Sebenarnya sih dari zaman prefacelift krista diesel udah ada om cuma keluarnya tuh setelah lgx diesel di 98 lebih tepatnya di 98 akhir atau 99 awal gt om

@ohv_media

3 жыл бұрын

Kalau sy lihat di part catalog sih ga ada diesel prefacelift om. Tp tdk menutup kemungkinan sebetulnya ada sih seperti yg om bilang, sy pin komentar ini ya supaya gampang dilihat orang, barangkali ada yg punya diesel prefacelift nanti bs cerita juga.

@riyadshahdjoeli9096

3 жыл бұрын

@@ohv_media iya om soalnya di daerah sering juga lihat krista prefacelift

@riyadshahdjoeli9096

3 жыл бұрын

@@ohv_media oh iya om sama lgx facelift pertama spionnya engga langsung elektrik mirror masih manual dulu yang awal” dia baru dapat elektrik mirror pas improvement september 2000 berbarengan dengan Kijang 2000cc

@ohv_media

3 жыл бұрын

Oh iya om ini jg kelewat. Terima kasih tambahannya

@ivanerwinwahyudi489

2 жыл бұрын

@@riyadshahdjoeli9096 di Gaikindo Auto Expo 2000 kan. Di Majalah Autocar Indonesia edisi Oktober 2000 ada iklan Toyota Kijang 2000 CC kok

Next sejarah varian kijang innova tahun 2005 - akhir tahunya/faselif terakhir.

Salam dari Brunei Darussalam, Toyota kijang ada di Brunei.

Pernah punya Kijang LGX 1.8 EFI 2001 selama 12 tahun dari Juli 2001-November 2013 dari aku SD kelas 1 sampai SMA kelas XI. November 2013 Toyota Kijang LGX dijual dan digantikan oleh Kijang Innova G manual 2013 bensin facelift sampai sekarang

Sebetulnya untuk versi ekspor ke negara anggota ASEAN, kecuali Timor Leste, ada rem ABS, EBD dan BA. Ini bisa di lihat di soket lampu spidometer. Baik yang AT atau MT, Tipe tertinggi dan terendah, socket bohlamnya ada semua, cuma tidak diberikan bohlam saja. Intinya TAM tukang sunat fitur dari zaman dahulu.

GL itu Grand Luxury 🗿 Gak heran fitur2 nya berasa lebih mewah. AC double, stir palang 3, ada jam digital, head audio juga beda.

@hafizhauto2915

Жыл бұрын

Stir palang 3 di LGX dari tahun 2000 sedangkan sebelum tahun 2000 masih palang 2 stirnya

@MaliuntinuvuVlog

Жыл бұрын

@@hafizhauto2915 iya, bahkan Krista sebelum facelift pertama aja masih palang 2.

Busa kurso tengahnya Kijang Kapsul GL lebih nyaman dibandingkan dengan Innova Reborn VL karena goyangan busanya ursi tengahnya tirukan suspensinya Innova Reborn VL, jadi bukin mabuk deb :V

Kijang kapsul banyak menggunakan platform toyota hilux dan hiace pada jamannya yg dijual di luar negeri yg tidak dijual di Indonesia

Akhir Juli 2019 pernah lihat Kijang Krista diesel model 2000-2002 di dekat pasar Gang Baru Semarang

Aksen naratornya ngikutin om mobi

Mantap

Tahun 2019 kemaren sempet punya Kijang Diesel SSX 1997 gak terlalu langka sebenarnya yg paling sangat amat langka yaitu 2.0 SGX dan Kijang Diesel matic 2 ini aja paling langka

SGX 1RZ 2.0 Unitnya ghaib betul, entah emang beneran ada sesuai brosur tapi saking ngak lakunya sampai sampai sekarang keberadaan unitnya Sangat susah di temuin atau kesalahan penulisan di brosur aja kalau ada SGX 2.000cc, karena selama ini kalau lihat dan nyari kijang 1RZ 2.0 pasti nemunya yang Long baik LGX atau krista, samsek belum pernah ketemu Short 1RZ 2.000cc, setelah lihat video ini aja baru nyadar kalau ternyata di brosur Tertera "Kijang GL2.0 Sasis panjang dan pendek" yang artinya Ada LGX dan SGX, sebelum lihat video ini aja ngirain Kalau 1RZ 2.000cc cuman tersedia di sasis long

@nrz4000paronmen

2 жыл бұрын

SGX 2.0 ada om tapi populasinya sangat sedikit (ane pernah nemu di tiktok SGX 2.0L)

@prambaguswibisono5515

2 жыл бұрын

@@nrz4000paronmen wahhh mantapp om, akhirnya kejawab sudah penasaran ane, boleh minta link tiktoknya om? Kira kira ada berapa unit ya, serius om saking ngak lakunya SGX 1RZ 2.000cc sampai sampai orang pada ngirain 1RZ 2.000cc cuman ada di LGX dan krista

@nrz4000paronmen

2 жыл бұрын

@@prambaguswibisono5515 lupa akunnya om (nanti ane cari)

@MFH0203

Жыл бұрын

Saya pernah dapat di grup komunitas nya sgx 2.0 yg sebelum 2003

@wisnuprasetyo1207

5 ай бұрын

Seinget saya rakitan tahun 2001

Naksir sama velg LSX Hi-G, cakep itu kalau di pasang di lgx 2003,

Kijang kapsul sebenar direncanakan pada Desember 1996. Dikenalkan Januari 1997 tp mulai dipasarkan pertengahan Februari 1997.

kalo punya saya ada power window,jam digital kaya lgx tapi head unit panasonic,gaada double blower kaya lsx kira kira kijang tipe apa ini? th 98

Saya Pakai Kijang Kapsul LX1997,,,Mantappp

Bantingan suspensinya top , dibandingkan avanza new sekalipun masih lebih nyaman kijang biar tahun tua euy

@ohv_media

2 жыл бұрын

Kalau bantingan sih dengan Innova pun ga kalah 😆

@albinr.pradana190

2 жыл бұрын

@@ohv_media hampir mirip malahan

Saya penasaran deh, kenapa Kijang Kapsul diesel facelift ke 1 & 2 final gear ratio-nya diperbesar dibandingkan yang pre-facelift? Yang pre-facelift final gearnya 4.100, sedangkan yang facelift ke 1 & 2 final gearnya 4.300

Mau tanya om mengenai crash test yang dilakukan saat itu gimana ya kriteria pengetesannya dan unggul yang mana tu antara yang sebelum facelift dan sesudah facelift? Terimakasih sebelumnya.

@ohv_media

3 жыл бұрын

Nah ini sebetulnya kami blm nemu info yg jelas. Tp kalau dilihat dr brosur ini & bbrp mobil lain yg sezaman, yg "dipamerkan" adalah ruang penumpang yg masih utuh ketika terjadi tabrakan. Jadi sepertinya itu yg dites, keutuhan kabin yg kemudian berpengaruh ke seberapa parah cedera yg dialami penumpang. Kalau betul seperti ini berarti jd mirip uji guling busnya Sumber Alam. Yg dinilai adalah berapa volume interior yg msh utuh. Ketika facelift sepertinya tidak dites ulang. Kalau lihat brosur2 yg facelift pun gambar crash testnya masih pake yg lama, yg sblm facelift. Dan kalau memang benar kriterianya keutuhan kabin, sepertinya memang hasilnya akan sama aja.

Saya ada nih krista diesel At 1998, kata yg punya (tangan pertama) by request di dealernya dulu

@ohv_media

2 жыл бұрын

Nah memang betul harus by request krn itu hasil modifikasi dealer 😆 Kalau boleh tau (dan masih ada datanya), dulu asalnya dari dealer mana ya? Biasanya ada catatannya di halaman pertama buku servisnya.

Kalau std tdk ada console box

Mesin lx diesel dan lsx dan lgx diesel apa ada perbedaan om? Dan apa cmn transmisi sj bedanya ? Handal mana diesel awal yg cenderug kasar sm diesel yg edisi akhir?

@ohv_media

2 жыл бұрын

Mesin Kijang diesel utk spek Indonesia sama semua om utk semua tipe. Hanya ada perbedaan transmisi, ada yg 4 speed ada yg 5 speed. Dan karena mesinnya sama semua tentu saja secara umum ketangguhannya sama, hanya tergantung bgmn pemilik sebelumnya merawatnya. Selama rajin ganti oli, filter oli, filter solar, coolant, timing belt, dan setelan klep sesuai spesifikasi, biasanya mesin ini tdk banyak masalah

Kalo kita pengen beli kijang bekas dari macam² varian di video dari pre facelift sampe facelift 1 dan 2 yang patut dipertimbangkan untuk dibeli yang mana ya om? Terimakasih

@ohv_media

2 жыл бұрын

Menurut saya sih pilih yang sudah injeksi saja (facelift 1 dan 2) karena perawatan lebih mudah, tidak banyak yg harus disetel manual seperti pada mesin karbu. Kalau antara facelift 1 dan 2 sih bebas tergantung selera saja, lbh senang desain yang mana, dan tergantung ketemunya mana yang unitnya lbh sehat. (Ini kalau yang bensin, sedangkan kalau yang diesel karena dari prefacelift pun mesinnya sama, kalau nemu unit prefacelift yang kondisinya sehat ya boleh juga)

@redykuntoro3833

Жыл бұрын

@@ohv_media izin bertanya lagi om. Untuk kijang yang facelift kedua (2003-2004) apakah memang bawaannua itu ada side mouldingnya? (Baik yang 1.8 ataupun 2.0) dan apakah ada hal yang beda seperti yang facelift pertama antara yang 1.8 dengan yang 2.0? Nuhun om

@ohv_media

Жыл бұрын

Sama seperti facelift pertama om Side moulding garis hitam itu bawaan utk LGX 2.0, sedangkan varian lain aslinya tdk ada, kalau ada berarti aksesoris tambahan. Perbedaan 1.8 dan 2.0 juga sebenarnya hampir sama dgn facelift pertama, yakni yang 2.0 kromnya lbh banyak, di antaranya di grill, karet sekeliling kaca depan, dan talang air di atas pintu. Namun memang pada facelift kedua ini LGX 1.8 dan diesel pun handle pintu dan spionnya sudah krom juga. Jadi untuk membedakan yang 2.0 hanya bisa lihat dari side moulding, karet kaca, dan talang air

Kijang kapsul adalah varian kijang terbanyak..

Omm request dongg bikin owning experience, keluh kesah merawat kijang kapsul soalnya lagi bingung milih ni ditawarin 2 ekor kijang hehe

@ohv_media

2 жыл бұрын

Wah blm ada rencana bikin video lg dlm waktu dekat nih, akhir tahun kerjaan lagi padat. Tp kalau mau tanya2 boleh aja di komentar ini, bingungnya di mana. Nanti sy coba jelaskan yg sy tau

@soeharto2268

2 жыл бұрын

@@ohv_media gini om sebenernya banyak pertanyaan nih soal perawatan dan pemeliharaan jangka panjang wkwkw 1. Om punya kijang dari baru atau bekas? 2. riwayat service di bengkel resmi atau bengkel pinggir jalan? 3. selama make si kijang perbaikan yang paling berat apa? 4. part(mesin&bodi) apa yang udah mulai langka? Kurang lebih segitu dulu om sebelumnya terima kasih dan maap kalo kepanjangan hehe

@ohv_media

2 жыл бұрын

1. Bisa dibilang dari baru, tapi bisa dibilang bekas juga. Mobilnya dibeli dari baru oleh keluarga besar saya, kemudian diwariskan turun-temurun dan saya sudah generasi ketiga, mulai full saya yang pegang sejak 2018. 2. Mungkin maksudnya bengkel resmi dan bengkel biasa / non resmi ya? Karena bengkel resmi pun di pinggir jalan bukan di pinggir got 🤣 2000-2011 selalu bengkel resmi 2012-2017 tidak pernah ke bengkel resmi 2017-2020 campur-campur. Perawatan rutin / umum biasanya ke bengkel resmi tapi untuk bagian tertentu yang ada spesaialisnya, ke bengkel spesialisnya (misalnya spesialis radiator, kaki-kaki, body repair, aksesoris) 2021 mulai menghindari bengkel resmi lagi, alasan utamanya krn sdh menemukan bengkel yg kualitasnya menyerupai bengkel resmi tp lbh murah ongkosnya dan lbh fleksibel, bisa bawa part sendiri (tentu saja untuk spare part saya tetap pakai yg Genuine Part), dan boleh lihat langsung pengerjaannya jd bs nambah ilmu (beda dengan bengkel resmi yg hrs duduk di ruang tunggu) 3. Sejauh ini tidak ada yang benar-benar berat, tapi perlu diperhatikan bahwa unit yang saya pelihara termasuk jarang dipakai, 1 tahun jarang di atas 3rb kilometer. Untuk pemakaian normal mungkin tidak se"ringan" ini. Berikut riwayat penggantian part yang agak "mahal" sejak 2017; 2017 ; bearing roda depan kiri luar dalam, selang-selang radiator, master kopling atas, master kopling bawah. 2018 ; pelampung sensor bensin di tangki, dan panel indikator bensin di dashboard, flushing oli mesin karena banyak kerak 2019 ; bearing roda depan kanan luar dalam, ban 2 buah 2020 ; master rem, water pump, cross joint propeller shaft 1 set (3 buah karena Kijang long), motor spion kiri, flushing minyak power steering, ban 2 buah 2021 ; kopling 1 set, center bearing, motor spion kanan, bohlam headlamp, piston rem depan kiri kanan 4. Ini jawabannya lumayan kompleks, tergantung apa yang dimaksud dengan "langka", dan apakah yang dihitung hanya part orisinil atau part imitasi dan aftermarket juga dihitung? Saya coba bagi menjadi beberapa kategori berikut; - Part orisinil Toyota Genuine Part hanya bisa dipesan di bengke resmi, di luar bengkel resmi tidak tersedia yang orisinil tapi masih banyak tersedia merk-merk substitusi yang kualitasnya sama dengan orisinil; Master rem, master kopling atas bawah, water pump, silinder rem belakang, bisa pakai merk Aisin. Piston rem depan bisa pakai merk Akebono. Bearing roda depan belakang bisa pakai merk Koyo atau NSK atau NTN. Deklaher dan laher flywheel (bagian dari kopling set) juga masuk kategori ini, dan bisa diganti pakai Koyo atau NSK juga. Rotor distributor dan tutup distributor bisa pakai merk Denso. Busi bisa pakai merk Denso atau NGK. Tutup radiator bisa pakai merk Denso - Part orisinil hanya bisa dipesan di bengkel resmi, di luar bengkel resmi tidak tersedia yang orisinil, hanya ada part-part imitasi/aftermarket yang kualitasnya cukup jauh di bawah orisinilnya; Center bearing (gantungan propeller shaft), kabel busi, -Part orisinil sudah tidak bisa dipesan di bengkel resmi (sudah berhenti produksi), di luar bengkel resmi masih tersedia part-part imitasi/aftermarket tapi kualitasnya di bawah orisinilnya; Radiator, pulley fan belt, dan sebagian part bodi masuk kategori ini seperti spion, lampu, handle pintu, jam dashboard, karet-karet pintu, kisi AC, knalpot. -Part orisinil sudah tidak bisa dipesan di bengkel resmi (sudah berhenti produksi), di luar bengkel resmi pun sudah sangat jarang baik yang orisinil maupun yang kualitas rendah, sehingga benar-benar harus cari stok lama atau copotan; umumnya part bodi, seperti kabel-kabel, setir, velg, saklar-saklar di dashboard, doortrim, karpet, lampu plafon, kancing-kancing interior, head unit orisinil (yang masih pakai kaset), tulisan-tulisan emblem di eksterior, mud flap (penghalang lumpur di belakang roda), speaker klakson orisinil

@soeharto2268

2 жыл бұрын

@@ohv_media wkwkwk iya maksudnya bengkel non resmi, bisa dibilang tinggal perawatan berkala aja ya, untuk pemakaian yang jarang-jarang. oiya kalo untuk perawatan injeksinya dari baru apakah ada yang bisa dikatakan berat?

@ohv_media

2 жыл бұрын

Perawatan sistem injeksinya yg sdh pernah dilakukan hanya; - Pembersihan throttle body dengan obat semprot / foam merk DCS / sejenisnya, disemprot dari saluran sesudah filter udara. Ini pun tdk sy lakukan tiap tahun, 2-3 tahun sekali saja - Pembersihan / kalibrasi injektor. Ini saya curiga baru satu kali dilakukan seumur hidup yakni tahun 2021, dibuktikan dengan montirnya sangat sulit melepaskan baut2 yg mengikat throttle body (karena jika mau copot injektor harus melepas throttle body juga, beda dengan yg point pertama, kalau sekedar pembersihan throttle body cukup melepas saluran udara saja, throttle body tdk perlu dilepas). Saat itu disarankan pembersihan injektor krn tenaga agak kurang dan bensin boros, ternyata benar ada salahsatu injektor yang "kencing", tidak nyemprot hanya mengalir saja. - Selain itu sepertinya tidak ada lagi, tapi saya dengar untuk mencegah masalah di bagian EFI pastikan tidak ada tikus yg menggerogoti kabel2, dan pastikan filter bensin selalu bersih.

27:01 Toyota Kijang Diesel Automatic

6:07 mirip apa yang di reborn, tapi yang di reborn itu led drl (kalau di tipe venturer)

Bemper jayadipa

Mas,, untuk ukuran standart spooring pabrik kijang kapsul ada di buku manual ngga ? Kalau ada tolong di share mas

@ohv_media

11 ай бұрын

Di buku pedoman pemilik tdk ada. Adanya di buku pedoman perbaikan, sayangnya saya belum punya buku tersebut.

@indrawahyudi7541

11 ай бұрын

@@ohv_media itu ada jual bukunya ya mas ?

@ohv_media

11 ай бұрын

Buku pedoman perbaikan awalnya hanya diedarkan terbatas untuk bengkel resmi / dealer. Tapi sekarang kalau beruntung kadang2 bisa ditemukan di tukang loak / pedagang buku bekas. Sedangkan buku pedoman pemilik awalnya disertakan di masing-masing unit mobil ketika dibeli baru dari dealer. Ini juga sekarang bisa dicari di pedagang buku bekas / loak.

@indrawahyudi7541

11 ай бұрын

@@ohv_media oke mas makasih infonya 🙏🙏🙏

om mau tanya kalo pilih kijang kapsul buat alasan durability mending ambil yang tahun 97-99 atau 2000 ke atas?

@ohv_media

2 жыл бұрын

Kurang lebih sama saja durabilitynya om. Tinggal pilih aja unit yg kondisinya paling bagus.

@bondchan

2 жыл бұрын

@@ohv_media oke om. kalau ketersediaan part (Mesin, Body, Dll) lebih unggul yang mana ya om?

@ohv_media

2 жыл бұрын

Bodi & kaki2 kurang lebih sama saja. Untuk mesin, jika om tinggal di tempat yang benar2 pelosok, di dalam desa, yang karbu (1997-1999) lebih unggul karena banyak persamaan dengan Kijang Super dan Grand. Tapi jika tempat tinggal om tidak terlalu pelosok, setidaknya di ibukota kabupaten, atau bahkan di kota, part mesin 1.8 EFI pun biasanya sudah banyak yg jual, jadi sama mudahnya dengan yang karburator. Nah kalau yang EFI 2000cc itu yang paling jarang part mesinnya, di ibukota kabupaten pun masih cukup jarang, harus ke kota besar.

@suliswarini9671

2 жыл бұрын

@@ohv_media Izin nyambung topiknya om kalo soal mesinnya dibandingkan dengan yang diesel gimana tu om? Dari segi perawatan yang paling mudah yang mana ya 🙏🏻

@ohv_media

2 жыл бұрын

Perawatan sama2 mudah, karena baik yg bensin maupun yang diesel sama2 sederhana. Yg sedikit perlu menjadi perhatian justru di bagian suku cadang. Suku cadang orisinil Toyota Genuine Part utk mesin Kijang Diesel cukup sulit ditemui di pelosok desa, harus agak ke kota nyarinya. Kira2 sama seperti Kijang EFI 2000 cc. Di desa jika ada pun biasanya yang bukan genuine part.

Kijang grand juga udah kopling hidrolik, gk pake kabel

@hafizhauto2915

Жыл бұрын

Yg grand extra iya kecuali yg tipe standarnya yg masih 4 speed manual kopling nya pake kabel

Izin tanya kang kalo soal sparepart per-sensoran kijang EFI apakah banyak yang jual? Soalnya di Online meragukan.. punten

@ohv_media

2 жыл бұрын

Banyak sih tidak, tapi masih ada di toko2 besar. Betul kami sangat tidak menyarankan beli online, lebih banyak palsunya dari aslinya, mungkin 70% palsu. Kalau ga nemu toko yang terpercaya, sangat disarankan pesan ke bengkel resmi (dealer) Toyota aja.

@handoko3105

2 жыл бұрын

@@ohv_media ooh.. klo gitu aman pesen ke beres.. kalo kijang rawatan akang pernah ada ganti sensor selama punya?

@ohv_media

2 жыл бұрын

Alhamdulillah umur udah ampir 22 taun blm pernah ada masalah dgn komponen yg canggih2 begitu (sensor2, ECU dll)

@handoko3105

2 жыл бұрын

@@ohv_media Alhamdulillah termasuk bandel juga ni mesin 7K-E.. oiya kang kalo mau tau part number part²/sensor² dan estimasi harga dimana ya selain harus datang ke BeRes?

@ohv_media

2 жыл бұрын

7K-E elektroniknya awet kok selama ga kebanjiran & ga digigit beurit. Estimasi harga sih harus tanya ke beres atau toko sparepart. Kalau part number, bisa liat di bbrp katalog online contohnya di sini toyota-general.epc-data.com/ tinggal masukin aja nomer rangka mobilnya, tapi itu juga cara bacanya agak pusing kalau masih awam 😅

Varian diesel matic ada kah ? Sayanpernah temuin tapi kok surat nya ga ada tulisan at /automatic apakah itu hasil swab dari manual ke matic ? Pemcerahan nya suhu

@ohv_media

Жыл бұрын

Pencerahan secerah cerahnya tentang hal ini sudah ada di dalam video. Silakan videonya ditonton kalau mau cerah 😆

Apakah mungkin Kijang matik Diesel berasal dari mesin Diesel 2 LT (turbo) ?

@ohv_media

Жыл бұрын

Kijang matik diesel mesinnya sama dgn Kijang Diesel biasa (tanpa turbo), hanya transmisinya saja yg nyeleneh

Konon pickup diesel hany untuk permintaan PT

@ohv_media

2 жыл бұрын

Sepertinya dijual utk umum juga. Karena tercantum di brosur dan price list

@tristan6509

2 жыл бұрын

Kakek ane punya kijang diesel pickup, beli di auto2000 tahun 2000, km sdh 700rb lebih.

Kijang lsx Hi G paling keren,,.ya om

@ohv_media

Жыл бұрын

Kalo soal keren itu tergantung selera masing2

Sgx matic juga termasuk varian langka ya?

@ohv_media

Жыл бұрын

Langka atau tidaknya masih belum terlalu jelas, krn tdk ada publikasi resmi dari Astra berapa jumlah penjualan per tipe. Jadi langka atau tidaknya cenderung berdasarkan feeling saja.

kemungkinan kijang diesel matic pake transmisi yg sama kaya cresta diesel matic mesin 2LT jadi agak wajar karakter transmisi nya gak sesuai sama karakter mesin nya karna di kijang mesin nya 2L tanpa turbo

@ohv_media

Жыл бұрын

Ada juga kemungkinan pakai transmisi matic dari 7K karbu. Lebih plug & play karena transmission mounting dan propeller shaftnya sudah sama.

@anp6301

Жыл бұрын

@@ohv_media iya juga lebih masuk akal sih apalagi kl liat tuas transmisi nya yg gak ada tombol over drive dan gak ada tombol shift lock nya. BTW kl ada bahan dan informasi nya bahas dong Toyota cresta kenapa unit nya bisa langka banget sy ada unit nya tahun 92 yg sparepart nya sulit banget karna internal mesin nya pun beda sama 2L tanpa turbo. untuk di Indonesia apakah ada mobil Toyota lain yg pake mesin 2LT?

@ohv_media

Жыл бұрын

2L-T tidak dijual resmi di Indonesia sama sekali

Klo menurut gw sih gl kepanjangan dari grand large Atau grand luxury

@hafizhauto2915

Жыл бұрын

Lebih tepatnya grand luxury

Yg menjadikan varian jadi lebih banyak itu para dealernya Min, bekerja sama dgn produsen asesorisnya.

Cover spion lgx yg new model ada yg jual gak ya om?

@ohv_media

3 жыл бұрын

Udah jarang sih om. Ada sih ada tp harus bener2 niat nyarinya. Jangankan covernya, spionnya aja klo yg ori Toyota udh ga produksi. Yg ada di pasaran tinggal yg merk EMGI

@arieputranugraha

3 жыл бұрын

@@ohv_media kalau ada kisaran harga nya brp om?

@ohv_media

3 жыл бұрын

Murah sih. Kalau sekedar cover 100-150 rb. Klo ada lampu seinnya ya 200-300rb

@arieputranugraha

3 жыл бұрын

@@ohv_media oke makasih info nya om

@ohv_media

3 жыл бұрын

Sama2

cvb

Mesin 7K-E bukannya sudah SOHC?

@ohv_media

2 жыл бұрын

Bukan pak. 7K-E itu OHV sama dgn K series yg lain. Kan dia pake pushrod juga (orang bengkel di Jawa biasa bilang "sumpit) dan timing chainnya pendek. Kalau SOHC/DOHC itu tdk pake pushrod sehingga timing chain / beltnya panjang krn langsung nyambung ke cylinder head

chassisnya kijang sebenarnya modifikasi dari chassis Toyota Hilux Kijang kapsul sama Innova beda jauh ukurannya karena Toyota Hilux sendiri tambah besar

@albinr.pradana190

2 жыл бұрын

Berarti chassis Kijang 'Kapsul' basisnya dari Hilux?

@tristan6509

2 жыл бұрын

@@albinr.pradana190 yup, bahkan innova jaman sekarang sasisnya sama persis sama hilux dan fortuner. Mesinnya juga sama (untuk kijang varian diesel) Dari dulu memang satu basis

@albinr.pradana190

2 жыл бұрын

@@tristan6509 Kijang modif chassis Hilux sejak generasi berapa?

@tristan6509

2 жыл бұрын

@@albinr.pradana190 sejak kijang kotak pertama keluar emang udah satu basis sama hilux, sedangkan mesinnya minjem mesin seri K dari toyota corolla Dulu kijang memang dibuat untuk jadi versi murahnya dari hilux, harganya hampir 3x lipat lebih murah. Tapi karena nama kijang naik kelas dari mobil sejuta umat jadi mobil kelas menengah, maka produksi pickupnya di setop dan digantikan sama hilux. Untuk pickup kelas murahnya digantikan sama daihatsu granmax yang nama ekspornya toyota townAce, kebetulan mesin granmax juga sama kayak avanza

@albinr.pradana190

2 жыл бұрын

@@tristan6509 berarti basis Kijang Super/Grand bukan dari Deliboy, yang selama ini dianggap kuat sebagai basis Kijang Super/Grand?

Toyota Unser

GL Grand Luxury

@ohv_media

2 жыл бұрын

Beneran? Atau cuma nebak? 😅

@wahyuwen899

Жыл бұрын

@@ohv_media beneran lah om, ane punya unit yang HI-G. Sampe sekarang masih ada

@ohv_media

Жыл бұрын

Yg dibicarakan adalah singkatan GL. Anda punyanya Hi-G, lalu apa hubungannya dgn singkatan GL?

@wahyuwen899

Жыл бұрын

@@ohv_media 🙏

GL GRAND LUXURY

@ohv_media

Жыл бұрын

Ada referensinya?

GL=Grand Luxury

Sekedar info, GL adalah kependekan dari Grand Luxury

@ohv_media

2 жыл бұрын

Ada referensinya dari mana?

@albinr.pradana190

2 жыл бұрын

@@ohv_media ada di brosur-brosur Kijang Kapsul

@ohv_media

2 жыл бұрын

Yg versi tahun brp? Sebelum bikin video ini sy sdh lihat hampir semua versi brosur Kijang Kapsul, tdk ada penjelasan. Semua asal tulis "GL" saja

@albinr.pradana190

2 жыл бұрын

@@ohv_media di brosur Kijang Kapsul awal ada di beberapa deskripsi

@ohv_media

2 жыл бұрын

Sy sdh lihat ulang. Tidak ada. Anda yakin pernah lihat sendiri brosur yg dimaksud?

bang, kijang expo itu apaan yak? kok ada orang yang nyebut kijang kapsul itu kijang expo. Soalnya gua browsing² kaga Nemu infonya 😂

@ohv_media

2 жыл бұрын

Setahu sy itu sebutan di daerah Indonesia Timur sekitar Sulawesi, asal usulnya bgmn sy juga masih blm nemu krn sy tinggal di Jawa Barat, di sini ga ada istilah Kijang Expo, Kapsul ya kapsul aja... Harus nanya ke orang sana sih 😅...

@bondchan

2 жыл бұрын

@@ohv_media Oalah gitu ternyata, tapi kenapa ya kijang expo di identikan dengan kijang yang facelift terakhir 🤔 Rumit ternyata seluk beluk penamaan seekor kijang di Indonesia 😂

@ohv_media

2 жыл бұрын

Salahsatu kemungkinan adalah Kijang 2000 cc diluncurkan pada acara Gaikindo Auto Expo (leluhur IIMS/GIIAS), bulan September tahun 2000. Ini tebakan saja. Kemungkinan lain bisa jadi pernah ada acara pameran mobil sejenis itu di daerah Indonesia timur yang judulnya mengandung Expo juga (sehingga hanya orang daerah sana yg punya istilah Kijang Expo), walaupun sy blm nemu info tentang ini.

@albinr.pradana190

2 жыл бұрын

@@ohv_media Kijang Expo itu pameran dari kreasi dan modifikasi Kijang, ada iklannya di channel Sanggar Cerita tahun 97 kzread.info/dash/bejne/qGWBwbdvk9zKd5M.html

Inova bukan keturunan kijang🤣🤣🤣 mungkin ya keturunan sapi😆😆😆 adminnya mantaffffff

GL = Grand Lux

@ohv_media

Жыл бұрын

Ada referensinya?

🤣🤣🤣