Qué maravilla de tecnología! Ingeniería mecánica en su máxima expresión. Y sí, es muy agradable el sonido del retarde y el del antiguo frenado con motor.

Hola , estuve trabajando como jefe de taller en Scania y Vi dos de sus generaciones serie 4 por los motores 340 y serie k con los motores 440 , los motores de serie 4 su inyección es por medio de inyectores bomba ya que están controlados por bobinas y en el serie K son inyectores HPI O inyección de alta precion , en ambos casos se usa un retardador , el modo correcto del retardador es en la zona verde del tacómetro entre 1000 y 2000 RPM ya que en esa línea es donde mejor rendimiento tienen de combustible , el retarder tiene que ser gradual ya que si lo bajas de una manera tempestiva será una mala condición tiene que ser por pasos , normal mente en el 3 pasó el autobús perderá la mayor potencia , el retarder siempre será manejado en carretera ya que es donde se podrá alcanzar su mejor potencial por las RPM que demanda el mismo retarder , es importante mensionar la buena operación del mismo ya que si no es operado correctamente el autobús presentará calentamiento o en el peor de los casos el bloqueo del mismo retardador , lo que provocará que se dañe internamente o que deje de funcionar hasta que se haya enfriado el retardador , cómo dato la transmisión de la unidad que sacas en tu vídeo es una transmisión opticruises de 12 marchas que puede ser automática o semiautomática , está transmisión es de generación más reciente en los serie k pero también hay una transmisión manual denominada confor shift si no mal recuerdo de 6 marchas Espero que te ayude está info , saludos

@HugoAHernandezA

3 жыл бұрын

La mejor respuesta que alguien pudo ofrecer, muchas gracias.

@alejandropinones4147

2 жыл бұрын

Exelente Explicacion !!! Solo que el sistema confort shift es de 7 velocidades de hecho la 7 velocidad es donde se activa el programa limp home...gracias por su aporte de conocimiento!!

@luchoterron3738

Жыл бұрын

En las mañanas: el primer autobús que sale de Observatorio a Toluca (FLECHA ROJA) baja las curvas de la marquesa a 100 km/h crees que sea prudente que lo haga?

@joseluispaulino9503

Ай бұрын

0:39 0:39 ​@@luchoterron3738

De grande seré un conductor de ADO, siempre ah sido mi sueño desde muy chiquito y voy a lograrlo!

@MegaTotomi

2 жыл бұрын

Cómo te diran

@panquecitohideoline3903

2 жыл бұрын

Tu puedes bro

@kevinml541

2 жыл бұрын

Animo tu puedes yo tengo 13 años e igual es mi sueño manejar autobuses de transporte de personal y escolar

@juandominguez3587

2 жыл бұрын

Simplemente échale ganas y no tomes en cuenta a quien te diga que no puedes, en mi caso fue mi sueño desde chiquillo y hoy ya estoy dentro de la empresa, y ya e callado muchas bocas,😀 suerte!!! Recuerda que los límites los pones tuuu!!!!!

@moisessierralta8193

2 жыл бұрын

Es un lindo trabajo aunque a veces matador y conlleva a grandes responsabilidades mano llevas vidas en tu espalda pero saca tu licencia a penas cumplas tus 18 años y ve subiendo en categorías ya cuando tenga la edad mínima permitida para manejar un transporte pequeño entra y trabaja que ahí es donde se empieza y dónde se aprende mi hermano

Excelente video. Ahora entiendo, de niño cuando me tocaba viajar hasta adelante en los allegros de AU ordinario observaba como manejaba el conductor. Y como en algún momento empezaba a manipular una palanquita en el tablero y en efecto el sonido se escuchaba muy padre. Siempre me preguntaba que era y ahora entiendo que se trataba del retardador. Siempre se aprenden nuevas cosas. Un saludo y excelente contenido

Yo igual uso el retardador. But: En American truck simulator :"v

@EduardoA0722

4 жыл бұрын

X2 pero en el Euro xD

@DiavalMX

4 жыл бұрын

Jjaaj x3 en el euro

@lgls

4 жыл бұрын

x4 en el euro

@arturoesquivelmendez2037

4 жыл бұрын

x6 en ATS :v

@jokergta6404

4 жыл бұрын

X7 en ats

Excelente canal referente al auto transporte tengo poco tiempo de ver tus videos y aqui encuentras desde tips de viaje tecnologias de los distintitos autobuses historia y hasta recorridos por varias terminales y costos de recorridos. Felicidades y saludos

Ohhhh Música para mis oídos 5:45, excelentes vídeos como siempre!

@joselobato2632

4 жыл бұрын

En el mercedes benz 0371 se escuchaba como avión 🤗

@ernestogaribay8546

4 жыл бұрын

Y que tal el de los dina Olimpicos

Mi sueño ser operador de autobús pero no tengo manera de aprender por lo que se es a la vieja escuela y exelente video

Excelente reporte sobre el retardador en los autobuses de las diferentes marcas del mundo. Saludos desde República Dominicana.

Wao!!!! Tu canal es una enciclopedia busologa!!

5:42 Música para mis oídos xd

En el DAF de dos pisos,un mecanico amigo mio me instaló en el salpicadero(en el centro del mismo) 4 bombillitas de colores (una encima de otra) que se iban encendiendo a medida que usaba los puntos del freno electrico (un puntito,lucecita amarilla,dos puntitos,la amarilla y encima de ella,una verde.Tres puntitos,amarilla,verde y encima,otra azul.Cuatro puntitos,una lucecita roja encima de todas las demas,y todas encencidas.Estaban en vertical,una encima de otra.Quedaba chulisimo,y ademas,siempre provocaba las preguntas de muchisimos pasajeros,que me decian: -Oiga,jefe,esas lucecitas,¿Que son?.Fijate si me gustaba a mi el freno electrico.

Ese sonido del retarder que mencionas al final del video a mi me gustaba mas cuando viajaba en los Dina Olimpico y Avante, es decir, mas ruido que en los actuales modelos, pero no tanto como los tráileres. Saludos desde la CdMx.

Excelente video, como olvidar el relajante sonido del retardador .

Muy interesante. Es una gran cosa. Esto mismo se deberian aplicar a los autos particulares, por lo menos el freno motor. Como ex conductor de Omnibus de Larga Distancia y mas de 40 años de experiencia en Conducir lo estoy PROPONIENDO DE HASTA TIEMPO. A los que dicen ser "expertos en seguridad vial " no se les ocurrio, A MI SI.

El retardador del minuto 4:23 es muy utilizado en el busscar Elegance 360 tiene freno de motor y retardador, en el Oisa halcón 2002, 2006 y 2008, el Dina F-12, Irizar Century ACM, recuerdo que algunos Viaggio de futura o estrella blanca traían ese sistema, además ese sistema del retardador automático del Scania que se controla con colocar la velocidad con la que uno quiere descender en una pendiente es toda una maravilla e innovación, aunque se escucha más bonito el clásico freno de motor saludos.

Ese sonido es grandioso, cuando viajo en la autopista México-Puebla se activa constantemente, al igual que en el libramiento de Querétaro.

He probado tanto el freno electrico como el retarder en ¿millones? de ocasiones... tanto en carretera como en ciudad.Tu video es bueno...Tu no eres un "pisapedales" del monton....Eres bueno en esta profesion..Tus videos son una buena señal,y me impulsan a intercambiar conocimientos contigo. _He sido conductor de buses nacionales,Internacionales,Instructor de Conductores Novatos,Conductor -Perceptor de Urbanos,Inspector -Coordinador de Lineas Urbanas.Operador del sistema SAE en urbanos.Tambien he sido Conductor de Maniobras y Conductor-Remolcador(conducir a un camion enorme y con una barra de dos metros anclada en el culo del camion arrastrar a un autobus articulado de 18 metros.CAP vigente.Atencion al Cliente.Atencion al Conductor,operativos con Policia Local,etc,etc.....En fin,compañero,no pararia de contarte "historias y movidas" desde el año 1982.Son innumerables. -No estoy de acuerdo contigo en una cosa,compañero...Creo que el freno electrico en carretera debe aplicarse SIEMPRE a voluntad del conductor...La densidad de los vehiculos que bajan no es siempre igual.Tampoco es igual la visibilidad todos los dias. (se supone que el conductor,ni tiene sueño,ni va "mamao" ni va "Pasao".).El uso del freno electrico manual en descensos es un Arte que debemos enseñar a los que vienes detras.No se puede confiar este Arte a unos dispositivos electronicos siempre(y ojo,jamas estare en contra de elementos de los novedosos elementos en seguridad. "Utiliza el freno electrico con la misma suavidad con la que acaricias a una tia" -Gracias por tu profesionalidad,compañero

@luchoterron3738

Жыл бұрын

En las mañanas: el primer autobús que sale de Observatorio a Toluca (FLECHA ROJA) baja las curvas de la marquesa a 100 km/h crees que sea prudente que lo haga?

@calaverote

Жыл бұрын

@@luchoterron3738 Apreciado Lucho:No conozco las carreteras mexicanas,pues estoy en España.En España,la velocidad maxima de los autocares en las carreteras convencionales,es de 90 Km/h, y en autopistas 100 Km/h.Pero bueno,supongamos que respetamos los limites de velocidad legales....Aqui,en España,en la provincia de Teruel,hay una bajada prolongadisima,de muchos kilometros,que se llama la "Cuesta del Ragudo".Yo la he bajado con varias marcas y modelos de los años 90 (ahora trabajo con urbanos ya muchos años) a90,100,e incluso "a puntaditas" de 110 y 115(te arriesgabas a que te multasen si te pillaban,pero era muy emocionante,Lucho.Pero,para alcanzar esa velocidad,habia que tener en cuenta unos factores que,seguramente,tu ya sabes....Con el mas pesado que he bajado,fue con un DAF SB 3000,con 12 velocidades,doble piso,con 80 pasajeros y sus respectivos equipajes.Lo primero,CONOCER LA RUTA.En el Ragudo,sabes que ninguna otra via,ni ninguna interseccion,se cruza en tu camino(no hay peligro de que te salga ningun atontao cuando vas lanzado.2ª :Tambien sabes que llevas una maquina en perfecto estado.3º:Suponemos que el asfalto esta en buen estado (sin baches grandes,ni agujeros) 4:Suponemos que el tiempo acompaña(no llueve,y hay buena visibilidad) 5)Suponemos que hay poco trafico y que puedes correr tranquilo(a la salida de una curva,podrias encontrarte con un camion que va cargado y que baja despacio,para no calentar frenos).En el Ragudo,cada pocos kilometros,tambien hay carriles de Frenado de Emergencia para los camiones que se quedan sin frenos,y sabes que podrias usarlos en caso de quedarte sin frenos,y esto aun te da mas tranquilidad.Aunque tu ya sabes que en un autocar cargado NO pesa tanto como un camion con 40 toneladas,y que hay que ser muy burro para que los frenos de servicio de un autocar,te hagan "fading",llevando el freno electrico y tambien un pison con el freno motor.Con todas estas circunstancias a favor,he bajado muchas veces cargado a tope esta cuesta,de muchos kilometros,a mas de 100,sin tocar para nada el pedal del freno,y,a veces,incluso sin apretar el pison del freno motor.Al llegar abajo,las llantas ni siquiera estaban tibias,estaban frias,como si nada..eso si,haciendo uso del freno electrico (de palanca) con sabiduria,suavidad y maestria (punto a punto,dos puntitos,levanta,dejalo caer,ahora tres puntitos,poco a poco,con una pequeña pausa entre ellos,ahora subimos a tres,a cuatro,notamos como ralentiza,soltamos poco a poco,y lo dejamos caer otra vez....Con mucha delicadeza,como cuando tocamos a una mujer...amigo mio.Pero,dejemos que se enfrie tambien.Yo he conocido a algun que otro burrote que ha quemado el freno electrico,por no saber usarlo bien....Claro que puedes bajar a esa velocidad,,pero con tu cabeza anteponiendose a todo,con mucha cabeza....Un saludo,Lucho.

Buen día,y que buen vídeo,si puedes has un vídeo de una escuela de manejo de autobuses en México si la hay ,y si fuera posible colegiaturas,asignaturas y tiempo de estudió

4 жыл бұрын

Cualquier línea de autobuses tiene escuela, basta con que vayas a dejar solicitud y pases algunos filtros para quedar seleccionado y te envíen a capacitación, algunas hasta te tramitan la licencia, si te llegaran a pedir experiencia puedes recurrir a la escuela de transportes castores ahí si no te piden experiencia empezarás en los tortoncitos y ya que cumplas los 2 años puedes hacer el cambio de categoría en la licencia para brincarte al autobús

@salvadortorres8084

4 жыл бұрын

@ gracias por la información 👍

@moiseschaveztorres3540

4 жыл бұрын

@ muchas gracias por tu información,la verdad tengo un hijo que quiere iniciar en esto del transporte, gracias buen día

@rocioromero339

4 жыл бұрын

@ muchas gracias por la información,hoy aprendí algo nuevo con la misma!!

Buen video saludos, me gusta mucho los finales de tus vídeos con ese Volvo 9800 doble piso

Y yo que creía que era freno de motor. Muy buen video mi estimado saludos 👍

@arkanoid1

4 жыл бұрын

No eres el unico tbn pensaba que era de motor

Sin duda alguna, mi sonido favorito de los autobuses

E visto varios vídeos de tu canal y todos me an gustado me gustó mucho el del autobús avante me tocó a mí en un viaje de San Luis Potosí a ciudad Obregón Sonora ya hace varios años saludos buenos videos!! Y me subscribire

Muy bueno datos yo eso no lo sabía aunque también el clásico frenó motor era bueno y ma en los autobuses de los 80 y 90

@arturocorona9124

4 жыл бұрын

Él retardador en un motor Detroit Diesel cómo funciona.

Ese sonido del retarder es un sonido muuy hermoso.

Excelente sistema de frenados muy importantes..!!

Yo uso retardador en el Euro y American truck :v 😂

@ivani1836

4 жыл бұрын

X2

@danieltorres2494

4 жыл бұрын

Adrian RM c Ana mourin

@jessepinkman2239

4 жыл бұрын

Ey yo igual

@evansdamian6293

4 жыл бұрын

Yo igual jajajaj

@DavidAmauri

3 жыл бұрын

X4

Ese sonido es musica para losque manejamos autobuses saludos a todos y muy buen video

Según lo que yo se en mis instrucciones el retarder debemos mantener entre 1500 rpm y 2000 rpm al llegar a 2mil rpm subir un punto y al llegar a 1500 rpm bajar un punto Saludos amigo David buen video como siempre

@alejandropinones4147

2 жыл бұрын

Esa zona de trabajo de las RPM. Se conoce como zona de abanico de refrigeracion...por lo general en unidades scania serie K..el valor de estos regimenes fluctuan entre las 1800 y 2200 RPM..

Ese sonido es clásico cuando vas llegando a CDMX..desd cuernavaca x autopista..

Eres muy bueno amigo muy buena explicación

Como siempre, excelente video. Saludos desde Querétaro México

@angelarias5830

3 жыл бұрын

Yo también vivo en Querétaro 😅😅😅

Aaa ora ya veo cuando bajava la velocidad si que frenaban jajaja ya vi xk jajaj saludos y bien video me encata los videos sobre estos bonitos autobuses saludos .

Hola mi estimado amigo cómo siempre tu videos excelentes muy buena información saludos cordiales desde Puebla.

Excelente vídeo apenas me suscribi. Gracias por la información

Saludos dagar gracias excelente vídeo como olvidar el ronroneó del fno de motor Dina olímpico Avante

Excelente dato y también sirve para darse cuenta por que a veces los choferes no alcanzan a frenar de emergencia en menos distancia y desafortunadamente en ocasiones termina en accidente, ya que la mayoría al circular en tramos largos llevan el pie a una distancia alejada del freno y el tiempo de respuesta en emergencia es muy tardado, van confiados al retardador!

@luchoterron3738

Жыл бұрын

En las mañanas: el primer autobús que sale de Observatorio a Toluca (FLECHA ROJA) baja las curvas de la marquesa a 100 km/h crees que sea prudente que lo haga?

Sonido...Nada como el freno de motor Jacob! Se utilizaba en trailers, y algunos torton, y en los autobuses, ya lejanos e imponentes Dina, Somex, Sultanas! Mas en rutas de montaña, o mixtas, casi siempre con motores 335! A mis 17 años, trabaje en las ratas de pemex, y traia un Kenwoth 335, y por el peso, 39 000.litros, como 40 toneladas, de productos de Pemex, en toda la republica, los repartos. Casi no se notaba el frenado, algo ayudaba, pero habia que saber bajar, o no lo parabas nunca, muchos choferes por confiados y atrabancados, murieron y mataron, y desde entonces, siempreb he pensado en que se debia inventar un freno, sea mecanico, electrico, neumatico, hidraulico, infalible, no que sustituya los de balatas, sino, alteno a estos. A decir de los traileros actuales, los frenos magneticos, e hidraulicos, no son, efectivos en emergencias, quiza, sean de mas ayuda en autobuses, el peso es menor, pero para, vehiculos pasados falta efectividad, aun mueren operadores y gente, embestida por estas moles sin frenos, Bien por tu video, saludos!

@joceffermendozamedina9379

4 жыл бұрын

Ah asta te emocionaba como se oía el frenó de motor y curviando

@mirza3990

4 жыл бұрын

Hablando particularmente del sonido, el freno de motor impone y el sonido del retarder es más fino pero también relaja. Sabes no se si seas de la vieja escuela, pero en mi opinión el freno de motor siempre será más efectivo mientras esté bien calibrado y también que los operadores lo sepan usar ya que lamentablemente hoy en día muchas líneas de transporte de carga y pasaje se están contaminando de chavos con mucha falta de disciplina que a su vez son un riesgo para las mismas unidades y para terceros.

Excelente video, me gustaría que algún día hablaras de los diferentes sistemas de navegación que se utilizan en los auto uses, por el ejemplo, el sistema copiloto

Hola que bueno que subes esta información a un que soy una mujer me llama mucho la atención como manejan estos autobuses!! Me pregunto habrá mujeres manejandolos???

Saludos cordiales excelente video muy ilustrativo felicidades

Me volví a mi época en que viaje mucho en ADO y aplicaban en retárder al bajar a Xalapa por la carretera de las vigas o cuando bajaba a CDMX por río frío, ese sonido en las madrugadas era música, mientras casi todo mundo dormía

@luchoterron3738

Жыл бұрын

En las mañanas: el primer autobús que sale de Observatorio a Toluca (FLECHA ROJA) baja las curvas de la marquesa a 100 km/h crees que sea prudente que lo haga?

Estuvo excelente el vídeo puedes hacer una segunda parte sobre el freno de escape y como funciona 🙂🙂🙂

Vaya dato interesante cuando se muera el Coronavirus quisiera ver un viaje en omnibus de México

@raer1750

4 жыл бұрын

Buen viaje amigo...

Órale qué chinguiñas!! Buen video, gracias por compartir!! Saludos desde Colima!!

excelente información.

@movilbustv

Жыл бұрын

Un gusto compartir!

Excelente tema, más temas técnicos así por favor Saludos!

Muy buena explicación amigo

Excelente vídeo, sigue haciendo más ¡¡FELICIDADES!!

Muy buen video amigo gracias por compartir este video se podrá adaptar aun camión de volteo??

Q bien yo lo utilizo mucho gracias x la explicación

Excelente video amigo saludos :)

Excelente dato..... Siempre se aprende algo nuevo

GRACIAS MUY BIEN EXPLICADO

Te harías un canal gamer con puros videos de videojuegos de 🚌 autobuses

Hoy aprendi algo nuevo........saludos

Excelente video y muy buena explicación. Saludos.

Muy buenos videos Podrías hacer uno de que se necesita para ser conductor y en cuales marcas son las mas cotizadas para trabajar Como duda

Muy buena la clase

Los autobuses dina conocidos como avante dorado traían algo parecido llamado freno eléctrico. Según me explico un operador en los 90S.

El sonido del retarde de los Olímpicos es inolvidable, trrrrrtttrrrrr.

@maytq5658

4 жыл бұрын

Así es amigo y ese aromara a diesel era puculiar, los autobuses de hoy no huelen igual. Recuerdo el sonido de los Dina en ralenti casi se apagaban. ,Trrrr trrr. Trrr. Trrr...

Hola muy buenas noches gracias por el video maestro me interesa que explicará el funcionamiento en un Mercedes Benz

El retadador se debe usar con precaución en suelo mojado ya que es muy potente en el caso del modelo i5 de Scania es de 350hp y el motor es 310 puede generar coleo en la unidad y su rango de operación es amas de 1500 RPM si se usa a bajas revoluciones puede ocasionar calentamiento y averia

@luchoterron3738

Жыл бұрын

En las mañanas: el primer autobús que sale de Observatorio a Toluca (FLECHA ROJA) baja las curvas de la marquesa a 100 km/h crees que sea prudente que lo haga?

Primeramente saludos y gracias por ese nuevo sistema felicidades en hora buena con la nueva tecnología

Trabaje en Etn de transmicionista y el retardador voith de volvo una chulada , el basculante son los botones de la palanca y si en efecto mantine un frenado que cuando pizas el acelerador o freno se desactica y lo tienes que activar de nuevo , una chulada porque junto con el ahogador daban un frenado mas eficiente, incluso con el tech tool el scaner volvo podias dar mas frenado al retarder y quedaba aun mucho mejor Al contrario del retardador man intarder es menos frenado pero acticando el automatico se mantiene el tiempo que lo deses , hz

Gracias por la información exelente video . Pregunto se le puede instalar a un vehículos de carga liviano para 5 toneladas gracias por su tiempo .

Felicidades amigo muy buenos tus videos saludos

Yo no sabía cómo era y como se activaba el retardador,me encanta el zumbido del retardador siempre me relajo cuando escucho ese zumbido 😳

Muy buen comentario MOVILBUS en el vídeo saludos.

Una pregunta e visto uno volvo que la palanca de cambios trae unos cables como que es electronica como funciona asi la caja de cambios tendrad un video que muestre como funciona ese mecanismo

Hace unos meses, viajé en un Marcopolo G7 Paradiso 1200 con chasis Volvo, en República Dominicana, y me senté justo al final frente al baño. El autobus cada vez que frenaba, hacía un sonido terrible, como si utilizara el mismo sistema de frenado que los trailers. No se si el frenado que utilizaba era el de motor, pero eso le bajaba muchísima calidad al viaje por el sonito tan estruendoso.

El video es muy bueno,pero a mi parecer,quiza vaya mas dirigido al personal mecanico que a los conductores...Tu que puedes,haz un video del manejo en si del freno electrico,en cabina,conduciendo,con explicaciones,que contenga algo menos de tecnologia y que tenga imagenes del uso de este genial dispositivo.

Me quedó con el freno de motor de los Dina olímpicos con motor Detroit

Nada como el sonido del freno de motor 👌🏻

Se utiliza en pendientes desendentes progamado o manual con la palanca lado derecho adonde se hacen los canbios de velocidad saludos grandes movilbus 🚌😎👍✌😁

Sube un video con esos sonidos de un autobús de bajada recuerdo como se escucha un Irizar i6s en las bajadas de atlacomulco en la panamericana con dirección a Querétaro y los pequeños poblados que se miran de ahí para allá

Gracias, hoy dormiré bien

Prefiero el sonido del freno de motor😍😍😍

El retardador de autobuses sirve para frenar con la disminución de velocidad gracias y saludos dagar.

Viaje muchas veces a Perú y en las pendientes de los andes escuchaba en el bus ese sinido

Soy fan de los autobuses y del transporte público

yo manejo un autobús MAN King Long XMQ6133Y y también uso mas el retardador

@evansdamian6293

3 жыл бұрын

Costa rica amigo el king long 19.400 es automatico verdad

Que relajante sonido de frenado retarder

Faltó el hermoso sonido del freno de motor la verdad imponía respeto

@Chavez1979

4 жыл бұрын

Simon yo recuerfo cuando mi padre operaba somex y olimpico y viajava por la sierra de oaxaca nombre una chulada cuando acia del uso del freno de motor,yo radico en san diego y soy dueño de un peterbilt 379 con pipas de 10" vieras que tal se oye el freno de ese CATERPILLAR solo que hay estados donde esta prohibido el freno de motor

@joceffermendozamedina9379

4 жыл бұрын

Yo recuerdo cómo se oía en los avantes plus

Amigo saludos excelente vídeo

En las mañanas: el primer autobús que sale de Observatorio a Toluca (FLECHA ROJA) baja las curvas de la marquesa a 100 km/h crees que sea prudente que lo haga?

Hola movilbus si proximamente haras una nueva experiensia de viaje te recomiendo la empresa turismera turmar haz un viaje saliendo del molumento de revolucion asia oaxaca claro cuando pase este problema de la enfermedad gracias y saludos...

Ses sonido es fabuloso

Interesante, gracias buen video. 👍👋🇲🇽

Desde manizales colombia

Con el retardor Se puede frenar por completo sin usar pedal de freno?

Muy buen video. Gracias

Compañero llevo meses buscando ese sonido clásico de ADO cuando inicia salidas, cuando pones tu letrero de suscribir. Me lo podrias pasar?

Se puede usar todos los frenos, cuando se frena seco en emergencias?

Excelente video

Muy bueno

Exelente vídeo saludos

Algo que me gusta en el 4:18 son los saludos de conductores

Puedes hacer un video de freno de motor vs retatdador?

Tanto en la aviación como en este sector, cada vez es menor la necesidad de presencia humana al control de las unidades :(