素晴らしい比較動画でした👏

@RushSportsMotorcycles

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！お役に立てればうれしいです。

全く同じ気持ちでハンターに対してずっとモヤモヤしてましたが、この動画を見て気持ちを成仏させました。ありがとうございました。

@RushSportsMotorcycles

Жыл бұрын

動画を見ていただきありがとうございます！！ハンターカブの完成度はとても高いので、クロスからハンターへ乗り換えた方も多いと思うんですが、私の場合はクロスカブの魅力を再発見できた気がします。 動画内では語っていないですが、見た目もクロスカブのほうがどちらかというと私は好みです。

こんにちは。初めまして。 クロスカブでリターンしたカブじいさんライダーです。 私もクロスとハンターで迷いに迷ったあげく、 クロスにしました！ 一言でいうと、クロスはヒラヒラ軽快で乗っていて楽しさがありました。 ハンターは、どこかどっしりしていて。。。 60キロ以上は、圧倒的にハンターは楽ですよね！ 私は飛ばさないので、結局クロスに落ち着きました！ インプレッション、人それぞれの感性なので、参考になりました！ 今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

@RushSportsMotorcycles

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！！ 自分の場合はまだハンターカブが登場してないときにクロスカブを購入したので、正直両方あったらめちゃくちゃ悩んでいたと思います。😁 そして浮気心が出ちゃったらどうしようということでハンターカブが登場後もなかなかレンタルして乗ってみようとは思いませんでした、今回ハンターカブに乗ってみて、改めてクロスカブの魅力にも気がつけたので、乗ってみて良かったなと感じました😃

12:16 突然の猫ｗ　英語字幕にもcat

同じ黄色のクロスカブを乗っていましたが年末に盗難にあいこのたびハンターカブに乗り換えることになりました。 まだ乗ったことのない私には大変分かりやすい動画で参考になりました。 これからも動画配信楽しみにしています。

@RushSportsMotorcycles

5 ай бұрын

クロスカブ、盗難にあってしまったのですね😖もし自分のクロスカブが無くなってしまってたらと思うと、かなり悲しい気持ちになりますね。 ハンターカブも良いバイクなので、きっと楽しいカブライフを過ごせると思います。 良ければまた動画観てくださいね。

ハンターカブはグロム系のエンジンらしいですね 僕もJA45に3年ほど乗ってますが60キロ辺りのパワー不足は感じますが、 カブらしいクロスカブがやっぱり好きです笑

@RushSportsMotorcycles

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 ハンターカブはパワーもあっていいバイクだなと思ったのですが、不思議なことにクロスカブがやっぱり面白いなと思ってしまいました。😁 でもたまに「5速があればいいのに」と思うことはあります😅

クロスとハンターで悩んでいました。私は一日500キロくらい走るので疲れないハンターの方を選ぼうと思います。 価格は高いですが品質を考えれば納得出来ますね。 クロスオーナーの目線でハンターをインプレしてもらったのが凄くわかりやすかったです。 タンク容量もクロスより多いのも安心です。

@RushSportsMotorcycles

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。500キロ走るならハンターのほうが疲労は少ないと思います。パワーの余裕も違うし、手足のビリビリ振動も少ないので😄 短距離ツーリングが多いならクロスはメンテ費が安いので嬉しいバイクなんですけどね、比べると悔しいですけどハンターは良く出来てるなーと思いました。

両方気になる車両ですので参考になりました🎶 お話もとても分かりやすい内容でございました(*´ω｀*)

@RushSportsMotorcycles

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！！ 長い動画になってしまいましたが、分かりやすかったら嬉しいです！！😁 ぜひ参考にしてみてくださいね！！

@natori16

2 жыл бұрын

東京都杉並区にある志野サイクルさんに本日19時の段階でハンターカブ(赤)もクロスカブも在庫あるそうです！情報までに笑

自分もクロスカブ110(JA45)乗ってます。ハンターにも試乗した事ありますが、パワーはやはりハンターの方が15cc多いので力強いですね。ブレーキもディスクでききやすいですし。私個人的にはクロスカブの方が楽に乗れるので好きです。

@RushSportsMotorcycles

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 確かにクロスカブは暮らしの道具感が少しありますよね。ハンターカブはそれより「バイク」感が強い感じを受けました。

今日、新型クロスカブの見積もり依頼した時にハンターカブもありますよと言われどちらにしようかめちゃくちゃ悩んでます！笑 車もそうですけどクセがある方が乗っていて楽しいですしこのままクロスカブを購入しようか...(-ω-;)ｳｰﾝ

@RushSportsMotorcycles

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！！ワタシ的にはクロスカブ乗りが増えると嬉しいですが、ハンターもプラスでその価格を出す価値はあるバイクだとも思います。悩ましいですよねー😅 でも在庫が両方あるってすごいですね！！ 最終的に見た目が好きな方で決めてもいいかもしれませんね👍

自分もJA45にずっと乗ってます‼︎ 15cc違うだけでそれほど差が出るものなんですね… 乗り替えるのもアレなので、ボアアップしてみようと思いました‼︎笑

@RushSportsMotorcycles

Жыл бұрын

そうなんですよねぇ、しかも何が悔しいって燃費が同じくらいなんですよね😅 これでクロスカブの方がかなり、燃費良いならわかるんですけど。 でもカブらしさはクロスカブの方が上ですよ。😆

昨日、JA60納車されました。ハンターも検討しましたが、なぜだかあまり迷いませんでした。なんとなくですが、「これがいい」と「これでいい」の、どちらも満たしていたのがJA60のほうだった、と、振り返って思うところがあります。

@RushSportsMotorcycles

9 ай бұрын

納車おめでとうございます！JA60になってから色々な部分がバージョンアップされたので、快適性もアップして良さそうですね（60のクロスカブは乗ったことはないので59スーパーカブからのイメージですが😅） ハンターカブも良いバイクなんですが、クロスカブでもできることは同じなので、私もクロスカブで満足していますしこのままできるだけ長く乗りたいバイクです。 楽しんでくださいね！！

クロス乗り2年目の者です。コメントされた「クロスカブの癖」が、めっちゃ分かる内容で面白かったですよ♪

@RushSportsMotorcycles

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 クロスカブの癖、わかってもらえるのが嬉しいです！！😁 正直ハンターカブに乗る前までは、JA45クロスカブとJA44スーパーカブにしか乗ったことがなかったので、何も思っていなかったのですが、ハンターカブに乗ったら「クセがない！！クロスカブのあれはクセだったんだ」って思ってしまいました😂

自分もハンターカブをレンタルして乗って、クロスカブの購入を決めました。 ハンターカブはシートが固すぎるし普段使いにはクロスカブだと思いました。 クロスカブはいつ来るか分かりませんが楽しみです。

@RushSportsMotorcycles

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！そしてクロスカブ購入おめでとうございます！！😆 クロスカブ納車されるのが待ち遠しいですねー！！

JA44スーパーカブ乗りです。 ワタシも、ハンターかクロスかなら迷わずクロスカブを選びます。 ハンターカブもC125スーパーカブも、125ccシリーズは良くできているのは認めますが、カブらしさという点では薄くなってると思います。 良すぎるというか、豪華過ぎるというか、本当のカブ好きはあそこまでの出来の良さや豪華さは求めていないと思うのです。 やっぱり110ccシリーズのほうが、カブらしさは濃いと思います。

@RushSportsMotorcycles

Ай бұрын

ハンターカブ１２５に乗って感じたことは、カブ操作の乗り物だけど、カブと言うより”バイク”に近い？という事でした。（カブもバイクなんですが） １１０は質素だけど、頑丈で壊れなさそうなところがやっぱりカブっぽくていいですよね。

@user-es8nl7xh6k

Ай бұрын

@@RushSportsMotorcycles あと、125ccのエンジンはもっさりしたフィーリングで、太い低速トルクはあるんだけど上が回らないのに対して、110ccは軽快に上まで吹けて高回転で頑張って走る感じがいかにもカブらしいと感じるんです。

いいインプレですね👍 わたしも発売当初に乗ったのですが、やはり乗りやすいですよね。 ただ、ケツが・・・いてー笑笑

@RushSportsMotorcycles

2 жыл бұрын

コメント＆お褒めの言葉ありがとうございます！！😂まさチャンネルさんに褒められるとは嬉しい限りです。 発売からかなり経ってのレビューになりましたが、乗ってみてその乗りやすさに驚いてしまい、それと同時にクロスカブのクセに気が付きました（クロスカブしか乗ってなかったので癖だと思っていませんでした） 今回短い時間しか乗っていませんが、長時間乗るとたしかにケツ痛になるかもしれませんね。😅

“わらび餅屋に行く道ではない様な気がする”ってポツリとつぶやく所 爆笑しました(笑) 完成度の高いCT125。前後ディスクブレーキをデフォルトで装備してるカブとか、数年前なら考えられないですよね(笑) 21世紀にHONDAが本気で作った素晴らしいバイクだと思います。 自分のCT110は色々設計の古い車両ですが、良くも悪くも”大らかな作り”な所が 大好きだったりします(笑) シートはもちろんパカパカだし、燃料キャップに鍵さえ無いとか可愛いし(笑) バイクの様子を見ながら操作する感じも 楽しいですよねー。 “クロスカブ愛”を感じるCT125インプレッション 楽しませていただきました！

@RushSportsMotorcycles

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！！ わらび餅の道中、途中までは「いいわらび餅を作るには、いいわらびと、良い水・・・だからこんなに山奥で密かに作られているのか・・・」と思っていましたが、まさかの近道でした😅 CT125は完成度が高すぎ、そして乗りやすさにビックリしました。 CT110めちゃくちゃ好きです、CT125には装備されていない機構などもあってなんか「プロ感」があっていいバイクだなと思っています。 クセが愛おしく思えてきたらそれはもう手放せないですよね。😁

いや～楽しい動画ですね。途中から右下の和英併記の字幕が気になっちゃって･･･ 「ちょっと～自動翻訳じゃないの？面白い表現しているぞ」とか、バイク試乗以外でもとても楽しめました。折角の心意気だから、海外からのコメントを貰うためにタイトルも英語併記しましょう。

@RushSportsMotorcycles

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！想像の通り英文は自動翻訳です。😁海外からも見てほしいという部分もありますし、表現も面白いので併記しています。

ヘルメットどこのですか？めっちゃかっこいいので気になってしょうがないです！

@RushSportsMotorcycles

Жыл бұрын

tt&coのヘルメットです。お気に入りです😃

JA10クロスカブを125にボアアップして乗っていますが次は新型ハンターカブか新型クロスカブか迷っています、ノーマルの110ではパワー不足なのでクロスカブを買ってボアアップするか新型ハンターカブが出たら買おうかとそちらが良いか非常に迷っています！ 長距離キャンプツーリングや林道ツーリングなど年間2万キロは走ります。 やっぱりハンターカブかなぁ？

@RushSportsMotorcycles

Жыл бұрын

JA10と現行クロスカブではそこまで違いはなさそうなので、現在ボアアップして乗っているならばハンターカブの方が良さそうな気がしますねー。 パワーはノーマル状態でも結構違いを感じますよ。

旧クロスカブ→ハンターカブ→新型クロスカブ（現在所有）、ハンターカブは良いバイクです。しかし私もハンターカブはカブではないと思います。私がクロスカブに戻った理由はスーパーカブに近いクロスカブの方が、シックリくるのですね？？？何故か？？自分でも分かりませんが？？？補足、新型クロスカブはブレーキやエンジンが改善され良くなりましたよ！！

@RushSportsMotorcycles

Жыл бұрын

言い表すのが難しいですが、クロスカブには不思議な魅力がありますよね。やはり元がスーパーカブだからでしょうか。 現行のスーパーカブには一度乗ったのですが、エンジンの進化をすごく感じたので、現行クロスカブも快適性はかなりアップしていそうですね😆

3年前、ハンターカブの再販の予定は無かったのでくまモンクロスカブを購入しました。 くまモンハンターカブが発売してたら乗り換えたかも！？ 新型クロスカブはフロントディスクブレーキとギアポジションが魅力です。

@RushSportsMotorcycles

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！！ 自分もクロスカブを購入したときにまさかハンターカブの登場があるとは思いもしませんでしたね。これがもし登場順序が逆だとどうだったんだろうと、たまに思うことがあります。 それでもいいバイクであることに変わりはないのですけどね😄 新型は燃費も上がっているし、細かい部分も改善されているようなのでいいですね〜。時計がついているのが地味に羨ましい部分です。

はじめまして 私はクロスカブ乗りですが ハンターはもっさりしてるイメージでした！ 軽快なのはクロスカブかと😂 重さですかねー

@RushSportsMotorcycles

4 күн бұрын

コメントありがとうございます！！カブらしく軽快さがあるのはクロスカブなのかもしれませんね~。ハンターカブはカブと名前がついていますが、バイクっぽいですね。スピードが乗ったときの安定感もあるので、それはそれでいいところだと思うのですが… どちらもいいバイクなのは確かです😁

嫁さんクロス僕ハンターですが正直作り込みや質感からクロスのほうが数段上な感じがします😭 車に例えると僕の肌感ではクロス(トヨタ系)ハンター(日産系)くらいの違いに感じます😅

@RushSportsMotorcycles

Жыл бұрын

YTKさん、コメントありがとうございます。 私の場合、ハンターはレンタルして乗っただけなので、質感の違いまではあまり感じられなかったのですが、所持していると違いを感じるものなのですね！どのような部分でそう感じることがありましたか？？

英語字幕めちゃくちゃじゃないですか？

@RushSportsMotorcycles

7 ай бұрын

自動翻訳ですので、意味はあっていない部分があると思います。

これに副変速機ついてたら更に迷うとこだろうね使わないけど

@RushSportsMotorcycles

4 күн бұрын

副変速機はロマンがありますね〜。

シートがブレる？そんなあなたに‼「シートブレナー」オススメ本当にブレなくなりましたｗ‼ まっ、シートブレナーは置いておいてｗｗｗ。確かにハンターは良いバイクですがｗ。私もクロスから乗り換える気にはならないかなぁｗ。だって乗りやすいようにカスタム化したら手放せないですよｗ。

@RushSportsMotorcycles

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ そうそうシートブレナーというパーツ！ずっとほしいなと思っているんですが、ちょっとお高めなので結局そのまま乗っています😅 ちょっと足りないってところをカスタムして自分仕様にしていくのもカブの楽しみの一つですもんね😊

@cubgsan

2 жыл бұрын

こんにちは！ みなさんのコメントを見て、いろいろ参考になりました！ 私もハンターよりクロスカブが軽快感があって楽しめそうでクロスに決めました。 あえてハンターに乗り換えようとまでは思えませんでした。 新型クロスのチューブレスタイヤがすごくうらやましいです！ よこからお邪魔しましたー😅

@RushSportsMotorcycles

2 жыл бұрын

@@cubgsan コメントありがとうございます、新型クロスカブは装備がかなり充実して価格もさほど上がっていないので、これから買う場合に割高感はないですね〜〜。チューブレスタイヤはたしかにパンクしたときに修理ができるお店が多いのがいいですね。