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RP185 : Aux commandes de l'Eurostar Paris-Londres (1re partie)
Ce reportage à bord de l'Eurostar en cabine de conduite nous mènera de Paris-Gare-du-Nord à Londres Waterloo à une époque où seul le parcours français s'effectuait sur LGV, en l'occurrence la LGV Nord.
Cette première partie s'arrête à l'entrée du tunnel sous la Manche.
Pour voir la vidéo intégrale : laviedurail.com...
Пікірлер: 95
Repose en paix Michel, moi qui est eu la chance de te connaître intimement et partager tant de bons moments avec toi, sais combien tu étais un très grand professionnel et passionné par ton métier. Tu nous manque énormément. 😔🙏
@adrienrassat1965
Жыл бұрын
C'est le coducteur? Avez-vous aussi conduit l'eurostar?
@cedricm2514
Жыл бұрын
@@adrienrassat1965 c'était effectivement le conducteur, il a conduit la trame officiel avec François Mitterrand et la reine Elizabeth. C'était un membre de ma famille.
@adrienrassat1965
Жыл бұрын
@@cedricm2514 Wow, merci pour l'information. Mes condoléances. Si je puis me permettre, de quoi est-il mort?
@hugo94608
Жыл бұрын
Que c'est triste de lire ça, qu'il repose en paix en effet
Like a commercial pilot, these engineers are in a suit and tie. Very involved line of work and quite impressive!
Superbe video.... C'est une grande chance de voir ça pour un passionné de train.
Quel boulot quand même.
Merci de nous offrir ces belles images.
@rogervalentine9924
9 жыл бұрын
Merci de les regarder !
Les conducteurs de TGV sont toujours très classe. On sent l'expérience du métier...
@Soldatrayane71
5 жыл бұрын
Adam Neeson 10 ans d’expérience
@achilletalon801
5 жыл бұрын
@@Soldatrayane71 toi?
@Soldatrayane71
5 жыл бұрын
Achille Talon non MDR
@ferroviphateclemfranco-bel9919
3 жыл бұрын
@@Soldatrayane71 nn c'est entre 14 et 18ans de service pour conduire un TGV c'est pas vraimt 10ans
@Soldatrayane71
3 жыл бұрын
@@ferroviphateclemfranco-bel9919 ya longtemps (2ans du coup mdrrr) j'ai vu que pour pouvoir conduire des TGV il fallais avoir 10ans d'expérience mais après je ne suis pas sur à 100%
Отличная профессия 👍. Завидую 😉
Magnifique
La gare de Waterloo est fermé je vous le rappelle depuis le 13 novembre 2006 Waterloo Station is closed I remind you since November 13, 2006
@Z50000
8 жыл бұрын
La gare est toujours ouverte, c'est une des gares les plus fréquentées de Londres (tous les trains vers le sud ouest du pays partent de cette gare). Seul l'Eurostar ne va plus à cette gare, mais cela n'a pas provoqué de fermeture ;)
@patriciawiddowson2266
8 жыл бұрын
La gare de Waterloo international ferme depuis le 13 Novembre 2007 pas 2006. Moi, je préfère la gare de Londres Saint Pancras plus que la gare de Waterloo international.
@hawasidibe6859
6 жыл бұрын
+MrTomaval 👎👊👎💔💘😠😠😠😠😠😈😈👎👎👎💘🙍👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
@ferroviphateclemfranco-bel9919
3 жыл бұрын
heuresement quel les TMST n'ont plus accès a cette gare car le nombre d'incident qui a eu traction au max sous 750 V tuon TMST mangé tout et en plus les gares était gabarits englais donc nn merci sa je vais dans une gars avec un gabarits Européen c'est mieux
On dirait qu'on pars à la guerre mais c'est génial !!
1:03 euh on m'explique d'où il y a encore de l’électricité dans la motrice alors que les pantos sont censés être baissés ? Moi je dit qu'ils ne sont pas tous baissés
@gomette5421
3 жыл бұрын
Il y a des batteries je pense, comme dans les avions pour démarrer l'APU
@ferroviphateclemfranco-bel9919
3 жыл бұрын
Oui il a système qui s’appelle le matiens de service dans les tgv
@thafff
2 жыл бұрын
@@ferroviphateclemfranco-bel9919 Hum, le maintien de service, c'est l'état dans lequel était le train au début de la vidéo (panto levé pour alimenter le chauffage ou la climatisation selon la saison, et les prises électriques pour les passagers). Dans les trains, il y a des batteries pour assurer la continuité de l'éclairage et de la commande électronique.
@ferroviphateclemfranco-bel9919
2 жыл бұрын
@@thafff oui je sais
I have no idea how to speak french, but i think i get the general idea Ploped into Google Translate: Je ne sais pas comment parler français, mais je pense avoir l'idée générale Traduction non précise Utiliser Google Translate
@thejesuisveneraujourdhui7890
3 жыл бұрын
Shut up TA gueule
@arnaudr1694
3 жыл бұрын
vive les baguettes !
@PhantomUniform0
3 жыл бұрын
@@thejesuisveneraujourdhui7890 No :)
Yes, this is the english comment you're looking for.
Merci
3:05 Ironie du sort, maintenant entre Amsterdam et Londres les Eurostar sont des ICE de Siemens...
@lilyp.2733
4 жыл бұрын
Lqmqmqmqmqqmoq mq Qmsomzmsmsmqmqmqmmqmqmqmqmmd mmpspMmxpfmmqpzeoaopq} pspqpqpqpqpqp
@boharygassama6869
2 жыл бұрын
@@lilyp.2733 tg
@boharygassama6869
2 жыл бұрын
@@lilyp.2733 vtahntu l6 de i l1il5n6ixx2b5u5cb2unu6ci22r^÷* n3iv37cim7ovcni2u6cu6ivn
@ferroviphateclemfranco-bel9919
2 жыл бұрын
Alors oui et non
0:56 drôle façon de reprendre le maintien sur les TMST
Il y a une page M sur le siac ! !!
EUROSTAR ET MON TRAIN PRÉFÉRÉ
La voix de la présentatrice est totalement envoûtante. très féminine et sexy
@Nicolasfdu92
Жыл бұрын
C'est Yolaine de la Bigne 😉
compliqué à démarrer !
@jeremyfranchomme9060
5 жыл бұрын
Oui c'est vrai ça l air compliqué pour moi depuis tout petit mon rêve c était conduire un train
@ferroviphateclemfranco-bel9919
3 жыл бұрын
@@jeremyfranchomme9060 tkt en vraie cv il faut juste lire des livres comme un fou enfaite essaye surtout de connaitre les systèmes de sécurité par coeur + la signalisation le poid du frein + pourcentage le nombre de KN effort traction/freinage ect... il te faut un livre pour aprendre tout sa ou sinon la dernière chose que tu fait tu essaye de faire des demandes pour monté dans la cabine sa marche aussi il pourra peut ètre te montré des choses ou faire les deux aussi c'est mieux et après tu sera un peut plus prèt a ce qu'il t'attends dans la formation des conducteurs
@pierre9600
3 жыл бұрын
@@ferroviphateclemfranco-bel9919 ahaha, désolé mais c’est la dernière chose à faire pour devenir conducteur
@ferroviphateclemfranco-bel9919
3 жыл бұрын
@@pierre9600 non
@babaxv2623
3 жыл бұрын
@@ferroviphateclemfranco-bel9919 Faut surtout avoir fait plus de 10 ans sur des lignes classiques donc croit pas devenir conducteur de tgv du jour au lendemain même avec un bac +10 😂
Tres vite
Il a pas fermé les portes avant de partir!!!!!!!
@laviedurail
5 жыл бұрын
Bonjour Bruno, pour des raisons de sécurité nous ne diffusons pas la séquence de démarrage dans son intégralité mais n'ayez crainte le conducteur a bien fermé les portes avant de démarrer. Cordialement
A quoi serventles sablières?
@nyvlem5905
5 жыл бұрын
Il servent en cas de neige
@younessbensses5203
5 жыл бұрын
Ils servent généralement quand les roues du train patine sur le rail généralement à cause de la pluie(de l'eau), d'une feuille tombée sur le rail + eau (fait le test c'est très glissant)
@achilletalon801
5 жыл бұрын
Merci Youness
@_dash_1021
5 жыл бұрын
C’est pour éviter le patinenement dans les pentes ou que c’est glissant le sable permet au roue de mieux adhérer
Peut on regarder le film gratuitement
@laviedurail
2 жыл бұрын
Bonjour Olivier, non le film ne peut pas être vu en gratuit à moins que vous soyez abonné à RAIL PASSION et que cela fasse partie de la formule que vous avez choisie. Si non, pour voir le film en intégralité il faut payer la vidéo sur notre site : www.railpassion.fr/videos/011-79-rp-185-aux-commandes-de-l-eurostar-paris-londres-1ere-partie/
@oliviermihigozita2640
2 жыл бұрын
Comment se abonné t on
@laviedurail
2 жыл бұрын
@@oliviermihigozita2640 voici la page d'abonnement à RAIL PASSION, vous avez plusieurs formules selon ce qui vous intéresse : www.railpassion.fr/sabonner/
faire payer pour cette vidéo alors qu'elle était libre d’accès il y a quelques mois!!
@laviedurail
9 жыл бұрын
Libre d'accès ? Vous devez confondre avec les personnes l'ayant piraté... Cette vidéo a un coût, et nous avons besoin de manger...
@Slater_47
9 жыл бұрын
+La Vie du Rail J'ai télécharger cette vidéo depuis un moments et c'est pas payant
@laviedurail
9 жыл бұрын
+Alvin Train Ou cela donc ?
@Slater_47
9 жыл бұрын
+La Vie du Rail Sur KZread un mec l'avais mise en entière et je l'ai telecharger il y a 2ans environ !
@jeanpierrecassou
8 жыл бұрын
La pub et les abonnements doivent vous suffire.
Amigo
Сенлар французлар калланг жойида.
À
se perdre sur youtube