我這邊補充一下OHLINS油量的心得 MT09的內管組建議油面高度160mm，我加了10mm後是非常有感提升。所以大家如果要加前叉油量可以酌量使用建議5mm~10mm就會非常有感提升 另外在總泵的部分，在國外Brembo一般建議使用17Rcs對應的卡鉗活塞是 32mm以下!，除非未來有要升級改裝的打算。不是數字越大越划算喔! 這個是看了很多白癡在那邊說改19Rcs好棒棒，結果一看卡鉗~根本心靈總泵。

@martin_luo

2 жыл бұрын

不愧是耶S哥哥~ 我真的有認識一台force前後煞車總泵都改19mm的 根本不能用🤪 感謝補充~

@Jopakilo

2 жыл бұрын

想問一下那個有感提升是支撐性還是那一方面 還有異徑活塞 30/34 是應該用最大那一邊來看？ 應該是用19rcs?

@martin_luo

2 жыл бұрын

@@Jopakilo 如同我影片中提到的~ 前叉油多加一點 前叉下壓的時候 裡面的空氣被壓縮就會提供額外的支撐力 -------- 而活塞大小要搭配多大的總泵 實際上是看活塞面積 所以對四卡鉗 34/34 四顆活塞面積大概是 4 x 1.7 (cm) x 1.7 (cm) x π = 36.3 cm^2 32/32 四顆活塞面積大概是 4 x 1.6 (cm) x 1.6 (cm) x π = 32.1 cm^2 30/30 四顆活塞面積大概是 4 x 1.5 (cm) x 1.5 (cm) x π = 28.2 cm^2 30/34 四顆活塞面積大概是 [2 x 1.7 (cm) x 1.7 (cm) x π] + [2 x 1.5 (cm) x 1.5 (cm) x π] = 32.29 cm^2 所以30/34大約比32/32大一點而已 用17或19mm的總泵都可以 只是手感會不一樣而已

內容有夠專業👍👍

@martin_luo

2 жыл бұрын

必須的啊~

還是要洗腦一下 前後歐很香滴 改叻 車子就完整叻😂

馬汀騎了前後歐的R1，一定會手癢的啦，看起來以後有R1改前後歐的影片了

@martin_luo

2 жыл бұрын

這樣害我很緊張QQ

是好久不見的14R!

如果想要特別把行程加長10mm，但是不影響車輛幾何設定的話，Front fork leg position就要+10mm。 阿魯600蠻多車友改前歐FGRT是用阿魯1000的FGRT，只是舊款的阿魯600需要評估是哪一款FGRT/行程是不是需要加長/或是加裝增高座去對應鎖前叉長度。

@martin_luo

2 жыл бұрын

噢對 車輛幾何也是牽一髮動全身的細節 我影片沒提到 感謝補充!

啊哦，你居然又post跟14R相关的视频了嘛，先顶再看喽~🤣😜

好久不見的14R 坐等R1的歐老師 這集也很棒！

@martin_luo

2 жыл бұрын

那要等Hen久 吧~

@user-fy4ot8uf1t

2 жыл бұрын

@@martin_luo 沒關係 我可以滿滿等

@andrewchen463

Жыл бұрын

@@martin_luo 好像沒有很久:O

@martin_luo

Жыл бұрын

@@andrewchen463 都是意外啊 原本沒有打算這麼早改的QQ

說到重點 一堆仿賽原廠避震就已經不錯了 真的等到賽道成績上不去再改 那個歐老師才會發揮自己的功用

@martin_luo

2 жыл бұрын

沒錯~ 真的瞭解跟用到那個程度再改我覺得比較好

r1前後歐簽下去辣!~

@martin_luo

2 жыл бұрын

等一下啦 還沒

我上個月訂了CBR250RR的MJP 前叉套件+後歐(STX)，MJP連假前已經裝好用兩個禮拜了，後歐遙遙無期QQ 請問馬汀大 前叉壓縮回彈段數最好一樣嗎? 第一次使用這種高階產品不太了解QQ 感謝

@martin_luo

2 жыл бұрын

如果是跑山跟賽道取向的話 原則上是 壓縮快 回彈慢 所以是壓縮阻尼放軟 回彈阻尼轉硬 但是也不是超級軟跟超級硬 要在路上嘗試跟拿捏

@user-vu4bg8bf2e

2 жыл бұрын

@@martin_luo 感謝👍等等來試試^^

我記得龍蝦大之前也是M4配19CC的樣子

@martin_luo

2 жыл бұрын

對~ 有這樣配煞車有夠利

不不不~不用洗腦 說不定一陣子後就會有R1前後OHLINS的影片了 再晚點就會有鍛框的 成為KZreadr界最緊繃R1指日可待

@martin_luo

2 жыл бұрын

等等啦~ 我還沒發財😢😢😢

对了，你的14R好象没有装steering damper喔~是从来没有过这种想法，还是感觉根本就不需要？

@martin_luo

2 жыл бұрын

目前騎起來 即使在直線重加速 14R車頭都還是非常穩定沒有甩過 所以我覺得14R應該是不需要裝Steering Damper

不要再洗腦改R1前後毆了! 因為不用洗腦 遲早會改的😂

@martin_luo

2 жыл бұрын

不要啦~QQQQQQ

能否拍一集 怎樣調校避震器的教學？ 謝謝

@chenyu021

2 жыл бұрын

這東西是很深奧的，懸吊是一個專門的學問，一集時間別說教學，連簡介都不夠，想多了解可以去看懸吊大師Dave Moss的頻道

@martin_luo

2 жыл бұрын

這真的有點太深 我也只知道皮毛而已...QQ

請問一下GSX-R600試合Ohlins 什麼等級的前叉？預算7-8萬內

@martin_luo

2 жыл бұрын

7-8萬就是上FGRT了吧~ 或是FGK內管組

六眼攻彎也能那麼兇 真的是高手

@martin_luo

2 жыл бұрын

還行啦~ 用這台跑過幾次賽道

ohlins牌子只有後減震，沒有前叉。你見到的金色前叉都是Andreani造的

@martin_luo

2 жыл бұрын

這個有深~ 有看過Ohlins跟Andreani的影片

配樂好RO XDD

@martin_luo

2 жыл бұрын

吉芬塔高樓層XD

一定是車太重!!可以學學隔壁的大改集TX-1減肥44公斤!

@martin_luo

2 жыл бұрын

減重44公斤有點強啊這個財力

@user-iq6ki7sc4x

2 жыл бұрын

@@martin_luo 把副車台換成10R輕量化應該就減不少了..，再把肥肥的油箱換鋁合金!!排氣管全段

R1前後歐在配Marchesini鍛框

@martin_luo

2 жыл бұрын

我跟那位車主講~XD

@ruipochen4282

2 жыл бұрын

@@martin_luo 我是在推坑馬汀😂

@martin_luo

2 жыл бұрын

​@@ruipochen4282 沒$$了啦 嗚嗚QQQQQQ

真的不用洗 R1的前後歐只是時間的問題

@martin_luo

2 жыл бұрын

沒有啦 我還沒發財😢😢😢

剎車力度真的是17還好嗎？ 17配m4換算出比19的放大率還要大...

@martin_luo

2 жыл бұрын

17跟19比較的話 17按起來會比較軟比較輕鬆 這是放大倍率影響的地方 就是按壓力道 ---- 但是因為17mm推的煞車油量比19mm少 所以需要按比較深 可以按比較深表示他煞車力道湧現會比較和緩 可以思考一下~

@WuGaLy

2 жыл бұрын

@@martin_luo But M4卡鉗x2配17總泵，有可能按到底還停不下來(特別是ABS車款)... 每個人手掌大小手指長度也有影響啦 M4卡鉗x2配17總泵(放大率16)，雖然還在一般建議放大率(10~17)以內，屬於長行程的配置。 如果配手感相對死硬的金屬油管，可能還好。如果是配手感軟Q的油管，可能行程會太長不好控制。 如果碟盤有加大，放大率偏大的影響，可能就沒那麼明顯。

First audience

@martin_luo

2 жыл бұрын

欸我還沒公開欸 怎麼點進來的

@user-ms7xr3nd5z

2 жыл бұрын

@@martin_luo 剛剛找你的清單放著做事情 然後剛好幾集後切到這集 我想說沒看過 還真的變第一個🤣🤣

@martin_luo

2 жыл бұрын

@@user-ms7xr3nd5z 字幕跟封面都還沒弄好QQ

R1 484再爆改一波了 XD~~ 改成前後歐、碳框

@martin_luo

2 жыл бұрын

這兩個改下去要20幾萬欸 QQQQ

@chenyu021

2 жыл бұрын

@@martin_luo 沒有啦，兩咖碳框就差不多20了，加前後歐老師30跑不掉

@k30208200

2 жыл бұрын

@@martin_luo 百萬R1…😂

我的小車也準備改內管組 我也是跟著體重建議選了彈簧磅數 現在比較擔心會有跟你會觸底情況

@martin_luo

2 жыл бұрын

我猜應該是14R冷門又太重了 如果是公升或600跑車 設定應該會正常

原來那天是改這個啊～ 我是那天的390車主～

@martin_luo

2 жыл бұрын

沒有沒有~ 14R的歐金金我一年多前就改好了~ 你那天看到的是下一支影片XD

那下一步就是陶磁碟盤了阿

@martin_luo

2 жыл бұрын

陶瓷碳纖維碟盤很恐怖欸

馬汀馬汀 我R6的後毆這星期要來了 快跟上~~~~😈😈😈

@keigogary

2 жыл бұрын

10:13 毒你千遍也不厭倦🤣🤣🤣

@martin_luo

2 жыл бұрын

嗚嗚嗚嗚嗚嗚 先不要啦

R1終究會前後歐,為何不一開始就

@martin_luo

2 жыл бұрын

不行啦 我還沒發財😢😢😢

不改前後歐可以改前後YSS🤣

@martin_luo

2 жыл бұрын

要改當然就要改歐金金

就說吧 買R1M可以省很多事(咦?

@martin_luo

2 жыл бұрын

嗚嗚嗚~ 可是要先多噴一顆腎 (?)

@liaodingchieh

2 жыл бұрын

@@martin_luo 沒事~人為什麼會有兩顆腎的原因

@martin_luo

2 жыл бұрын

@@liaodingchieh 母湯這麼有道理!!! 🤪

FGR不香嗎

@martin_luo

2 жыл бұрын

這太高級吸不起啊

有新車計畫嗎XD?

@martin_luo

2 жыл бұрын

要牽哪一台新車是不是 沒有啦!!!

@user-jl5xh2my8n

2 жыл бұрын

@@martin_luo 是不是該帶鴨鴨去牽新車了? 上新片!

怎麼沒戴新眼鏡

@martin_luo

2 жыл бұрын

還沒領