Вопросы: почему наши взорвали ДК а, в других местах и городах минировали, но не взрывали я видел немецкие довоенные снимки Ейска с брльшой высоты и что это аэродром у города ясно как божий лень без всякого ДК возможно там и были входы в туннельную сеть., Второй вопрос а не заминировали ли туннель в некоторых местах наши или немцы и замаскировали кладкой? Что так и осталось до сих пор опасным для населения и причем без металла, что обнаружить трудно?Взрывники в 1941 года в ейске были и совершали диверсии в районе Ростова. Где они хранили взрывчатку? Третий вопрос. Где проходят туннели где план их и не провалится ли множество домов со временем под землю ведь строили не зная на чем, особенно частники без глубоких фундаментов. И главный вопрос: почему это властям города по хрену, они власти города или для себя работники? Мне приходилось встречаться с развалинами домов стоявших несколько десятилетий ими никто не интересовался но случайно оказалось что они набиты в подвале под потолок снарядами прошлой войны. А входов не было. Все заделано и засыпано кирпичом. В Ейске располагалась группа Старинова лля диверсионно-подрывных действий в тылу у немцев с 1941 по 42 год. Где они хранили боезапас, где готовили, как и что оставили после себя неизвестно. Минировали все, что могло нанести вред врагу.В парке Горького долго стояла стелла памятник похороненым подпольщикам в районе церкви ближе к памятнику Ленину. Потом втихаря срыли и сделали клумбу сказали, что расстреляли там не партизан, а чуть ли не предателей.Вот так спустя рукава у нас все и делается. Туннель есть под городом обвал его угрожает горожанам и домам и дорогам и неизвестно что там может быть и для чего, а властям и чиновникам и даже ФСБ и Прокуратуре по барабану. Ждут новых диверсантов, наверное или время, когдадома и дороги нырять под землю будут

Я по кирпичу и названию завода загуглила. Под руинами кирпичного завода ст. Леушковской точно такие же ходы один-в-один. Там были сушилки для кирпича, печи. Ну и просто тоннели.

Как интересно 🤔

Родилась в Ейске , но никогда не знала и не слышала . А вот про Одесские знаю . Благодарю Вас ,за посвящение и более глубокое познание нашего Любимого города Ейска . Совсем недавно Его незаслуженно назвали Ейским поселением , и никто не хочет Об " ясниться . Моя Дочь родилась в городе Ейск , а Внучка - в Ейском поселении , это что ? Поселение - это же - Поселок ?! Почему так ? Кто Ответит ? Ждем Пояснений ! ! !

@user-cg3ur2ef7f

Жыл бұрын

Я узнала, поселение, потому, что в состав города вошли ближайшие поселки, это такая административная практика,кажется,новая. Это город с прилежащими посёлками. Даже повышение статуса,наверное.

Потому ,что Бани были когда - Тюрьмой ! Мне говорила мама , но Она с бабушкой были из Сталинграда . Обо всем надо расспрашивать - Сторожил . Еще говорят , что Площадь Революции. , и дальше до старой больницы - это было Кладбище . На площади Революции - точно было Кладбище . Хоронили Священнослужителей , которые служили в Храме им. Николая Чудотворца..

Вам надо эту тему развить с историческим вольдодумцем или председателем снт. Ейск вообще город загадочный. Сколько домов с закопанными окнами ! И ни кто пока про это не снимал

Этих ходов уже в Ейске нет в военном городке уже засыпали при постройке ход был высотой где то 1,8 из кирпича как на вашем видио

@user-hh7ww5kc5w

Жыл бұрын

Засыпаны,возможно, но отдельные участки.

Вы просто возьмите и свяжите два факта: наличие подземных ходов в Ейске и пребывание военных кораблей Англии врага России у вам же в раннем выпуске, кто заставил сжечь все госзапамы зерна и сена а также пострелял по городу иивысадив десант из нескольких соттчеловек заставил власти сдать Ейск на милость англичанам. И как хорошо что эти подземелья были и как было бы плохо если бы их не было. Военные захватив поселение обычно его грабят. А у населения и купцов было не только зерно и сено госзапасов. И даже зная про подземныйм ход туда не полезут, там можно и остаться

Эти ходы позволяли оборонявшимся от набегов степняков защитников прибрежных степных укрепления уйти с лошадьми и товаром в степь, в балки незаметно для нападавших, а купцам на судах в море пока укрепление оборонялось. Поэтому полы из булыжника. А крепость из камня построить не могли его нет на этой местности. Во времена мирные использовали как холодильники для продуктов. Весь Ейск строился в два этажа где нижний намеренно полуподвальный, кондиционеров не было. Подземные ходы во все времена были секретными. Если кто-то думает, что есть полные карты подземелий под Кремлем то ошибается. Тем более в открытом виде. До войны подземелье в Ейске для будущей войны укрепляли также секретно. Для этого и привозили тех, кто бы не проболтался.Карты увезли, как я слышал в Махачкалу с секретным архивом. А как сточный туннель использовался параллельно.Подземелье использовать в Отечественную не пришлось. Немцы вошли в город в августе 1942 а через полгода освободили город. Стратегического значения он не имел, немцы его обошли двигаясь на Кавказ и Кубань. Но с его плацдарма шла диверсионная работа по немцам, взявшим Ростов и северную часть Азовского моря. И то только зимой по льду через Таганрогский залив. Такие сооружения требуют много денег и не строятся только для слива воды, которые строили и есть сейчас открытыми на поверхности, Смотри города Крыма и Кавказа, а в Ейске земли много для построек. Там и вовсе туннели строить необязательно. Все Азовское побережье было покрыто древнегреческими факториями, куда на ночь приставали корабли для закупки зерна и перевозки в Грецию, где земли мало, а камней много. Потом римляне и генуэзцы от Феодосии до Ростова(Тана) везли каботажем в Западную Европу товары из Индии и Китая. Вот генуэзцы как раз и строили запасные крепости к основным у причальных портов, как Судакская крепость у крепости в Феодосии и укрепление Тана рядом с укреплением на месте современного Ростова. Степняки кочевники не могли жить без грабежей и набегов и договоры часто нарушали

@user-nf1gs1th2i

Жыл бұрын

Восстановить план туннелей было бы интересно, потому, что он показал бы изначально где было Ейское укрепление, где гавань и куда все вело. А место Ейск был интересен еще тем, что лиман представлял естественную защиту при сильном ветре с моря для стоянки судов

@user-nf1gs1th2i

Жыл бұрын

Исходить нужно от того, что это было очень дорогое сооружение. И к тому же секретное до после войны. Когда необходимость в нем пропала. А на водосток ежегодно выделяли бы деньги на его содержание и осмотр. И об этом были бы рапорта городскому голове или полицмейстеру. А секретные обьекты должны были быть в ведомости жандармерии

@user-hh7ww5kc5w

Жыл бұрын

Ходы и кочевники в конце девятнадцатого и в начале двадцатого века?! Чушь!

@user-nf1gs1th2i

Жыл бұрын

Само появилось. Вот это чушь. А работы по поддержанию в состоянии велись перед войной кирпичом что делали на оборудовании царских времен. В ожидании войны с турками и их флотом, который обстреливал Крым. И мог зайти и в Азов. Потом перед Отечественной и все теми же кирпичами, сработанными на старом оборудовании. Поэтому многослойные стенки и разный кирпич. А вот булыжника и на поверхностные дороги не хватало, чтобы им мостить туннели для стока. Проще было бы забетонировать, если это сделали в 19 или начале 20 века

А к банку идет ход?

@user-hh7ww5kc5w

2 жыл бұрын

Не догадались, что через тысячелетия в этом месте появится здание банка.

@user-so1qq3cz7h

2 жыл бұрын

пожалуйста по подробнее.

@user-hh7ww5kc5w

2 жыл бұрын

@@user-so1qq3cz7h, это очень древняя история, о которой мало кто догадывается. В те времена ещё не существовали Ейский лиман и Таганрогский залив, были только реки.

Эти ходы существовали задолго до возникновения Ейска и появления в этих краях татар.

@user-nf1gs1th2i

Жыл бұрын

До татар были скифы. Тоже кочевники

@user-hh7ww5kc5w

Жыл бұрын

@@user-nf1gs1th2i, причём кочевники? Ходы были созданы очень задолго до появления кочевых народов. Им много тысячелетий.

@user-nf1gs1th2i

Жыл бұрын

Много тысячелетий можно было бы сказать если бы был углеродный анализ. А пока я вижу то же, что делали генуэзцы. В той же Феодосии и Судаке.Камень и обожженый кирпич. Кстати обожженный кирпич появился не много тысячелетий назад, В Египте его не было, а в Древнем Риме уже был. И для него нужны для обжига дрова, которых в степных районах мало. Дефицит. Поэтому на месте Ейска не было каменной крепости. А было земляное укрепление.И поэтому для строительства использовали необожженый кирпич из глины и соломы - саман. А дороги не мостили в основном ничем. Дорого. Позволить строительство туннеля могли держатели очень богатого и постоянного товарооборота. Но вот крепость даже из кирпича и камней уже было нецелесорбразно они проще разрушаются при нападении. А кроме местоположения у Ейска ничего нет ни золота, ни железных и медных руд. Чтобы строить его в каменные и бронзовые века. Да и местоположение только для каботажного плавания под парусом и для галер не самым коротким путем с юга на север. Есть хорошая книга Н. Мурзакевича издания Одесса 1830 год. К нему есть карта поселений по берегам Азова. Их было больше, чем есть сейчас. Называется Не точно "Генуэзские колонии 13-14 века Северного Причерноморья"Да. Кирпич современный имеет строгие размеры. Ширина его -две толщины, а длина - две шрины. А вот римский кирпич имел другие размеры и соотношения. И кирпичи нужно рассматривать тщательнее, чем читать надписи на некоторых из них

@user-hh7ww5kc5w

Жыл бұрын

@@user-nf1gs1th2i, во времена строительства этих ходов здания и сооружения строили только из обожжённого кирпича. Находки кирпичей позднего времени - это следы ремонта позднего времени. Кстати, настоящая высота ходов была значительно выше, а имеющийся пол выложен по засохшему древнему илу, либо наносному песку. Эти ходы возникли в те времена, когда лимана, Азовского моря и Таганрогского залива ещё не было, на месте их текли нынешние реки Дон и Ея, а недалеко от устья их, с южной стороны, по современному расположению стран света, стояла крепость звездообразная в плане. То, что связано с генуэзцами - это времена недавние.

@user-nf1gs1th2i

Жыл бұрын

Вы не обьяснили зачем, кто и откуда огромные средства и для чего и почкему о туннелях ничего неизвестно в царские времена, а также ваше прелположение о тысячах лет врзраста туннелей. Я же обьясняю мотивировано по всем этим вопросам: это элемент укрепления для защиты торгового пути в условиях степнрй местности ремонтировавшееся перед Первой мировой и Отечественной. Если бы туннелей не было не было бы и торговой гавани и поселения.Торговля и места стоянки торговых судов должны сохранять товар и людей при внезапном нападении с моря и суши. Великая Китайская стена есть тоже укрепление, позволяющее отражать перемещение воинских сил с обеих сторон стены. Крепости строить было бы также нецелесообразно в тех местах, как и в месте Ейска без надежного ухода людей и товара при взятии укрепления

Сраним подземелье в Ейске и Кенигсберге. Построены одинаково конструктивно. Оба не для водостока.Оба не для всеобщего обозрения. Оба секретно от наcеления были реконструированы между 30 и 41 годом 20 века. Вывод. Подземелья на случай войны и осады обои. Так и делались сначала