Mooie video? Geef een 👍 ! VRAGEN? Stel ze hieronder! KIJK OOK: Harley Davidson Livewire kzread.info/dash/bejne/aoZ4qrqrZbDdj5c.html Elektrische Superbike kzread.info/dash/bejne/hnaaxMWie7i1h8Y.html Binnenkort een mooie winactie met een elektrisch vervoermiddel! VOLG ons alvast op instagram.com/bright_nl + facebook.com/brightnl

@JordyDevrixOfficial

3 жыл бұрын

Wat is het intro liedje het klinkt echt gaaf.

@nathanielcaspian3923

3 жыл бұрын

I know it is quite randomly asking but do anyone know of a good place to watch new tv shows online ?

@arimartin1944

3 жыл бұрын

@Nathaniel Caspian Lately I have been using FlixZone. Just search on google for it :)

@PeterVader

Жыл бұрын

Zijn jullie ook van plan de Energica Experia te gaan testen?

De toekomst waar David van droomt: Tankstations zijn vervangen door batterijstations. Voor de prijs van de elektriciteit kan je de lege accu met een volle ruilen. Binnen vijf minuten klaar en rechtstreeks naar Spanjuuh

@Roomer645

3 жыл бұрын

Pablo Dan moeten ze wel makkelijk te wisselen zijn en daar moet de fabrikant nu er echt wel rekening mee gaan houden .... Op dit moment is dat voor vrijwel alle EV motorfietsen geen doen.

@AwesomePossum510

3 жыл бұрын

Batterijen verwisselen is niet handig. Het opladen zal steeds sneller gaan zodat het nog maar een paar minuten duurt.

@Roomer645

3 жыл бұрын

AwesomePossum steeds sneller maar 5 minuten gaat voorlopig nog niet gebeuren. Wat we nu al zien is langs de weg men een vette premium betaald voor snelle laders waarbij je soms aardig dicht in de buurt qua prijs kijkende naar het aantal kms dat je ermee verder komt.

@rzijl68

2 жыл бұрын

@@AwesomePossum510 Dat K.A.N. niet. Dan zou je met 500 kWh of zelfs 1000 kWh gaan laden, en zijn er bovenbeendikke stroomkabels nodig. Gaat hem echt NOOIT worden.

heerlijk weer een video van mn favoriete yters

Heerlijk die reviews David, top!!

Ik rij zelf al jaren motor, dit lijkt me een prima alternatief voor m'n XL600V als het een hybride motor zou zijn. Als m'n electrische fiets een lege accu heeft, dan trap ik gewoon naar huis. Met een electrische motor is dat een stuk beroerder. De actieradius is veels te kort. 250km in stads verkeer met regeneratie lijkt mij ook een wassen neus. Na hard rijden, wordt de meeste energie met optrekken gebruikt. En dat doe je in de stad namelijk heel veel. Een hybride motorfiets (al is het maar 250cc met een 10L tankje) geeft me meer vertrouwen en reikwijdte.

@annekecornee

3 жыл бұрын

Hoe wil je en een accu met electrische motor en een verbrandingsmotor met versnellingsbak op een motor kwijt kunnen, terwijl je er zelf ook nog enigszins ergonomisch op moet zitten.... Ruim 200 km in de stad is heel realistisch, want je trekt weliswaar vaker op, maar minder hard, tot lagere snelheden en je remt ook vaker af (dus meer regeneratie momenten).

@MetalMorris

3 жыл бұрын

@@annekecornee Op een scooter heb je veel ruimte. Aandrijving in de achterbrug. Autom. versnelling, centrifugale koppeling. Die techniek leent zich makkelijk om met een electromotor gecombineerd te worden. Accupakket onder de buddy. Electromotor integreren in het achterwiel. Als je wilt zijn er oplossingen genoeg te bedenken.

Ik heb er één gehad, gekocht in 2015 met extra accu. Wel spijt van gehad en onlangs weer verkocht. Eerder kon niet vanwege desinvesteringsbijtelling (kon wel, maar was duur). Na twee jaar weer een KTM 1190 Adventure gekocht en nooit meer op de Zero DS gereden

Heerlijke review. Toch nog ff bij mijn GS blijven. Ik ga héél graag op avontuur en zoek de afgelegen paden op. De Zero zal nog een tandje bij moeten steken....

Ik ben geen motorrijder maar deze zero is wel de motor die ik zou kopen. Mijn vakanties beginnen thuis :-) dus dat hoeft allemaal niet zo snel. Voor wat betreft het opladen wordt er altijd de tijd genoemd naar 100% maar die laatste procenten gaan altijd langzaam dus doe je dat niet tijdens de rit. Tussen 20 en 80% laden vrijwel alle accu's het snelst. Al mijn korte auto stadritjes zijn al vervangen door een elektrische scooter wat enorm bevalt en met deze zouden ook de wat verdere ritjes vervangen kunnen worden, ideaal dus. Omdat de meeste motoren niet veel kilometers maken is het economisch niet gunstig deze te vervangen door elektrisch en daarom zullen de benzine motoren pas verdwijnen als ze niet meer verkocht mogen worden. Ik ben in elk geval al aan het sparen. Dank voor de mooie review!

Meer van dit soort video's maken 🤙

Leuke video. En inderdaad de actieradius van elektrische voertuigen, en vooral de laadtijd tussenin, is nog steeds een grote domper op de vreugde. Inderdaad voor woon-werkverkeer volstaan de meeste voertuigen maar als je de verplaatsing langer maakt kom je al snel in de problemen ;-)

Er moet een doorbraak komen in batterij accu technologie. Iedereen roept solid state accu's, maar ik heb nog niks gezien. Of accu's moeten universeel uitwisselbaar zijn bij een accu wissel station. Maar dan moeten alle fabrikanten samen "een standaard" bedenken. Anders blijft een elektrische motor alleen geschikt voor korte ritten.

@paulsissel

3 жыл бұрын

Voordat die technologie er is, zijn we denk ik al over gestapt op waterstof.

@Frank-cr1uy

3 жыл бұрын

@@paulsissel Waterstof zie ik voorlopig niet gebeuren op motoren, te beperkte ruimte. Dat zie ik eerder in Bussen en vrachtvervoer opkomen. Voor motoren zal de oplossing elektrisch echt in heel snel laden moeten komen.

@Simon-dm8zv

3 жыл бұрын

@@paulsissel Waterstof voor wegverkeer is een a lang en breed gepasseerd station.

Dat had ik nou nooit verwacht. David op een Husqvarna 701. Ik weet hoe het voelt. Zo'n supermoto is een wild paard. Maar ik moet ook wel weer toegeven dat ik hem snel zat was. Nog niet zo lang geleden een keer elektrisch gereden en.......ik was helemaal om. Dit was het voor mij. Maar die actieradius *zucht*

Kort samengevat; zinloos apparaat!

Heerlijke motor, maar rijd voor geen meter|| Hij vliegt namelijk:-). Ik heb er inmiddels zo’n 40dKM mee gereden, en haal gemakkelijk meer dan 200km gecombineerd. Indien ik rustig normaal rij op b-wegen, haal ik met gemak 300km. Ik heb dan wel een dsr met 18Kw. Opladen met de “snellader” van zero “quicky” zou ik niet aanraden. Er zijn laders (niet van de fabrikant) , waarmee je hem veel sneller kunt opladen, alleen zijn die ook behoorlijk aan de prijs. Geluid is voor mij totaal geen issue, heerlijk toeren en de vogels horen fluiten., en geen onnodige trillingen etc,etc. Toppertje!

@petersstam

3 жыл бұрын

Zakelijk aangeschaft? Is het onderhoud inderdaad echt (veel) minder of valt dat nog tegen?

@dronepiloot5497

3 жыл бұрын

precies! ik heb de afgelopen maanden 10k met een ds en kleine accu (7 kwh) met snellader gereden, dagtochten van 300km zijn super relaxed te doen, het is inderdaad een mindset, het is zo jammer dat niet meer mensen dit begrijpen.

@MartinTemmink

3 жыл бұрын

Peter Stam zakelijk gekocht, en het onderhoud is echt veel minder dan van een “normale” motor. Met 40dkm 3de set bandjes, remmen (2x)en 1 aandrijfriem, en rubber vervangen van voor schokbreker. Kosten ca. 1400,- euro (dealer), alles bij elkaar.

Een jaartje of 10 zijn we MINIMAAL nog wel bezig hoor, kijk maar naar gen1 Nissan Leave's, 2013 toch? En we zijn nog verre van volledig elektrisch rijden.

Ja dat lijkt me wel een heerlûk motortje Misschien een aanrader voor een video: Sonos outdoor? 🧐

Leuk ding, maar nee, nee, nee... Ik sla die Zero lekker over. Dat de accu zo ontzettend snel leeg is, en de optie pakketten elkaar uitsluiten is gewoon een kwestie van slecht huiswerk maken door de fabrikant. Dus nee. tuin omploegen doen we gewoon met een KTM 👍

Je rijdt binnendoor en offroad en dan begin je over opladen langs de snelweg.... Met de motor moet je per definitie zoveel mogelijk van de snelweg af blijven mijns inziens. Over 150 km binnendoor doe je 1,5 tot 2 uur. Offroad nog langer. Dan ben je wel toe aan een wat langere pauze.

Mooi motor

De electrische motor gaat de benzine motor niet vervangen. Misschien voor kort woonwerkverkeer, maar ander gebruik gaat het niet lukken. Een motorfiets is te klein voor een groot accu pakket. Schone diesel of lpg hebben meer toekomst op een motorfiets. In de jaren 90 een goldwing gezien op lpg, op 1 tankje naar Parijs volgens de eigenaar.

@rickrides8352

3 жыл бұрын

De 2020 Energica's komen al (bijna) net zo ver als destijds mijn Cagiva Gran Canyon. En Energica kan ook nog snelladen.

@Simon-dm8zv

3 жыл бұрын

Natuurlijk wel. Alle vormen van transport zullen uiteindelijk elektrisch worden. Motorfietsen natuurlijk ook - en eerder dan jij denkt. Diesel is nooit schoon en LPG ook niet.

Graag meer van dit soort reviews! Ik kan niet wachten totdat elektrische motorfietsen beter betaalbaar worden! Ik gok dat over 10 tot 15 jaar een elektrische motorfiets alles kan wat een brandstofversie ook kan🤔

Mooi ding, ziet er strak uit. Maar die actieradius is om te huilen, net als dat laden. Zolang die accupakketten niet minimaal een kilometer of 200-250 meegaan en laden tot 80% in een minuut of 15 en tot 100% binnen een uur zie ik het niet gebeuren dat deze elektrische fietsen een serieuze bedreiging voor de benzinemotoren worden. O ja, moet de mogelijkheid om te laden ook in ieder dorp in Europa goed geregeld zijn.

@Frank-cr1uy

3 жыл бұрын

Je leest de specificaties van de Energica op, die voldoet daar volledig aan.

@gilles111

3 жыл бұрын

@@Frank-cr1uy Daar ga ik dan eens naar kijken. Dank je voor de tip.

wat je wel kunt doen is een zero fx kopen die neem je mee in de bus naar het bos vervolgens kun je muis stil de halve dag 100 km door het bos rijden crossen mkb paden spelen enz .. mocht je verder willen kun je extra accu's kopen en direct wisselen binnen 5 minuten en dan weer 100 km rijden .. maar ik rij gewoon 1x pd ...!! ..lange afstand is gewoon nog moeilijk electrisch op een motor

Wat is het intro liedje het klinkt echt gaaf.

Ik heb deze moter gekocht met charge tank en snellader

actieradius is helemaal ruck. maar misschien past er nog een aggegaat in de kofferset

Antwoord op je vraag: Ik denk meer dan 10 jaar, als het al ooit zover komt. Want ik denk dat in de auto de (superschone)dieselmotor weer een opkomst gaat maken en de waterstofauto echt binnen nu en 10 jaar een serieuze positie gaat innemen. Electrische auto's zullen terrein verliezen, steeds minder bedrijven zullen investeren in betere accu's en dat zal ook betekenen dat er geen serieuze elektrische motorfietsen zullen komen met een respectabele actieradius. Kortom, elektrische motorfietsen gaan het niet maken, behalve wat stadsverkeer scooters. Voila, mijn visie.

@Simon-dm8zv

3 жыл бұрын

Haha. Schone dieselmotoren bestaan niet en zullen ook nooit bestaan. Waterstof is allang een gepasseerd station.

@willemfloris

3 жыл бұрын

Simon 🚀😂

Ik zou elektrisch motorrijden wel een optie vinden, echter is het wel erg duur om in te stappen. Vergeleken een Tenere 700 is ie bijna 2x zo duur. Met de lage wegenbelasting en een zuinig verbruik is het als particulier nog niet interessant...

Zolang de nadelen te groot zijn, blijf ik wel op mijn V-strom rijden. Voor woon werk zou ik net 2 dagen kunnen halen met die electrische motor. Waarschijnlijk alleen zakelijk interessant.

Errug jammer dat bij elektrische motoren de actieradius nog steeds de beperkende factor is, doordat er nog geen andere mogelijkheid is dan het dommige laden onderweg. Waar blijven de modulaire accu's die je in een poep en een zucht kan omwisselen?

Goede looks maar welke avonturier wil na 150 km afstappen en verplicht en lang pauzeren

Ik snap je wel hoor, net op de Husqvarna ook weer de originele uitlaat geschroefd, liever de stille underdog💪🏻 Qua pk’s scheelt het geen ruk.. ( iemand een Leovince voor de 701 Svartpilen kopen met dB killer? 😬 )

hehe eindelijk een conclusie die klopt, en niet een links praatje omvat!

Electrische motor mist een stabiel platform om accu's te kunnen ophangen om het gewenste motor vermogen te genereren. Misschien als race motor. Een lichte Ebike is een stuk efficienter.

3:27 nope

Wat vinden jullie van Bright?

@BrightNL

3 жыл бұрын

Bright is top ;)

@Basd.h

3 жыл бұрын

Bright haha

@mdavidlem

3 жыл бұрын

Bright is inderdaad geweldig -)

@Roomer645

3 жыл бұрын

Bright is qua Tech en Gadgets op dit moment de top van NL ! Simpelzat ... brengen ook genoeg content uit en de presentatie is super.

Een plasma compression fusion device inbouwen en NOOIT MEER TANKEN !!!

Even een vraagje. Nu rij jij met deze motor door het bos lekker stil zoals je zei. Dan komt er iemand het pad uit gelopen die jou niet heeft horen aankomen. Met alle gevolgen van dien. Wat dan?

@wilfredprins9718

3 жыл бұрын

Met electrische fietsen net zo erg, die gaat sneller als normaal en je hoort ze niet. Gevaarlijk

@mdavidlem

3 жыл бұрын

Dan zou je nog de keuze hebben om kunstmatig lawaai te maken :-)

@Frank-cr1uy

3 жыл бұрын

Mooi zo'n knopje voor de claxon

Waarom niet het onderwerp in de naam? ‘Zero DSR Black Forest’ dan zou het ook vindbaar zijn.

De ontwikkeling van de accu techniek gaat al vanaf 2010 veel trager dan veel mensen verwacht of gehoopt hadden. En een echte doorbraak wordt ook de komende 5 jaar niet verwacht. De verbeteringen gaan maar met een paar procent per jaar. De levensduur van accu's is wel een stuk beter gebleken dan verwacht, maar de actieradius niet. Ik verwacht dat het zeker nog tussen de 5 en 10 jaar zal duren voor er een serieus bruikbare "allroad" motor zal zijn die een snelweg actieradius heeft van 250km en een snel lader van minder dan 30 minuten volledig geladen. Voor woon werk verkeer is een elektrische motor al wel bruikbaar.

Ik haat onderweg stoppen en tanken. Toch heb ik een DSR uit 2017. 80km woon-werk: thuis laden en op het werk laden. 170-200km toeren op 80 wegen: thuis laden. Oh ja, en je ben net als bij elke EV als 1e weg, want instant power en (mis)schakelen (of laten afslaan) bestaat niet. Overigens hou ik ook van ICE, vooral de Moto Guzzi California.

van ook een 701 bezitter, ik rijd nooit langer dan 2 uur op mijn fietsje, maar het gevoel van geen vrijheid door de oplaadtijd, gaat het hem (elektrisch) voorlopig niet worden. Komt er nog een motorfiets met die techniek die je in een paar minuten kon opladen, condensator techniek of zo?

@rzijl68

2 жыл бұрын

Het kan eenvoudig niet: met 1000kWh laden betekent absurd dikke stroomkabels, dat is niet haalbaar. Die stroom zal toch door de kabel naar je accu moeten. En dikker dan polsdik gaat het echt niet worden.

Nou ik rijdt op deze motor toch wel soms 600 km op een dag. 3000 km op 6 dagen , is een super motor!

Electr... rijden staat nog in de kinderschoenen ( qau reikwijdte). Misschien binnen 10 jr rijden 1000 km op 1 stroomlading. Wie weet, ik hoop het alvast. Hou het veilig allemaal, Doei

We moeten wachten op waterstof, eerder zal er denk ik geen goede vervanger komen.

Doe een review van de samsung galaxy buds live

@Im_a_Bananatree

3 жыл бұрын

Hebben ze bij de Samsung Galaxy Note 20 gedaan

@jobjec1280

3 жыл бұрын

@@Im_a_Bananatree oh dankje

Heel mooi maar ook een vette prijs.

Geen idee wie de doelgroep is voor zo'n fiets, muv woon-werkverkeer. Ik vrees iig dat het nog jaaaaaren gaat duren voordat ik elektrisch via de Route des Grandes Alpes naar Zuid-Frankrijk kan toeren... Heb overigens niks tegen elektrisch rijden; rijd al jaren tot volle tevredenheid een elektr auto (OK, heb ook nog een 4WD op benzine ;-) Maar als de actieradius serieus verbetert, er voldoende laadplekken zijn én volledig opladen binnen de tijd van een (Franse) lunch mogelijk is, dan ben ik best bereid m'n KTM (die ik ook elke 240km vol moet gooien, maar dat dan wel binnen 2 minuten ;-) in te ruilen!

@annekecornee

3 жыл бұрын

Je kunt beter via Duitsland en Zwitserland naar Italie rijden. Die landen hebben net als Nederland prima laadinfrastructuur. Belgie en Frankrijk is belabberd. Volledig opladen binnen de tijd van een Franse lunch kan al. Met benzine ga je eerst 2 minuten tanken, 2 minuten afrekenen en daarna nog stoppen voor de lunch.

@BeHenk

3 жыл бұрын

@@annekecornee Helaas: heb jaren geleden besloten de kaart van Zwitserland in m'n Zumo te 'blocken' bij het maken van routes. Na de zóveelste slechte (zeer ongastvrije) ervaring met Zwitserse hoteliers, zul je ons er nooit meer vinden! :-(

Nou bright voorlopig niet goed he ik denk dat de meesten motorrijders er nog niet aan beginnen maar ja ik ben geen motorrijder Maar naar mijn informatie beginnen de meeste er niet aan.

Ik denk dat het nog heel lang duurt voordat we allemaal elektrisch op de motor zitten. Ten eerste zijn ze super prijzig. Ten tweede zijn er lang niet genoeg zakelijke rijders om de 2e hands markt te voorzien van deze fietsen. En tja, ook al vind ik mijn motor soms een bak herrie, het is toch ook wel fijn hoor, dat geluid!!

@Simon-dm8zv

3 жыл бұрын

Dus andere mensen ongevraagd opschepen met die bak herrie is ook wel fijn?

@annekecornee

3 жыл бұрын

Er heeft ook niemand gezegd dat iedereen tegelijk over 'moet'. Het is een transitie... Duurt meestal minstens 1 generatie. Benzine en diesel heeft er ook ruim 100 jaar over gedaan om te komen waar ze nu zijn...

Ik ben al een paar keer bijna omver gereden aan de zebrastrepen door zo een geluidloze scooter, toe ik probeerde een client de straat over te laten vanachter mijn bus. Er is in de eerste plaats een hele verandering nodig in het gedrag van de mensen. Die dingen zijn levensgevaarlijk.

@rzijl68

2 жыл бұрын

Wat is er gebeurd met links kijken rechts kijken links kijken oversteken???

Ja, jammer dat Zero dat CCS laden op alle modellen levert. En die trip die je beschrijft kan wel met de Energica. Elke 120km 20min. Laden. Dat is redelijk te noemen.

Wil liever een motor met lekker harde geluid echte benzine motor. Maar de elektrische motor van zero zien er wel goed uit alleen het actieradius is beperkt en aangezien ik heel graag op snelwegen rijdt vind ik het geen goede motor. Maar wie weet in de toekomst dat het beter wordt of dat er zelfs een waterstof motorfiets uitkomt🤔

@Simon-dm8zv

3 жыл бұрын

En jij denkt dat je andere mensen een plezier doet met die herrie?

@younghamza13

3 жыл бұрын

Er zijn mensen die van het geluid van de motoren houden maar het verschilt per persoon. Maar don’t get me wrong ben ook voorstander van elektrische motoren super gaaf alleen het actieradius heeft wel zijn nadeel

Simon overdrijven naar het uiterste is niet realistisch Vervolgens is dat een hele kleine groep maar wordt wel vertaalt naar alle motorrijders Lekker normaal genieten ik zie geen toekomst in een motor die maar Max ongeveer 200 km kan rijden zonder uren aan de lader te moeten staan Men roept als je gaat eten zet je hem aan de laadpaal. Maar die moet er dan wel zijn Cor de boswachter prima ding en in de stad prima maar heb je een rit voorbeeld de kouwepotentocht dan rij je al gauw 500 op een dag Ik begrijp dat het moeilijk toegeven is dat het nog lang niet ideaal is zo een motor maar het is niet anders

Rij je met de husky 701 naar spanje🤔 niet heel comfortabel lijkt me haha.

@mdavidlem

3 жыл бұрын

Nee hoor, ik laat me motor in Spanje afleveren en vlieg er heen :-)

Motorrijden is ook emotie En daar mist de elektrische motor echt een deel van buiten dat ze nog lang niet geschikt zijn voor een georganiseerde dagtocht Actieradius is nog veel te beperkt Mij zie je niet op zo motor ook al beginnen de verschillende landen ook al te zeuren over het geluid van de motoren en auto’s

@Simon-dm8zv

3 жыл бұрын

Als je je behoefte aan 'emotie' uit herrie en een stinkende knalpijp moet halen wordt het echt tijd voor een nieuwe hobby.

Ik denk dat als momenteel in elke straat 1 persoon een elektrisch voertuig zou nemen dat het dan toch erg lastig gaat worden, vooral in de grote(re) steden. Ik zou best een elektrische scooter,motor of wat ook willen, maar opladen gaat hier niet, en trappetje omhoog lijkt me niet echt de oplossing. Voor dat dat ooit zo ver gaat komen dat je m overal oplaad. Denk dat dat nog JARENNN gaat duren, minstens 10 a 15 jaar (hoewel ik dat erg positief gedacht vind) Ze - de politiek - willen wel goed doen voor de natuur etc. etc. maar waar ze goed kunnen doen nemen ze de verkeerde afslag en belanden in de bushbush ;)

@Simon-dm8zv

3 жыл бұрын

In grote steden staan in elke straat meerdere elektrische auto's en dat is absoluut geen probleem.

@basvanzetten4516

3 жыл бұрын

@Simon ik zie ze hier niet hoor ;) en zou hier een drama worden want hier is geen enkele laadpaal. Misschien dat het daar waar jij kijkt wel kan of is maar dat is niet overal. ;)

@Simon-dm8zv

3 жыл бұрын

@@basvanzetten4516 Het toont in ieder geval aan dat het geen probleem is. Gemeentes plaatsen meer laadpalen wanneer er meer behoefte aan is. Zo simpel is het. Stroom verkopen is immers gewoon een winstgevende aangelegenheid.

@basvanzetten4516

3 жыл бұрын

@@Simon-dm8zv Maar het moet wel kunnen. . . Zie je het al voor je een portiek woning waar dan 4 tot 8 of meer laadpalen staan, of een flat waar 100 laadpalen staan? Noem even een voorbeeld, als iedereen zijn of haar vervoermiddel elektrisch op wil laden en er geen gas, benzine of diesel meer is (even uitgaan van het extreemste) Mede daarom denk ik dat het nog lang zal duren voordat echt iedereen of zou kunnen en over zou gaan op elektrische apparatuur, en inderdaad het feit rondom actieradius en niet zomaar op kunnen laden.

@Simon-dm8zv

3 жыл бұрын

@@basvanzetten4516 Ik zie dat zeker voor me. Theoretisch kan elke parkeerplaats voorzien worden van een laadpaal. Dat zal echter niet nodig zijn aangezien je niet elke dag hoeft te laden. We staan immers ook niet elke dag met z'n allen bij het tankstation in de rij. Dat het niet van de een op de andere dag zo ver zal zijn is duidelijk. Wat ook duidelijk is, is dat het gewoon mogelijk is.

Ik had het volume voor de muziek iets lager gedaan moet steeds volume aanpassen want hoor anders de stem niet maar de muziek knalt er op los.

Misschien dan toch waterstof? Schat nog een jaar of 3

hoi

Wat een hok! Welke motorrijder gaat nu op pad met een stofzuiger met wielen?

@Simon-dm8zv

3 жыл бұрын

Dus hoe precies zie jij de toekomst voor je?

@Lex-nl5vw

3 жыл бұрын

ElectraWillem precies!jij begrijpt het!

@wimschoenmakers5463

3 жыл бұрын

@@Lex-nl5vw De laatste keer dat ik op een motor stap zal er eentje met verbrandingsmotor zijn. Stofzuigers zijn voor de jeugd! Veel plezier aan de oplader.

Holy shit, talking about missing the point! Elektrisch rijden met een motorfiets is een avontuur op zich! Het zoeken naar laadpunten ergens ver weg je huis en dan door wegen rijden, die je anders nooit zou doen, om dat laadpunt te bereiken is ook een mooie ervaring. Maar daar heeft u nooit bij stilgestaan, waarom niet? En verder, altijd maar die beginnersfouten: - je laad wat je nodig hebt, je moet echt niet je accu zo vol mogelijk proberen te laden, dat kost onnodig veel tijd. - je bereidt je route voor om de laadpunten te vinden in de regio waar je gaat touren. U kan toch een minimum aan planning uitvoeren? Als u niet weet hoe, abonneer u op de Vereniging Elektrische Rijders groep (VER), zij zullen u tips geven hoe het wel en niet moet - Vermijd de snelweg zo veel mogelijk of rijdt traag. U bent toch niet gehaast als u gaat touren?

30 jaar

Waterstof bezinne dat zou beter zijn

300 km rijden en dan na 5 minuten doorrijden? ... Kun je dan niet beter de auto pakken? Je motorvakantie begint toch thuis op de oprit?

Hoop mijn benzine motoren tot het jaar 2080 te kunnen rijden. Auto zie ik mij weleens ruilen.

@wilfredprins9718

3 жыл бұрын

Geheel mee eens, iets langer nog mag ook zodat mn kinderen ook nog kunnen genieten

@Simon-dm8zv

3 жыл бұрын

Dat is dan ALLANG verboden.

@Doubledeepfried

3 жыл бұрын

@@Simon-dm8zv als de scheepvaart/industie/infra alemaal groen is, zal er nog ruimte zat zijn om die cilinders te laten ploffen

@Simon-dm8zv

3 жыл бұрын

@@Doubledeepfried Hobbymatig op een of andere braderie ja. Niet op de openbare weg.

@Doubledeepfried

3 жыл бұрын

@@Simon-dm8zv mocht je inderdaad in 2040 800km ver kan komen op 10min laden dan zal de stap om benzine los te laten ook een logische zijn.

Over een jaar of 5 dan is de accu technologie weer een heel stuk verder, en dan kan je 400 km rijden en in een kwartier opladen. Bye bye benzine fiets

@rzijl68

2 жыл бұрын

Technisch onmogelijk: met 1000kWh of meer laden betekent absurde onhandelbare onmogelijk dikke stroomkabels

Snelladen (als in 'met 10 minuten volle accu') gaat NOOIT gebeuren. Dan zou je met 500 - 1000 kWh moeten laden en zijn er bovenbeendikke stroomkabels nodig. Dat is gewoon theoretisch en praktisch niet te doen.

Nu nog een waterstofversie😄

die muziek is te hard. maakt video kijken lastig

@bartsperling4101

3 жыл бұрын

sorry :(

Toch niet te vergelijken met een 2takt🥰

Gaat nooit vervangen mensen rijden motor voor het geluid de geur en de snelheid als je goed voor het Mileu wil zijn koop je maar een tesla

Niet

Sorry waarom review maken van een motor met 150km range, scooters hebben meer.

Dit is een elektrisch vervoermiddel,maar zeker geen motor.

@Simon-dm8zv

3 жыл бұрын

Een elektromotor ja.

First

@Basd.h

3 жыл бұрын

Helaas pik was eerder

@larsiebee4582

3 жыл бұрын

Haha

Elektrische motoren🤢🤢🤮