Dankeschön

Znalazłem przyczynę. Dwa klocki mają krótsze blaszki i one idą na zewnątrz a dłuższe od strony tloczka. Po prostu źle założyłem. Na szczęście nigdzie nie jeździłem i Alto stoi jeszcze na kobylkach. ☺

Zamiast miedzianego smaru lepiej używać ceramicznego, nie twardnieje tak jak miedziany, pasty ATE to właśnie taki smar tylko są o wiele droższe. Smarowanie piasty olejem to fajny patent , podobno się nie smaruje, ale też bym posmarował, oczywiście taką mgiełkę tylko, może nie koniecznie olejem silnikowym, ale spoko też kiedyś tak spróbuje.

@sevicepl4216

5 жыл бұрын

Adam Kowalski niestety ale dawniej stosowałem właśnie smar ceramiczny po czasie i warunkach typu częste mycie czy nawet chemia do felg np nie utrzymuje się , jarzma korodowaly musiał by ktoś bardzo grubo i dużo smaru użyć żeby to miało sens no ale jak kto lubi jestem od tamtego czasu tylko zwolennikiem smaru miedzianego do układów hamulcowych czy to w swoich autach czy klientów , a co do past ate plastilube cxy inne czy textar czy bosch to nie radzę użyć na jarzma tyle syfu z drogi, się do tego przyłapie ze nasza praca pudzie tylko na marne , a propo na szkoleniach na które chodziłem producenci sami proponują smar miedziany , do produktów EBC w zestawie jest smar miedziany np tak z ciekawostek ,

Na poczatku wkretarka była oodkrecana mała śruba w piascie.. Gdzie można taka kupic? Nie ma jej w nowym zestawie piasta/łozysko

Podkreślam ze inny klocek tez był luźny a stary trzymał się dobrze.

Witam. Wymieniałem wczoraj tarcze i klocki w audi a dwa i mocujac klocek od strony tloczka był w nim luźno. Czy to wada tych blaszak przy klocku?

Dear ServicePL. Super helpful video! Thanks"! At timecode 6:00 what are you putting on from the green flask?

@sevicepl4216

Жыл бұрын

in the green container there is engine oil, I always put it on the hubs so that they do not corrode

@michaelhviid398

Жыл бұрын

@@sevicepl4216 Ah, off course. Thanks!!

Jaką siłą tam się dokręca?