Foarte tare! Multumim pentru informatii!

Salutare! Eu am un A6 204 cai 3.0 tdi quattro din 2012. Am luat masina la 240k km in 2018 si acum am 362k km și inafara de șaibe la injectoare și 2 senzori de temperatura nu am schimbat nimic. Ulei in cutie am schimbat când am cumpărat mașina la 240k si am 120k cu același ulei. Cutia nu face absolut nicio problema si schimba foarte bine. Precizez ca am exploatat masina normal, câteodată si cu plecări mai bruște, dar niciodată launchcontrol. Sunt foarte mulțumit de această mașină. Cred ca mai sunt și multe probleme care apar din cauza exploatării.

De asta am preferat g30 530d xdrive 2018 și sunt foarte mulțumit de el in orice punct de vedere nu am avut probleme cu mașina de 2 ani de zile de când o am..!

Am avut un A7 C7 cu motorul asta si cutia S-tronic, care evident a picat, daca nu mergi frumos cu ea poti sa o rupi in doua si in 3-4 luni, cum am facut eu. trebuie sa mergi foarte lejer cu ea. Cel mai important este sa nu stai cu piciorul pe frana la semafor si opriri fara sa folosesti autohold, mai ales vara pentru ca se incinge uleiul in ea si apare uzura la ambreiaje dar ca sa fii safe cred ca el mai bine o tii in N la opriri. daca e sa faci o reparatie si sa mai tii masina, NEAPARAT sa cureti radiatoarele, si eventual sa montezi un radiator in plus de racire a uleiului din cutie. iti recomand cu cea mai mare caldura, daca nu vrei sa mai produci uzura in continuare in ea si sa o folosesti, sa mergi cu ea doar in manual, mai ales pe oras. schimba tu vitezele, si schimba foarte rar, si schimba in ture mai mari fata de cum schimba ea in mod automat, sa nu produci uzura in acelasi loc. Cand schimbi manual, schimbi mult mai rar si produci mai putina uzura, poti sa o tii in a 3-a sau a 4-a fara sa te duci mai sus in viteze. Masina sta jos in ture si schimba pana la viteza a 7a daca atingi 60+.... La mine reparatia a fost 4000 euro in 2016 :S...kit ambreiaje noi, bloc de valve reconditionat si electrovalve noi. acelasi mecatronic a ramas pe masina. eroarea aia ce o primesti tu o aveam si eu la primele simptome, mai ales dupa ce se incalzea uleiul in ea. intra si in mod avarie dupa un moment dat, si folsea doar o un singur disc ambreiaj, mergeam cu vitezele 2 4 si 6. am mers cu ea pana s-a stricat de tot si nu s-a mai putut folosi. cutia este o consumabila la masina asta.

@ia_cugemia_cugem5016

2 жыл бұрын

Eu am constatat ca si mersul bara la bara supraincalzeste ambreiajele , implicit duce la uzura si contaminarea uleiului!

@ArdaiThomasPoker

2 жыл бұрын

@@ia_cugemia_cugem5016 clar! mersul bara la bara e rupere, nu se raceste cum trebuie uleiul.

12:45 este vorba de recalibrarea cutii de viteze. As mai dori sa te contrazic dacă se poate, 3.0Tdi Biturbo este ceva mai puțin fiabil decât cel cu o singura turbina, mai ales în România, unde la un motor atât de mare, pe lângă faptul ca de foarte puține ori nu reușești sa atingi toți caii putere, nici cea de a doua turbina nu mai întra în funcțiune la parametrii descrisi de producător. Cum ai rezolvat problema de atunci?

Ambreiaje si posibil sa scapi doar cu bloc de valve daca mecatronicul nu are defect intern.

Pe motorizarea de 2.0 tfsi s tronic are aceleasi probleme? Intrucat cuplul este de 340 Nm fata de 560 nm la motorul de 3.0

Salutare. am un a4 s-tronic 2016. e normal sa se auda un pocnit cand schimba din viteza 3 in 4? se intampla doar cand masina este pornita pt prima data, dupa nu se mai aude

Salut Unde recomanzi schimbul de ulei la cutie automata ?

salutare. stie cineva ce scula e nevoie pentru a schimba "simring-ul' spate la "crankshaft"? pentru a6 c7 2012 3.0tdi CDUC MNB/NPB?

Intradevar dupa ce se schimba uleiul in cutie ,trebuie resetata cutia din soft si adaptata noului ulei proaspat din cutie.Respect ca nu dai o teapa,majoritatea asa fac,si aici nu ma refer doar la romani.😇>pana la urma nu trebuie sa fi un youtuber ,trebuie sa fi un om vertical si corect.Respect.

Tot Passatul e m-ai bun , Mihai știe de ce 🤣🤣da nașpa da na ce să faci și eu am schimbat-o la un Volkswagen Touran , era fisurată de când am luat-o și a fost lipită dar nu a ținut și am luat alta și cutie manuală nu automată ✌️ce să faci se m-ai întâmplă sunt fiare toate oricum :))

Am avut 5 bmw uri cu cutia ZF. Uleiul neschimbat vreodata si nici macar o problema😅

Daca cutia functioneaza , este indicat sa schimbi uleiul cu unul sintetic (vezi forumuri uk unde mecanicii de la vw au rechemat masinile cu dsg pentru ca uleiul vechi se incingea ft repede si ardea mecatronicul . Al doilea sfat : schimbare de soft , softul clasic schimba foarte repede si foarte jos in ture pentru un consum ft bun dar iti arde si mecatronicul . Al treilea sfat : evita plecarile bruste si “cursele” , da stiu nu e normal sa fii atat de grijuliu dar daca vrei sa abuzezi o cutie asigurate ca este manuala . Ca sfat final : Evitati DSG , este o cutie buna dar daca nu este exploatata corect (majoritatea cazurilor) si are kilometri multi , pica ft repede . Daca vrei o cutie automata pt “curse” treci pe convertizor . Cea mai fiabila cutie ever . (Dar nu se mai face pentru ca are costuri mari de productie) Ciao ✌️

@robertcazacu4149

2 жыл бұрын

Foarte adevărat ce ai scris dar puțin iau în considerare. vor să facă launch control cu o mașină care nu este fabricată pentru 😂😂 am avut un allroad C7 luat la 40.000 de mile vândut la 100 de mii fără probleme dar Servisuit după carte și condus corect.

@GIU420

Жыл бұрын

@@robertcazacu4149 am un c6 3.2fsi din 2005 pana acum a cazut la el doar un senzor lambda si anul trecut intinzatoarele de la distributie, acum ii pun volanta noua si ambreiaj si cred ca ma scap de a4-le asta. Am zis ca fac trb imi iau diesel consuma putin numai vreau masini diesel toata viata. Numai probleme am avut egr, dpf, turbo, pompa ulei si culmea s-a facut service la ea numai audi. Acum imi da presiune joasa ulei la relanti dupa ce motorul este cald insa nu mereu. Ceva idei??

Hai noroc, am aproape aceeași problema ca tine. Masina in cauza un a5 3.0 2011 s tronic aproximativ 300k km are masina. Doar ca la mine nu are trepidații, doar patineaza unul sau ambele ambreiaje nu stiu nici eu exact. Uneori dacă merg cu ea o perioada lunga de timp prin oras(unde deobicei merg in turații mici) când schimba de exemplu din 3-4 o tine mai lung. Dar dacă merg tare cu ea la drum lung își revine și nu mai schițează niciun gest. Acum na, o mai las asa cât timp merge:)) și producatorul recomanda între 200-300k sa le schimbi.

Se stie de ceva ani de problema cutiiilor S tronic de pe Audi; Mai nou spuneau cativa mecanici ca problema ar fi si de proiectare, intrucat este pozitionata gresit si ia foarte multe apa ( idem cum era problema VW Touaregurile R5 cu cardanele care se rupeaua la 100.00 de km) Faptul ca e fortata cu plecari bruste de pe loc si cedeaza si mai repede confira ca nu este o cutie proiectata pt cuplul de motor de 3.0. ci doar pt 2.0 ultra

Salut,am un A6 245 cp. Mie îmi apare eroarea foarte rar și doar pe manevre scurte când o pun din D in R sau invers. O opresc,o pornesc și merge tot normal de aproape un an.

Respect 🤝

Salut. Eu am alta problema cu un audi A6 C7. Cand schimba are lag intre trepte,adică te duci cu corpul spre inainte ca la automată. Practic are pauze intre trepte. Poate stie cineva de aici unde ar fi problema. Multumesc

Rip...

Ți-am văzut mașina in Craiova și m-am abonat

imi pare rau pentru tine, numai probleme la audi de la ulei la cutie la becuri :)) am un a5

Identic am patit, am schimbat uleiul, pompa de racire de la cutie si mufa, si a fost perfecta apoi

@baghy5

2 жыл бұрын

+1 . Ulei liqui molly , supapa de răcire pe original , filtru de ulei încastrat nu separat . De menționat : sa se schimbe si uleiul la grup

Salut eu pățit cu a6 allroad 2014..ce service recomanzi? Sau unde sunt mai seriosi pt.reparatie..ms

@hieradan361

2 жыл бұрын

Am.rezolvat..3200 euro.cost.final.

Am aceiasi problema la un Touareg. Doar ca a mea trepideaza in viteza 5

Salut aceasi problema am avut o si eu... am schimbat ambreajele si volanta si s a rezolvat tot. Doar piese si ulei au fost in jur de 2000... si 2 zile de lucru... nu stiu daca a ta e quattro....

@VTZ

2 жыл бұрын

Este quattro La mine este puțin mai complex. Dacă tot o desfac o fac toată. Cu bloc de valve, mecatronic senzori

De aia e bine sa iti iei manuala .

Și eu am vândut un Q5 cu ceva probleme la motor, dar am trecut asta in anunț!

Salut, Vlad! Cum pot sa l contactez pe tipul din Craiova care repara cutii? Am un A6, 3.0 quattro, 2017, si mi a aparut eroarea : gearbox mallfunction, mechanical error on valve 2! Vreau sa o reconditionez si sa i schimb ambreiajul cu unul de Q5! Daca mi poti lasa un contact al omului, ti as ramane recunoscator! Ms!

@VTZ

2 жыл бұрын

Îmi dai un mesaj pe Instagram

Mai buna e cea TipTronic , convertizor de cuplu . Misto breloc ba Vlad 🤣🤣

Sonorizarea este top se aude din peșteră 😂😂

@VTZ

2 жыл бұрын

Așa filmează iPhone la început 😂

Vlăduț vreau sa îmi iau un Audi a6 după 2013 asa cu euro 6 pana în 3000cmc. Ce motor îmi recomanzi sa iau .și benzină sau diesel. Mulțumesc

@VTZ

2 жыл бұрын

Îți dai seama ce depinde de nevoie și preferințe ….

te salut.am un a 6 c7 di 2012 motor 2.0 si am aceeasi problema la cuti.. numai ca daca o setez pe modul dinamic sau auto.. sau daca pun pe sport din schimbator.. dar daca merg pe eficiensy adica pe economic nu imi mai face figuri..iar pe sport merge cand vrea, apoi cand merg mai agresiv se infunda si apare pe bord la fel ca si la masina ta... ce parere ai? capitala la cutie?

@VTZ

2 жыл бұрын

Probabil asta are

@cristianmercea4198

2 жыл бұрын

Și ce trebuie făcut? Capitala la cutie?

Salutare! A facut cine upgrade soft de la TVS Engineering pe Stronic 0B5? Stiu ca cei de la Automatico sunt parteneri TVS. Am schimbat ambreiajele, cablaj+TCM(fara bloc valve), insa exista un "sut" la franare urmat de accelerare (treapta 3->2). Am inteles ca softul de la TVS rezolva multe din probleme. Multumesc anticipat!

@Victorasul98

5 ай бұрын

Salut. Am aceeasi problema si eu. Doar din 3 in 2. Ai rezolvat ceva cu soft-ul? Mie toti mi-au spun ca nu schimba nimic. Sunt din Cluj

@wackylau

5 ай бұрын

@@Victorasul98 Salut. Nu, nu am incercat. Oficial doar Automatico Bucuresti pot face softarea respectiva insa nu stiu care este pretul doar pentru soft. Altfel, daca vrei DIY, trebuie cumparat cablul TVS (250$) + soft DSG (500$). La banii estia mai bine iau mechatronic nou cu 2500 eur si aia e.

@Victorasul98

5 ай бұрын

@@wackylau Mda. Ai dreptate. Multumesc!

Si eu am vazut un topic cum ca cutiile s-tronic DL501 cum am pe a4 ar duce pana la 1000Nm. A mea duce maxim 600 cica, am cumparat masina la 197k reali masina 2014 cand am luat o la fel “cutia servisata” cand am scos uleiul negru😂. Pana sa i schimb uleiul dadea suturi uneori din 2 in 3 sau 4 si 3. Am mers cu ea vreo 2 saptamani numai pe mod sport sa nu si mai dea a 4-a in trafic si vad ca si a revenit.

Da da asa face încearcă sa ii făcu un schimb de ulei si resetata și apoi vezi la mn face tot la fel 1 și 2 din când în cand dar trebuie schimbate ambreajele din cutie ca alea su t de vina

Cotețe de mașini..costa o cutie noua cât dai tu pe masina când o cumperi..jafuri..Cotețe

Acest tip de cutie ca si dsg au intermediare(nu viteze)...este greșit cand lumea spune are 6-7 viteze. Sunt 3 viteze și jumătăți intermediare. Uleiul la cutie se schimba la 60.000km cu filtru. Dupa reglarea nivelului ....se face setarea cutiei . Baftă...

@vladulescuadrian6080

2 жыл бұрын

Nu e nici o jumatate, sunt 6-7 viteze cat se poate de intregi cu roti dintate ca la o manuala conventionala. Numai ca "impachetarea" lor este destul de interesanta din punct de vedere ingineresc: arborii primari concentrici, etc.

@cosminradu7397

2 жыл бұрын

@@vladulescuadrian6080 Eu am purtat aceasta discuție cu mecanic vw group reprezentanță uk...in cauză eu am un dsg7 2021 pe vw passat . Nu mă contrazic...ce am afirmat a fost bazat pe mecanic (15 ani exp.) Poate exprimarea de "jumătăți" nu este total corectă...dar 1-2,3-4,5-6,7 cam așa lucrează cutia. Cand 1 este in lucru și 2 lucrează ș.a.m.d.(liniar).

@vladulescuadrian6080

2 жыл бұрын

Experienta si cunostintele (tehnice) sunt doua lucruri diferite. Si oricum majoritatea mecanicilor nu nici un fel de pregatire teoretica, de cele mai multe ori fac experimente pe masina ta si trag concluzii, de multe ori gresite. Si daca tot demontam mituri, nu e nevoie de nici o setare/adaptare dupa schimbul de ulei la cutie.

@cosminradu7397

2 жыл бұрын

@@vladulescuadrian6080 Cititi temperatura uleiului de transmisie cu ajutorul unui tester de diagnosticare VAG. Aceasta trebuie sa ajunga in jurul temperaturii de 35 ° C pana la 45 ° C. La atingerea acestei temp. plus nivelul corect... diagnoza verifica și reseteaza cutia.

@vladulescuadrian6080

2 жыл бұрын

@@cosminradu7397 Da, asta e procedura oficiala pentru a avea nivelul corect de ulei in cutie.

Salutare am și eu un Q5 cutie automata s-tronic și la fel când trebuie sa schimbe din treapta 2 in treapta 1 îmi dă un șut dar in bord nu îmi apare nimic , ce părere ai trebuie schimbata cutia sau se poate repara ?

@VTZ

Жыл бұрын

Nici eu nu am avut nimic in bord 3 luni. La fel facea

Cand faci toate sa postezi .La mine a aprut probl la 300.000 fix azi si in acest fel am gasit vlogul tau. Am schimbat ulei tot la masina. Nu e de ce zici tu. Sa ne tii la curent

@cristianasslimeland7270

2 жыл бұрын

Afla ce se poate intampla daca mergi asa . Dar afla de la un specialist ca am un pireten care merge de 100 k cu ea asa si momentan nu s marinmodif

Salut băieți. Am și eu un q5 și cred ca am o problema la cutie, îmi tripideaza când stau la semafor în D. Și nu îmi face mereu asa.îmi poate spune cineva cam ce ar fi? Va multumesc

@VTZ

2 жыл бұрын

Sunt suporții dacă nu da alte semne. Suporti motor cutie

La mine face lafel si mai mult de atat sare din D in S si invers ca semaforul chiar dacă mângâi pedala de acceleratie

Inseamna ca si eu bubui de prost ca mi-am luat Megane 4 GT si mia picat cutia si tot kitul de ambreiaj ma costa 2600 euro la o cutie 7 EDC de la Getrag

Am avut un prieten care a cumpărat cutie manuală și l-a constat cam 2000 euro toată treaba cu conversiea

Eu am luat un audi A7 acu 2 ani jumate 3.0 tfsi si am schimbat uleiul in cutie pana in moment nu am avut probleme pana acum am 240.000 si inca merge ok !

@backtonatureitis

8 ай бұрын

Ce consum ai cu 3.0 TFSi?

cutiile tiptonic is cele mai ok pana in 2015 sunt foarte rezistente

Erai mai fericit cu A5 3.0TDI manual bos. Îmi pare rău pentru tine😪

@DeceneuXx

2 жыл бұрын

Cate 3.0 manuale ai vazut tu? Sunt mai rare decat unicornii...

@leonardlucaci1768

2 жыл бұрын

@@DeceneuXx ai citit ce am scris eu? sau te-ai băgat doar asa în seama sa facem conversație?

@type3666

2 жыл бұрын

Eu am manual și a picat din cauză că a fost crăpată și așa am luat mașina

@type3666

2 жыл бұрын

@@DeceneuXx Păi a lui a fost 3.0 TDI manual deci unde rar 🤣

@leonardlucaci1768

2 жыл бұрын

@@type3666 bos cad și cutiile manuale nu spun nu una sau doua din zece dar nu cad ca astea automate. Și a doua la mana o cutie manuala o iei la mana a doua și o pui pe masina dar asta automata o iei la mana a doua azi și te trezești ca peste 2-3 luni pica iar. Cel puțin pentru mine manuala este top

S tronic-ul e problematic.Eu am Multitronic am masina de 3 ani.Nu am probleme cu ea..

Am dat TV u la 70 la suta ca să te aud bine :)

@VTZ

2 жыл бұрын

La început 💋 după e Ok sunetul. Cel puțin pe telefon 😂

@Edy05

2 жыл бұрын

@@VTZ da

Macar dupa stii ca e cutia giugiuc si nu mai ai probleme cu ea mult si bine

Te salut cu respect, am si eu un a7 cu aceeasi cutie ,putem lua legătura cumva? As fii curios daca in caz de schimb cutia pot face vreo modificare sa previn treaba asta ... Te salut inca odata si mult succes ❤🤝

@VTZ

2 жыл бұрын

Da mi mesaj pe Instagram

Salut ! Ai simtit cand ai pus o in reverse o lovitura in spatele scaunului de la sofer ?

@VTZ

2 жыл бұрын

Nu.

@CozminSava

Жыл бұрын

salut..asa se aude la mine cateodata..de la ce o fi ? Q5 2.0 tdi S tronic

Salut . Cum ai rezolvat problema ? Blocu de valve sau ambreiajele ??

@VTZ

7 ай бұрын

De la blocul de valve să patineze ambreiajele ?

In loc sati fi pus spoiler si alte minuni pe mașina Puteai săi faci schimbul de ulei in cutie

@VTZ

2 жыл бұрын

L am făcut când am luat mașina. Vezi clip mai jos

Sal. Cn este băiatul de care zici tu că este f bun pe cutii și unde are service-ul in Craiova ??

@VTZ

2 жыл бұрын

Da mi mesaj pe insta

Doar ce am reparat cutia la a mea 3000€ cost reparatie😵 distributie 2k euro, plus problema cu racitoru de ulei alte cateva mii. Good job ! 🥲

@nicusky

2 жыл бұрын

Dar de ce tot pleci tare de pe loc ? Care-i faza ?

@tudorsor91

2 жыл бұрын

Mărit-o!

Da faină povestea dar nimeni nu a băgat de seamă ce are în parviz cred că e un prezervativ sau ceva 😅😅😅😅

Am pățit și eu cu un audi A4 b8 2010 2.0 TDI automata 8+1 am cumpărat masina de la Cluj după o ora sa aprins aceiași eroare 😅 și am băgat 6000 lei in ea și am vândut-o ! Și acum am un A6 C6 3.0 TDI manual este tanc recomand masina !

@marianmorar2787

6 ай бұрын

Pe cutiile a4 b8 sau făcut 7+1 nici decum 8+1, 8+1 sau pus pe cele mai noi...

Din contra, uleiul subțire este când e uzat, e ca apa, când e nou uleiul atunci e mai vâscos.

Eu am 3.0 bitdi 8+1 cu 235k km, deocamdată nu am avut nici o problema, sper sa nici nu am.

@VTZ

2 жыл бұрын

Nu ai

A6 cutie manuala? ce parere aveti se merita sa cumpar

@VTZ

2 жыл бұрын

Da

@Marian-qi8cz

2 жыл бұрын

Salut, eu am audi a6 c7 limosine 2.0 tfsi manuală 180 hp, recomand. Dacă ai manuală nu ai probleme nu ai stres, mergi cum vrei tu mai brutal și nu ai treabă, nu schimb de ulei, eu unul ador manuala.

@qiprian1

2 жыл бұрын

@@Marian-qi8cz suuper merci, cat iti consuma ? pe benzina

@Marian-qi8cz

2 жыл бұрын

@@qiprian1 În oraș 9- 10% și cu clima și încălzirea în scaune un 11- 12,5%, în afara orașului un 6- 7% pot consum și mai bun dar mereu o țin în 2000 de ture și schimb la 2800- 3000 sa nu mi se strice turbina. Asa se recomandă!

@Marian-qi8cz

2 жыл бұрын

Dacă îți cumperi audi a6 ce generație vrei tu, recomand din Germania sa îți iei, dacă vrei dizel și mai bine în Germania mașinile pe dizel sau ieftinit foarte tare.

Salutare, până la urmă cum ai reușit să rezolvi aceasta problema?

@VTZ

Жыл бұрын

Am refăcut cutia

Simplu iti cumperi benzinara cai mai multi, cuplu mai mic, rezista cutia mai bine :))

@VTZ

2 жыл бұрын

Și la s7 e problema asta…

Om cinstit jos palaria Respect !

O lectie buna pentru cei care au in plan sa cumpere masina cu cutia asta. Eu sunt fan Audi, am unul, insa gherlele pe care le da marca asta cu cutiile/injectoarele PD si alte componente sunt de neacceptat. Succes cu reparatia masinii la costuri cat mai rezonabile. Daca o faci, nu merita sa o vinzi la scurt timp. Tine-o si mai bine concentreaza-ti economiile pe afacere si asigura-te ca ea merge bine.

@florinolaru2240

2 жыл бұрын

Chiar el spune ca nu a fost schimbat uleiul in cutie, wtf

@DrLexic

2 жыл бұрын

@@florinolaru2240, in cazul asta, da. Dar totusi, multi se plang de s-tronic pe forumul clubaudi. In cazul de fata, a recunoscut si ca a abuzat de masina. Asta e limuzina, nu e masina sport... Cat despre alte probleme cum ar fi consumul de ulei, pompa de ulei al carei ax se rotunjeste, injectoarele PD Siemens care se ard, nu pot sa gasesc scuze producatorului. Acolo chiar nu tine de exploatarea masinii.

@florinolaru2240

2 жыл бұрын

@@DrLexic nu am actiuni audi dar totusi nu pot trece peste acest comentariu, consumul ulei a fost intalnit la motoarele tfsi din grupul VAG dar a fost pana in anul 2012-2013, de atunci nu s-a mai auzit de problema asta. Axul la fel, in anul 2012 a fost remediata problema ( problema fiind arhicunoscuta, lumea repara problema cu costuri intre 200-400 lei) injectoarele respective la fel, 2006-2009 La bmw se rupea distributia, bubuia motorul, turbinele pica pe capete si in momentul de fata, de injectoare nu mai vb Toate marcile au o hibă dar la vw ( audi) au fost probleme minore cu costuri minime, rareori am auzit de motor cazut

@florinolaru2240

2 жыл бұрын

Si referitor la cazul de fata, daca tu stii ca aceasta masina nu este prevazuta cu launch control si tu abuzezi, kickdown-uri la greu, propietarul anterior la fel, nici macar intretinerea nu a respectat-o, ce pretentii sa ai

@DrLexic

2 жыл бұрын

​@@florinolaru2240, repet, sunt fan Audi dar sunt obiectiv. Sa ai problema cu consumul de ulei din 2005 pana in 2012 e PENIBIL pentru marca Audi. E marca premium. O masina noua costa o caruta de bani. Nu e Opel. Problema trebuia rezolvata in 2-3 ani, nu 8. Problema cu imbusul pompei de ulei a fost rezolvata prin 2010 cand fost marit. din 2005 pana in 2010 sunt prea multi ani. Nu spun ca alte masini sunt perfecte. Stiu ca s BMW a dat gherle. Eu zic strict de Audi, caci marca asta inca imi place. In plus, Audi a inceput de cativa ani sa faca reducere de costuri la multe piese. Asta o spun oameni de pe clubaudi care si-au luat masini noi sau aproape noi. Cat despre launch control, ai perfecta dreptate. Multi oameni exploateaza masinile in mod incorect. Cine face asta, sa isi asume si rezultatele. Unii fafc cerculete pe asfalt uscat cu A6. Multa minte sigur nu au.

Iti vand eu una tiptronic smechera :)

@VTZ

2 жыл бұрын

Acum o fac. Nu mai am cum 😂

@chn-jn8lc

2 жыл бұрын

@@VTZ fa un video

Baiatul meu..mergi cu 80km/h in localitate...de ce te mai miri de cutie daca tu ai probleme cu "computerul de bord"???

Am BMW e39 530d și cutie automata și cutia in schimbă perfect după 19 ani

@11TUN

2 жыл бұрын

E cutie Tiptronic si de asta e buna, nu e vorba de masina! Au si Audi cutii tiptronic pe unele modele.

@abel.ilovan4411

2 жыл бұрын

@@11TUN la BMW nu prea auzi sa le cada cutiile

@11TUN

2 жыл бұрын

@@abel.ilovan4411 normal ca nu prea auzi, sunt Zf toate cutiile de pe bmw, mai ales alea de pe 2.0 tdi pica mai greu, stii si tu Nm putini, Cp putini. Bmw nu produce cutii. Audi isi produce pe unele modele cutii, pe motoarele de 2.0, chiar si 3.0 tdi, ca cel din clip, insa pe BiTdi au pus Zf 8HP55A, ceea ce e si pe bmw. Pe Rs uri au tot Zf, si pe unele modele de A4 au pus, etc. Asta nu inseamna ca bmw e mai bun sau mai slab! Vb de cutiile de viteze, care, da, sunt stricacioase cele produse de Audi. De asta mi am luat 3.0 BiTdi, eu fiind fan Audi.

@11TUN

2 жыл бұрын

@@abel.ilovan4411 de curiozitate, ai schimbat vreodata uleiul in cutie?

Salut Vlad, ti am zis in mai multe comm uri ca e cutia si sa numai investești in suporti etc. Am avut un a5 3.0 s trinic si facea la fel. Salutari!

ai prezervativ agatat de oglinda? :)

@VTZ

2 жыл бұрын

Nuu 😂

Am un A6 C7 2014 allroad 3.0 245cai 100000Mile, dupa 7 luni de la cumparare mi-a picat mechatronicul (s-a rupt o piesa care trage de furca 4-6). Trimis la service m-i sa spus ca este calculatorul defect, si ma costa 1500-200£ unul ''nou''. Am cautat unul, si am gasit in china reconditionate cu rescriere soft la 650£. Masina merge bine acum, dar cand o bag in marsarier se simte cateodata o smucitura, gen frane lipite pe disc. Masina reparata in regim propriu a ajuns cu toate la 900£.

@adrianmaftei4242

2 жыл бұрын

Salut ce simptome ai avut la Mecatronic și ce eroare ai avut eu am un audi A5 2011 quatro s-tronic și mie îmi da niște suturi la plecarea de pe loc și in marșarier am băgat-o pe tester și mi-a dat ceva legat de valva 3 de pe Mecatronic

@georgianmar

2 жыл бұрын

@@adrianmaftei4242 salut, niciun simptom. Pur si simplu a cedat. Eroare 18053 shift fork 3 p284b 00 stuck. Nu sterge erorile, sau faca o sa le stergi fă-le poza. Ca nu vor reapare, si nu stii ce este defect. Daca poti fai repede un schimb de ulei la mechatronic. Ala cica le distruge dacă nu este schimbat la timp.

Trebuia sa ti iei BiTdi! Dar si diferenta de pret, vreo 10 000€ intre ele. Multitronic, S tronic, nu tin la tavaleala!

nu vă suport cînd depășiți fără semnalizare ... dar ăștia sunteți ... durerea'n poolă personificată ... like pentru content, cheers

@user-mi4yc7pr3x

2 жыл бұрын

Are audi. Crezi ca e un profesor sau doctor?

Daca vrei sa sti exact care e problème cauta pe KZread sandu Vancea si el te rezolva

Am avut si eu o problema asemanatoare, cu a4 3.0 tdi s tronic, tot asa imi aveam trepidatii si smuceli din a 2 in a 1 si cand o treceam in D, am ajuns sa repar toata cutia cu schimb de ambreaje, ulei etc. M-a costat cam 2000€ da asta e

@hieradan361

2 жыл бұрын

Unde ai rezolvat problema.?am.mea tocmai a picat :)

@chitila007

Жыл бұрын

Unde

Asta probleme am și eu

Ti se aprinde eroare in bord pentru cutie ? Fiti ca vladut “Aia e” 5:25 😂😂😂

@VTZ

2 жыл бұрын

😂😂

Audi..

Nu merge sa ii faci retrofit la tiptronic sau multitronic?

@VTZ

2 жыл бұрын

Bă da. Dar e și asta dificil și scump

@gabibaluta3927

2 жыл бұрын

@@VTZ pai si totusi nu mai bine ar fi sa faci operatiunea asta chiar daca e mai scump?Adica o sa fie mai fiabila?

@ia_cugemia_cugem5016

2 жыл бұрын

Nu tine cutia multitronic cuplu de 500 nm,multitronicul e pus pe cea de 3.0 204 cp cu reducere de cuplu!

@alexale4254

2 жыл бұрын

@@VTZ salut Vlad,ai ceva detalii despre retrofit?am tot cautat detalii despre asta si eu nu am gasit inca nimic. am aceiasi cutie pe un allroad de 272 si la numai 90 mii km incepe sa faca probleme,inca nu am martori aprinsi,doar ca schimbul intre trepte e putin diferit fata de cum schimba la inceput. si trecerea din 1 in 2 e foarte rapida,aproape ca imi pleaca cu a2a de pe loc. am fost in reprezentanta pentru ca am inca garantie si nu au facut altceva decat sa imi inlocuiasca din nou uleiul si o actualizare al softului pe cutie,dar problema nu s a rezolvat..de asta intreb,daca ai ceva detalii despre un retrofit pentru ca as fi interesat si eu sa trec la un tiptronic.Din ce stiu,alea sunt montate pe cele biturbo. Multumesc.

Solutia...Olx,cutiile astea sunt recunoscute pentru aceste probleme. Spui de problema,poate o cumpara cineva care se ocupa de mecanica,sau de audii,sa stie ce cumpara.

12:40 calibrare

A6 2.0 190 de cai o părere (combi)

Așa mi a apărut și mie și a fost calculatorul (A6 2015 2.0 190 cp) a costat 5000 lei

@bogdanstan9214

2 жыл бұрын

220000 km

@dorupassat9010

2 жыл бұрын

Daca si la facelift sunt probleme, e clar cat de proaste sunt aceste cutii !Stiu Audi Q7 2008 cu peste 400000km la bord fara interventie pe cutie,ce masini producea Audi candva!

Pana la urma ce a fost baiu

Ieri am văzut clipul ăsta, azi mi a apărut aceeași eroare. Nu mai zic nimic, masina are 275k

Tot tantalau ai ramas! :)))

Habar nu ai ai zis-o de multe ori. Habar nu ai și teai găsit să te caci pe tine!

Am pățit la a4 2.0 tdi

Trebuie schimbate ambreiajele si reconditionat blocul de valve. Fără să repari blocul de valve nu are rost sa schimbi ambreiajele.

@backtonatureitis

8 ай бұрын

Alt mecanic de youtube. Inceteaza sa mai dai sfaturi din astea proaste ca pui oamenii la cheltuiala degeaba. Este total aberant ceea ce ai zis. Reparatia la cutie se face in functie de codurile de eroare iar un mecanic DEDICAT pe cutii de viteze stie sa interpreteze codurile si sa inteleaga simptomatica si comportamentul cutiei chiar dinainte sa puna testerul pe ea.

Pe mine la a7 caseta de directie a fost problema am dat.o asa costa foarte mult

@chn-jn8lc

2 жыл бұрын

Asa e cand iti cumperi o masina pe care nu ti-o permiti :))))

@octavian7151

2 жыл бұрын

@@chn-jn8lc nu e vorba frate ca nu imi permit dar am bagat multi bani in ea si cu distributie si sincer m.am saturat sa investesc atat

@chn-jn8lc

2 жыл бұрын

@@octavian7151 e o masina de aproximativ 100.000€ noua. Cat vrei sa coste piesele ? Cat la logan ? Probabil la tine a fost dusa coloana de directie in speta senzorul de pe coloana nu caseta in sine...

@octavian7151

2 жыл бұрын

@@chn-jn8lc momentan stau in Germania am facut diagnoza la reprezentanta de la audi si aia mint?

@octavian7151

2 жыл бұрын

Am dat 600 de euro doar diagnoza 4500 euro reparatia m.am gandit sa o duc in tara pe platforma dar am dat.o la un pret bun asa trebuie sa.fiu judecat pentru alegerea mea? Si acum sa facem haz de necaz am trecut din nou pe bmw si nici acolo nu e mai bine :))))))))

Ce ai la oglindă?😅

Am un audi a6 c7 si asi vreu sa vb vu tine

Cu un 3.0biturbo poate nu pica cutia😂😂

@11TUN

2 жыл бұрын

Cam da 😂

Salut..eu am un A6 3.0l multitronic,de aproape 3 ani am masina dar nici cea mai mica problema nu am avut..si cutia se comporta super bn.

@andreimnc7604

2 жыл бұрын

e cel de 204 cai nu??

@emanuelursa4712

2 жыл бұрын

@@andreimnc7604 Da,de cand il am mi se pare super fiabil.

@andreimnc7604

2 жыл бұрын

toate masinile sunt fiabile daca au o mentenanta buna..

@emanuelursa4712

2 жыл бұрын

@@andreimnc7604 da,asa e

@marianmorar2787

6 ай бұрын

Pe motoarele de 3.0 nu sau pus multitronic cu tiptronic

Intreb si eu, daca nu ireai youtuber, iti permiteai sa dai teapa? Hai sa ne purtam asa cum ne asteptam sa se poarte altii cu noi. Cum sa scapam de luat tepe cand asta e mentalitatea tuturor? Are pb, la vanzare, repede, pana nu pica de tot. Nu bate, nu troncane!

@VTZ

2 жыл бұрын

Explicam o situație. Dacă ai ma Cunoști de mult știi ca și la A5 cand am vândut mașina am apus ce are. Din punctul asta de vedere sunt un vânzător corect

@ovimiha77

2 жыл бұрын

@@VTZ dacă tot ai oameni care te urmăresc, mai bine ai transmite ideea sincerității în vânzarea mașinilor, cred ca doar asa poate dormi liniștit un vânzător. Altfel, dacă toți sunt înclinați spre a vinde mașinile când au pb, o sa dam numai de țepe. De fapt țeapă e atunci când ascunzi pb. Unii chiar cauta mașini cu pb pt preț mai mic.

Sigur este s tronic ??? Eu cred ca este un multitronic .

S - Tronic nu cumva este CVT ? Problema specifica la motoare cu aceasta cutie mai ales la cuplu mare

@dkm5737

2 жыл бұрын

Nu este CVT, este dublu ambreiaj, multi-tronic era CVT, iar din 2015 Audi au renunțat la multi-tronic

@andreiadrian8681

2 жыл бұрын

@@dkm5737 ai dreptate eram confuz , oricum se manifesta ciudat cutia pe masina ta , cred ca tot cutia clasica cu convertizor rămâne cea mai fiabila

Ce incet te auzi

Cumpara și tu un microfon sa te auzi

Boala la cutia automata