Jak zawsze łapka w górę leci

Robota wre oby tak dalej

No i teraz "będzie Pan zadowolony"! Nowa półoś +koła mechanizmu różnicowego zetorowskie = cisza w kabinie

@michalzrobtosam7796

5 жыл бұрын

Oby, ale jeszcze bardziej jak zacznie jeździć 😂

@sawomirskrzek9519

5 жыл бұрын

@@michalzrobtosam7796 JEZELI TYLLKO SKRZYNIA NIE WYJE TO BEDZIE CISZA.

@michalzrobtosam7796

5 жыл бұрын

@@sawomirskrzek9519 skrzynię też robię,kapitalny.

@sawomirskrzek9519

5 жыл бұрын

Moze cos to pomoze ale pamietaj to tylko ursus:P

@michalzrobtosam7796

5 жыл бұрын

@@sawomirskrzek9519 Wiem, i nie wymagamy cudów 😂💪

Ja u siebie mam takie jakby szarpnięcia podczas jazdy jakby np zęba brakowało na trybie. Jedziesz i czuć tak jakby koło w dołek w jezdni wpadało.

@michalzrobtosam7796

5 жыл бұрын

A na jakim biegu?

Ja w swojej C 360 zrobiłem podkłatke. dystansową między korpusem a obudową wałka ataku o grubości 4 mm z blachy. A i muszę panu powiedzieć że wałek od ataku musi się obracać z lekkim oporem. A nie jak Pan pokazał to na filmiku .

@michalzrobtosam7796

5 жыл бұрын

To znaczy z lekkim sam czy z oporem toczenia dokrecajac srobe koronkowa?

@michalzrobtosam7796

5 жыл бұрын

Ja mam podkładek 3.3 mm i tak raczej zostanie.

@marcinwooszyn9982

5 жыл бұрын

Nakrętke koronkową od wałka ataku trzeba dokręcić między 117-150nm. Łożyska na wałku od ataku powinny się toczyć z lekkim oporem ale żeby nie było za ciasno. Podkreślam z lekkim oporem.

@michalzrobtosam7796

5 жыл бұрын

@@marcinwooszyn9982 To tak jak w instrukcji pisze, ogólnie trzeba po kombinować jeszcze podkladkami które są między jednym a drugim łożyskiem stozkowym bo jak dokrecisz z takim momentem to nieruszyszysz wałka bo już tak miłem, Cały czas się uczę, bo czym więcej się pytasz ty mniej wiesz 😂

@marcinwooszyn9982

5 жыл бұрын

Dobrze Pan myśli ja też się uczyłem zrobiłem jak Panu podpowiadam i funkcjonuje idealnie. (Czujesz baze)😀