Aleluya hermano lo lograste!!!!!

@trabajosyreparacionesalelu7176

6 ай бұрын

Si amén, gracias

saludos viejon

@trabajosyreparacionesalelu7176

9 ай бұрын

Saludos, Dios me lo bendiga

Exelente hermano bendiciones

@trabajosyreparacionesalelu7176

2 жыл бұрын

Gracias bendiciones

Les comparto mi experiensia la verda yo pensé que era el tiempo como en el video me ayudó mucho el video pero lamentable mente mi tiempo por más que contaba no daba el tiempo lo que paso que se mediaron los en grandes de los árboles de levas y tuve que cambiarlo y solo así quedo a tiempo bendisiones

@trabajosyreparacionesalelu7176

2 жыл бұрын

Muchas gracias hermano por tomarte el tiempo de decirlo para quien necesite este tipo de ayuda, muchas bendiciones

Sacando los árboles de levas se pueden cambiar los sellos?

@trabajosyreparacionesalelu7176

4 ай бұрын

Sellos de válvula o hule de válvula, si

En cuanto saldrá pondré a tiempo un carro, con ese mismo motor 1.8t?

@trabajosyreparacionesalelu7176

8 ай бұрын

$1500 pesos mexicanos a $2500 con cambio de correa de distribución, costo correa aparte

Oye una pregunta amigo los cuadritos que dan con las flechita deben considir exactamente o barean

@trabajosyreparacionesalelu7176

2 жыл бұрын

Pueden quedar talvez un poco desplazados pero contando los estabones no hay pierde

saludo eso tornillo sontol 30 no ale y nesecita el dado de tol30 para torquear

@trabajosyreparacionesalelu7176

Жыл бұрын

Saludos y bendiciones

Amigo si llegaste a revisar las valvulas o simplemente ajustaste y prendiste para ver ?

@trabajosyreparacionesalelu7176

Жыл бұрын

Solo corregí la sincronización de los árboles y le di arranque, gracias a Dios todo estaba bien, saludos

@elcable1000

Жыл бұрын

​@@trabajosyreparacionesalelu7176 tengo un seat toledo 2002 con el mismo motor 1.8 pero sin el turbo y bueno una mañana lo fui a encender y prendió fino pero al acelerarlo un poco le escuche un sonido diferente, lo apague para prenderlo a ver si emparejaba y que va no quiso encender más. Se le chequeo bujias, bomba de gasolina, arranque y ya luego se le midió la compresión y en el tercer cilindro no tenía nada de presión. Luego de eso se pensó que había doblado las valvulas, al bajar la cámara nos encontramos que las valvulas están finas. No lo hemos terminado de armar pero al hacerlo tomare muy en cuenta la sincronizacion de la cadena de árbol de leva xq pienso que el problema está allí. Ahora te pregunto si el carro estaba rodando bien puede perder el tiempo de un día para otro?

@trabajosyreparacionesalelu7176

Жыл бұрын

@@elcable1000 Si, traen una guía de cadena en el tensor de los árboles que se puede quebrar y perder la sincronización, pero también puede tener un anillo roto de compresión, suerte amigo

De los engranes

@trabajosyreparacionesalelu7176

Жыл бұрын

Bendiciones

Hola amigo, a mi me está pasando algo similar con mi vw gol año 93 motor 1.8. Me refiero a que llevé a la rectificadora la cámara y luego armé, tiene chispa en todas las bujías y también gasolina y el motor no quiere encender. Pero este motor solo tiene un árbol de levas y además mide compresión los 4 cilindros (más o menos 120 PSI c/u). ¿ Que podrá estar sucediendo con este motor? ¿será que me puedes ayudar? gracias por anticipado. Nota: otra cosa, sincronizo el tiempo como indica el manual del vehículo y apenas le doy arranque pierda la puesta a punto, tanto el árbol de levas como el eje auxiliar que mueve el distribuidor y la bomba de aceite. Eso lo hace de forma continua, ya no se que chequear y no he bajado la cámara, porque no se si allí esté el problema. También saqué la tuerca del engranaje del árbol de levas para verificar la cuña y el apriete y está bien. El eje auxiliar y el cigüeñal no se tocó y el carro funcionaba bien, además de que coinciden el PMS con la marca del volante del motor. El motor se le llenaron los cilindro de agua y por eso fallo y fue necesario bajar la cámara.

@trabajosyreparacionesalelu7176

8 ай бұрын

Hola amigo, checa la cuña del cigüeñal, cuando pongas a tiempo, gira el cigüeñal varias vueltas con el maneral y este revisando, debe notar por qué se está desincronizando, puede ser polea de ajuste, es de lo que más sospecho

@geobanygarcia2355

8 ай бұрын

@@trabajosyreparacionesalelu7176 Hola, está muy importante tu observación, pero hay un detalle. Este vehículo nunca se la ha tocado el cigüeñal, por otro lado, siempre coincide la marca en el volante con el PMS del primer cilindro. Otra cosa, cuando giro el motor manualmente con una llave no pierde el sincronismo, solo lo hace cuando lo giro con el motor de arranque. Una duda ¿que quieres decir maneral? ¿hacer girar a mano? De todas forma voy a chequear esa cuña, porque aunque nunca se ha tocado, este carro ya tiene 30 años. Gracias amigo.

@trabajosyreparacionesalelu7176

8 ай бұрын

Si, maneral es para hacer fuerza, marca el ajustador y si se mueve cuando desencronize, ahí va a estar el problema

@geobanygarcia2355

8 ай бұрын

Amigo disculpa pero no termino de entender, a que ajustador te refieres? al tensor de la correa? Porque yo monto la correa dejando todas las marcas coincidiendo (árbol de levas, eje auxiliar, volante del motor y rotor del distribuidor) y ajusto con el tensor. Luego con una llave 19 mm la coloco en la tuerca del cigúeñal , hago girar el motor varias veces y las marcas siguen coincidiendo. Pero si le doy por el arranque enseguida se desfasa unos 180 gratos, tanto el árbol de levas como el eje auxiliar y por ende el rotor en la misma proporción.

@trabajosyreparacionesalelu7176

8 ай бұрын

Ok, pero la banda no pierde su rigides, cuando pierde la sincronización ?

Hola ví que contaste 15 pernos pero todos los otros vídeos que ví cuentan 16 yo tengo un Passat 98 1.8 20 válvulas pero aspirado si hago coincidir las flechitas en la cadena no me coincide la marca en en engranaje del árbol de levas con la tapa de válvulas me queda 3 dientes atrasado que podrá ser

@trabajosyreparacionesalelu7176

2 жыл бұрын

Hola hermano, mira si tú tomas el árbol de escape y de la marca empiezas a contar permito por permito, te dan15 por la parte de adentro, pero si pones la marca esactamente en el perno dan 16, teniendo bien sincronizado los 2 árboles, con el pistón 1 arriba az coincidir el engrane de la banda con la tapa

Que pasa si esta brincando un diente

@trabajosyreparacionesalelu7176

2 жыл бұрын

Tardan en arrancar, como si estuviera ahogado o no desarrolla, tienes que cambiar los engranes y cadena

@sergioporrascallofdutty2682

2 жыл бұрын

@@trabajosyreparacionesalelu7176 oye otra pregunta el de admisión fue elque casi no considio y esta inestable avienta como pexitos cres que sea la falla de los engranes

@sergioporrascallofdutty2682

2 жыл бұрын

Esta como bajo de revoluciones abienta peditos y esta inestable crea que sea la posición de los engranes

@trabajosyreparacionesalelu7176

2 жыл бұрын

Si puede ser, quita la tapa y ponlo a tiempo y checas los puntos

@sergioporrascallofdutty2682

2 жыл бұрын

@@trabajosyreparacionesalelu7176 lo que pasa que acelera bien y jala bien pero en vaja si esta inestable y abienta peditos y el único que casi no considio fue el de admisión debe de dar ela flechita exactamente en el cuadro