอบ แต่บางคนด่าซะเสียเลย ใจคอจะไม่เปลี่ยนแปลงอะไรสักอย่าง

@Thailand-User-1

18 күн бұрын

อารมณ์ตอนเปลี่ยนมือถือปุ่มกด มาเป็นจอกระจกเรียบ ไม่มีปุ่มในปัจจุบัน😊

@patpat7065

18 күн бұрын

เรื่องเปลี่ยนจนทุกอย่างเป็นทัชสกรีนหมด เค้าก็ด่ากันทั้งโลกแหละไม่ใช่แค่ไทย มติเป็นเอกฉัน

@TheKorndodo

16 күн бұрын

ไม่ว่าหรอกครับถ้าขวาอยู่ขวาซ้ายอยู่ซ้ายอันนั้มันไม่ผลอดภัย คนวงมันมีแต่โดยรวมชอบมาก ​@@Thailand-User-1

@Thailand-User-1

15 күн бұрын

@@TheKorndodoเรื่องไฟเลี้ยว อยู่ที่นิ้วโป้งซ้าย สงสัยผมขี่มอเตอร์ไซค์​ตั้งแต่เด็ก ก็เลยชินครับ😅

ใช้มา 4เดือนรู้สึกว่าชอบมากครับ ทรงเท่ดี ขับสบาย

ชอบความเรียบภายในค่ะ ถ้าซื้อมาใช้ก็ต้องใช้ให้ชินแหล่ะแต่คงยังไม่มีกำลังซื้อ ณ เวลานี้ 😆 เข้ามาชมก่อนค่ะ 😂

ชอบค่ะ ติดใจเลย ที่อยากให้มีที่สุดคือเสียงตอนเร่งเเซง อยากให้เทสล่าสร้างเสียงวาฟแบบ Taycan จะดีมาก

One pedal ของ Tesla is the best ❤ Tesla update Software บ่อยมากครับ รู้สึกไม่โดนทอดทิ้ง

@Thailand-User-1

18 күн бұрын

เหมือนมีรถคันใหม่ตลอดเวลา ❤

@admisbagarie

18 күн бұрын

เมื่อคืนก็พึ่งอัพ มีเดือนนึง อัพแทบทุกอาทิตย์ 55555

เห็นด้วยกับช่วงปิดท้ายครับ ปี 2024 น่าจะเลิกเปรียบเทียบแบบที่ยกตัวอย่างแล้ว 👏🏻

สวยนะ รถดีทุกอย่าง อยากออกเหมือนกัน ติดที่นโยบายศูนย์เดียว เลยขอผ่านก่อน ใช้ฟอร์จูนไปพลางๆก่อนละกัน

การถ่ายทำสุดยอดมากครับ

รอดูคุณบูมเทส ioniq 5n เทียบกับ 340i เลยครับ 😜 ตัวนั้นโดนภาษีนำเข้าฉ่ำๆ ราคาเข้าไทยน่าจะไม่หนีกันมาก เพราะผมก็ลังเลอยู่ระหว่าง 5n vs my juniper

8:04 เปิดก้านไฟเลี้ยวหรอครับ 🤣

@chuckiechak

18 күн бұрын

ว่าจะเข้ามาแซวเหมือนกันเลยครับ 555

@Nobuta90

18 күн бұрын

ตาไวซะด้วย😂😂

@mcxdolphinz3122

18 күн бұрын

@BoomTharis 😂

@BoomTharis

18 күн бұрын

วืดๆๆๆ

น้องเต่าน่าร๊ากกกก 🐢

เห็นพูดถึงช่วงล่างกระด้าง อยากจะบอกว่าถ้าอยากได้ช่วงล่างนุ่มๆนั่งสบายต้องไปรุ่น LR หรือ RWD ครับ นุ่มนวลแน่นอน

พูดเปลี่ยบเที่ยบได้ดี

หลังคากระจก ติดฟิมป์เยอรีฺอะไร ยี่ห้อไหนครับ ขอบคุณครับ

Dog Mode ทำมาเพื่อสุนัข ตอนที่เปิดใช้งานมนุษย์ต้องออกจากรถทันที อ้าว แล้วแบบนี้แมวอยู่ได้ไหม ขอตอบว่าไม่ได้เหมือนกันเพราะเทสล่าจะมีเซ็นเซอร์จับคือถ้าหน้าไม่ใช่จะมีระบบดีดตัว

รอรีวิว Model Y ครับ

รีวิวสีที่เราชอบซะด้วย รีวิวได้โคตรดีเลยครับ

คนรีวิวเยอะ แต่คุณบูม ก็ทำได้แตกต่าง แบบออกมาดีเลยครับ สรุปได้ตรงใจมากๆ ผมลองแบบซื้อมาใช้จริงแล้ว สรุปคือ พอใจจ่ายแค่ 2 ล้าน แล้วได้ AI เจ๋งๆ 😃😃

@TheKorndodo

16 күн бұрын

ผมขับ XC40 ยังอยากได้อีกคันไวๆเลยครับ 2 ล้านไล่ๆกัน แต่ว่า Software และช่วงล่างน่าสนใจมากๆ

คนแรกครับชอบเรื่องมากครับ😊😊😊

ปล่อยคิวเต่าอย่างเท่ 55555555

เต่าเท่มากครับ

มันควรจะเป็น SUV (Model Y) ครับน่าจะขายดีสุดๆ

วันไหนที่ model s เข้าไทย คงได้เจอกันครับ

ดีไซน์ดูโบราณไปแล้ว

รวมตัวนักพัฒนาซอฟแวร์ ที่พยายามทำรถซอฟแวร์โดยเฉพาะ มาถึงระดับนี้ก็ไม่ธรรมดาแล้วแหละครับ

ผมเคยลองนั่งลองเล่นฟังกชั้นต่างๆ แล้วรุสึกว่าตัวเองไม่เหมาะครับ ปรับตัวเยอะเกินไปโดยไม่จำเป็น

เห็นการเข้าเกียร์แล้ว 😂 รอเค้าหาแบบใหม่ๆ ที่ลงตัวกว่าอันนี้ก่อนดีกว่า เห็นหลายๆ คนชอบเปรียบเทียบเป็นโทรศัพท์มีปุ่มกับ touch screen ในเรื่องนี้ เลยอยสกจะบอกว่าก่อนจะมาเป็น Touch screen แบบทุกวันนี้มันก็ผ่านกระบวนการ Design มาหลายปี Touch screen ยุคแรกๆ มันก็ไม่ได้ดีแบบนี้ คนเฉพาะกลุ่มที่ใช้อย่าง Palm เอย Windows ยุคแรกๆ มันไม่ Friendly กับ Users ทั่วไป เหมือน Tesla เลยไม่แปลกที่จะมีทั้งคนชอบไม่ชอบหรือด่า จนถึงวันที่ Design ได้ลงตัว Friendly กับทุกๆ คน ผมก็คงได้เปลี่ยนเหมือนกัน 😀

@SairenjiHaru

17 күн бұрын

เกียร์มันออโตครับ คันที่เขารีวิวน่าจะไม่ได้ใช้โหมดนี้ ปกติคือเหยียบเบรคแล้ว ai จะเข้าเกียร์ให้อัตตะโนมัติครับ เวลาเราออกจากที่จอดรถเราไม่ใช้เกียร์เลยครับ เราใช้ตอนแค่ตอนจอดเท่านั้น หมายความว่าในการใช้รถหนึ่งรอบ เราจะจิ้มไปที่เกียร์เพียงรอบเดียวเท่านั้นเองครับ

@tornado9115

15 күн бұрын

เรามาจากรถน้ำมัน มาลองขับตัว LR แรกๆแอนตี้ระบบเกียร์บนหน้าจอมาก แต่พอได้ขับจริงๆ สะดวกและติดใจมากค่ะ ไม่มีปัญหาเลย แตกต่างแต่ใช้ง่ายเฉย😮

Model3 กับ modelY คันไหนคุ้มกว่าวิ่งได้ไกลกว่าครับ

มาตราฐานความปลอดภัยยุโรป ล่าสุด จะหักคะแนน พวกรถไร้ปุ่ม แบบนี้ ฉนั้นไม่รีบมาก เจนหน้าเราคงเห็นมีปุ๊ป ต่างๆ กลับมาในโมเดล3และy เป็นปกติเหมือนรถทั่วไป ^^

การขับขี่ถ้าไม่นับเสียงเครื่องยนต์ คันไหนขับดีกว่าครับ เทียบกับ M340i

@Thailand-User-1

18 күн бұрын

Tesla แรง เร็ว ฉับไว คล่องตัว ขับง่ายไม่เหนื่อย มีซอฟต์แวร์​ฉลาดๆ มาช่วยเหลือการขับขี่ ส่วนช่วงล่าง หนึบแน่นต้องยอม BMW 😅

@Bungronnierotee

18 күн бұрын

​@@Anya-_-Forger. ช่วงล่างไฟฟ้า m3 per คือที่สุดของรุ่นละครับ ปรับ dynamic ตามวิธีขับ real time คมกว่า m340i อีก

@EkapolTharasiriroj

18 күн бұрын

M340i นี่ไม่รู้เป็นไงนะ แต่ถ้าเทียบรถบ้าน BMW อย่าง G30 ช่วงล่าง Tesla M3P ในโหมด Standard เฟิร์มกว่าเล็กน้อย แต่ก็ยังนั่งสบาย และถ้าปรับ Sport นี่เฟิร์มกว่าเยอะเลย และทั้ง 2 โหมด เกาะถนนมั่นใจกว่า G30 เยอะแบบคนละเรื่อง ขับเกิน 150 นี่มั่นใจกว่าเยอะ G30 ที่ผมใช้เปลี่ยนล้อ 20 ยางเบอร์เดียวกันกับ M3P เลย น่าจะเทียบช่วงล่างโดยตัดปัจจัยเรื่องยางออกไปได้พอสมควร พวงมาลัย M3P กินขาด G30 คมกริบ ข้อเสียคือเหมือนความหนืดมัน digital นิดๆ สรุปคือมันคุ้มตังค์แบบสุดๆ ภายในถึงจะไม่หรูเท่า BMW แต่ฟีเจอร์เยอะกว่า มาแบบซ่อนๆ แต่มาครบ เครื่องเสียงดีกว่า BM เยอะ วัสดุก็ไม่ได้แย่ สู้ BMW 3 ไม่ได้ แต่ก็ไม่ได้ห่วยมาก ผมให้เกรดเท่าๆ Benz A Class

งบ 2 ล้านต้น ๆ ผมเลือก m340i มือสองเลยครับ อิอิ

เทสล่าคือเทสล่า ไม่จำเป็นต้องเทียบกับคันไหนเลยก็ได้ครับ เพราะคนใช้เทสล่าจริงๆ ขับไปสักระยะ พอเปลี่ยนไปขับคันอื่นก็จะคิดถึงการขับเทสล่าครับ

ต่อไป โรลส์-รอยซ์ นะครับพี่!!!😅😂

รุ่นนี้ออกแบบสวยนะ เราชอบกว่ารุ่นก่อนๆ

พี่บูมลองโหมด อินซานี่ ยังครับ

m340i ที่อเมริกาต่างจาก 3per ไม่กี่แสนเองครับ พอเข้าไทยโดนภาษีไปล้านกว่าบาทสำหรับผมเลยมองว่ามันไม่สมราคา 4 ล้านซักเท่าไหร่ ต้องชอบจริงๆเท่านั้นเลย

คงอยากจะบังคับให้เปิดไฟเลี้ยวก่อนจะเลี้ยว

แอบเห็นตบก้านไฟเลี้ยวทิพ 🤣🤣🤣

ขแทราบอัตรากินไฟในการจับความเร็วต่างๆครับ

คนที่ซื้อรุ่นนี้เพราะเพอฟอร์มานซ์เมื่อเทียบกับราคาครับ ถ้าไม่เอาเพอฟอมานซ์ไปเอารุ่นลองเรนช์รึตัวเริ่มต้นสิครับ

ของแท้ต้องมีเก้าอี้ตัวนี้้

มีแต่คนบ่นไฟเลี้ยว จริงๆ รุ่นนี้

ขนเต่านี้เอง 😂

ศูนย์บริการ/ซ่อม มีน้อยมากกก, ไม่มีก้านไฟเลี้ยว และ เกียร์ ได้ยินข่าวแว่วๆ ว่าการมีก้านไฟเลี้ยวอาจถูกบรรจุเป็นหนึ่งในเกณฑ์การประเมิน

สวยๆ จองๆ แต่อย่าแถมโหมดเต่ามาให้นะ 😂

มีทุกอย่างยกเว้นศูนย์บริการต่างจังหวัด

กดไลค์ให้ตั้งแต่ต้นคลิปเพราะน้องเต่าเลย

ติดเรื่องก้านไฟเลี้ยวเหมือนกันครับไม่ถนัดเลย

เรื่องปุ่ม การควบคุมต่างๆของรถเทสล่า เช่นไฟเลี้ยว หรือเปลี่ยนเกียร์ ทั้ง model 3เก่าใหม่ หรือ model y ที่รถมันไม่มีให้มา แก้ได้ด้วย s3xy buttons ครับ แต่ต้องซื้อเพิ่มหมื่นกว่าบาท บางคนไม่อยากเสียเงิน บางคนไม่อยากไปยุ่ง แต่พอใช้แล้วสะดวกกว่าเดิมเยอะ

ปล่อยคิวเต่าได้เป้ะ

ตอนเปิดฝาท้ายที่ยกไฟท้ายขึ้นไปด้วยมันมีไฟอีกชุดมั้ยครับ แบบixไม่งั้นอันตรายมากๆ

@Thailand-User-1

18 күн бұрын

มีไฟเลี้ยว ไฟเบรค และ ไฟถอย อีกชุดครับ อยู่ตรงกันชน ดิฟฟิวเซอร์​ด้านล่าง ครับ😊

@Jathanaset

18 күн бұрын

@@Thailand-User-1 ออครับ ขอบคุณครับ

ไม่ติดอะไรเลยครับ ติดที่เกียร์กับไฟเลี้ยวเลย อ่ะ เกียร์พออนุโลม แต่ไฟเลี้ยงคือ เห็นแล้วหายใจไม่ทั่วท้องเลย แอบเห็นมือไปตีก้านไฟเลี้ยวนิดนึงด้วยนะครับ ฮ่าๆๆ

ที่ผมไม่ชอบแน่ๆหลังจากไปลองรถเพื่อนมาคือปุ่มไฟเลี้ยวกับเปลี่ยนเกียร์เดินหน้าถอยหลังมาก

@kmantec

18 күн бұрын

ผมใช้มาครึ่งปีแล้วเป็นตัว Long range ตอบแทนเลยครับไม่เกิน 2-3 วัน ก็ชินแล้ว จะรู้สึกเลยว่า เออแบบนี้ก็ดีนะ

เห็นหมี..เฮ้ย..เห็นเต่าด้วย😅

เหมือนappleตัดaux คนด่าทั้งโลก แต่สุดท้ายขายดีอันดับ1 และเป็นต้นแบบให้ทั้งโลกทำตาม Elonเจ๋งครับ

@iice1915

18 күн бұрын

ค่ายอื่นตามเพราะ business model มันเวิร์คครับ ขายหูฟังไร้สายโกยเงินฟินๆ555555

@user-do4jf1wi5z

18 күн бұрын

@@iice1915 ไม่ใช่เพราะไร้สายมันสะดวกกว่ามีสายหรอครับ แค่ไม่ถูกใจพวกอนุรักษ์นิยมในช่วงแรก

@MrFiRsT1990

18 күн бұрын

ตอนนี้เรื่องขายดีอันดับ1 ไม่น่าใช่แล้วมั้งคะรับ555 แต่ก็ต้องยอมรับ ไอโฟนคือเจ้าแรกที่ไม่แถมหัวชาร์จ และแถมสาย USB c แทน USB a เส้นเดียว โง่ในกล่องเท่านั้น

@iice1915

18 күн бұрын

@@user-do4jf1wi5z ในมุมผู้ใช้งานมันก็มีข้อดีข้อเสียให้เลือกได้ครับว่าใครชอบแบบไหนแต่มุมผู้ผลิตโทรศัพท์นี่มีแต่ข้อดีคือ1เอาพื้นที่ของรู 3.5mm ไปทำอย่างอื่น+กันน้ำได้ง่ายขึ้น แล้วก็จากเดิมที่ต้องแถมหูฟังสายกลายเป็นขายหูฟังไร้สายแยกเอาแทน หัวแปลงชาร์จก็โดนไปไปเพราะเหตุผลสุดท้ายเหมือนกันครับ

พอดีเลย DoG = น้องเต่าใน Elden Ring 😂

M340i นี่เสียงเครื่องให้ชนะ Tesla เลยอย่างหนึ่ง

@Bungronnierotee

18 күн бұрын

ปกติผมไม่ได้ยินเลยนะครับ อ่ออ กดหายไปนานละได้ยินแว่วๆอยู่ข้างหลังไกลๆ

@rsu04442522

18 күн бұрын

เทียบกับ BMW กับตัวนี้เอาไปเทียบกับตัว M แท้เลยเหอะ

ทำปุ่มไฟเลี้ยว อย่างน้อยก็แยกฝั่งซ้ายขวาเถอะ😂

ให้คิวน้อนเต่าเดินยังไงก่อน 😂

เน้นว่า BMW 340i สู้ไม่ได้สักอย่างครับ

@torque320

18 күн бұрын

เสียงท่อสู้ได้ครับ เพราะมาก แต่ผมใช้เทสล่า555

เหมือนคนใช้แอนดรอย แล้วข้ามไปใช้ไอโฟนแรกๆก็จะงงๆ 55

อินโทร โคตรเท่

น้องเต่าาา😂

M340i มันไม่ซิ่งเท่าไหร่นะ ในแง่ performance ห่างไป ต้องเทียบกับ M3 G80

@BlackCrown_28

18 күн бұрын

B58 ในบอดี้นี้ก็ซิ่งเกินถนนประเทศไทยแล้วนะ

แล้วถ้าจอเสียนี่ทำไงคับ เรียกยานแม่อย่างเดียวเลยเหรอคับ

@Bungronnierotee

18 күн бұрын

มีปุ่มตรงกลางบนหลังคาครับ

ไม่มีก้านไฟเลี้ยวววน้าาา

ไป test เองไม่สู้พาภรรยาไป test ครับ เราชอบ เมียไม่ชอบ จบอยู่ดี 555

อยากลองนอนในรถซักครั้ง # ผมผู้ที่ทำงานโรงงานกะดึกแอบนอนในรถที่ทำงาน

ยังห่างชั้นกับ mclaren p1 อยู่หลายขุม

@torque320

18 күн бұрын

ราคาใช่ไหมครับ

คือกำลังปลอมใจตัวเองว่าเทสล่าจบสุด แต่คุณบูมเอาm340 มา😭😭 ตัดสินใจไม่ได้เลย

@rsu04442522

18 күн бұрын

ทันสมัยไปเทสล่า ล้าหลังไปบีเอ็ม

@putt10000

18 күн бұрын

@@rsu04442522 Tesla Model 3กับBMW M340iมันเป้นแค่รถวิ่งใช้งานทั่วๆไปครับ BMWตัวM carเอาขับสนุกและลงสนามแข่ง เอาTeslaลงสนามแข่งวิ่งเกิน260ไม่ได้ไปเจอพวกรถperformanceจริงๆเขาก็กินModel 3ขาดครับ ต้องไปขนModel S Plaidมาสู้

คนหน้าตาดี มักจะเลี้ยงเต่า ซูลคาต้า

ใครปล่อยคิวเต่า 😂😂😂

น้องเต่า!

“ขนหมา ขนเต่า อะไรได้ตามสบาย” - BoomTharis

รีวิวเต่าหน่อยครับ

เต่า !!!!!! 5555😂

"มีทุกอย่าง (ไม่นับก้านไฟเลี้ยวกับคันเกียร์)"

@rsu04442522

18 күн бұрын

ไฟเลี้ยวนี่พอเข้าใจที่ลำบากแต่เกียร์ คนที่ใช้จริงเขาจะรู้ว่ารถมันเดาให้อยู่แล้วว่าจะเดินหน้ารึถอยหลังแทบไม่ต้องไปสไลด์เกียร์ในการใช้งานจริง

น้อนนนน 0:28

หน้าผากมัน สงสัยหัวร้อนจริง 5555

ใครปล่อยคิวเต่า

อ้อ เต่าเฒ่า !

ภายนอกสวยชอบมากแต่ผมเป็นพวกอนุรักษ์นิยมไม่เอาการตกแต่งภายในแบบ Model 3 แน่นอน ใช้งานยาก เกลียดมาก

ขับ+นั่งไม่สบาย เมื่อยขา

ออก gle ใหม่ซะด้วย

เต่าแย่งซีนหมด 😅

มันดูไม่มีศิลปะ!!!

จะเป็นได้ไหมจะมีโมเดล2เล็กลงม่หน่อย😂😂

น้องเต่าน่ารักมาก