Check out the english review of the brand new Kawasaki Z650RS: kzread.info/dash/bejne/dqejmM2Hm5y6ZMo.html

@stichschnake1931

2 жыл бұрын

mit dem Bad Homburger Kennzeichen in Marseille unterwegs, wie kommt das :D?

Da ist der Retro Gedanke perfekt umgesetzt! Danke für das schöne Video. Gruß aus Berlin, Bike4Fun-Motovlog

Toller Bericht. Perfekte Länge vom Video. Motorrad und Fauli auch Top

@MAR0DEUR

2 жыл бұрын

// ich glaub es schreibt sich Vauli ..

@matzeb.2079

2 жыл бұрын

@@MAR0DEUR ups, hast recht… faul ist der Mann ja keineswegs :p

Sehr schönes Video, sehr informativ. Ich habe mir vor 3 Wochen schon eine Z650 RS (Grün) bestellt/reserviert. Mal schauen, wann ich das Bike bekomme, wegen aktuellen Lieferengpässen. Das Video hat meine Euphorie noch einmal mehr gesteigert. Bin ganz gespannt.

@diggen112

2 жыл бұрын

Viel Spaß mit dem tollen bike... sieht echt verschärft aus 😉

@RujDee

2 жыл бұрын

hey, wie ist deine Erfahrung mit dem bike bis jetzt?..meine Optionen sind die Z650rs, yamaha xsr700 und leoncino 500 😅 danke

Schönes Review. Ich bin gespannt auf einen Vergleichstest mit den genannten Konkurrenten! :)

Gefällt mir sehr gut , besonders die Armaturen und der kurze Auspuff . Tank und Linienführung über Sitzbank bis zum Bürzel mit Rücklicht echt gelungen . Bei den Blinkern hätte ich mir was kleines Rundes gewünscht . 650ccm auf 2 Zylinder find ich auch besser wie auf 4 . Ansonsten danke für eure Arbeit und die tollen Berichte

Richtig gut gelungen und sehr clever von Kawa!

sieht echt klasse aus, aber was gar nicht geht für einen "Klassiker" ist der Auspuff :-( Bei der 900 RS gehts doch auch... Und was mich langsam ankotzt dass das Tankvolumen immer weniger wird :-( 14 Liter waren jetzt die letzten 2-3 Jahre bei vielen Modellen Standard , jetzt nur noch 12 Liter :-( in 2 Jahre dann nur noch 10 oder wie soll ich das sehen? Wenn die Dinger nur 3 Liter verbrauchen würden könnt ichs ja noch verstehen aber wenns hier schon heißt knapp unter 5 Liter Verbrauch bei zurückhaltende Fahrweise, dann muss ich beim "Angasen" dann alle 150 Km zur Tanke oder was? Schade schade......

Danke Vauli, endlich weiß ich, was "RS" heißt: "Retroschwester" 🤘

Rein von der Optik 100% 👍 Ich finde auch der Motor ausreichend genug daher nix zu meckern. Einzige Kritikpunkt ist: so ein 270er hub Versatz wäre echt nice gewesen für den Sound , da v2 wohl zu teuer wäre.. aber ist nur mein persönlicher Geschmack! Schönes Video & sehr schönes bike

@peterkissinger9696

11 ай бұрын

Baukasten halt. Der Motor ist vor fast 20 Jahren in der ER-6 rausgekommen. Damals war die Crossplane - Kröpfung noch eine Yamaha - Spezialität. Und ja, dafür dass der Motor für Kawasaki das Rückgrat im europäischen Modellprogramm darstellt, hätte Kawa das Aggregat schon einmal umfangreicher überarbeiten können ( also sowas wie 700 cm^3, CP - Kurbelwelle, rein mechanisch sollte der Motor - siehe AMA Flat Track, Supertwins - noch Reserven haben ). Der Entwicklungsaufwand käme immerhin 5 Modellen ( wenn man die Paton dazurechnet sogar 6 ) zugute und würde sich sicher rechnen.

Passender Arai Helm 👍🏼 Schönes A2 Motorrad. Grün / Gold gefällt mir gut. Persönlich würde ich die 900er vorziehen.

@ladybird9948

2 жыл бұрын

Blödsinn. Kann man auch als Erwachsener fahren. Vor allem als Frau, da möchte man eher was kleines fahren.

gut das es jetzt auch langsam bei den kleinen losgeht mit LED scheinwerfern, das licht von der normalen Z650 bj.19 ist ja mehr eine kerze. wenn ich meiner freundin mit meiner Z900RS im dunkeln nachfahre, bräuchte sie eigentlich kein licht mehr um was zu sehen. die goldenen felgen sehen wirklich top aus, hätte gerne auf meiner grünen die von der neuen Z900RS SE :D

Ok, nett anzusehen, doch scheint's , ist noch nicht mal Frankenstein's Enkelin. Bin halt oll,auch unbelehrbar- deswegen reite ich ebenfalls olle Eisen- das passt!

Bestimmt ein cooles bike für Stadt und Arbeit / Alltag. Sieht gut aus.

Vauli bekommst ein Daumen hoch von mir 👍

2 Daumen hoch, einen für die schöne Kawa, den anderen für den Vauli 👍👍

Fesches Bike!! Geile Felgen in Kombination mirt dem Grün!! Das kann was!! THX an Vauli!

Dann lieber die große z900rs gebraucht kaufen!..

Würdest Du die Kawasaki Z 650 ( a2 ) für eine 1.85 m kleine Einsteigerin empfehlen? Zur Auswahl stehen, Kawasaki Z 650 Rs, Honda CBR 500, suzuki SV 650 ( alle düfen nur 35 kw haben) A1 beschränkt ( so ist es in der Schweiz) dass ist einfach der A2 führerschein! Die Versys von Kawasaki ist mir zu Wuchtig ( wie die Suzuki V-Strom) und ich stehe auf den Retro Look der Kawasaki Z 650 RS

Ein sehr sehr sehr schönes Motorrad!!

Wenn ich da an meine alte Z650 mit Vierzylinder( Bl.79 ) denke, kann ich unter optischen Gesichtspunkten nur müde lächeln, was die heute so auf die Räder stellen.

@darkalysha

2 жыл бұрын

Zielgruppe sind auch weniger die Ü50 Generation. Und die Jungen von heute haben eh keinen direkten Vergleich bzw Bezug zur Originalen Z 650

Sind leider 2 Zylinder zu wenig. Wenn Kawa, dann auch gleich ein 4-Zylinder.

Würd sie gerne kaufen, bin nur leider wahrscheinlich mit 2,02m zu groß für dieses Bike. Gibt wahrscheinlich wenig Motorräder die mir passen und gleichzeitig gefallen.

Sehr schick, wie ich finde...

Super schönes Teil !! Besonders in Grün. Hätte ich auch gerne neben meiner Honda CB 500 X in der Garage stehen.

Also ich find das Teil Mega. Klar könnte man jetzt meckern die alte Z 650 hatte einen 4-Zylinder. Am Motor fehlen die Kühlrippen usw. Aber sekin wir mal ehrlich, Zielgruppe ist eher weniger die alte Ü50 Generation,sondern die Jungen von heute. Und die haben eh keinen direkten Vegleich bzw Bezug zum Original. Meiner Meinung hat Kawa alles richtig gemacht. Erst recht in dieser Grün-Gold Kombi ! Top Bike zum Top-Preis. Wird auch defintiv im eigenen Lager (Z 900 RS) wildern,zumal Sie ja fast 6000 € günstiger ist.

Ich glaube, dass sich dieses Motorrad mit den Retro-Formen besser verkaufen wird, als dieses komische Sugomi Concept von den modernen Kawasaki Maschinen.

@rudihuber9726

2 жыл бұрын

Da dürftest Du Recht haben Philipp! Echt gelungen dieses "Retro-Bike"!

Sehr schöne Proportionen aber auch die harmonische Farbkombinationen der frühere Klassikern machen auch Viel aus...🥰👍

@peterkissinger9696

11 ай бұрын

Das ist Kawa wirklich gelungen. Kaum zu glauben dass da Chassis und Motor von der normalen origami .... äh sugomi -z650 drunter stecken.

Wun-der-schön, das Motorrad!

Schwinge, Auspuff, Blinker und Tankdeckel finde ich eher inkonsequent, für ein Retrobike. Die Z900RS hat Kawasaki wesentlich stimmiger hinbekommen. Noch dazu gibt es an nicht einmal eine Traktionskontrolle, oder gar IMU.

@wickedlord8063

2 жыл бұрын

Wofür brauchst du eine Traktionskontrolle bei ~70ps? Ich bin eher froh daß die Hersteller nicht alles was möglich ist in jedes Bike einbauen und damit einen geringen Preis ermöglichen.

@TheDukeTH

2 жыл бұрын

@@wickedlord8063 Damit auch auf nasser Fahrbahn oder allgemein schlechten Untergrund die Fahrstabilität und damit die Sicherheit, zumindest bis zu einem gewissen Maß, erhöht ist. Es gibt übrigens längst günstigere Motorräder und Roller mit serienmäßiger Traktionskontrolle, trotz weniger PS.

@DavidLee-ch9vt

2 жыл бұрын

Ja “Retro” ist denke ich auf dem Markt mittlerweile ein sehr undefinierter Begriff. Für die einen ist nur ein Classic Bike wie Triumph, RoyalEnfield ein Retrobike, für die anderen reicht die grüne Farbe und die goldenen Felgen und für andere ist der Verbrenner allgemein schon Retro. Für mich ist dann Ding auch nicht retro, sondern eher futuristisch. Sieht doch moderner aus als die meisten anderen Yoghurtbecher? Aber es ist sehr schick!

@wickedlord8063

2 жыл бұрын

@@TheDukeTH trotzdem wird ein Moped durch ne Traktionskontrolle nicht günstiger. Ich drücks Mal so aus, ich würde keine 50€ ausgeben um ne Traktionskontrolle zu bekommen. Nicht bei diesem Bike.

@pneumane

2 жыл бұрын

@@wickedlord8063 Rückblickend hätte es sich bei meiner 650er mehr als gelohnt, wenn ich es mit den Unfallkosten verrechne. 😃 Aber solang keine bösen Überraschungen den Reibwert sprunghaft verringern, kommt man auch ohne TC sehr gut aus.

Schönes Motorrad, einziges Manko ist der Auspuff. Den hätte man noch ein wenig Retro machen können.

Ein Traum Bike 😎🤟

Retro wären zwei Zylinder mehr😉

Bei den Retro Modellen kriegt es Kawa irgendwie hin mit dem Design. Das Grün mit den goldenen Felgen ist wirklich superstimmig. Mal sehen wie das neue Modell einschlägt im Markt. Hoffentlich wird der kleinere Tank im Vergleich zur Z650 für viele nicht zum Kaufkiller.

@MAR0DEUR

2 жыл бұрын

// stimmt. KAWA kann Retro. HONDA aber auch, wenn man sich mal die CB1100 EX anschaut. Würde mir wünschen, dass auch von HONDA ein Retro-Bike im 600er Segment kommt. Quasi eine CB1100EX mit kleinerem Motor .. (Konkurrenz belegt ja das Geschäft) (in Japan gibt`s ja jetzt neu eine CB350 die auf Retro gemacht ist.. Sieht auch gut aus. Aber ist halt nur eine 350er.. Es sollte eine 650er sein)

@MyMadspirit

2 жыл бұрын

Wer macht denn seine Kaufentscheidung von der Tankgröße abhängig??? Mir fällt wenig ein das irrelevanter ist

@MAR0DEUR

2 жыл бұрын

@@MyMadspirit // bei einer ReiseEnduro ist das sehr wichtig. Aber bei einem Retro-Bike (mit dem machst ja keine langen Touren in Gebieten wo weit & breit nichts ist) wäre es mir auch eher unwichtig.. Aber jedem das Seine .. Gibt halt Leute die achten auf sowas, bevor sie ein neues Motorrad kaufen. Ich z.B. mag keine goldenen Gabeln (echt nicht. Will die Schwarz, oder Silber/Grau). Jeder hat so seine Vorlieben und Kaufkriterien.

@addix.official

2 жыл бұрын

@@MyMadspirit Kein Problem, wenn das so bei Dir ist. Aus einer anderen Präsentation heraus habe ich erfahren, dass bei gemächlicher Fahrweise 4,9L /100km Verbrauch ersichtlich waren. Wenn man es etwas zügiger angeht, kann das evtl. schnell Richtung 6L/100km gehen. Die Suzuki Katana wurde bei ähnlichem Verbrauch ziemlich im Internet zerrissen, weil die auch nur einen 12 L Tank hatte und jetzt letztlich auch eingestellt wurde wegen Erfolglosigkeit. So ganz absurd ist mein Denkansatz also nicht.

@Ventus0815

2 жыл бұрын

Die verkauft sich bestimmt gut. An Wiedereinsteiger, die ein Retro (also "richtiges") -Motorrad anspricht, aber bestimmt auch an junge Fahranfänger. Ist erschwinglich, schick und hat weder zu viel, noch zu wenig Leistung.

Ich war der 1000-enste, der dieses Video gelikt hat. Da gibt's doch sicherlich einen Preis, oder? Ich habe gehört, dass jeder Tausendste eine Woche das Bike kostenlos Probefahren kann. :)) Fakten-Vauli, du hast das Gewicht leider nicht genannt - oder habe ich da was überhört? :)

@1000ps

2 жыл бұрын

Entspricht ziemlich genau der Schwester Z650, Kawa gibt für die RS 187 Kilo fahrfertig an. Und dementsprechend leicht und handlich fühlt sie sich auch an. Für die Probefahrt-Woche musst Du nur einen supernetten Kawa-Händler finden! ;-) LG Vauli

Sieht gut aus und ist mit 187kg fahrfertig auch nicht zu schwer (wie leider die meisten anderen Retros). 12l Tank wäre mir aber zu wenig.

@TheRazor118

2 жыл бұрын

Mit den Heutigen Verbrauch und wie sie die meisten wahrscheinlich benutzen werden ( eher gemütlich), denk ich mir da nichts.

@darkalysha

2 жыл бұрын

Denke mal wird ca 4,5 l verbrauchen. Da kommst locker 250 km weit. Dürfte doch locker langen.

Esa z650 está linda, como lo fue un día su antecesora 👍🤠

Der Auspuff gefällt mir gar nicht, aber sonst sieht das ja mal Mega geil aus 🤩

@besenwieslersepp1011

2 жыл бұрын

Der Auspuff würde gut an eine KTM passen, da is eh schon alles Wurst. Trotzdem, ein nicht gerade hässliches Mopped. Die Bezeichnung "Retro" trotz so einem Auspuff, Monofederbein und einem undefinierbaren schwarzen Klumpem zwischen den Rädern geht insoweit i.O., weil zeitgemäße Motorräder aussehen, als hätte sie der Ausstatter von einem Star Wars Film im LSD-Rausch entworfen.

cooler test! kurze frage… wie siehts mit der sozius tauglichkeit aus? ist teil besser geeignet wie ne yamaha xsr-700 oder die ducati scrambler? greez

Sieht echt verschärft aus ... toll umgesetzt 👍

Ein stimmiges Design, sehr schön gemacht, aber eine unrealistische Sparversion des Originals. Zur Z 650 gehört ein Vierzylinder. Honda hat gezeigt, dass ein solcher in dieser Hubraumklasse möglich ist. Bei Kawasaki bietet sich das profane Baukastensystem an. Fauli ist wie immer top!

Ich habe mir meine Z650 RS schon bestellt.

Schickes Ding!

mein traum bike...endlich da....

Sehr schönes Bike 👍 Nur beim Auspuff ist dem Designer wohl das Talent ausgegangen.

@Wisperride

2 жыл бұрын

Ne, ist einfach so, dass du für Großserien die Abgasregularien aller Länder treffen musst in denen du verkaufst + dafür Sorge trägst, dass die auch ne Weile zugelassen werden kann. Da ist halt nicht viel zu machen

@DavidLee-ch9vt

2 жыл бұрын

@@Wisperride hat doch mit dem Design wenig zu tun. Hier ist es eher Gewicht und Preis. Die wollten halt einfach keine 2 Chromtöpfe (die erfüllen ja bei anderen mit vergleichbarer Leistung auch die neuesten Abgasnormen)

@besenwieslersepp1011

2 жыл бұрын

@@Wisperride Das wäre auch mit klassischen Schalldämpfern möglich gewesen. Ich denke aber, dass es sich (weitgehend) um "Regalware" bereits vorhandener/vorangegangener Modelle handelt. Eine Neuentwicklung der Schalldämpfer in Retro-Optik, hätte sicher den Preis ordentlich in die Höhe getrieben.

// coole Retro-KAWA & der VAULI .. besser kann`s nicht werden .. Nur der Tankdeckel ist etwas "zu modern" geworden. Da hätte ich mir was "altmodischeres" gewünscht ..

Geht die auch mit 1,90 körpergrösse?

Bravo Kawa

Können die bitte aufhören 2Zyl. Zu bauen? Bitte baut wieder leistungsstarke 4 Zylinder… was ist nur mit den 600cc Supersportlern passiert

an sich ein hübsches radl, aber die 900er RS find ich viel stimmiger. und warum ist das so? weil der motor schöner ist. ein klassisches nakedbike muss eben auch einen ansehlichen motor haben. der 650er ist es mit verlaub nicht. wenigstens schmähkühlrippen hättens dem verpassen können aber der blanke guss kann nix. man sieht schon irgendwie, dass der teilespender eine ganz andere kategorie ist. der rundscheinwerfer schaut auch eher nach blimlim-bullauge aus. die halterung der soziusfußrasten sind auch hübsch hässlich...naja. irgendwie wirkt das hinter dem vorhang nach zwangsverpressung von baukastenteilen. wenn ich die 900er nicht kennen würde, dann würde ich sagen die könnens halt nicht besser. ;-) jetzt hoffe ich halt auf den "zweiten-blick-in_natura-effekt" ;-) p.s.: den verbrauch und die reichweite bist uns aber doch dann schuldig geblieben, oder? hab ichs verpasst?

@1000ps

2 жыл бұрын

Ja, sorry, war gedanklich schon in einem Unter-unter-unter-Menü ;-) Wir haben im Trockenen knapp unter 5 Liter verbraucht, im Regen ein bisserl weniger. Man wird mit den 12 Litern also fix über 200 Kilometer weit kommen, 250 sind realitisch. Kann man, finde ich, so lassen. Dafür schaut der kleinere Tank wirklich gut aus. LG Vauli

@rramirrezz

2 жыл бұрын

@@1000ps jo danke herr vielhaber - da sag noch einmal wer der vauli liest die kommentare nicht... :D

Optik hui, Rest na ja. Würde da eher die Trident wählen. Oder gleich ne Klasse höher die 900 RS

Schick!

Tolle Optik! Klasse Symbiose zwischen Retro und Moderne. Nur meiner Meinung sollte sich Kawasaki langsam von dem Motor verabschieden. Kein Vergleich zu dem beispielsweise charakteristischen SV 650-Motor!

@ThePeacamaker

2 жыл бұрын

Ich glaube eher verabschiedet sich Suzuki von dem v2…..

@maximilianknigge3303

2 жыл бұрын

@@ThePeacamaker Joa, den gibt es ja auch seit 1999. Aber finde den Motor im direkten Vergleich schöner.

@ThePeacamaker

2 жыл бұрын

V Motoren sind fertigungstechnisch deutlich aufwendiger als Reihenmotoren und auch in der Montage bieten die Vorteile. Suzuki wird wahrscheinlich deshalb auch auf den Reihentwin gehen beim nächsten Modell. Es heißt auch die hätten schon einen in der Entwicklung. Aber von der Charakteristik her ist natürlich ein V nicer

Z650 war 1981 meine Erste !

Schönes Motorrad 👍

Sehr schönes Motorrad gerade die Farben sind richtig gut. Wäre es jetzt nur keine Z650 wäre alles perfekt.

Mal abgesehen vom Auspuff ist die Optisch echt zum Niederknien. Schade dass der Motor so langweilig ist im vergleich zur XSR700. Bin auch schon gespannt auf das Update, nachdem gestern die neue XSR900 vorgestellt wurde.

Sehr schönes Design, aber leider kein starker 4 Zylinder, das wäre perfekt gewesen.

Ouukey..wer musste ebenfalls zwei Mal hinschauen als das Video anfing? :D

Schöne Maschine, aber nur zum Teil retro.

😀😀Der kleine Tank mit 12 Liter ist für mich inakzeptabel. ! Leider sonst sehr hübsch.Schade.

Ob die sich verkaufen wird!?

Im Gegensatz zur Z900rs finde ich das Retro nicht so ganz gelungen. - Ein Entschalldämpfer a la Z 900rs hätte die Optik doch sehr aufgewertet - Die Steitendeckel sind nicht sehr dem historischen Orignal nachempfunden, im Gegensatz zur Z900rs wirken sie klobig - Ansatzweise Kühlrippen wie bei der Z 900rs hätte ich auch erwartet

Hübsche Tank-Sitzbank Linie. Leider passen Motor und Auspuff nicht dazu

Ich will das Grün auch für die 900er und das neue blau der 900er darf es ruhig auch bei der 650er geben

Vielleicht sollte man noch erwähnen, um hinten die Vorspannung zu verstellen muss man das halbe Motorrad auseinander nehmen!!!

Die Aussagen zur Preisgestaltung sind (in Deutschland) leider nicht zutreffend, sie kostet mindestens 7995€ und ist damit teurer als die Triumph Trident.

Optisch ein tolles Bike. Der langweilige Motor geht meiner Meinung nach gar nicht: Leider baut Kawa schon seit Jahren diesen (immer weiterentwickelten) Reihenzweizylinder mit dem Charme eines Industriemotors für die Stromerzeugung in alle möglichen Modelle ein, echt schade für so ein schönes Bike!

@alimann187

2 жыл бұрын

Wahrscheinlich bist noch nie diesen tollen Motor gefahren, sonst würdest du nicht so über ihn sprechen. Dieser Motor klingt einfach gut und fährt sich auch so

@cocmp0077

2 жыл бұрын

@@alimann187 Warum sollte ich den Motor nie gefahren haben und dann sowas schreiben? Was macht das für einen Sinn? Ich will hier niemanden provozieren! Ich habe auch extra geschrieben das es meine Meinung ist. Wenn du es anders siehst ist das für mich OK. Jedoch hast du unbewusst meine Aussage unterstützt: "Der Motor klingt gut und fährt gut". Was für eine langweilige Beschreibung für einen Antrieb, der beim Motorrad nur eine Funktion hat: Emotionen zu entfachen. Und das kann dieser Antrieb nicht meiner Meinung nach nicht!

@MunroLrd

2 жыл бұрын

@@cocmp0077 Es entfachen bei Dir also nur die Motoren Emotionen, die beschissen klingen und beschissen laufen? Komische Menschen gibt es...

mittlerweile nicht mehr zu überhören wie nett hier die Macken oder negativen Aspekte schöngeredet werden. Schon bei mehreren Motorrädern beim Probefahren die eigentliche Bedeutung diverser Aussagen verstanden. Schade….

the model of helmet please?

@1000ps

2 жыл бұрын

Arai Concept-X

Viele sitzen dem fatalen Missverständnis auf, dass solche Retrobikes endlose Power haben und über ein Fahrwerk verfügen müssen, dass nach einem Wochenende neue Knieschoner für die Kombi fällig werden die Fußrastennippel weggeschliffen sein müssen. Das sind Bikes für den gestandenen Dreibeiner ab 45, der es gelernt hat, das Leben auf zwei Rädern in vollen Zügen zu geniessen und sich einen feuchten darum schert, ob der schnellere an ihm vorbeizieht

Jetzt das ganze nur noch mit einem richtigen Motor, 4 Zylinder bitte bitte bitte… so eine tolle Maschine und dann 2 Zylinder, igitt!!! Honda macht es vor…

Sag doch mal wie gross du bist ?

meine Z650 hatte vier zylinder. den twin trend finde ich ehrlich gesagt schrecklich. dann doch lieber die CB von Honda... und es ist keine retro schwester der Z900, denn die ist ihren vier zylindern treu geblieben !

leider kein stereo feder hinten, genau so wie die 900, schade...

Warum Kawasaki an das gelungene Retro Bike, keine Retro-LED-Rundblinker schraubt? Den Zubehörmarkt wirds freuen. Die Nicht-Speichenräder finde ich recht gelungen. Wer nicht, mit einer Helloween-Maske oder neuen MT07-Maske sein soziales Umfeld erschrecken und Brechreize hervorrufen will, findet mittlerweile einige Alternativen am Markt.

unter 8000 war nett gemeint aber im endeffekt kostet sie 9000

Sehr schöne Optik bis auf die gähnende Leere zwischen Sitzbank und Rad. Konventionelle Federn wären schöner. Gilt auch bei der 900er. Klar ist die Motorleistung ausreichend bei der 650er. Aber der Klang des Twin zum Original - oweia da schüttelt es einen wie sprichwörtlich der Twin. Und die Krümmeranlage eher was zum verstecken. Die

Das ist der Motor, so in diesem Bereich. Das Ende ist nah.🤣

schaut gut aus, wahrscheinlich aber wieder eh nicht lieferbar bis 2050

Sieht super aus aber Technik ist genauso Retro

Z900RS vs XSR900 und Z650rs vs XSR700

@brunozambounis3249

2 жыл бұрын

Motormäßig gewinnen beide XSR!!!

Ist das was fuer ein 188 cm grossen und 120 kg schweren fahrer?

@DavidLee-ch9vt

2 жыл бұрын

Da brauchst 2 glaub ich.

@1000ps

2 жыл бұрын

Ich bin 185 und hab 95 Kilo - die Größe wird also gut passen. Und falls sich Deine 120 Kilo eher als Schwimmreifen auswirken, geht das trotzdem gut, weil der Tank sehr flach ansteigt. Also brauchst Du keine 2 ;-) LG Vauli

@matecaljkusic480

2 жыл бұрын

@@1000ps danke

Aber so ein Retro-Motorrad ganz ohne Auspuff... Schaut doch nach nix aus. Und so klein... Ich bräuchte keine wahnsinnig vielen PS, aber die schwächeren Motorräder sind alle eher Mopeds. Darauf schaut man als erwachsener Mann immer ein wenig albern aus. Klar, der Hauptmarkt ist in Asien,da sind die Menschen halt nun einmal zierlicher, aber für Europäer ist das schon blöd, dass man seine alte Bandit behalten muss, weil die neuen so fruchtbar mickrig sind. Kurz: Hübsch ist sie prinzipiell, aber....

@DavidLee-ch9vt

2 жыл бұрын

Naja ich denke so eine aufgeblasene Textilkombi macht schon auch viel aus. (Sieht schon immer ziemlich witzig aus wenn so ein klassischer Tourenfahrer so ein Ding probefährt). Aber irgendwie haben Sie schon recht. Man hat das Gefühl die hübschen Motorräder müssten insgesamt einfach 10% größer sein. Das Gefühl hatte ich interessanterweise nur bei der Guzzi v7. Die hatte damals aber zu wenig Saft und das neue Modell mit mehr sieht nicht mehr so gut aus.

@ladybird9948

2 жыл бұрын

Des einen Leid ist des anderen Freud.. Als zierliche Frau freut man sich, was schön kleines zu finden 😉

👎🏻 Gääähn - totlangweilig! Kein Vergleich zur früheren Vierzylinder-Z650... 👎🏻 Das öde Fahrschul-Mopped mit dem rappelnden Zweizylindermotor aus der Er-6 in einer Fake-Retro-Verpackung. 👎🏻 Der Auspuff ist optisch eine Katastrophe...

@besenwieslersepp1011

2 жыл бұрын

Ein etwas hartes Urteil, dennoch kann ich keinen Fehler daran finden.

Zum negativen: also die Auspuffanlage sieht scheußlich und ganz und gar nicht klassisch aus und eine upside down Gabel haette man da schon spendieren können... Zum positiven: geglueckte Form eines klassischen Motorrads mit wunderbarem gruen... Bedenklich: ich kann nun auch keinen Seitenständer sehen, welcher fuer Servicearbeiten und Reifenreparatur Pflicht ist... aber mit der haesslichen Auspuffanlage die dort postioniert ist, wo der Hauptstaender hinkommt vermute ich wird es wohl keinen geben... Fazit: ich kann der 650RS den Hauptstaender und upside down Gabel verzeihen... das einzige das mich davon abhaelt zum naechsten Haendler fuer eine Anzahlung zu laufen ist der haessliche Auspufftopf...

RS ohne Einstellmöglichkeiten? Naja....

Furchbares downgrade von der schoenen 900

Technischer Stillstand bei 1000ps: keine Strukturierung, keine Einblendungen, . . . Wer sich nicht verbessert, geht irgendwann

@1000ps

2 жыл бұрын

Welche Einblendungen fehlen dir genau? In diesem Fall war eine externe Kameracrew in Marseille für die Aufnahmen verantwortlich und wir müssen mit dem Material arbeiten, das wir bekommen.

schöne krümmer...aber was für ein auspuffmist!

Ein echt schönes Retrobike👍👍👍👍 bis auf dieses Grüüün 🙄😱 furchtbar, schlimm

Was redest du für einen Schmarrn in Bezug auf die Sitzhöhe?? Die 820mm sind DEFINITIV ZU HOCH für Leute unter 1,78, oder für Menschen mit kurzen Beinen!! Lass dir das gesagt sein. Das ärgert mich einfach!

@jaegermeister1968

2 жыл бұрын

Für Hobbits gibt es günstige Jahreskarten der ÖBB.

@rudihuber9726

2 жыл бұрын

@@jaegermeister1968 Sehr witzig! Sag mal bist du immer so beschränkt in deinen Aussagen??

Nee! 900 RS - DAS ist ein Bike.

das Grün eine Katastrophe das Moppet is aber leider Geil

@saschasteinmacher5409

2 жыл бұрын

Würde gerne einen Vergleich mit der XSR 700 und der Trident sehen, optisch überzeugt die Z650 RS aber da alle drei in Dänemark gleich viel kosten, wäre ein Vergleich super da ich nicht alle testen kann, dies wird hier leider nicht angeboten

Die Zukunft ist Retro? Europa hat fertig! Sogar beim Bike.

was für ein fürchterlicher scheinwerfer

@besenwieslersepp1011

2 жыл бұрын

Die pfiffige Neuinterpretation des klassichen Rundscheinwerfers mit einem kurzen zylindrischen Teil im Scheinwerfergehäuse ist leider schon von Yamaha belegt. Honda hat es mit einem, sich extrem nach vorne verjüngenden Lampenring versucht, m.E. keine sehr glückliche Lösung. Aber immer noch eine Augenweide im Vergleich zu den eiszapfenförmigen Alienscheinwerfern einer KTM. Woran erinnert mich dieser Kawa-Scheinwerfer? Richtig - an das Innenteil eines Kugelgelenks!