Спасибо за хорошую информацию. Применю.

Все замечательно,только торчащие концы оси я бы отрезал,от греха подальше.Делал себе такие же, только пластины убрал под ковролин.По поводу рыма могу посоветовать как делаю я, у меня в транце вкручены два небольшие металлические проушины .Берем веревку-удлинитель с двумя круками,цепляем за транец,длина веревки подобрана так ,что середина как раз около якорного рыма,цепляем лебедку за веревку и вуаля...вся нагрузка идет на транец,оторвать его сложнее чем рым.И еще себе на прицеп добавил средний ложемент тоже с роликом,он кстати и берет основную нагрузку.Лодка скатывается в воду от толчка рукой.При хранении и транспортировке транец лежит на среднем ложементе и НЕ нагружает баллоны весом мотора.

У мепя высота ложемента вместе с ковролином 65-68 мм, высота пластин 40 мм, они подойдут? просто надо будет поиграться?

У вас на лодке впереди приклеено два кольца закрепить за них верёвку и пропустить её через рым это позволит распределить нагрузку, пользуюсь таким способом.

@crazyorangebrand

2 ай бұрын

Здравствуйте. Именно так уже и делаю. Спасибо.

Добрый день. После того, как у меня оторвался рым, я лодку затаскиваю на свой прицеп следующим образом: на автомобильном буксировочном тросе формирую "петлю удавку", поднимаю мотор и между ногой мотора и транцем завожу петлю. Второй конец от буксировочного троса, креплю к крюку лебёдки. В вашем случае буксировочный трос, нужно будет просунуть под нижний край носового тента. Таким способом пользуюсь около 4 лет. Если боитесь, что буксировочный трос со временем оставит следы потертости на ткани ПВХ в носу лодки, можно положить кусок тряпки и далее поднимать лодку. Мой комплект: лодка Компас 380 мотор Tohatsu 18.

@crazyorangebrand

2 жыл бұрын

Добрый день. Спасибо. Мне товарищ уже посоветовал вариант с буксировочным тросом. Но на моей лодке есть ещё два рыма в передней части по бокам. Так вот он и предложил трос цеплять за боковые рымы, а петлю вывести через передний. Тогда нагрузка будет распределена.

@Ferrum_I

Жыл бұрын

Здравствуйте можно рассказать поподробнее где конкретно заводите петлю и за какое место её крепите у транца.

@user-db9bi7vk7g

Жыл бұрын

@@Ferrum_I Здравствуйте, петлю завожу ниже того места, где регулируется мотор по высоте.

Очень полезные штуковины 🔥 Но прицепа по нет 🤷

Со временем саморезы норм, не сгили? Может лучше отверстие на сквозь и болт с гайкой?

@crazyorangebrand

3 ай бұрын

В идеале саморезы из нержавейки, конечно. Сквозные отверстия под болты могут привести к замене ложементов.

Здравствуйте, у меня тая же лодка, подскажите пожалуйста как вы запретили датчик эхолота. Нет затемнения?

@crazyorangebrand

Жыл бұрын

Здравствуйте. Датчик прикручен к алюминевому креплению и прикатан к дну между килями. Для установки в горизонт подложена резина. Небольшое затемнение присутствует, но не критично.

Здравствуйте, подскажите расстояние между ложементами по внутрянке, лодка скат тритон 3,7 м думаю ширина у них одинаковая.

@crazyorangebrand

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Ширина разная у нас - это 100%. У меня 4 метра длина и 2 метра ширина. Ваша точно уже. У одного товарища есть 3,7м, но в это время года вряд-ли сможет подсказать.

А если лодка ПВХ Посейдон 520 125 КГ с мотором 80 кг, консолью 30 кг + шмурдяк 50 кг, итого 285 кг, округляем до 300 кг. Какие ролики помогут?

@crazyorangebrand

Жыл бұрын

Эти ролики и помогут 😀

Скажите пожалуйста сколько мм с верху ролики должны выпирать за подлицо от ложиментов

@crazyorangebrand

Жыл бұрын

Здравствуйте. Во время транспортировки лодка не будет лежать на роликах?

На сколько нужно приподнять ролик над ложементом? и сколько делать втулку, если ширина вместе с ковролином около 120 мм, заказал ролики с втулкой 120мм.Оставлять? тли укорачивать?

@crazyorangebrand

Жыл бұрын

Здравствуйте. Если ложемент по высоте 40мм, то пластины устанавливаются ровно. Если больше, то установка возможна с изменением угла. Это всё индивидуально, но лучше, чтобы ролики были незначительно выше ложемента.

@Aviatechnikvertoleta

Жыл бұрын

@@crazyorangebrand а ширину какую делать у втулок, если ложемент сама доска 100 мм, плюс ковролин примерно 120 мм. Заказывал втулки 120мм

@crazyorangebrand

Жыл бұрын

@@Aviatechnikvertoleta Если у Вас ширина ложементов с ковролином 120мм, то ничего и не надо делать. Так и устанавливайте.

@Aviatechnikvertoleta

Жыл бұрын

​@@crazyorangebrand но если ролики будут вровень с ложементом, то они своей функции выполнять не будут?

@crazyorangebrand

Жыл бұрын

@@Aviatechnikvertoleta Будут, но не в полной мере.

Дорого за 2800 плюс доставка....4 пластины по 50р плюс колеса для тележек....в 1000 можно уложиться

@crazyorangebrand

2 жыл бұрын

Спасибо за Вашу профессиональную точку зрения. Так ведь никто не запрещает изготавливать самостоятельно. Вы потом пришлите, пожалуйста, то, что у Вас лично получится изготовить за 1000₽. Буду ждать 😉 P.S. И оцинковать не забудьте

@crysis293

2 жыл бұрын

Капролактан диаметр 80 на два таких ролика обошёлся в 1200 р. (примерно 800 р. за кг), два болта М12Х120, две гайки и две шайбы, 12 шурупов, всё из нержавейки -700 р. Пластины и распорные втулки изготовил из своих материалов. По сегодняшним ценам 2800 - не дорого.

К Жаль не взял сверло длинней.

@crazyorangebrand

2 жыл бұрын

Зачем же?🙂 Ложемент 100мм, саморезы 60мм в шахматном порядке. Думаю, это внолне достаточно. 🤷🏽‍♂️

Хрена ж ты её затягивал без откинутых транцевых колёс, зная что рым такой себе, отклеивается? Эх, не ищем мы лёгких путей 😆

@crazyorangebrand

2 жыл бұрын

Показательно

Смени ложку на металлическую, возьми Крым и делай что хочешь, хоть сверли, хоть вари 😂😂😅

А какой размер лодки?

@crazyorangebrand

2 жыл бұрын

4х2

@user-ml3qc8sx5z

2 жыл бұрын

@@crazyorangebrand 430 наверное уже не уместится?

@user-ml3qc8sx5z

2 жыл бұрын

@@crazyorangebrand 430 наверное уже не уместится?

@crazyorangebrand

2 жыл бұрын

@@user-ml3qc8sx5z на такой же прицеп?

@user-ml3qc8sx5z

2 жыл бұрын

Наверное Дку или Еку возьму

На мелкой воде не спасает.

@crazyorangebrand

Жыл бұрын

От чего не спасёт?

@spinning5693

Жыл бұрын

Лодку на этих роликах на мелкой воде грузить сложно, тем более груженую, нужно приподнять её над ложементами.

@crazyorangebrand

Жыл бұрын

@@spinning5693 естественно надо приводнять нос. Это без роликов грузить сложно, а с роликами на порядок проще. Раньше 8 мужиков "пердячим паром" мою лодку закидывали, а теперь я один это могу делать. А так вообще не спасает... от комаров )))

ценник конский,беретё узовский отбойник от патриота(150р),вбиваете туда втулку,болт на 12 с самоконтрящейся гайкой, а пластины я думаю сделает любой, даже тот у которого руки из жопы растут)))

@crazyorangebrand

Жыл бұрын

У нас страна Кулибиных 🙂🤷🏽‍♂️ И все всё могут ☝🏼 И токарить, и фрезеровать, и сверлить, и шлефовать, и даже оцинковывать. И бензин с работы халявный может быть. И станки на работе и т.д. Кто считает цену не адекватной, могут сами сделать "handmade" и сэкономить. Но за качество и эстетику отвечают сами. Видел уже скейты пополам распиленые и прикрученые к ложементам. Тут уж каждому своё. Хотите качественный товар и получать удовольствие от использования, то это я могу гарантировать. Но это стоит денег. Надо уважать труд!

@user-fv7uz1rf5u

Жыл бұрын

@@crazyorangebrand О каком качестве исполнения вы говорите? Это не допуск к примеру по микрометру! Это обычные две пластины,которые может сделать сам в любом гараже каждый из листа нержавейки, аллюминия и .т.д...ролик любой, начиная от сайлентблока от ауди кончая как я написал с уаза патриот, платить за это 4000 ну бред,там к слову даже подшипников нет-обычная втулка, кстати у ваших конкурентов в Питере, аналогичные продают по 2800.

@crazyorangebrand

Жыл бұрын

@@user-fv7uz1rf5u Так это я в Питере их произвожу и продаю за 2800₽. Цена на текущую дату 13.08.22г. Только это оцинкованная Ст3, а комплект с пластинами из нержи естественно стоит 4000₽. И к слову, в отличие от конкурентов толщина цинкового покрытия моих пластин 50 микрон, против 6-9 микрон. А вот "колхоз - дело добровольное" ))))

Если вместо таких дурацких мелких роликов поставить колёса от тачки ,то будет всё заезжать гораздо легче 😊

@crazyorangebrand

11 ай бұрын

Колхоз - дело добровольное 😀

@user-iw9dw1pd9c

11 ай бұрын

@@crazyorangebrand эт точно))

ролики ни к селу ни к городу они должны быть больше и откидные а то пока загнал лодку дышать нечем

@crazyorangebrand

8 ай бұрын

Спасибо за Вашу точку зрения. Как правило, 1% из 100% всегда остаётся недовольным. И это нормально. 🤷🏽‍♂️ Вы же не учитываете, что ложементы бывают разной толщины; что при толщине ложементов более 40мм пластины можно монтировать не горизонтально, а под углом; что у многих лодка не заходит полностью на ложементы и лежит во время транспортировки на роликах, а при сильно торчащих роликах, можно повредить дно; что некоторые тяжёлые лодки трудно натолкнуть даже на ролики бОльшего диаметра при спуске. И ещё масса нюансов, о которых многие даже не задумаются. Здоровья Вам.

@user-tu5hg1vy2o

8 ай бұрын

ролики в рабочем состоянии при спуске лодки должны быть чуть выше ложементов а при транспортировки нет.Должен быть механизм подьёма и опускания их со стопором при движении а в данном случае они работают наполовину@@crazyorangebrand

@crazyorangebrand

8 ай бұрын

@@user-tu5hg1vy2o Если у Вас есть мысли как это реализовать, то поделитесь, пожалуйста.

@crazyorangebrand

8 ай бұрын

@@user-tu5hg1vy2o +79952354421 Whatsapp

@user-tu5hg1vy2o

8 ай бұрын

да мысль есть а что дальше @@crazyorangebrand