Retro dokument - "Dobrou chuť" - dokument o šichtě v jídelním voze JLV.
Жүктеу.....
Пікірлер: 101
@tomasmihalik7110 жыл бұрын
IEx 78/79 Progress: Berlin-Lichtenberg - Praha a späť. Tento Expres bol v prevádzke iba v grafikonoch 1986/87 a 1987/88. Vlak bol zostavený z najkvalitnejších vagónov s klimatizáciou v červenobielom nátere.
@jiriglet81573 жыл бұрын
Musel jsem se smát při zmínce, že průvodčí nastupují do služby v střízlivém stavu 😄
@zahrobie5890
2 жыл бұрын
taky i vlakvedoucí 😅
@egnotegreen
Жыл бұрын
Průvodčí v Ohiu
@jozefhubacek4518
9 ай бұрын
Ja som sa so sprievodcom cestou do Burgasu stihol riadne opiť dvakrát, bola to dlhá jazda, niektoré krajiny som riadne,,prepil,,!
@michalhezuts7759
8 ай бұрын
tam je na to cas, tam to nejede rychlo
@janmekel1654
8 ай бұрын
Vole. Aj rušňovodič je konšpirácia? Kde si sa narodil a kde žiješ? 🙉
@Feilhert212 жыл бұрын
Dovolte, abych se představil. Jsem restaurační vůz Českých drah. Sice už dědeček, ale stále ve službě. Jen mě trápí, že mě nechtějí pouštět za hranice, abych tam prý nedělal ostudu. Ale i u nás je hezky a jak to tak vypadá, budu sloužit ještě dlouhá léta...
@romansvehla7352
5 жыл бұрын
martine, tento vagon -restaurační odpovídá době vytvoření tohoto videa. Ty tu pleteš hrušky a jablka dohromady. Další z řady vymytých mozků současného režimu.
@ladislavkuruc5160
2 жыл бұрын
@@romansvehla7352 martin mozna ma vymyty mozek soucasnym rezimem nicmene ty si zase stojis na vedeni protoze martin to ocividne myslel tak ze vzhledem k rychlosti modernizace ceskych drah bude tenhle restauracni vuz slouzit jeste hodne dlouho
@peterniepel6218
2 жыл бұрын
@@ladislavkuruc5160 lenže vozy WR už niekoľko rokov nie sú pravidelne nasadzované, ani v Česku, ani na Slovensku.
@rolf8660
Жыл бұрын
😂
@asanlulamma2715
Жыл бұрын
@@romansvehla7352 a ty jednoznačně toho současného!
@ivanweiss77773 жыл бұрын
Ako už ktosi "nižšie" poznamenal, ide zaručene o inštruktážny film pre výuku. Každopádne nie je až tak "suchopárny", nájdu sa v ňom aj úsmevné miesta, ktoré potešia. Vďaka za pridanie na kanál YT. Projekt ma bavil !
@RozdelovskeRozhledy12 жыл бұрын
Výborný dokument, díky za upload. Občas tam jsou úsměvné momenty, třeba že průvodčí nastupují ve střízlivém stavu nebo chudák Návěstník, který musí vzadu pozorovat trať za vlakem:-)
@eduardjozefgregor5103
3 жыл бұрын
V časový tísni..., řekněte mi , kdo dneska není v časový tísni ?
@ramongarcia18606 жыл бұрын
Krasna doba..Boris ma brutalni bryle :))))
@alifati675
6 жыл бұрын
Inu Boris... :-D Ale vypadá trochu jak Radim Uzel
@brumla3132
4 жыл бұрын
Borise znám osobně, jezdil jsem s ním na JLV
@karelbrezik6612
4 жыл бұрын
Promiňte. Co je to JLV? :-)
@brumla3132
4 жыл бұрын
@@karelbrezik6612 jídelní a lůžkové vozy
@vemenichtny1214
Ай бұрын
@@brumla3132 a co ivan mohyla, ještě žije, štramák? :)
@zahrobie58904 жыл бұрын
Pekne video to su spomienky Košice-Bratislava reštauračny vagón -pivo jedlo pivo pivo .........😊👌
@simonacermakova53533 жыл бұрын
Krásné retro,škoda,že jsem nezažila spát v lůžkovém voze.
@giorgiocorleone2747
3 жыл бұрын
Ja jo. Z Prahy do Burgasu. Ty luzkove vozy mely tu vyhodu, ze v nich byla jenom tri luzka (V lehatkovych 6) a to male umyvadelko. Babicka a ja jsme meli jeste to stesti, ze to treti luzko zustalo prazdne, takze jsme meli cele kupe jen pro sebe. Ta cesta trvala neco pres 36 hodin. Ale nebylo to nic levneho. Jedno luzko jednim smerem stalo, jestli si dobre pamatuji 600 Kcs. Dvojnasobek lehatka. Ale i dnes existuji luzkove vozy...treba do Varsavy. Jsou tu videa na YT.
@vladimirmodr8253
2 жыл бұрын
Paní,já jsem spal v každém voze.
@extmis13 жыл бұрын
Parádní dokument,pamatuji ještě ty zlaté časy Masaryčky (tehdy ovšem Praha-Střed), kdy to byla stanice, z níž vyjížděly mezinárodní expresy směr Berlín a Budapešť (a také Bělehrad).Díky.
@vladimirmodr8253
2 жыл бұрын
Petr Mišura,ty ses musel splést to byly,ne zleté,ale špinavé časy ,tak jako ty vagóny a všechno za Rudochů zdevastované.
@extmis
2 жыл бұрын
@@vladimirmodr8253 Ne, nespletl jsem se, jen ty neumíš číst - píšu tady o zlatých časech Masaryčky, kdy to bylo ještě mezinárodní nádraží. Nesmíš do všeho tahat politiku. Protože jinak jsi jako ti Rudoši :-) Čau.
@vladimirmodr8253
2 жыл бұрын
@@extmis Tak promiň.
@ramongarcia18605 жыл бұрын
Krasny dokument
@tomaszik34011 жыл бұрын
Tohle se také nikdy nevysílalo v televizi. Jsou to výukové filmy pro zaměstance čsd. Ted když se na to koukam je to legrace, ale když to někdo musel sledovat na školení tak to byla pěkná nuda.
@Ruskosmos4 жыл бұрын
Tak to nemá chybu! Pecka :-)
@roboteksystem10 жыл бұрын
v JLV a.s. jsem pracoval v roce 2012.. a žádná velká změna od těch dob...
@brumla3132
6 жыл бұрын
v JLV jsem pracoval v letech 1996 -98 a Borise znám velmi dobře. jezdil se mnou jako vedoucí vozu a já dělal kuchaře. jízdy do Bohumína , Žiliny , nebo Košic. docela se mi tam líbilo.
@xkrest002 жыл бұрын
je super, že se "Ivan" může spolehnout 8-)
@PKotekk8 жыл бұрын
Hezké retro :)) Palec
@eduardjozefgregor5103
3 жыл бұрын
Muj táta byl pruvodčí v elektrice .
@brumla31326 жыл бұрын
heké video, také jsem jezdil na jídelních vozech, ale v roce 96
@FlyCosmicPower
3 жыл бұрын
:) JÁ ZAS BRNĚNSKÝ DRAK 1989 ❤️
@brumla3132
3 жыл бұрын
@@FlyCosmicPower jako co jsi jezdil? kuchař , číšník, vedoucí vozu??
@FlyCosmicPower
3 жыл бұрын
@@brumla3132 :)) TY 2 POSLEDNÍ FUNKCE ☀️ CO TY?
@FlyCosmicPower
3 жыл бұрын
JEDNOU JSEM VZAL JAKO KUCHAŘE, KAMARÁDA Z VIET- NÁM ☀️☀️☀️ DĚLAL MONTERUM - VIET - NÁM SPECIALITY :) CUK AN GON :))) ☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️
@brumla3132
3 жыл бұрын
@@FlyCosmicPower já jsem jezdil s Borisem jako kuchař a poté s jiným vedoucím do Německa a Rakouska
@harrysoldier2893 Жыл бұрын
Jo když byl narvaný rychlík, tak se šlo do jídelního. To bylo lahváčů.
@dehylov11 жыл бұрын
Jo to byly časy. Taky jsem jezdil lůžkovým. Dnes si mohu o tom nechat jenom zdát.
@chatnickcz
6 жыл бұрын
To je fakt. Dneska je vlak dražší než letadlo.
@vaclav6408
3 жыл бұрын
A co vám v tom dneska brání?
@MyNapoleonDynamite12 жыл бұрын
nice!
@gabrielmavrochifalos4782 Жыл бұрын
FAR BETTER THAN ENGLAND!!!👻👻👻☦️❣️
@janpf0624
8 ай бұрын
...but this is from the 80s, the Berlin bound commie express trains... LoL.
@kbst84118 жыл бұрын
Would love to understand what is being said. The ČD of today has definetely the best dining carts in Europe.
@Venterka8 жыл бұрын
Povšimněme si Praha - Střed a mezinárodní rychlík
@Viliam1974sol
Жыл бұрын
kým neboli Holešovice, všetka doprava od Berlína išla na P-Stred
@PATRIKbratkovice10 жыл бұрын
SEM RESTAURAČNÍ VUZ ČSD
@martindrotar9037
8 жыл бұрын
+Patrik Kuchta Teší ma Drotár :-D
@testjedna12 жыл бұрын
Pěkný dokument, ale zrovna kde jsou lůžkové vozy chybí zřejmě konec..kdepak se dá najít??
@pracantneunavny88332 жыл бұрын
Mám ty vozy dva,v HO
@andrejlukacovic19352 ай бұрын
V Košiciach ZSSK Humenné Medzilaborce Michalovce
@JayFl72 жыл бұрын
Petr Novotný??
@vaclavkunes98776 жыл бұрын
chtěl bych dělat návěstníka
@NightCraft2023
4 жыл бұрын
no dovol, já myslel tohle povlání 12:01
@mrradob12 жыл бұрын
no čo bolo to bolo... terazky to je všetko už inak. Hlavne tie ceny sú iné...
@giorgiocorleone2747
3 жыл бұрын
Tak si nemysli, ze tenkrat bolo nejaka levnota jet luzkovym vlakem. Praha - Burgas (ty vlaky jezdily jenom v lete) jednim smerem 2 osoby neco pres 1.200 Kcs. Na prelomu sedmdesatych a osmdesatych let.
@janpf0624
8 ай бұрын
@@giorgiocorleone2747 Tak väčšina občanov sa na tie vlaky ajtak nedostala... boli "vypredané" pre brigády socialistej práce a revolučné odborové hnutie železničiarov (ČSD).
@giorgiocorleone2747
8 ай бұрын
@@janpf0624 Ano, vetsina tech vagonu byla urcena pro skupinove zajezdy. Ale byly i vagony, kde cestovali lide...jako moje babicka a ja (10x)...individualne. Babicka jizdenky a lehatka/luzka kupovala vzdy na zacatku roku v Cedoku. Jezdili jsme vzdy v pulce cervna (dostal jsem povoleni skoly) na 2 mesice. Jizdenky a lehatka jsme koupili hned tak po dvou tydnech pobytu u Balkantourist v Burgasu. Stala se tam vzdy nekolika hodinova fronta. Takze se jizdenky sehnat daly, muselo se proste vcas...jak tam, tak zpet.
@alenaribanska9203
6 ай бұрын
@@janpf0624 veď sme mali cestovné kancelárie Čedok, CKM, Saturn - čo myslíte že tie žili z kyslého mlieka? Ak ste nezažili socializmus tak tu netrepte!
@janpf0624
6 ай бұрын
@@alenaribanska9203 Máte pravdu. Socializmus som nezažil. Ospravedlňujem sa vám, súdružka. Česť práci.
@jurgenreinhardtjr.4187 жыл бұрын
Die Wagen wurden übrigens im Waggonbau in Halberstadt gebaut.
@janpf0624
8 ай бұрын
No, it is not true. There is not a single coach built in Halberstadt for the former Czechoslovakian railways. Even the "Halberstadter seitenganger" and the "Halberstadter mitteleinsteigswagen", however named "Halberstadter", were built in Bautzen. The UIC-Y coaches all in Bautzen. The few exceptions, as a "4-teileger doppelstock gliederzug" and "breitstrecke schlafwagen" were built in Görlitz. VEB Waggonbau Bautzen was the one by the CMEA agreement supplying Czechoslovakia.
@silenthunteruk2 жыл бұрын
Made 1978; you can see a dated document at 05:16
@BidziJCh6 жыл бұрын
Dnes: kzread.info/dash/bejne/aZtltquqeq3If5c.html
@filipfilip76694 жыл бұрын
Tam je Frišťák! S tím jsem jel Einsteina i Vinduchu! (-: To už ani není pravda. A 88-41 004, kde je mu konec? Že by tam, kde je moje dlouho opečovávaná 88-41 002?
@frantiseksochor62744 жыл бұрын
Rtip
@jiriroxy6452 жыл бұрын
Nejsem proti vám hodní lidé ale ja tyhle vozy zažil a na vojně teplé pivo kultura žádná omlouvám se vám ale buďte rádi že dnes vám donesou i kavicku
@jiriroxy645
2 жыл бұрын
Většinou ty restaurační vozy nefungovaly jak vám to všichni ukazují minimálně bez maturity StB pan Babiš a prosím volte ho ubožák
@robertcz3474
2 ай бұрын
🤦😆 Spi dál ty blbe...
@jakubsvec-hlaseni6296 жыл бұрын
Jeden je v ČT :(
@janpelka98
6 жыл бұрын
škoda ho
@vitezslavvrany6635 Жыл бұрын
To je tedy firemní důvěra. Neustále něco kontrolovat.
@Petrbudvar12 жыл бұрын
Hm, spíše tebe nechtějí pustit za hranice. Hranice léčebny?
@robertcz34742 ай бұрын
Hlavně ta krása stažených oken a ne jak dnes ve skleníku, ve výtahu nebo ve sklepě. Jízdné za raketu, všude beton atp. Vlakem dnes ani za nic. Leda tak sbalit nějakou babu při toulkách.
Пікірлер: 101
IEx 78/79 Progress: Berlin-Lichtenberg - Praha a späť. Tento Expres bol v prevádzke iba v grafikonoch 1986/87 a 1987/88. Vlak bol zostavený z najkvalitnejších vagónov s klimatizáciou v červenobielom nátere.
Musel jsem se smát při zmínce, že průvodčí nastupují do služby v střízlivém stavu 😄
@zahrobie5890
2 жыл бұрын
taky i vlakvedoucí 😅
@egnotegreen
Жыл бұрын
Průvodčí v Ohiu
@jozefhubacek4518
9 ай бұрын
Ja som sa so sprievodcom cestou do Burgasu stihol riadne opiť dvakrát, bola to dlhá jazda, niektoré krajiny som riadne,,prepil,,!
@michalhezuts7759
8 ай бұрын
tam je na to cas, tam to nejede rychlo
@janmekel1654
8 ай бұрын
Vole. Aj rušňovodič je konšpirácia? Kde si sa narodil a kde žiješ? 🙉
Dovolte, abych se představil. Jsem restaurační vůz Českých drah. Sice už dědeček, ale stále ve službě. Jen mě trápí, že mě nechtějí pouštět za hranice, abych tam prý nedělal ostudu. Ale i u nás je hezky a jak to tak vypadá, budu sloužit ještě dlouhá léta...
@romansvehla7352
5 жыл бұрын
martine, tento vagon -restaurační odpovídá době vytvoření tohoto videa. Ty tu pleteš hrušky a jablka dohromady. Další z řady vymytých mozků současného režimu.
@ladislavkuruc5160
2 жыл бұрын
@@romansvehla7352 martin mozna ma vymyty mozek soucasnym rezimem nicmene ty si zase stojis na vedeni protoze martin to ocividne myslel tak ze vzhledem k rychlosti modernizace ceskych drah bude tenhle restauracni vuz slouzit jeste hodne dlouho
@peterniepel6218
2 жыл бұрын
@@ladislavkuruc5160 lenže vozy WR už niekoľko rokov nie sú pravidelne nasadzované, ani v Česku, ani na Slovensku.
@rolf8660
Жыл бұрын
😂
@asanlulamma2715
Жыл бұрын
@@romansvehla7352 a ty jednoznačně toho současného!
Ako už ktosi "nižšie" poznamenal, ide zaručene o inštruktážny film pre výuku. Každopádne nie je až tak "suchopárny", nájdu sa v ňom aj úsmevné miesta, ktoré potešia. Vďaka za pridanie na kanál YT. Projekt ma bavil !
Výborný dokument, díky za upload. Občas tam jsou úsměvné momenty, třeba že průvodčí nastupují ve střízlivém stavu nebo chudák Návěstník, který musí vzadu pozorovat trať za vlakem:-)
@eduardjozefgregor5103
3 жыл бұрын
V časový tísni..., řekněte mi , kdo dneska není v časový tísni ?
Krasna doba..Boris ma brutalni bryle :))))
@alifati675
6 жыл бұрын
Inu Boris... :-D Ale vypadá trochu jak Radim Uzel
@brumla3132
4 жыл бұрын
Borise znám osobně, jezdil jsem s ním na JLV
@karelbrezik6612
4 жыл бұрын
Promiňte. Co je to JLV? :-)
@brumla3132
4 жыл бұрын
@@karelbrezik6612 jídelní a lůžkové vozy
@vemenichtny1214
Ай бұрын
@@brumla3132 a co ivan mohyla, ještě žije, štramák? :)
Pekne video to su spomienky Košice-Bratislava reštauračny vagón -pivo jedlo pivo pivo .........😊👌
Krásné retro,škoda,že jsem nezažila spát v lůžkovém voze.
@giorgiocorleone2747
3 жыл бұрын
Ja jo. Z Prahy do Burgasu. Ty luzkove vozy mely tu vyhodu, ze v nich byla jenom tri luzka (V lehatkovych 6) a to male umyvadelko. Babicka a ja jsme meli jeste to stesti, ze to treti luzko zustalo prazdne, takze jsme meli cele kupe jen pro sebe. Ta cesta trvala neco pres 36 hodin. Ale nebylo to nic levneho. Jedno luzko jednim smerem stalo, jestli si dobre pamatuji 600 Kcs. Dvojnasobek lehatka. Ale i dnes existuji luzkove vozy...treba do Varsavy. Jsou tu videa na YT.
@vladimirmodr8253
2 жыл бұрын
Paní,já jsem spal v každém voze.
Parádní dokument,pamatuji ještě ty zlaté časy Masaryčky (tehdy ovšem Praha-Střed), kdy to byla stanice, z níž vyjížděly mezinárodní expresy směr Berlín a Budapešť (a také Bělehrad).Díky.
@vladimirmodr8253
2 жыл бұрын
Petr Mišura,ty ses musel splést to byly,ne zleté,ale špinavé časy ,tak jako ty vagóny a všechno za Rudochů zdevastované.
@extmis
2 жыл бұрын
@@vladimirmodr8253 Ne, nespletl jsem se, jen ty neumíš číst - píšu tady o zlatých časech Masaryčky, kdy to bylo ještě mezinárodní nádraží. Nesmíš do všeho tahat politiku. Protože jinak jsi jako ti Rudoši :-) Čau.
@vladimirmodr8253
2 жыл бұрын
@@extmis Tak promiň.
Krasny dokument
Tohle se také nikdy nevysílalo v televizi. Jsou to výukové filmy pro zaměstance čsd. Ted když se na to koukam je to legrace, ale když to někdo musel sledovat na školení tak to byla pěkná nuda.
Tak to nemá chybu! Pecka :-)
v JLV a.s. jsem pracoval v roce 2012.. a žádná velká změna od těch dob...
@brumla3132
6 жыл бұрын
v JLV jsem pracoval v letech 1996 -98 a Borise znám velmi dobře. jezdil se mnou jako vedoucí vozu a já dělal kuchaře. jízdy do Bohumína , Žiliny , nebo Košic. docela se mi tam líbilo.
je super, že se "Ivan" může spolehnout 8-)
Hezké retro :)) Palec
@eduardjozefgregor5103
3 жыл бұрын
Muj táta byl pruvodčí v elektrice .
heké video, také jsem jezdil na jídelních vozech, ale v roce 96
@FlyCosmicPower
3 жыл бұрын
:) JÁ ZAS BRNĚNSKÝ DRAK 1989 ❤️
@brumla3132
3 жыл бұрын
@@FlyCosmicPower jako co jsi jezdil? kuchař , číšník, vedoucí vozu??
@FlyCosmicPower
3 жыл бұрын
@@brumla3132 :)) TY 2 POSLEDNÍ FUNKCE ☀️ CO TY?
@FlyCosmicPower
3 жыл бұрын
JEDNOU JSEM VZAL JAKO KUCHAŘE, KAMARÁDA Z VIET- NÁM ☀️☀️☀️ DĚLAL MONTERUM - VIET - NÁM SPECIALITY :) CUK AN GON :))) ☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️
@brumla3132
3 жыл бұрын
@@FlyCosmicPower já jsem jezdil s Borisem jako kuchař a poté s jiným vedoucím do Německa a Rakouska
Jo když byl narvaný rychlík, tak se šlo do jídelního. To bylo lahváčů.
Jo to byly časy. Taky jsem jezdil lůžkovým. Dnes si mohu o tom nechat jenom zdát.
@chatnickcz
6 жыл бұрын
To je fakt. Dneska je vlak dražší než letadlo.
@vaclav6408
3 жыл бұрын
A co vám v tom dneska brání?
nice!
FAR BETTER THAN ENGLAND!!!👻👻👻☦️❣️
@janpf0624
8 ай бұрын
...but this is from the 80s, the Berlin bound commie express trains... LoL.
Would love to understand what is being said. The ČD of today has definetely the best dining carts in Europe.
Povšimněme si Praha - Střed a mezinárodní rychlík
@Viliam1974sol
Жыл бұрын
kým neboli Holešovice, všetka doprava od Berlína išla na P-Stred
SEM RESTAURAČNÍ VUZ ČSD
@martindrotar9037
8 жыл бұрын
+Patrik Kuchta Teší ma Drotár :-D
Pěkný dokument, ale zrovna kde jsou lůžkové vozy chybí zřejmě konec..kdepak se dá najít??
Mám ty vozy dva,v HO
V Košiciach ZSSK Humenné Medzilaborce Michalovce
Petr Novotný??
chtěl bych dělat návěstníka
@NightCraft2023
4 жыл бұрын
no dovol, já myslel tohle povlání 12:01
no čo bolo to bolo... terazky to je všetko už inak. Hlavne tie ceny sú iné...
@giorgiocorleone2747
3 жыл бұрын
Tak si nemysli, ze tenkrat bolo nejaka levnota jet luzkovym vlakem. Praha - Burgas (ty vlaky jezdily jenom v lete) jednim smerem 2 osoby neco pres 1.200 Kcs. Na prelomu sedmdesatych a osmdesatych let.
@janpf0624
8 ай бұрын
@@giorgiocorleone2747 Tak väčšina občanov sa na tie vlaky ajtak nedostala... boli "vypredané" pre brigády socialistej práce a revolučné odborové hnutie železničiarov (ČSD).
@giorgiocorleone2747
8 ай бұрын
@@janpf0624 Ano, vetsina tech vagonu byla urcena pro skupinove zajezdy. Ale byly i vagony, kde cestovali lide...jako moje babicka a ja (10x)...individualne. Babicka jizdenky a lehatka/luzka kupovala vzdy na zacatku roku v Cedoku. Jezdili jsme vzdy v pulce cervna (dostal jsem povoleni skoly) na 2 mesice. Jizdenky a lehatka jsme koupili hned tak po dvou tydnech pobytu u Balkantourist v Burgasu. Stala se tam vzdy nekolika hodinova fronta. Takze se jizdenky sehnat daly, muselo se proste vcas...jak tam, tak zpet.
@alenaribanska9203
6 ай бұрын
@@janpf0624 veď sme mali cestovné kancelárie Čedok, CKM, Saturn - čo myslíte že tie žili z kyslého mlieka? Ak ste nezažili socializmus tak tu netrepte!
@janpf0624
6 ай бұрын
@@alenaribanska9203 Máte pravdu. Socializmus som nezažil. Ospravedlňujem sa vám, súdružka. Česť práci.
Die Wagen wurden übrigens im Waggonbau in Halberstadt gebaut.
@janpf0624
8 ай бұрын
No, it is not true. There is not a single coach built in Halberstadt for the former Czechoslovakian railways. Even the "Halberstadter seitenganger" and the "Halberstadter mitteleinsteigswagen", however named "Halberstadter", were built in Bautzen. The UIC-Y coaches all in Bautzen. The few exceptions, as a "4-teileger doppelstock gliederzug" and "breitstrecke schlafwagen" were built in Görlitz. VEB Waggonbau Bautzen was the one by the CMEA agreement supplying Czechoslovakia.
Made 1978; you can see a dated document at 05:16
Dnes: kzread.info/dash/bejne/aZtltquqeq3If5c.html
Tam je Frišťák! S tím jsem jel Einsteina i Vinduchu! (-: To už ani není pravda. A 88-41 004, kde je mu konec? Že by tam, kde je moje dlouho opečovávaná 88-41 002?
Rtip
Nejsem proti vám hodní lidé ale ja tyhle vozy zažil a na vojně teplé pivo kultura žádná omlouvám se vám ale buďte rádi že dnes vám donesou i kavicku
@jiriroxy645
2 жыл бұрын
Většinou ty restaurační vozy nefungovaly jak vám to všichni ukazují minimálně bez maturity StB pan Babiš a prosím volte ho ubožák
@robertcz3474
2 ай бұрын
🤦😆 Spi dál ty blbe...
Jeden je v ČT :(
@janpelka98
6 жыл бұрын
škoda ho
To je tedy firemní důvěra. Neustále něco kontrolovat.
Hm, spíše tebe nechtějí pustit za hranice. Hranice léčebny?
Hlavně ta krása stažených oken a ne jak dnes ve skleníku, ve výtahu nebo ve sklepě. Jízdné za raketu, všude beton atp. Vlakem dnes ani za nic. Leda tak sbalit nějakou babu při toulkách.
Pivo limo teplé parky
To je tak krásne komunistické achhh