În sfârșit un video despre bicicleta asta! Până acum am dat numai de spoturi de prezentare direct de la ei și nimic altceva nicăieri. Am eu una, am peste 1000 km cu ea, sunt mulțumit de ea. E mult mai puțin periculoasă de condus decât trotineta E-TWOW, dar mai incomod de cărat în bloc din cauza greutății și a volumului, și mai greu de strecurat în trafic decât cu trotineta (dar cum am zis, nu mai am teama gropilor). Ce am observat: - face zgomot în articulații când merg forțos. Presupun că e ceva comun la toate bicicletele pliabile... - frânele mecanice (cu cablu) cu care a venit mi s-au părut de slabă calitate, mereu se dezaliniau, se frecau și produceau un clinchet pe disc la mers. Le-am înlocuit cu niște adaptoare Force (etriere semi-hidraulice) și bicicleta performează mult mai bine acum! Dar atenție, la început plăcuțele nu prea frânau. Le-am curățat cu un sprei de la Decathlon. Și s-au mai rodat de atunci și acum e bine. Parcă acum prind viteze mai mari de când am renunțat la etrierele mecanice! Mă uit pe Strava și viteza mea pe bulevard e mai spre 29 km/h, nu 25. - camere de schimb 20x4 am găsit doar la Fiido pe site. - dacă faci pană pe spate, poate fi un chin mare să scoți roata ca să înlocuiești camera. E posibil ca axul roții să apese și să tensioneze în locaș. Ca să remediezi problema, ai nevoie de o cheie de 10 ca să eliberezi axul din locaș. Plus că trebuie atenție la șaibe să le pui corect. - ai nevoie de toate sculele astea ca să scoți roata de spate: cheie de 18, de 10 dacă e blocată roata, sfic să tai colierul care ține cablul, colier plastic de schimb pentru cablu, leviere, cameră de schimb (sau petice de pană), pompă de volum, mănuși să nu te înnegrești de la lanț. Am pățit pană pe câmp odată. - singura poziție din care reușeam să scot roata din spate era cu bicicleta întoarsă. Problema e că se zdrelesc aparatele de pe ghidon. Ca să reduci riscul ăsta, le poți roti să nu atingă pământul. Sau mai vii cu un burete sau ceva moale la tine. - calitatea butoanelor de nivel de asistență lasă de dorit, mi s-a exfoliat butonul de minus de la sine, dar funcționează în continuare - eu am ales modelul cu roți de off-road ca să mă plimb mai mult prin weekenduri pe poteci. Dar stând la București, oferta traseelor e destul de săracă și neinteresantă de altfel (am deja o altă casă la munte cu MTB adevărat). Așa că prefer să trec la roțile de oraș din filmul ăsta, poate așa câștig și mai multă viteză și autonomie. Doar că ăștia de la E-TWOW nu vând direct cauciucurile, și habar n-am unde mai găsesc de 20x4, fără să fie pe AliExpress. - Autonomia e chiar mai mare decât 50 km dacă pedalezi mereu și reușești să prinzi peste 25 km/h. Mai ales vara. Depășisem 50 km și încă aveam două linii. Mai degrabă oboseam eu primul... - E destul de greu de pedalat fără asistență, prind doar vreo 20 km/h. Dar chiar și atâta te poate salva dacă rămâi fără baterie. - Mi se pare periculos s-o conduci în trafic aglomerat fără să folosești accelerația de pe ghidon, fiindcă accelerația din pedale e prea bruscă. - Încape în portbagajul unei mașini, posibil să fie nevoie de mașină tip crossover sau ceva mai înalt.

Salut, am si eu una asemanatoare si am avea o intrebare: la mine nu pleaca pe full electric decat daca apas buton rosu( si eu stau pe decebal), te rog un raspuns

Ziua buna. Stie cineva ce s-a intamplat cu situl de la etwow? O cam disparut baietii din Romania.

Cum e cu mentenanta? Se gasesc piese de schimb? Se poate inlocui motorul sau bateria cu alte branduri?

@mihaiandrei01

Жыл бұрын

Se găsesc piese, eu nu am avut nevoie și bănuiesc ca poți sa ii schimbi și motoru sau bateria.

Cum merge la simpla pedalare... fără asistență?

@mihaiandrei01

Жыл бұрын

Merge ok, ea are 25kg automat o sa o simți mai grea

Ahh, era să uit....tija șeii bănuiesc că se poate ridica mai mult în sus.

@mihaiandrei01

Жыл бұрын

Da, eu am 1.70

Te mai " necăjesc" cu o întrebare, Mihai:) Portul usb de pe acumulator, bănuiesc că scoate 5v cu 1000 mAh...

@mihaiandrei01

Жыл бұрын

Nu stiu exact

@peterhausen243

Жыл бұрын

Oricum ar fi, e bună prezența portului usb. Practic bateria bicicletei este un uriaș power bank :)

@mihaiandrei01

Жыл бұрын

@@peterhausen243 Da :))

Tu zici ca are 7 viteze, pe emag arata ca are 6 în descriere la emag zice ca are 5

Autonomie 50km doar pe full electric?

@mihaiandrei01

Жыл бұрын

Sincer cred ca are autonomie 50km pe asistat.

@catalintuica622

Жыл бұрын

@@mihaiandrei01 Te întreb pentru că tot caut ce să-mi iau,și la 50 de km pe asistat mi s-ar părea destul de puțin

@mihaiandrei01

Жыл бұрын

@@catalintuica622 eu am vandut bicicleta si mi.am luat trotineta electrica quickvolt 10x

@catalintuica622

Жыл бұрын

@@mihaiandrei01 Sa înțeleg că nu ai fost mulțumit de ea.

@mihaiandrei01

Жыл бұрын

@@catalintuica622 Da, nici de autonomie nu prea am fost multumit si de viteza, avand honghao care prinde 55-60km/h, sa merg cu 25km/h era cam încet. Bicicleta e super misto dar era si mai bine daca mergeai pe full electric 50km.

ce pret are ?

@mihaiandrei01

Жыл бұрын

4600 de lei era cand am cumpărat-o eu

@costycosty-bd7zv

Жыл бұрын

adica numai electric

@mihaiandrei01

Жыл бұрын

@@costycosty-bd7zv pai ar trebui sa aiba acelartia in partea dreapta

@mihaiandrei01

Жыл бұрын

@@costycosty-bd7zv cum se numește?

@costycosty-bd7zv

Жыл бұрын

@@mihaiandrei01 volta vb2 electric pedal assisted ..user manual