Кратко видео от петчасовото ми приключение с Родопската теснолионейка, което всъщност започна с бързия влак от София за Варна през Пловдив, с който стигнахме до гара Септември и там се прехвърлихме на теснолинейката.
Решението за строеж на Родопската теснолинейка се взема през 1916 г. Тя е трябвало да свързва градовете Саранбей (днешен Септември) и град Неврокоп (днешен Гоце Делчев). Строежът е поетапен и започва през 1921 г., като до ден днешен участъкът от Добринище до град Гоце Делчев не е построен. Теснолинейката от Септември до Добринище тръгва от Горнотракийската низина, пресича Родопите, движи се по границите на югоизточна Рила и северозападните части на Родопите и достига подножието на източен Пирин.
Подробна информация за теснолинейката от Септември до Добринище, включително история, трасе, разписание, билети и цени, ще намерите на сайта на Родопската теснолинейка. tesnolineikata.wixsite.com/home
Най-интересните места, през които минахме с родопското влакче и които са показани във видеото са проломът на Чепинска река, Чепинската котловина преди Влинград, гара Аврамово - най-високо разположената гара на Балканския полуостров и в частност в България, равната Разложка котловина, полите на Пирин.
Пълно описание на приключението "пътешествие с Родопската теснолинейка" ще намерите в блога ми.
***
Аз съм Ели Иванова - по образование математик, по професия програмист, а по дух запален турист; създател съм на блога за туризъм и пътешествия Друми в думи. Радвам се да се видим виртуално и тук в моя канал. В него ще откриете идеи за разходки и информация за интересни места в България.
Абонирайте се за моя канал: bit.ly/3wRx6Jb
FB: / drumivdumi
IG: / drumivdumi
***
Exciting journey with the Rhodope narrow-gauge railway. The railway was built more than 100 years ago and currently is the only narrow-gauge railway in Bulgaria that is still operational.