🔧Revizie 800 ore - Honda BF20D
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Cum se prezinta motorul dupa 5 ani.
1 - Cand am lovit elicia si s-a rupt o pala, s-a strambat si axul. Le am schimbat pe ambele dar imi intra apa in uleiul din grup. Am schimbat simeringurile axului iar in acest filmiulet am verificat daca probema s-a rezolvat. Se pare ca da.
2 - Bujiile CR5EH-9 pentru Honda BF20D
-- Pistonul de sus face bujia mai caramizie decat cel de jos
-- La noul set 20 -23 ore functionare electrodul unei bujii este mai scurt. (poate doar defect fabricatie?)
3 - Termostatul se prezinta in conditii bune, suruburile carcasei de plastic prezinta urme de saruri generate de fenomenul de pila galvanica
4 - La ambele pistoane, compresia generata este de 10 bar.
Mai multe detalii:
aventura1071.blogspot.com/p/motoare.html
#aventura1071
Пікірлер: 12
eu am un tohatsu 5 cp , de la reprezentanta mi-a venit cu nivelul de ulei perfect echilibrat , dupa prima revizie , imi sta la 1 cm peste nivel maxim , de la firma de la care am luat motorul a zis ca e normal
@Aventura1071CostinBuzduga
3 ай бұрын
E dificil sa îmi exprim o opinie...
Salut!🙋♂️ Te urmăresc de ceva timp și îmi place ceea ce faci Te invit să arunci o privire și pe canalul meu,când ai timp bine înțeles.L-am pornit de puțin timp și mi-ar prinde bine o părere avizată.Îți mulțumesc și îți doresc mult spor la treabă!
@Aventura1071CostinBuzduga
3 ай бұрын
E dragut canalul tau. Majoritatea tinerilor din ziua de azi nu au vazut gaini decat impachetate sau in farfurie. Continua sa faci clipuri despre animale!
Stimate domn te rog să-mi spui și mie ce fire folosești la somn. Textil sau mono și ce dimensiune. Ceva recomandări fire bune ce le folosiți. Mulțumesc.
@Aventura1071CostinBuzduga
2 ай бұрын
Va salut cu respect! Am un fir textil de 0.35 celalalt de 0.45 impletite in 8 si cumparate de la Claumar. E un fir brenduit de ei. Sunt extem de multumit!
Sanatate, eram curios, ati spun intr-un video ca lucrati pe calculator din barca. Ce anume mai exact?
@Aventura1071CostinBuzduga
2 ай бұрын
Proiectare!
Salut si multumin. Detin de putin timp un Honda 20 cp nou nout in garantie ,l-am pornit in butoi fara probleme,de la prima sfoara,totusi are o problema,cand e rece si abia pornit ,cand accelerez moare,porneste iar de la prima sfoara dar pana nu se incalzeste nu-l pot accelera pt.ca se opreste. Singura buba pe care o vad ar fi socul care nu e manual ,e electric. Ai idee cum se poate verifica daca socul asi face treaba . Testerul de unde l-ai achizitionat ? Multumesc si orice opinie e bine venita.
@Aventura1071CostinBuzduga
3 ай бұрын
Aceeasi problema o am si eu. Cand este mai frig afara (10 grade) problema este si mai pronuntata. Primul motor cumparat de nou si returnat dupa 2 ore de functionare avea aceeasi problema dar mullt mullt mai pregnanta. Eu va recomand sa nu va faceti probleme, stiu ca e frustrant dar eu unul il las sa se incalzeasca si apoi plec. M-am impacat cu hiba asta a lui. I-am montat carburator cu soc manual dar scotea fum si m am intors la cel cu socul automat. Incercati totusi sa ii dati sprituri atunci cand da sa se opreasca. De pe net a cumparat fratele meu manometrul.
@valentinsop2305
3 ай бұрын
@@Aventura1071CostinBuzduga Problema o face si la 25 de grade afara,pana nu se incalzeste nu se tureaza,moare motorul ,pot sa-i dau si sprituri. Nu mi se pare normal la unul nou nout si totusi e Honda [am avut doua de 6 cp ,Yamaha si Suzuki,impecabele fara nici o problema tehnica ]
@Aventura1071CostinBuzduga
3 ай бұрын
@@valentinsop2305 Bine ati venit in lumea Honda domnu' Valentin! Va confirm ca la 2 motoare diferite am vazut probelema cu oprirea motorului dupa ce se activeaza soclul. In afara de aberatia a unui sistem de aprovizionare cu piese aproape inexistent acum de curand mi s-a rupt si bolturile de la sistemul de rabatare (tilt) si nu numai la mine e problema asta.