Ich als Rollerneuling (mit 32 Jahren^^) möchte mich mal bedanken für die klasse Videos und hoffe, dass ihr noch viele weitere macht, denn nur dadurch war ich in der Lage einige Reparaturen bzw. Änderungen selber zu machen. Die achsotollen Rep-Bücher haben leider mehr geistiges Durcheinander verursacht als zu helfen. Daher fettes Danke!

@scoot-repair16

7 жыл бұрын

Gerne Mario! Und danke für dein Feedback!

super erklärt, danke, werde ich morgen bei meinem roller testen, er springt nicht gut an, vergaser ist sauber zündfunke ist da und neue kerze und stecker. du bist nicht die einzige frau, ich schraube 10 jahre.

Danke für das Video. Verständlich erklärt. Werde ich an meinen Runner testen. Allerding ohne Stecker löten an meinen Roller. Also nur den Choke vom Vergaser lösen ;-)

Tolle Erklärung! Bin nun in der Lage, alles selbst machen zu können! Danke!

super erklärt Endlich habe ich verstanden wie das Teil richtig funktioniren sollte. Danke

Super, endlich mal jemand der nicht nur dumm Zeug redet. Weiter so 💪🏻

Danke. Das war ein wahnsinnig gutes Video. Ohne viel tam tam alles super erklärt.

Top Video, super und symphatisch erklärt. Wieder etwas gelernt.

Ist zwar schon etwas her, aber super erklärt + mir und sicherlch auch anderen damit geholfen. Danke ! Hatte das Problem selbst und jetzt läut der Roller wieder

@scoot-repair16

2 жыл бұрын

Das freut mich!

Besonders gut erklärt - besser gehts nicht. Wieder was dazu gelernt. Danke - liked + Abo.

Mein Lebensretter Channel. Einfach klasse alles!

Supi erklärt!!!! Danke schön. Mach bitte weiter so mit deinen Erklärvideos.😍😍😍😍

Huhu ! Du bist Klasse " einfach Klasse erklärt Danke dir " LG Stefan

Super, danke jetzt weiß ich das auch und kann meinem Nachbar an seiner 125er Fly helfen. Dachte erst für mich zu fragen aber ich Düssel hab vergessen die batterie anzuschließen und habe mich gewundert das der roller kein leerlauf gehalten hat aber mit einem kick und halbgas sofort anspringt 🛵😀 schönen Sonntag ✌😊

@kenoxykenoxy

5 жыл бұрын

ich habe gleiche problem mit meinem 125er fly ich weiss nicht wie kann ich das reparieren.. normal kann ich fahren aber beim ampel ist startstop system :(

Wirklich reizend erklärt!

@scoot-repair16

6 жыл бұрын

Vielen Dank!

Das Problem habe ich auch vor kurzem gehabt. Sieh dir mal den Benzinschlauch, der vom Tank zum vergaser führt an. Könnte nämlich sein, dass er poröss oder sogar an einer oder mehreren Stellen löchrig bzw. gebrochen ist. Bei mir war er an einigen Stellen kaputt, dadurch wurde kein Benzin mehr vom Tank zum Vergaser geführt bzw. angesaugt. Habe ihn erstmal mit Isolierband umklebt bis ich mir einen neuen kaufen kann. jedenfalls läuft er jetzt wieder. Kann nämlich passieren, dass er im Winter bei eisigen Temperaturen einfriert und dadurch mit der Zeit kaputt geht. Er ist auch andauernd an den Ampeln aus gegangen und sprang sehr schwer bis garnicht mehr an. Könnten aber auch die Düsen sein. Einfach mal ausbauen und mal nachschauen. Kuck dir auch mal die anderen Schläuche genauer an, vielleicht ist einer von ihnen kaputt.

Tolles Video, gut erklärt! Wer auch immer bei euch Filmt, der sollte nochmal lernen mit der Kamera umzugehen

Cool mal ohne Cap 😉 sehr hilfreiche Tipps danke

Viel wichtiger ist allerdings, dass der Choke auch wieder komplett einfährt, denn da liegt häufig der Fehler. Wenn er das nicht tut, wird das Gemisch beim Start des kalten Motors nicht genug angefettet. Ob er komplett einfährt sieht man aber nur, wenn der Membrandeckel abgenommen wird, dann wird die Öffnung sichtbar, die der Choke im kalten Zustand freigibt und im warmen Zustand wieder verschließt.

@Pfiff76

3 жыл бұрын

Hi, habe heute meinen Choke ausgebaut, da mein Roller nicht mehr starten wollte. Die Nadel ist vollständig ausgefahren und geht nicht mehr zurück. Ich frage mich auch wie bei der starken Feder innen. Habe das Teil mal zerlegt. LG Patrick

Der gute alte e-shohk

@izemanevobike

3 жыл бұрын

;)

Schön das wieder ein Video kommt,jetzt macht es auch wieder spass zu basteln :o) Ich hab meinen E Choke im Februar ersetzen müssen,es geht ja imer was kaputt wenn es draußen nass und kalt ist, dieses Jahr sorg ich vor :o) Ich wünsche allen eine schöne Zweirad Saison :o)

Vielen dank für dieses video - scoot repair® - war alles kaputt :-) Vielen Dank!! ;-)

@scoot-repair16

6 жыл бұрын

Gern! Freut uns wennn solch ein Feedback kommt!

Super video. Jetzt versteh ich warum mein Sfera slecht lief mit nicht angesclossener e-choke und gut ansprung wenn kalt.

Mein Deutsch ist nicht so gut. Aber ich habe alles verstanden. Du bist sehr gut, danke,!!!!

Brava e simpaticissima spiegazione molto chiara anche per me che non comprendo la lingua tedesca

Perfect ,testing and repair choke for Yamaha Majesty is good 🥰👍

Hallo! Aus persönlicher Erfahrung messe ich vom Anfang der Basis bis zum Ende der Nadel. Es ist 19-20mm. Am Ende sollte 25-26mm sein. Endkontrolle - Vergaser ohne Gummimanschette einsetzen. Beim Erhitzen sollte das Elektroventil mindestens 1 mm ansteigen.

Super Darstellung! Lg

@scoot-repair16

6 жыл бұрын

Dankeschön, Grüße zurück!

@gerdmirbach1191

4 жыл бұрын

Hallo kann mein Roller seit 3 Monaten nicht mehr anspringt, ich weiß nicht mehr weiter! Habe einen originalen Gaszug gekauft aber manchmal ist es gut, und dann ist der Gaszug wieder zu lang. Kannst du mich helfen? LG Gerd aus Eschweiler.

Klasse super Hilfe 😉

Klasse Video. Super detailiert und schön erklärt! Unser Abo habt ihr :-)

@scoot-repair16

7 жыл бұрын

Vielen Dank für das Feedback und Abo!

@horstwieland504

7 жыл бұрын

Racing Planet .

Alles gute an alle und bleibt gesund

Sehr gut! Dankeschön!

Toll,einfach gut beibringen kurz aber Toll

Eine süße Maus. 😊🤗😉

Schön erklärt und gut gezeigt. Hab bei meinem Roller, 4Takter, das Problem, dass er kalt richtig gut läuft und zieht. Sobald er warm ist, aber träge wird und schlecht am Gas hängt. Woran könnte es liegen? Vom Vorbesitzer wurde der Vergaser erneuert und Gemisch habe ich selbst schon eingestellt, es ändert sich aber kaum etwas, außer dass er mehr Sprit nimmt.

Super erklärtes Video. hat mir geholfen

cooles viedeo!!wahr sehr lehrreich!Merci..

@scoot-repair16

3 жыл бұрын

Gern geschehen!

Super erklärt. Aferin.

danke, wusste nicht dass das so langsam geht

Danke ,toll erklärt :)

Sehr schön. Danke und liebe Grüße.

Toll erklärt! Danke👍

Hello, I have a problem, I have a Peugeot Speedfight 1 100cc that recently seized up/heat seized. It was not tuned. I then changed the cylinder, piston etc. It now starts up right away, but after a while it dies all of a sudden (as if you had turned off the key) and then I can start it right up again, this usually happens when I go over 60 km/h or uphill. When I changed the cylinder etc, I also cleaned everything thoroughly, such as the carburettor, intake, new air filter, new fuel filter (there was no fuel filter before) new spark plug. I also removed the oil pump and put a metalplate with a gasket over the hole instead, I now mix the oil directly into the gasoline. Some other info that might be important. - When I drive over 60 km/h, it starts to make a noise from the variator (CVT), it´s sounds quite a lot. - When it died, I tried to start it again while it was rolling and then it started right away, but it made a noise from the variator, like something "let go" that had been seized up, like a rubber sound, maybe from the belt. - The variator belt touches the variator cover on the inside and has grinded a cut in the metal. - In the variator, where the weights are, the belt does not go down to the bottom of the wheel. - The clutch bell had turned blue from the heat. - The place where the connecting rod attaches to the crankshaft had turned blue from heat. - There was no fuel filter on it before. But i now saw there is an internal fuel filter in the gastank, can it affect the vacuum if you now have 2 fuel filters. Please help me. Regards Andree.

Super erklärt.viel fach verstand Top

@sphericalspice

4 жыл бұрын

Hallo!? Das ist Kinder-Wissen. Mußt mal an richtige Motoren denken...

예쁘시고 설명도 간단 명료하게 좋네요 비록 말은 못알아 듣지만 표정 손짖으로도 충분히 알았읍니다 감사합니다 여기는 KOREA 😁

Spitze vielen Dank

Mag ich auf jeden fall manuelle Choke. Weil interessiert mich ob sich E-choke macht zu nach ausen tepmeratur.

Danke,sie sind wirklich gut

wunderbar erklärt ;-)

Die POLUNG des E-Chokes ist egal. Also ihr könnt + und - anschließen wir ihr wollt !

danke für den video!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sehr gutes Video

Super Video ist das eigentlich egal wie rum man den anschließt oder was ist plus und minus

An sich ein gutes Video, sowas habe ich gesucht um meinen Choke mal zu testen. Aber Messe das Ausfahren doch einfach mit nem Messschieber.. Das tut ja beim zugucken mit dem dicken Stift schon fast weh.. 😅

Dankeschön, super geklärt, ich habe mich abonniert.

Super Danke

Wenn man den selbstgebauten Stecker mit unterschiedlichen Farben bestückt hätte wüste man wo plus und wo minus ist,was bei Wechselstrom von Vorteil wäre ❗😎

Super, klasse 👍

Respekt!

Für einen Laien wie mich sehr verständlich erklärt vielen Dank. Ich habe eine Frage: Mein Roller (Kymco Agility 50 MMC) springt kalt sofort an. Wenn ich ihn 10-15 Minuten warmgefahren bin, dann ausmache und nach kurzer Zeit wieder starten will, starter er schlecher (brauche 3-5 Versuche über E-Starter). Könnte es sein das der E-Choke sich nicht schnell genug wieder abkühlt (die Nadel sich nicht wieder einzieht) und der Benzinfluss beim erneuten Start zu niedrig ist? Ist das normal oder emfiehlt sich ein Tausch des E-Chokes? Vielen Dank für alle Tipps

echt super Videos von dir

@scoot-repair16

7 жыл бұрын

Danke! Wir freuen uns immer über positives Feedback!

Nicol nagyon jó mester vagy

Hi, ich hab da mal eine Verständnisfrage. Kann ich den choke nicht einfach über die Zündung testen? Ich meine ich schraube den vom Vergaser aber lasse den am Kabelstrang. Wenn ich jetzt die Zündung betätige müsste er sich doch auch bewegen. Ich frage weil ich die Batterie als Störfaktor ausschließen kann. Danke

@selim_72

4 жыл бұрын

Die Frage stelle ich mir auch ☺

@bremen123123

2 жыл бұрын

Geht nicht weil der über generator Strom läuft,nur wenn der Motor läuft Strom bekommt.

Mit applizierten Kältespray sollte der E-Choke recht schnell seine Nadel wieder einziehen.

The Doctor respect !

@bahrammalekpoor9910

3 жыл бұрын

She is Indisch Doctor

Tolles Video und super erklärt, ich hätte jedoch noch eine Frage dazu: Wann soll denn am Choke die Spannung anliegen, im kalten oder im warmen Zustand ?

Danke für die Infos zur E-Choke. Aber jetzt mal zum Verständnis: Wenn die Nadel nicht mehr rausfährt, dann müsste der Scooter doch immer mit fettem Gemisch fahren, also immer im Kaltstartbetrieb. Eigentlich müsste er dann ja gut anspringen und danach, wenn er warm ist, nicht mehr richtig laufen. Oder sehe ich das falsch? Grüße Al

@scoot-repair16

7 жыл бұрын

Genau richtig. Viele Grüße!

@alhampp8268

7 жыл бұрын

Wie auch immer: Mein E-Choke war defekt, die Nadel war immer EINgefahren (also fettes Gemisch), der Roller sprang schlecht an (besonders dei Kälte) -> neuer E-Choke und die Kiste springt wieder 1a an. Kapier ich nicht. Egal!

@gerdkaufmann8119

5 жыл бұрын

@@scoot-repair16 ich habe eine frage meine CDI erkennt den Choke nicht was ist wenn ich den Choke an die Batterie anschließe und nach ca 2 min wieder abschalte könnte das gehen ?

@sphericalspice

4 жыл бұрын

@@gerdkaufmann8119 Nein, der Choke ist bei warmem Motor immer ausgefahren, also mit Strom durchflossen.

Bei meinem Roller ist das so, dass er super anspringt, dann normal läuft und auf ein mal total hochdreht. So hoch, dass er dann aus geht. Hat das auch mit dem Choke zu tun? Das war jetzt meine letzte Vermutung, weil ich am Vergaser so schon rumgestellt habe und nichts ist passiert bzw es wurde nicht besser.

Hallo an Alle... Das Video ist ok, aber leider hast du nicht erwähnt, on die Polarisierung wichtig ist. Das habe ich auch in anderen Erklär-Videos vermisst. Ich denke, dass es sehr wichtig ist, ob PLUS oder MINUS eingehalten werden muss. Mit der Bitte u7m Antwort - vielen Dank!

Thank you ❤

Easy for you to say (:-P). Danke

nett gemacht,gut erklärt!

Kann ich den E-Choke auch am Roller prüfen, indem ich den E-Choke aus dem Vergaser ausbaue aber verkabelt lasse und einfach die Zündung anmache? Oder kriegt der erst Strom, wenn der Motor läuft?

@AehreWemAereGebuehrt

3 жыл бұрын

Habe inzwischen herausgefunden, dass er nur Strom bekommt, wenn der Motor läuft. Man muss ihn also zwingend ausbauen. Ist aber kein großer Akt, zum Überprüfen reicht auch ein Netzgerät mit 2 A.

Danke

Super erklärt. Ist die Polung bei Piaggio 50er-zweitaktern wichtig oder kann man das anschließen "wie es kommt"? Wieviel Strom zieht so ein Choke beim Betrieb aus der Lima bzw. Batterie?

Was ist plus und minus am joke?

Alles ganz toll welche Temperatur wann geht er wieder rein. Ich fahre jeden tag.habe den Vergaser umbauen lassen für viel Geld auf mechanisch

Thank you

Könnte man den Choke auch testen,in dem man ihn vom Vergaser löst,aber angeschlossen läßt?Dann Zündung an und schauen,ob der Stift ausfährt?Danke.

Hab mehrfach gelesen, dass man den E-Choke ruhig im ausgefahrenen Zustand blockieren kann, um diesen als Fehlerquelle auszuschliessen, da bei Fehlfunktion der Roller immer viel zu fett fährt. Angeblich hat die Blockierung des E-Choke im ausgefahrenen Zustand keine Nachteile in unserer Klimaregion. Es gibt dazu bei KZread auch schon einige Beispiele wie das funktioniert (z.B. kzread.info/dash/bejne/hYiOpsidY8XYpLQ.htmlm59s) und das der Roller trotzdem Im Kaltzustand einwandfrei startet. Wie ist Eure Meinung dazu - Vor-/Nachteile?

Hallo, welche Farbe ist Plus oder welche Farbe ist minus, (direkt am Choke) ? Habe diese Frage 4-6 mal gelesen aber keine Antwort von euch gesehen!!! Nicht so Schön.

@timbahlert62

4 жыл бұрын

Gelb is Plus, Grün Masse

Wie lange dauert es ungefähr, bis die Choke-Spitze wieder ganz eingefahren ist? Hängt das von der Außentemperatur ab?

Das muss ja anderes auch funktionieren ohne sich nen Stecker zu basteln. e choke runterziehen wenn es kalt ist Abstand messen e choke aufstecken Motor warm laufen lassen E choke wieder runter vom Vergaser nochmals messen

Hi, bei mir bewegte sich nichts. Ein Hauch von Schmutz und Oxidation war zu sehen. In Sonax gebadet und mit Tempo (und Fingernägel) misshandelt, plötzlich konnte man es minimal bewegen. Weiter geputzt bis die Nadel blank war. Deinen informativen Film kannte ich noch nicht. Meine Misshandlung hat er überlebt und die Mühle springt wieder an. Schön, daß ich jetzt auch weiß warum. Aber das bedeutet doch, daß man keine Kaltstarthilfe mehr hat, wenn man die Zündung einschaltet und erst später startet, oder? VG

Ist es wichtig ob der Stecker im Roller die gleiche Farbe hat wie der Stecker vom Choke? Im roller ists bei mir weiß und vom Choke rot Ist ein neuer choke aber kaltstarten tut er trzdm nicht vernünftig

Supper erklerung. Ich hette eine frage. Und zwar wie kommt öl in die luftfilter.? Oder warum kommt öl in die luftfilter.

@sunnymas2656

5 жыл бұрын

Beim Viertakter-Motor: Wenn zuviel Motoröl im Motor ist. Dann wird das Öl, was zuviel ist, über einen Schlauch in den Luftfilter geblasen. (Kurbelgehäuse-Entlüftung) Gilt auch für Autos. Also den Ölstand des Motors überprüfen.

Wann hat er strom beim anlassen oder beim Zündung einschalten?

Mein roller aprilia sr 50 street, wenn ich den anmache dreht er sehr hoch so langsam innerhalb von 10 Sekunden auf fast vollgas, dann dreht er schnell wieder runter so dass er fast aus geht und dann wieder hoch auf vollgas. Kann es sein dass mein e-choke kaputt ist und er deswegen direkt so voll hoch dreht. Wenn der Motor bisschen warm ist fahre ich dann ein bisschen und bei Vollgas stirbt der Motor einfach ab.

Man kann auch den Innenwiderstand messen, sollte ca. 9 Ohm betragen (Sfera). Man soll auch kontrollieren ob die Chokenadel freigängig ist im Vergaser und nirgendwo klemmt/verhakt. Ich frage mich aber wie man das feststellen soll🤷🏼‍♂️ jemand einen Tip?

Köszönöm.

Hi, ich hab meinen Roller mit offenem Batteriefach im Regen gelassen, seitdem geht der Einspritzer nicht mehr wenn ich den Roller einschalte, der Anlasser dreht aber ohne Benzin springt er ja nicht an, die Motorleuchte geht auch nicht auch das Fernlicht geht nicht und es brennt auch kein Signallicht wenn ich den Schalter betätige. Der Blicker geht auch. An was könnte das liegen ?

Heisst das im Umkehrschluss, dass ich 2-3 Minuten warten muss bis ich sarten darf oder macht das der Choke im ausgeschalteten Zustand auch?

Kann der Chooke nicht einfach am Stromkreis des Rollers angeschlossen bleiben und ich teste dann mir eingeschalteter Zündung ob er ausfährt?

Hallo , super Video hab nur noch eine Frage .... ist plus und Minus beim testen egal oder woran erkenne ich das? LG

@maniacse

4 жыл бұрын

Also additional question: is it OK, if I measure on my scoot AC voltage on E-choke/enricher cables?

der Erklar bär Cool

Hallo ich fahre und schraube schon seit Jahren an Motorrädern, das auch mit spaß. Jetzt habe ich allerdings den Motowell Magnet 2t vom Schwiegervater hier stehen. Katastrophal 🫠ich hasse das Ding. ca 5Min fahren und dann nimmt er kein Gas mehr an und geht aus. Ich habe Vergaser gereinigt, Zündkerze getauscht, Zundkabel auf beiden Seiten 1 cm gekürzt, Benzin getauscht. Benzinfilter mal durchgepustet.... Morgen wollte ich vieleicht den Kat mal raus nehmen und schauen wie er dann läuft. Habt ihr vielleicht Tipps für mich?

Motor startet aber erste 10min fährt es nicht. Wenn motor warm ist fährt es jedoch sehr lahm. Könnte das am e choke liegen?

Top

Habt ihr schonmal gehabt das der Roller nur angeht wenn man die e Choke abbaut am vergaser?

Wer kennt es nicht: Multimeter, selbst gelötetes Probekabel: Natürlich alles Dinge die jeder daheim hat.

@willybaldsirhenry

4 жыл бұрын

Anstatt des "Probekabels" nimmt man einfach 2 Krokodilklemmen und ein paar Kabelreste, kostet keinen Euro insgesamt. Wenn man sich für Reparaturen interessiert sollte man schon ein bisschen Werkzeug und Material vorrätig haben sonst besser ab in die Werkstatt ;)