Dziękuję za ten filmik nie jestem mechanikiem ale chce sam robić tzn poprawić po "mevhanikach" co prawda tym będę wymieniał łożysko i tu się zgadzam jeżeli wymieniać to tylko na SKF , mechanik mi wymienił rok temu ale jakieś pewnie chińskie łożysko i muszę wymienić już po roku znowu na nowe ale już sam chce wymienić i na SKF, dzięki za filmik

@CICHY525

18 күн бұрын

Ostatnio miałem rolkę paska SKF z łożyskiem polskim NSK. W obecnych czasach nawet SKF nie do końca jest SKFem.

Cichy jak zwykle dobra robota.. Mogę wymienić u siebie :) Dziękuję, że pokazujesz jak samemu można naprawić!

you did a good job , next time install a new Bearing assembly . it safe's you in the long run , with a used one you may do the Bearing /Hub assembly again in 3 to 4 months . And by the way, you should change Lewa & Prawa in the same time . Sorry my polish is bad , I am Canadian living here in Polska... Take care Buddy

Dzięki

Did you check the Intermediate Shaft Bearing ?, it is located between the Differential and the right front Driveshaft and this bearing is inside the mounting Bracket held 3 Bolts ?

Nie wiem jak ci się udało ściągnąć bez ściągaczy, ja się poddałem.

Front Strut to Knuckle Nuts 180 133 - Font Strut Upper to Body Nuts 30 22 - Stabilizer Link Nuts 65 48 - Control Arm to Cradle Front Nut 120 89 - Control Arm Joint to Knuckle Nut 10 - 89 Control Arm Cradle Rear Nuts 70 52 - Front Hub Hub to Knuckle Bolts 115 85 - Brake Hose Bracket to Strut Bolt 15 11 - Front Disc to Hub Detent Screw 5 - 44 Outer Tie Rod to Knuckle Nut 50 37 - Hub Nut Onto Axle Shaft 205 157 - Stablizer Shaft Clamp to Cradle Bolts 50 37 - Cradle to Body Bolts 155 114 - Cradle Support Bracket to Body Bolts 50 37 - Cradle to T/M Rear Mount Bolts 110 81 - T/M Front Mount to T/M Bolt 50 37 - Cradle to T/M Front Mount Bolt 110 81 - Power Steering Gear to Cradle Bolts 110 81 - Wheel Nuts 125 92 - Ball Joint to Control Arm Bolts 68 50 - Strut Shaft Nut 75 55

Co może chuczec oprócz łożysk Wymienione było jakiś czas temu prawe, teraz lewe, minimalnie się zmniejszyło ale dalej chuczy Wykluczyłem opony I wał napędowy, na co dalej patrzeć?

@CICHY525

2 жыл бұрын

Wiele rzeczy. Auto na podnośnik, stetoskop i osłuchać.

What town was it , on the end of your movie ??

@hermes8045

Жыл бұрын

it's Krakow. Only there they play the bugle call from Mariacka Tower

Mam pytanie jeszcze do Ciebie :) do prędkości 140 cisza nic się nie dzieje powyżej 140 zaczyna chuczeć, wyć czy to może być łożysko?

@CICHY525

2 жыл бұрын

Nie da się zdiagnozować na odległość. Trzeba osłuchać. Może być wszystko od opon poprzez łożyska wszędzie gdzieś się da, dyfry, skrzynię biegów itd. Możliwości jest od groma.

@capt.4u496

2 жыл бұрын

Check the Inner right Shaft Bearing , thats the shaft assembly is mounted with 3 Bolts in a Bracket which contains the Bearing also called Intermediate Shaft .

Masz może pomysł z jakiego samochodu będą pasować tarcze kotwiczne do captivy

@CICHY525

2 жыл бұрын

Nie mam pojęcia. Wiem, że jest ból bo nowe u Potaka to 500 zł szt.

@piotrzem3183

Жыл бұрын

Być może do opel Antara

The higher numbers are in NM the lower in FT lb

Dont you own a Torque wrench ?

@CICHY525

2 жыл бұрын

Yes, but I don't need it here.

Który to rok produkcji?

@CICHY525

11 ай бұрын

2008

@Marcin-km7tl

11 ай бұрын

@@CICHY525 warto to kupić ? Szukam wersji po lifcie captiva/antara albo Santa fe 2006-2012. Nie wiem co lepsze.

@CICHY525

11 ай бұрын

@@Marcin-km7tl To zależy od upodobań. Każdy lubi coś innego. Auto całkiem w porządku. Jednak osobiście nie kupił bym polifta i to za te kwoty pieniędzy. W tej sumie jest wiele ciekawych aut, w których nie musimy się martwić z powodu ich krótkiej produkcji i późniejszym problemem braku części. Moim zdaniem stosunek ceny do jakości przedlift tak, polift nie.

@Marcin-km7tl

11 ай бұрын

@@CICHY525 To jakiego starszego suva warto kupić? Santa fe 2 spoko tylko rdzewieja od spodu czego nie widać z zewnątrz. Taniej nie będzie bo aut brakuje a nowe zdrożały w dodatku to dopiero lipa..