REVIEW Triumph Rocket 3r - British style with decent oomph!
🎟️🤠📸 / m_2_k
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00:00 First impressions
09:02 Choosing the right gear is difficult
10:37 Braking and cornering
11:11 Brake test
11:30 The question of meaning? Why adventure at all?
11:49 Sitting position
12:11 Driving impressions
14:37 The right clothes
15:17 Gear selection difficult again
16:12 BETTER SOUND, summary
17:51 Power transfer / POWER
19:51 The feeling
20:19 Sport mode
21:36 Where is the DB Killer?
22:04 Driving impressions
23:44 Summary
I wanted to ride something different, the Ducati Multistrada v4s was stolen. The KTM is always in the workshop. Maybe no longer a travel enduro, but just a naked bike, but one with real style?
180 HP, 3 cylinders, almost 300 kg. These are values that are convincing. Rocket 3r Rocket 3 Triumph. REVIEW Feedback.
Therefore, a test drive with the Triumph Rocket 3. Is it convincing?
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Пікірлер: 16
Die 3R hat allerdings lediglich angegebene 167 PS, nicht 180...
@m2kk
3 ай бұрын
Vielen lieben Dank! Da habe ich wohl bei der Probefahrt etwas verdreht. Hab das zwar noch Online abgeglichen, aber das scheint die Storm zu sein. Danke für die Korrektur 👍🙏
Moinsen Mike, das war für mich ein kongenialer Fahrbericht, quasi aus dem Vollen geschnitzt! Habe bislang noch nichts Emotionaleres gesehen und auch nicht gehört als deine "ProbeFahrt"! Chapeau und Hut ab dafür von mir! Werde deinen Kanal gleich mal abbonieren . . . !
@m2kk
2 ай бұрын
Hi Andreas, vielen lieben Dank für das Feedback und die netten Worte. Ja, Review kann man das bei mir nie nennen aber einen emotionalen Fahrbericht auf jeden Fall. Ich freue mich sehr, dass dir das Video gefallen hat. Liebe Grüße, Mike
Sauber 👌👍
Wie würdest den Durchzug im Vergleich zu deiner SAS beschreiben?
@m2kk
3 ай бұрын
Hi marcarmbruster9760, das ist eine wirklich tolle Frage. Vielen Dank dafür. Es ist verdammt schwer in Worte zu fassen. An der Reaktion kannst du ja erkennen, dass es mich "umgehaut" hat, aber 182 PS / 225NM Drehmoment bei 4000!!! RPM. Das sind aufgerundete 100! NM mehr. Dennoch würde ich sagen, durch die niedrige Sitzposition und das "direkte Fahren" (weniger Federweg, Bodennähe, Straßenlage) fühlt es sich ganz anders an. Ich würde wirklich sagen: Es fühlt sich ggf. brutaler auf den "ersten Ruck" auf der SAS an (bin den ganzen April bisher max. 5h auf meiner SAS gefahren - leider, daher schlecht in Erinnerung) , aber der Schub ist in jedem Fall deutlich spürbar größer bei der Rocket 🔥🚀 Dieses Motorrad vermittelt wirklich das Gefühl einer Rakete. Echt toll. Aufgrund der Außentemperatur war der Grip natürlich reduziert und das hat man beim Beschleunigen auch deutlich gespürt. Vermutlich ändern 20°C+ auch etwas am "Schub". Liebe Grüße und guten Wochenstart, Mike Ps.: Muss man gefahren haben!
@marcarmbruster9760
3 ай бұрын
@@m2kk Danke für deinen ausführlichen Bericht,klar sind die 225 Nm schon brutal und ich denke mir auch das die von unten raus sehr gut marschiert,aber für mich wäre ganz klar die SAS vorne..obwohl ich nicht mal eine KTM fahre,geschweige den sie gefahren zu haben ich seh es schon an deinen Videos das diese eher zu mir passen würde😂😂
@marcarmbruster9760
3 ай бұрын
Du wirst dir doch nicht so Ding kaufen😂😂
@m2kk
3 ай бұрын
@@marcarmbruster9760 sexy ist sie schon sehr 😍🤩😀 Sagen wir so, aktuell besitze ich schon 2 Motorräder. Welches es wird, dauert als Video aber noch ein wenig 🍀👍🤞
@marcarmbruster9760
3 ай бұрын
@@m2kk Was für eins hast du noch außer die KTM?
Dann ist Dein Bock kaputt. Ich mach gemütliche, 60-70km/h im sechsten, und hat noch immer Power. Schüttelt zwar, aber reicht! ;)
@m2kk
2 ай бұрын
Wahnsinn. Ja, mir war es dann etwas zu ruhig 👌 Hammer bike 👍
@terrible2u
2 ай бұрын
@@m2kk Geb Dir ja recht. Hab meine 21er R1 verkauft für die Rocket. Aber mit bald fünfzig, sicher das vernünftigere Bike. Aber für die psychotischen Schübe gibts nix besseres! 😀