REVIEW: TIGER 900 GT PRO 2024 Nova geração no Brasil
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Review da nova Tiger 900 GT 2024! Teste da Tiger 900 GT, a versão mais onroad da Bigtrail de entrada da fabricante Triumph para o Brasil nos agradou. Essa nova geração que chega ao Brasil está mais potente e mais dinâmica.
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Chega ao mercado brasileiro a nova Triumph Tiger 900 GT 2024 em sua nova geração, com design reformulado, motor mais potente e até melhora no consumo de combustível.
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A nova linha Triumph Tiger 900 2024 inclui os modelos GT, GT Pro e Rally Pro. Nas motocicletas, o motor de três cilindros recebeu uma atualização, deixando a moto 13% mais potente do que a geração anterior de 95 cv, trazendo nesta nova versão 108 cv de potência máxima. Além disso, o pico de torque é mais alto com 9 kgf.m.
As versões GT PRO e Rally PRO foram equipadas com o sistema Triumph Shift Assist. Isso permite mudanças de marcha sem embreagem para cima e para baixo para uma aceleração perfeita e uma desaceleração super suave.
Junto disso, a Tiger 900 2024 está mais econômica, o novo modelo com tanque de 20L pode ter até 9% de economia de combustível comparado com a geração anterior. Além disso, a motocicleta possui suspensão de especificação premium.
Suspensões Tiger 900 GT
As versões GT estão equipadas com suspensão Marzocch, com compressão e retorno ajustável e amortecimento de rebote. Com 180 mm de deslocamento do garfo e 170 mm de deslocamento da roda traseira, a configuração foi ajustada para oferecer excelente manuseio em estrada e capacidade de enfrentar terrenos off-road.
Na Tiger 900 GT Pro 2024 o ajuste da suspensão traseira é eletrônico, que permite ajustes de pré-carga fáceis e convenientes com o toque de um botão para se adequar aos pilotos que viajam sozinhos, com um garupa ou totalmente carregado.
As versões Tiger 900 GT e GT Pro são voltadas para a estrada e ambas têm rodas de liga leve fundida, de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira. Já as pinças de freio Brembo Stylema estão disponíveis em todas as versões da Tiger 900.
0:00 Tiger 900 GT 2024
0:59 NOMAD
2:48 Diferenças Tiger 900
3:43 Novo painel TFT
4:49 Ajustes no escapamento
5:20 Novo Assento Tiger 900
6:19 Suspensão Eletrônica
7:22 Modos de pilotagem
9:08 Freio ABS atuante em curva
10:02 Tiger 900 GT Preço Brasil
#Tiger900GT #Bigtrail #Motos
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Пікірлер: 24
Vamos que vamos Mello 🎉🎉
A 1200 23 ta ótimo
Na loja me disseram que são 5 modos de pilotagem.... ficou deferente aqui no Brasil??
Pessoal estou com a nova tigger 900 a moto é sensacional anda demais ciclistica e tecnologia é muito mais mas porém já deixo vcs ciente a moto esquenta demais os joelhos e não é pouco!! é muito!! Vão ficar com os joelhos assados kkkk !! Que sacanagem deixarem essa moto com esse defeito grave!!!!tirando isso que moto meus senhores!!!! que moto!! Então quem for comprar preparem os joelhos pois vão fritar! Kkkkk
@leonardocoelho8245
Ай бұрын
Serio?
@phsouzabr
19 күн бұрын
Isso sempre foi característica de todas as Tiger, desde as primeiras, nunca mudou.
@wilsonfederal
2 күн бұрын
Ainda bem que vc falou ia agora não vou mais compra depois dessa Valew amigo
@MarceloRodrigues-wx1sj
2 күн бұрын
@@wilsonfederal quer um conselho amigo faz um teste drive antes de desistir da compra!! Pois eu não me arrependo de ter comprado a moto!! Depois da revisão de mil por incrível que pareça ela esquenta menos demora mais pra armar a ventoinha!! Isso o pessoal da triumph já tinha me falado e Realmente melhorou bastante mas continua esquentando!!
SEKU faltou ligar a nave pra gente escutar o ronco 🤟
Fala seco beleza!! Vendi minha cb500x 2023 e já comprei minha nova tigger 900 gt pro 2024 fiz um teste raide na gt pro! Até então aprovadissa!! Vamos ver com o tempo de uso pra ver se não vou ter surpresas desagradáveis kkk espero que não!! Valeu!!
@RafaelMSJJ
Ай бұрын
Eu fiz o mesmo. Porém peguei a rally aragon. Moto muito top.
@MarceloRodrigues-wx1sj
Ай бұрын
@@RafaelMSJJ eu resolvi pegar o modelo novo devido as melhorias que a moto teve porém um pouco mais cara!! Mas vc também está bem servido com está! Aragon!! Linda demais!!
@evandroluis6054
Ай бұрын
Amigo, tenho uma Tracer 23 e hoje fiz o teste ride na nova Tiger 900 GT. No geral, gostei bem da moto, mas se a antiga esquenta mais os joelhos que essa nova ( principalmente o esquerdo ), nem consigo imaginar como deve ser HORRÍVEL ! Só não fechei negócio por isso. Vou pesquisar se o tal defletor vendido no mercado paralelo, resolve a situação . Difícil entender como ninguém fala disso. ( ou evita) e principalmente como a engenharia da Triumph não resolveu isso ! Bons ventos.
@MarceloRodrigues-wx1sj
Ай бұрын
@@evandroluis6054 sim ela continua jogando aquele vento quente no joelho da gente esse problema ainda persiste! Infelizmente! Mas mesmo assim não desiste da compra a minha chegou hoje vou buscar amanhã!! Bons ventos!!! Bh MG!
@evandroluis6054
Ай бұрын
@@MarceloRodrigues-wx1sj prezado, sabe me dizer se o tal defletor resolveu o problema ( ou pelo menos atenua bem ) no modelo anterior ? Pelo que vi, a pessoa que fabrica esse defletor, ainda não desenvolveu um para esse novo modelo de 108 cv. Só comprarei depois que estiver disponível esse defletor e de preferência com o feedback sincero dos que estão/estarão usando. Uma pena, pois gostei da motocicleta. Parabéns pela aquisição, seja muito feliz!
Sera que finalmente colocaram amortecedor de direcao?
Sera que vale a pena troca minha mt 09? ja que sou casada e mulher curte
@raulnolasco6981
22 күн бұрын
Anda menos, mas é extremamente mais confortavel. Fiz essa troca