RFFSA Locomotiva GE U12B manobrando Imagens: Davi Boçon
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Пікірлер: 15
@Marcio-fk2fc Жыл бұрын
Vendo tudo isso 😮 que movimento e ver como está agora 😢 é de doer o coração 😞
@mdtxtdi2 ай бұрын
O canal "memoria do trem" postou um vídeo sobre a homenagem a ferrovia Leopoldina e o ilustríssimo Barão de Mauá, aparecem algumas U12B/U13B que inclusive ficaram de paqueras/escoteiros filmando a baronesa fazendo a viagem comemorativa. A Supervia e a FCA Bahia ainda mantém essas máquinas em uso, e recentemente a Supervia pegou U8 e U20 com a MRS, poderia pegar umas SD's tbm, pena que não vai ser assim😢😢...
@zetor14455 жыл бұрын
Adoro ver essas nanicas manobreiras, sao exóticas kkkkk.
@FernandoRodriguesLopesVEG
5 жыл бұрын
É uma locomotiva que nós fabricamos em HO.
@robervalmachado57094 жыл бұрын
Olá Fernando um feliz ano Novo para você é sua família um forte abraço campeão parabéns.
@wallysonlima3175 жыл бұрын
Sensacional
@FernandoRodriguesLopesVEG
5 жыл бұрын
Muitíssimo obrigado Wallison. Se é da RFFSA, até esse vídeo curto do Davi é bom...
@luizantoniomathiasnetto858411 ай бұрын
Também sou, vamos dizer, "viúvo" da RFFSA e da FEPASA e, principalmente, de suas formadoras. Gostei muito, só achei que ficou uma lacuna nesse vídeo interessantíssimo, o local em que se passam as cenas. Lá embaixo, nas respostas aos comentários, descobri se tratar do pátio da Noroeste em Bauru. Como não sou da região, tive dificuldade para identificar o local. Infelizmente o PSDB não fez mal somente ao Estado de SP, melhor seria não ter feito mal a ninguém. A sanha privatista iniciada no final dos anos 80, e que persiste até os dias de hoje, foi fatal para as nossas ferrovias. Ressalvadas algumas linhas que servem exclusivamente à exportação, todos os demais trechos encontram-se, lastimavelmente, ou extintos ou em estado de completo abandono.
@carluxo03323 жыл бұрын
Veja como funcionava bem o sistema de cargas entre trens e caminhões e hj tudo poderia ser mais eficiente ainda, sem precisar que os caminhões fossem em massa pro porto Santos por exemplo. Mas o governo cortou isso e todos caminhões vão até o porto e o porque disto???. O Super lucro com pedágios com os caminhões. Maldito governo do PSDB que proporcionou isso. Esse na minha opinião é o maior motivo de tudo isso ter acabado do estado de São Paulo.
@RFFSA_SR74 жыл бұрын
*Isso foi aonde?*
@silviodeoliveira492
4 жыл бұрын
Patio da NoB em Bauru...
@ArthurRS_TMS4 жыл бұрын
Qual seria a localização do vídeos?
@silviodeoliveira492
4 жыл бұрын
Patio da NoB em Bauru...
@carlosalbertogoncalves6055
Жыл бұрын
@@silviodeoliveira492trabalhei por 30 anos na RFFSA em Bauru, na verdade nesta época este pátio e a circulação de trens pertencia a FEPASA, já as manobras ficavam ao encargo da RFFSA na época, mas o curioso era que o local ainda se chamava Pátio da Sorocabana.
Пікірлер: 15
Vendo tudo isso 😮 que movimento e ver como está agora 😢 é de doer o coração 😞
O canal "memoria do trem" postou um vídeo sobre a homenagem a ferrovia Leopoldina e o ilustríssimo Barão de Mauá, aparecem algumas U12B/U13B que inclusive ficaram de paqueras/escoteiros filmando a baronesa fazendo a viagem comemorativa. A Supervia e a FCA Bahia ainda mantém essas máquinas em uso, e recentemente a Supervia pegou U8 e U20 com a MRS, poderia pegar umas SD's tbm, pena que não vai ser assim😢😢...
Adoro ver essas nanicas manobreiras, sao exóticas kkkkk.
@FernandoRodriguesLopesVEG
5 жыл бұрын
É uma locomotiva que nós fabricamos em HO.
Olá Fernando um feliz ano Novo para você é sua família um forte abraço campeão parabéns.
Sensacional
@FernandoRodriguesLopesVEG
5 жыл бұрын
Muitíssimo obrigado Wallison. Se é da RFFSA, até esse vídeo curto do Davi é bom...
Também sou, vamos dizer, "viúvo" da RFFSA e da FEPASA e, principalmente, de suas formadoras. Gostei muito, só achei que ficou uma lacuna nesse vídeo interessantíssimo, o local em que se passam as cenas. Lá embaixo, nas respostas aos comentários, descobri se tratar do pátio da Noroeste em Bauru. Como não sou da região, tive dificuldade para identificar o local. Infelizmente o PSDB não fez mal somente ao Estado de SP, melhor seria não ter feito mal a ninguém. A sanha privatista iniciada no final dos anos 80, e que persiste até os dias de hoje, foi fatal para as nossas ferrovias. Ressalvadas algumas linhas que servem exclusivamente à exportação, todos os demais trechos encontram-se, lastimavelmente, ou extintos ou em estado de completo abandono.
Veja como funcionava bem o sistema de cargas entre trens e caminhões e hj tudo poderia ser mais eficiente ainda, sem precisar que os caminhões fossem em massa pro porto Santos por exemplo. Mas o governo cortou isso e todos caminhões vão até o porto e o porque disto???. O Super lucro com pedágios com os caminhões. Maldito governo do PSDB que proporcionou isso. Esse na minha opinião é o maior motivo de tudo isso ter acabado do estado de São Paulo.
*Isso foi aonde?*
@silviodeoliveira492
4 жыл бұрын
Patio da NoB em Bauru...
Qual seria a localização do vídeos?
@silviodeoliveira492
4 жыл бұрын
Patio da NoB em Bauru...
@carlosalbertogoncalves6055
Жыл бұрын
@@silviodeoliveira492trabalhei por 30 anos na RFFSA em Bauru, na verdade nesta época este pátio e a circulação de trens pertencia a FEPASA, já as manobras ficavam ao encargo da RFFSA na época, mas o curioso era que o local ainda se chamava Pátio da Sorocabana.