Romet Komar z CDI oraz Dellorto - przejażdżka po okolicy.
Жүктеу.....
Пікірлер: 36
@JerzyJurecky10 ай бұрын
Piękny, dobra robota
@andrzejostrowski1000Ай бұрын
Wiatr we włosach, komary w zębach i... pająk przy lewym lusterku! 😂
@podstawka65257 ай бұрын
Piękna robota kolego! Przed zimą przeprowadziłem podobny remont u siebie. Jednak u mnie jeszcze siedzi klasyczny zapłon. Zamierzam wybrać ten z Raksomotors. Z racji, że doskonale zdaje sobie sprawy ile wysiłku należy włożyć w remont i jak cieszy owoc wykonanych prac zwrócę Ci uwagę na jedną rzecz - w przedstawionym filmie prowadzisz tylko jedną ręką (wiadomo filmowanie), a tym samym hamujesz silnikiem. W silniczkami dwusuwowych w takich przypadkach ważna jest jazda na luzie bądź na sprzęgle. Wówczas silnik ma smarowanie, którego przy „zakręconej” manecie nie ma. Straszna szkoda byłaby gdybys sobie przedwcześnie zużył silnik, bo widać, że remont był wykonany z należytą starannością. Pozdrawiam!
@GriveerPL10 ай бұрын
Miło że zabrałeś pajączka na przejażdżkę 😅 Super Komarek 😍 Pozdrawiam
@bear_tronic1171
10 ай бұрын
Dopiero teraz zauważyłem że na lusterku siedzi😂 pozdrawiam😊
@ovad20026 ай бұрын
Możesz nawet wtrysk paliwa wrzucić (tak, mam takiego 2-suwa), nic to nie da jednak te strzały w kolanko są inne, niż przy platynkach, pięknie!
@mirosawbuzun62075 ай бұрын
👌👌👌💪💪💪👍👍👍👋
@witja144710 ай бұрын
Witam, przede wszystkim gratuluje pięknie odrestaurowanego Komara :) ale mam pytania: jaką ustawił Pan odległość przed GMP, jaka jest założona świeca i z jaką przerwą i jaki stosunek oleju do benzyny w mieszance. pozdrawiam.
@bear_tronic1171
10 ай бұрын
Zaplon 2.7 przeg gmp. Swieca ngk przerwa 1mm. Jest na dotarciu czyli 1:35 stosunek oleju do paliwa. Dodatkowo dysza w gaznika zwiększona na 64 bo na oryginalnej 57 mocno się grzał. Pozdrawiam😊
@witja1447
10 ай бұрын
Proszę napisać jaka to jest świeca Ngk (symbol lub ciepłotę). Mieszanka nie ma za mało oleju? poradniki piszą że podczas dotarcia ma być 16:1 a po dotarciu 20:1, a Pan trochę zaszalał z tym 35:1 😅 . Jeśli chodzi o dyszę to jest ona zwiększona w gaźniku Dellorto? Bo ja mam gaźnik g12 i nie wiem co jeszcze mógłbym z nim zrobić. Zadaję Panu takie pytania ponieważ szukam podpowiedzi, bo mam problem ze swoim motorowerkiem. Nie jeździ tak płynnie jak Pana komarek, jest słaby, nawet pod małe wzniesienie trzeba pomagać kręcąc pedałami. I nie wiem gdzie szukać przyczyny. Próbowałem rożnych świec o różnej ciepłocie i przerwie, zapłon cdi ustawiony ok.2,5 przed gmp. Teraz zrobiłem mieszankę 30:1 i trochę się boję że go zatrę. Proszę o jakieś podpowiedzi, czy Pana komarek też jest słaby (chociaż ma lepszy gaźnik). Pozdrawiam.
@bear_tronic1171
10 ай бұрын
@@witja1447 nie, mój nie ma żadnych oznak słabości, podjeżdża bez problemu pod podjazdy na drogach które są oznaczone znakiem ,, stromy podjazd". Co mieszanki to 1:16 to o wiele za dużo, w oryginalnej instrukcji pisze ze w czasie docierania 25:1 a po okresie dotarcia 35:1, wiele osoba tez robi mieszankę taką jak do piły spalinowej 50;1 i komarki jeżdżą bez problemu. Co do Pana objawów to zacząłbym od sprawdzenia kompresji. Mój na zimnym silniku ma 8 bar.
@witja1447
10 ай бұрын
Ok dziękuję i pozdrawiam
@witja1447
10 ай бұрын
A jeszcze takie pytańko: od kogo zakupił Pan zapłon cdi i czy został ustawiony np. przy pomocy lampy stroboskopowej, czy tylko na środku otworów (fasolek) ?
@zajaczeksgaming209216 күн бұрын
ile poleci km/h??
@Umarcinazaplotem7 ай бұрын
Piękny my remonujemy teraz 2352 będzie czerwony
@michagrajek12657 ай бұрын
Mam takiego, nie wiem co z kołami zrobić ,czy nowe obręcze dać czy lepiej stare odnowić.
@bear_tronic1171
7 ай бұрын
Kup nowe wyjdzie taniej, a jakość jest naprawdę dobra. Chromowanie starych Cie drożej wyjdzie.
@lasel5710 ай бұрын
Witam, jaki dokładnie gaźnik delorto z jakimi dyszami, i czy w silniku jest coś modyfikowane oprócz tego i cdi?
@bear_tronic1171
10 ай бұрын
Gaźnik Dellorto SHA 14 12L AM5 Morini. Kupiony w sklepie Gmoto. Dusza zmieniona na 64 ponieważ na oryginalnej montowanej w tym gaźniku -57 silnik się bardzo grzał i nie osiągał pełnej mocy. Oprócz tego w silniku nic nie modyfikowane, silnik po remoncie złożony na teraźniejszych częściach.
@lasel57
10 ай бұрын
@@bear_tronic1171 a jest silniejszy z tym, gaźnikiem niż z oryginalnym?
@bear_tronic1171
10 ай бұрын
Może delikatnie silniejszy. Ale głównymi zaletami jest to że, silnik pracuje o wiele równiej, gaznik nie sprawia żadnych problemów takich jak zelewanie czy przelewanie paliwa. Poprostu zakładasz regulujesz wolne obroty i zapominasz o temacie. Jeżdżę tym komarkiem trasy po 50km i zapomniałem co to są problemy, wcześniej na oryginalnym co chwile coś, jak nie zalany, to cieknie albo nie chce odpalic. Teraz podchodzę na zimnym włączam ssanie kopie i zapala tak samo na ciepłym idpala na 2 ząbki. Pozdrawiam i zalecam zmianę jeśli się zastanawiasz.
@Pawelgiga
10 ай бұрын
@@bear_tronic1171 Cześć rowniez kupilem dellorto 1412, z dyszą 57. Co oznacza ze nie rozwijał pełnej mocy? dusil sie ? czy predkosc maksymalna byla niska? Gdzie kupowałeś większe dysze?
@bear_tronic1171
10 ай бұрын
@@Pawelgiga tak, na pełnym gazie dusił się, tak jakby mu paliwa brakowało. Kupiłem w sklepie Gmoto.pl
@patryckibozy72776 ай бұрын
Ile wynosi vmax tego rydwanu?
@xslender3821
4 ай бұрын
Z górki 55 km/h max a pod górkę ledwo 30 km/h..... Jeszcze zależy jaka górka bo jak stroma ledwo na 1 biegu podjeżdża...😂
@patryckibozy7277
4 ай бұрын
@@xslender3821 Hahahaha to są właśnie te komarki
@kacpernowogorski87542 ай бұрын
mam pytanie ile max. pojedzie komar?
@bartek017ify
2 ай бұрын
40-55
@pyrlik6968
Ай бұрын
DOBRY komar licznikowe 55 km/ h
@Hasiu894 ай бұрын
Ty, pasażera na gapę masz xD
@paulzamosc23 күн бұрын
Jaka świeca zapłonowa została użyta w tym Komarze? Mam taki sam gaźnik, dysza 66 i nadal przerywa na dwójce. Jest lepiej niż na dyszy 57. Obwiniam świece irydową Denso IWF24 lecz jeszcze jej nie zmieniłem. Czy macie jakieś rady jak zażegnać problem z moim Komarem?
Пікірлер: 36
Piękny, dobra robota
Wiatr we włosach, komary w zębach i... pająk przy lewym lusterku! 😂
Piękna robota kolego! Przed zimą przeprowadziłem podobny remont u siebie. Jednak u mnie jeszcze siedzi klasyczny zapłon. Zamierzam wybrać ten z Raksomotors. Z racji, że doskonale zdaje sobie sprawy ile wysiłku należy włożyć w remont i jak cieszy owoc wykonanych prac zwrócę Ci uwagę na jedną rzecz - w przedstawionym filmie prowadzisz tylko jedną ręką (wiadomo filmowanie), a tym samym hamujesz silnikiem. W silniczkami dwusuwowych w takich przypadkach ważna jest jazda na luzie bądź na sprzęgle. Wówczas silnik ma smarowanie, którego przy „zakręconej” manecie nie ma. Straszna szkoda byłaby gdybys sobie przedwcześnie zużył silnik, bo widać, że remont był wykonany z należytą starannością. Pozdrawiam!
Miło że zabrałeś pajączka na przejażdżkę 😅 Super Komarek 😍 Pozdrawiam
@bear_tronic1171
10 ай бұрын
Dopiero teraz zauważyłem że na lusterku siedzi😂 pozdrawiam😊
Możesz nawet wtrysk paliwa wrzucić (tak, mam takiego 2-suwa), nic to nie da jednak te strzały w kolanko są inne, niż przy platynkach, pięknie!
👌👌👌💪💪💪👍👍👍👋
Witam, przede wszystkim gratuluje pięknie odrestaurowanego Komara :) ale mam pytania: jaką ustawił Pan odległość przed GMP, jaka jest założona świeca i z jaką przerwą i jaki stosunek oleju do benzyny w mieszance. pozdrawiam.
@bear_tronic1171
10 ай бұрын
Zaplon 2.7 przeg gmp. Swieca ngk przerwa 1mm. Jest na dotarciu czyli 1:35 stosunek oleju do paliwa. Dodatkowo dysza w gaznika zwiększona na 64 bo na oryginalnej 57 mocno się grzał. Pozdrawiam😊
@witja1447
10 ай бұрын
Proszę napisać jaka to jest świeca Ngk (symbol lub ciepłotę). Mieszanka nie ma za mało oleju? poradniki piszą że podczas dotarcia ma być 16:1 a po dotarciu 20:1, a Pan trochę zaszalał z tym 35:1 😅 . Jeśli chodzi o dyszę to jest ona zwiększona w gaźniku Dellorto? Bo ja mam gaźnik g12 i nie wiem co jeszcze mógłbym z nim zrobić. Zadaję Panu takie pytania ponieważ szukam podpowiedzi, bo mam problem ze swoim motorowerkiem. Nie jeździ tak płynnie jak Pana komarek, jest słaby, nawet pod małe wzniesienie trzeba pomagać kręcąc pedałami. I nie wiem gdzie szukać przyczyny. Próbowałem rożnych świec o różnej ciepłocie i przerwie, zapłon cdi ustawiony ok.2,5 przed gmp. Teraz zrobiłem mieszankę 30:1 i trochę się boję że go zatrę. Proszę o jakieś podpowiedzi, czy Pana komarek też jest słaby (chociaż ma lepszy gaźnik). Pozdrawiam.
@bear_tronic1171
10 ай бұрын
@@witja1447 nie, mój nie ma żadnych oznak słabości, podjeżdża bez problemu pod podjazdy na drogach które są oznaczone znakiem ,, stromy podjazd". Co mieszanki to 1:16 to o wiele za dużo, w oryginalnej instrukcji pisze ze w czasie docierania 25:1 a po okresie dotarcia 35:1, wiele osoba tez robi mieszankę taką jak do piły spalinowej 50;1 i komarki jeżdżą bez problemu. Co do Pana objawów to zacząłbym od sprawdzenia kompresji. Mój na zimnym silniku ma 8 bar.
@witja1447
10 ай бұрын
Ok dziękuję i pozdrawiam
@witja1447
10 ай бұрын
A jeszcze takie pytańko: od kogo zakupił Pan zapłon cdi i czy został ustawiony np. przy pomocy lampy stroboskopowej, czy tylko na środku otworów (fasolek) ?
ile poleci km/h??
Piękny my remonujemy teraz 2352 będzie czerwony
Mam takiego, nie wiem co z kołami zrobić ,czy nowe obręcze dać czy lepiej stare odnowić.
@bear_tronic1171
7 ай бұрын
Kup nowe wyjdzie taniej, a jakość jest naprawdę dobra. Chromowanie starych Cie drożej wyjdzie.
Witam, jaki dokładnie gaźnik delorto z jakimi dyszami, i czy w silniku jest coś modyfikowane oprócz tego i cdi?
@bear_tronic1171
10 ай бұрын
Gaźnik Dellorto SHA 14 12L AM5 Morini. Kupiony w sklepie Gmoto. Dusza zmieniona na 64 ponieważ na oryginalnej montowanej w tym gaźniku -57 silnik się bardzo grzał i nie osiągał pełnej mocy. Oprócz tego w silniku nic nie modyfikowane, silnik po remoncie złożony na teraźniejszych częściach.
@lasel57
10 ай бұрын
@@bear_tronic1171 a jest silniejszy z tym, gaźnikiem niż z oryginalnym?
@bear_tronic1171
10 ай бұрын
Może delikatnie silniejszy. Ale głównymi zaletami jest to że, silnik pracuje o wiele równiej, gaznik nie sprawia żadnych problemów takich jak zelewanie czy przelewanie paliwa. Poprostu zakładasz regulujesz wolne obroty i zapominasz o temacie. Jeżdżę tym komarkiem trasy po 50km i zapomniałem co to są problemy, wcześniej na oryginalnym co chwile coś, jak nie zalany, to cieknie albo nie chce odpalic. Teraz podchodzę na zimnym włączam ssanie kopie i zapala tak samo na ciepłym idpala na 2 ząbki. Pozdrawiam i zalecam zmianę jeśli się zastanawiasz.
@Pawelgiga
10 ай бұрын
@@bear_tronic1171 Cześć rowniez kupilem dellorto 1412, z dyszą 57. Co oznacza ze nie rozwijał pełnej mocy? dusil sie ? czy predkosc maksymalna byla niska? Gdzie kupowałeś większe dysze?
@bear_tronic1171
10 ай бұрын
@@Pawelgiga tak, na pełnym gazie dusił się, tak jakby mu paliwa brakowało. Kupiłem w sklepie Gmoto.pl
Ile wynosi vmax tego rydwanu?
@xslender3821
4 ай бұрын
Z górki 55 km/h max a pod górkę ledwo 30 km/h..... Jeszcze zależy jaka górka bo jak stroma ledwo na 1 biegu podjeżdża...😂
@patryckibozy7277
4 ай бұрын
@@xslender3821 Hahahaha to są właśnie te komarki
mam pytanie ile max. pojedzie komar?
@bartek017ify
2 ай бұрын
40-55
@pyrlik6968
Ай бұрын
DOBRY komar licznikowe 55 km/ h
Ty, pasażera na gapę masz xD
Jaka świeca zapłonowa została użyta w tym Komarze? Mam taki sam gaźnik, dysza 66 i nadal przerywa na dwójce. Jest lepiej niż na dyszy 57. Obwiniam świece irydową Denso IWF24 lecz jeszcze jej nie zmieniłem. Czy macie jakieś rady jak zażegnać problem z moim Komarem?