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Roberto's P200E: Das Vorderrad bekommt eine Scheibenbremse und ein neues Federbein

Пікірлер: 15

  • @oliverroth759
    @oliverroth759Ай бұрын

    wie immer grandios

  • @angelob.4993
    @angelob.4993 Жыл бұрын

    Sehr gutes und informatives Video! Perfekte Anleitung zum nachahmen. Vielen Dank 👍

  • @handschalter

    @handschalter

    Жыл бұрын

    Danke Angelo 🤗

  • @art-Malte
    @art-Malte Жыл бұрын

    Super erklärt! Nun bin ich bereit zum Umbau. Danke

  • @RPWaggel
    @RPWaggel Жыл бұрын

    Sehr gut erklärt. Danke.

  • @thomasfinkhaus8532
    @thomasfinkhaus8532 Жыл бұрын

    Super 👍 Video... Schön das es bei dir weitergeht.

  • @handschalter

    @handschalter

    Жыл бұрын

    Danke Thomas

  • @handschalter

    @handschalter

    Жыл бұрын

    Danke Thomas 🤗

  • @mariosalmhofer9608
    @mariosalmhofer9608Күн бұрын

    Und wie stellt man nun die Bremswirkung ein?

  • @maxnuhn6932
    @maxnuhn6932 Жыл бұрын

    Versteh mich bitte nicht falsch, aber Befestigungsschrauben der Bremsscheibe einfetten? Da gehört Sicherungslack drauf 😵‍💫😵‍💫😵‍💫 und wie ein Kollege bereits sagte, der Dämpfer verfügt über eine KBA Nummer mit einem ABE Bericht. Sollte in den Fahrzeugschein übernommen werden.

  • @handschalter

    @handschalter

    Жыл бұрын

    Du hast Recht Max, ich dreh in Folge 4 ein kurzes Update und verpasse den Imbusschrauben "Schraubensicherung" wegen KBA und ABE werde ih ein update posten wenn Roberto beim TÜV war. Danke 🤗

  • @crimadiloca
    @crimadiloca11 ай бұрын

    Fett auf die Befestigungsschrauben der Bremsscheibe? 😱

  • @gerritlahmeyer5396
    @gerritlahmeyer5396 Жыл бұрын

    Also nachdem im letzten Jahr die Videos schon eklatante Montagefehler enthalten haben, geht es jetzt lebensgefährlich weiter. Die Schrauben der Bremsscheibe werden nicht gefettet, sondern mit Schraubensicherung (ab besten hochfest) eingebaut. Zusätzlich wird dafür auch ein Drehmomentschlüssel verwendet. Und dann wieder der „Schonhammer“. Sowas hat da gar nichts zu suchen. Die alte Bremstommel wird mit einem Abzieher von der Achse gezogen. Mit dem Hammer kann die Achse beschädigt werden. Die Achse wird bei der Gelegenheit auch gleich geprüft und ggf. erneuert. Auch die Felgenmuttern, die Stoßdämpferschrauben und die Achsmutter werden mit dem Drehmomentschlüssel richtig angezogen. Die halbhydraulische Bremse ist in den seltensten Fällen ab Werk wirklich komplett entlüftet. Auch wird fast immer ein neues Tachoritzel benötigt. Fürs Nachbauen sollte noch erwähnt sein, dass es 16mm und 20mm Achsen gibt. In dem Video ist eine „Zwittergabel“ zu sehen. Also 20mm Achse aber schon in einer PXalt verbaut. Übrigens bei Sip gibt es nahezu jedes benötigte Werkzeug. Und einen „Schonhammer“ gibt es da nicht. Warum wohl ??? Wenn ich Roberto wäre würde ich schauen das mit der Lebensversicherung alles stimmt, damit die Frau was davon hat 😂

  • @handschalter

    @handschalter

    Жыл бұрын

    Hallo Gerrit, vielen Dank für Deinen Kommentar und Deine Meinung. Natürlich hast Du recht, dass immer das passende Werkzeug (z.B. Abzieher, Drehmomentschlüssel) zum Bevorzugen ist. Das ist Fakt! Die Intention dieser Reihe ist aber, Menschen das "Schrauben" näher zu bringen, die sich nicht erst einmal für +1.000€ Werkzeug kaufen wollen. Zum Thema Schonhammer (Gummihammer). Ein befreundeter KFZ Meister hat mich beraten und erklärt, dass bei gehärtetem Eisen/Stahl ein Schonhammer keinen Schaden anrichten kann. Nimm z.B. die Vorderrad Achse, da wirken beim Überfahren eines Schlagloches immense vertikale Kräfte auf die Achse ein. Beim herunterklopfen in Achsrichtung mit dem Schonhammer sind es minimalste Kräfte, die die Achse absolut ohne Probleme verträgt und sich niemals verbiegt! Schraubensicherung für Bremsscheibe hab ich schon in einem anderen Kommentar geschrieben, dass werden wir noch ändern und in Teil 4 filmen. Nobody is perfekt. Zu Deinem "Hammer"-Argument; Art.-Nr.: 20837526 für 9,40€ gibt es bei SIP einen Schonhammer (Gummihammer). Warum wohl !!! 😂

  • @gerritlahmeyer5396

    @gerritlahmeyer5396

    Жыл бұрын

    Du muss natürlich selber wissen, auf welchem Niveau Du die „Schrauberei“ betreiben willst und kannst. Ich finde aber wenn man an einem Fahrzeug, welches dann am Straßenverkehr teilnimmt, die Reparaturarbeiten/Veränderungen nicht fachgerecht ausführt ist das nicht gut. Das gefährdet nicht nur das eigene Leben sondern evtl. auch das von unschuldigen anderen Verkehrsteilnehmern. Wenn Du das in Teil 4 richtig stellen willst, ist das ja schön, aber jemand der um es nachzubauen nur Teil 2 schaut auf dem Fernseher und dazu die Kommentare nicht ließt, weiß das nicht. Meiner Meinung nach müsstest Du die Videos nachbearbeiten und bei den Fehlern Einblendungen machen die es richtig stellen. Und ein Drehmomentschlüssel gehört zur Standardausrüstung wenn man an sicherheitsrelevanten Bauteilen schraubt. Das hat nix mit 1000€ Werkzeug zu tun.