Moi je fais un petit graissage tout les 10 000 km ça fait du bien au roulement, y’a presque personne ne sais ça, moi j’ai appris ça en visionnant des tuto, je savais pas qu’on pouvais tourner les roulements merci bonne vidéo 👍
@hovanehov869 Жыл бұрын
Merci beaucoup faut bientôt que j’effectue cette opération 💪🏽💪🏽💪🏽
@LaurentFourteau Жыл бұрын
Top ! J’avais déjà fait la manip il y a quelques temps ( avec la solution 2 ) mais cela permet de bien voir les étapes ! Bravo et merci pour cette vidéo !
@georgesvialle4642 Жыл бұрын
😜👍merci pour l’astuce
@chtonmy Жыл бұрын
45Nm, c'est à dire Newton mètre 😉 Ou alors 4,5 Kg force mètre En tout cas, merci pour la vidéo, elle est top 😉
@tomyleal Жыл бұрын
au top...bonne video. Petite question, les roulements du haut sont a tourner aussi?
@valerinofranck6868 Жыл бұрын
pas mal du tout cette astuce! J'ai comme un dur dans ma direction malgré que les roulements ont été changés il y a 7500 kms.
@crocketted
Жыл бұрын
Il faut les graisser
@valerinofranck6868
Жыл бұрын
@@crocketted En fait j'ai adopté la méthode de la video et sincèrement il n'y a plus de dur et c'est super agréable à conduire. bien évidemment j'ai tout regraissé avec de la graisse 3 en UN lithium spéciale roulements. J'ai également démonté tous les moyeux et tout ce qui était graissable, et franchement l'ancien proprio ne s'est pas du tout préoccupé de tout ça. Bref c'est fait , j'ai du changer le roulement à aiguille sur le bloc d'embrayage et regraissage de toute les parties déssèchées. Voilà , on roule la tête moins chargée après toutes ces vérifications et entretiens.
@alainbell43498 ай бұрын
bonjour j ai le même problème et je vais suivre ta vidéo qui et très bien expliquer mais ou tu a trouver ton graisseur que tu vis merci pour la vidéo
@crocketted
8 ай бұрын
Salut Alain, sur ton moteur de recherche tu tapes vis de graissage MP3. Je te file un lien sur Easy Part mais bon y en a dans d’autres magasins. À l’époque j’avais payé 15 € aujourd’hui il est à peu près à 20 ça me paraît normal. Voici un lien www.easyparts.fr/Outil-vis-de-graissage-suspension-PIAGGIO-MP3-p26243586
@rimkarim293710 ай бұрын
Bonjour vous pouvez me dire quelle huile il faut mettre pour le roll lock svp
@crocketted
10 ай бұрын
C’est pas de l’huile, c’est du liquide de frein du dot 4
@nobody_there_ Жыл бұрын
J'ai un point dur également sur la direction... ESt-ce que cette opération peux vraiment permettre d'éviter de changer les roulements à billes ? merci.
@crocketted
Жыл бұрын
Oui, ça permet de faire durer un peu plus les roulements, l’important pour la durabilité, C’est quand même de faire un graissage régulier.
@brunocorruble308
Жыл бұрын
Bonsoir. Merci pour votre vidéo. Je dois faire la même chose. Mais je suis pas trop chaud !!!. Vous habitez quel coin svp ??
@nobody_there_
Жыл бұрын
@@crocketted Je l'apprends aujourd'hui.
@matteoaleman4251 Жыл бұрын
Bonsoir à tous, quand vous avez fais la manipulation, vous avez le fameux point dure ? Et après l'opération tout est rentré dans l'ordre ??? Cordialement Matteo
@crocketted
Жыл бұрын
Oui il n’y plus de point dur après la manip
@matteoaleman4251
Жыл бұрын
@@crocketted Merci merci
@matteoaleman4251
11 ай бұрын
Bonjour je reviens vers vous. Vous dites de faire un côté puis l'autre. Donc faire toute la manipulation et redescendre le scoot , détacher les sangles et après après rebelote de l'autre côté ?
@user-vo3om1zz6kАй бұрын
Depuis ta plus de problème au roulement ?
@crocketted
Ай бұрын
@@user-vo3om1zz6k non j’ai plus de soucis mais en plus quand je l’avais amené au garage pour mon joint de culasse mon concessionnaire a régressé aussi. Donc là ça fait un an et demi, je suis tranquille
@titivendum17 күн бұрын
Cela ne sert a rien si les cuvettes de roulements coniques sont marqués. Demontage remontages roulements coniques a chaud, demontage des cuvettes avec une bombe de froid, remontage les mettres au congelateur a -18 2 heures.
@crocketted
16 күн бұрын
@@titivendum effectivement c’est pour ça qu’il faut graisser régulièrement pour que toutes les pièces soit mobile. mais cela n’empêche que si tu fais pivoter tes roulements, ça évitera le marquage bien que le mieux c’est de ne pas traiter ton scooter comme un 4x4. Je viens de faire ma révision des 60 000 km et j’ai toujours les roulements d’origine. Alors de là à dire que ça ne sert à rien, c’est à vous de voir. Mais bon c’est gentil de ta part de nous dire comment il faut faire, ce qui serait plus cool, c’est de nous faire une vidéo.
@christophesene4576 Жыл бұрын
Autant les remplacer
@crocketted
Жыл бұрын
Bah le but, c’est justement de ne pas les changer parce qu’il sont encore bon😉.
Пікірлер: 30
Moi je fais un petit graissage tout les 10 000 km ça fait du bien au roulement, y’a presque personne ne sais ça, moi j’ai appris ça en visionnant des tuto, je savais pas qu’on pouvais tourner les roulements merci bonne vidéo 👍
Merci beaucoup faut bientôt que j’effectue cette opération 💪🏽💪🏽💪🏽
Top ! J’avais déjà fait la manip il y a quelques temps ( avec la solution 2 ) mais cela permet de bien voir les étapes ! Bravo et merci pour cette vidéo !
😜👍merci pour l’astuce
45Nm, c'est à dire Newton mètre 😉 Ou alors 4,5 Kg force mètre En tout cas, merci pour la vidéo, elle est top 😉
au top...bonne video. Petite question, les roulements du haut sont a tourner aussi?
pas mal du tout cette astuce! J'ai comme un dur dans ma direction malgré que les roulements ont été changés il y a 7500 kms.
@crocketted
Жыл бұрын
Il faut les graisser
@valerinofranck6868
Жыл бұрын
@@crocketted En fait j'ai adopté la méthode de la video et sincèrement il n'y a plus de dur et c'est super agréable à conduire. bien évidemment j'ai tout regraissé avec de la graisse 3 en UN lithium spéciale roulements. J'ai également démonté tous les moyeux et tout ce qui était graissable, et franchement l'ancien proprio ne s'est pas du tout préoccupé de tout ça. Bref c'est fait , j'ai du changer le roulement à aiguille sur le bloc d'embrayage et regraissage de toute les parties déssèchées. Voilà , on roule la tête moins chargée après toutes ces vérifications et entretiens.
bonjour j ai le même problème et je vais suivre ta vidéo qui et très bien expliquer mais ou tu a trouver ton graisseur que tu vis merci pour la vidéo
@crocketted
8 ай бұрын
Salut Alain, sur ton moteur de recherche tu tapes vis de graissage MP3. Je te file un lien sur Easy Part mais bon y en a dans d’autres magasins. À l’époque j’avais payé 15 € aujourd’hui il est à peu près à 20 ça me paraît normal. Voici un lien www.easyparts.fr/Outil-vis-de-graissage-suspension-PIAGGIO-MP3-p26243586
Bonjour vous pouvez me dire quelle huile il faut mettre pour le roll lock svp
@crocketted
10 ай бұрын
C’est pas de l’huile, c’est du liquide de frein du dot 4
J'ai un point dur également sur la direction... ESt-ce que cette opération peux vraiment permettre d'éviter de changer les roulements à billes ? merci.
@crocketted
Жыл бұрын
Oui, ça permet de faire durer un peu plus les roulements, l’important pour la durabilité, C’est quand même de faire un graissage régulier.
@brunocorruble308
Жыл бұрын
Bonsoir. Merci pour votre vidéo. Je dois faire la même chose. Mais je suis pas trop chaud !!!. Vous habitez quel coin svp ??
@nobody_there_
Жыл бұрын
@@crocketted Je l'apprends aujourd'hui.
Bonsoir à tous, quand vous avez fais la manipulation, vous avez le fameux point dure ? Et après l'opération tout est rentré dans l'ordre ??? Cordialement Matteo
@crocketted
Жыл бұрын
Oui il n’y plus de point dur après la manip
@matteoaleman4251
Жыл бұрын
@@crocketted Merci merci
@matteoaleman4251
11 ай бұрын
Bonjour je reviens vers vous. Vous dites de faire un côté puis l'autre. Donc faire toute la manipulation et redescendre le scoot , détacher les sangles et après après rebelote de l'autre côté ?
Depuis ta plus de problème au roulement ?
@crocketted
Ай бұрын
@@user-vo3om1zz6k non j’ai plus de soucis mais en plus quand je l’avais amené au garage pour mon joint de culasse mon concessionnaire a régressé aussi. Donc là ça fait un an et demi, je suis tranquille
Cela ne sert a rien si les cuvettes de roulements coniques sont marqués. Demontage remontages roulements coniques a chaud, demontage des cuvettes avec une bombe de froid, remontage les mettres au congelateur a -18 2 heures.
@crocketted
16 күн бұрын
@@titivendum effectivement c’est pour ça qu’il faut graisser régulièrement pour que toutes les pièces soit mobile. mais cela n’empêche que si tu fais pivoter tes roulements, ça évitera le marquage bien que le mieux c’est de ne pas traiter ton scooter comme un 4x4. Je viens de faire ma révision des 60 000 km et j’ai toujours les roulements d’origine. Alors de là à dire que ça ne sert à rien, c’est à vous de voir. Mais bon c’est gentil de ta part de nous dire comment il faut faire, ce qui serait plus cool, c’est de nous faire une vidéo.
Autant les remplacer
@crocketted
Жыл бұрын
Bah le but, c’est justement de ne pas les changer parce qu’il sont encore bon😉.
@etiennezmarzlowski9222
Жыл бұрын
Oui puis c’est le même travail.
@nobody_there_
Жыл бұрын
Les remplacer c'est hors de prix ! ! ! !
@nobody_there_
Жыл бұрын
500 boules.