Владельцам приор, а так же ВАЗов десятого семейства известно о проблемах с кулисой коробки передач в этих машин. Постоянный дребезг, вибрация и нечеткая работа рычага переключения передач портит нервы владельцам этих машин не один десяток лет. Что только не выдумано на просторах интернета для решения проблем с кулисой, но толку от этих изобретений, как обычно, не много. Даже проведенная автовазом модернизация кулисы, с заменой карданчика и рычага переключения передач на калиновский, не дала особых результатов. Хотя калиновкий карданчик всегда считался решением всех проблем с кулисами десяток и первых приор. Как оказалось это не так, любо автовазу опять не повезло. Но некоторые способы сделать кулису КПП этих машин немного лучше все же есть.

@user-ej7sp8sb9c

5 жыл бұрын

XD Паха, один в один, и кольцо и ось отымела меня по полной, у меня даже нецензурная брань почти та же была XD. Я наверное в следующий раз попробую сместить куда-нибудь тонель и завести эту проклятую ось наблюдая сбоку :)

@kosterskov

5 жыл бұрын

а я на девятку захуярил шаровую от кулака ступицы, приварил к ней шток от амортизатора и крепежку от старого штатного рычага.. с укороченой кулисой ваще заипца.. хуй когда разбалтается, и включать передачки комфортно с точностью..

@user-ej7sp8sb9c

5 жыл бұрын

@@kosterskov попробую возможно)

@nik-rp6uf

5 жыл бұрын

Сними про 9 заебал рычаг дребезжать

@user-vo4tg9go8i

4 жыл бұрын

вчера назанимался сексом на эту тему со своей 2111 . мат был слово в слово. поменял кардан аля калина и занимался с рычагом снять поставить это просто отдельня тема для разговора. распилил рычаг и изменил его угол изгиба по примеру как на 2109. ход получился просто космос. но я еще хочу поменять кулису на короткоходную.

С 4:11 Так жизненно. Я ржал в голос! Очень, это знакомо.)

Без мата,таз незьля ремонтировать,потому что это заклиние,богу ржавого ведра😀😀😀😀

На ВАЗе 100 лет не езжу, но смотрю с удовольствием любое видео, спасибо тебе за видосы, настроение знатно поднимают.

Молодчина,быстро,доходчиво и с юморком,приятно смотреть,продолжай братишка в том же духе!

Автор красавчик, все наглядно и понятно. Давай побольше видео с приорой)) Удачи

Спасибо тебе, побольше проф видео о класике

Шикарные видео,всегда с улыбкой на лице смотрю и познавательно,успехов тебе!;)

Лайк поставил, в коменты насрал...ну что....ждем следующее видео =) программа "минимум" выполнена.

Благодарность от чистого сердца, спасибо 👍

Я человек простой. Вижу видео от про гараж - ставлю лайк 😂

Спасибо помогло поставил жёсткий сайлент блок , кулиса перестала дёргаться

Как всегда круто! А показ результатов проведенных работ через длительное время это очень полезно и наглядно!

Спасибо за такое подробное видео а то я ломал голову как исправить эту хрень не прибегая к колхозному тюнинг

Очень нравятся ваши видео, лайк. Очень качество видео и звука. Продолжайте в том же духе.

Привет!Твои ролики не перестают радовать в профессиональном плане и улыбать в комическом!Как всегда монтаж на высоте!!!Ставлю здоровенный лайк, хоть и не имею авто.

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Привет. Спасибо.

Ставил на 12ку карданчик от калины, и с таким же матом перебрал всю эту херню в недрах этого очка, лет 5 проездил ничего не люфтило, не гремело. Автору лайк, всё грамотно.

Видосы по делу, доступно и понятно даже для самых бестолковый, лайкос!

Высокотехнологичная продукция автоваза😂😂😂 а дубль 1и2 бугага прям себя увидал😂😂! Чёткий контент бро!!!! 👍👍

Спасибо тебе друг за этот ролик 👍👏👏 тоже мучился с этими шайбами на рычаге 😠 в конце я так и не понял как у меня это получилось 😂 а вот подушка на реактивной тяги найти не могу пока.

Очень нравится подача! Красавчик!

Почему я это видео раньше не посмотрел... Кароче, самый простой способ собрать втулки лежит в старом комплекте. Берём старый болт, собираем втулки и заводим его справа. А потом новым болтом выбиваем старый и вставляем полностью. У меня так за 10 секунд получилось всё сделать)

@RiderProGarage

Жыл бұрын

Красавчик.

Красава, как всегда все чётко объяснил и показал

Все грамотно понятно и доходчиво . Супер !

Спасибо, всегда рад новым видосам!!!!)))

Снимай про Приору по больше👍

Ремонт прошел с матом, значит все прошло хорошо)

Спасибо, отдохнул душой. То чувство, когда у тебя АЗЛК и в приводе коробки втулок самых разных калибров и днищекачества штук 10...

Отличный ролик, браво 👏!!!

Красава! Все правильно снял и с юмором! Респект тебе!!!

всё разжевал без воды,лайк !

как всегда красава с юмором я смеялся чуть со стула не упал но все информативно и позновательно держи лайк

Как всегда всё красиво и по теме))

Ну вот, дождались кина)) Лайк как обычно.

Крутяк! Какраз год назад делал теже манипуляции что и на видео но всё было старого образца на приоре. Докупил кардан от калины, ремкомплект кулисы в салоне и опору кулисы целиком так как она порвалась ии.. не обошлось без колхоза с шарниром... спасибо за совет, теперь сварю шарнир из яйца стабилизатора)

Топ братан, но мы ждём классику)

Без мата никак не поставишь. Удачи вам!

все понятно и очень интересно

Только, имел счастья посношаться с этим авто...)А тут твой видос,полностью поддерживаю!

люто бешено плюсую!!!

Ура Ти начал чаще видоси выпускать👏👏👏👏

Кстати тема, огонь 💥

Спасибо, очень вовремя.

Да есть такое дело с рычагом кпп. Надо попробовать

У меня никогда не будет приоры, надеюсь и вообще жигулей больше не будет, но всё ровно интересно и пригодится!

Четко Полезно Правдиво ЛАЙК!

Спасибо за видео

Спасибо за видос!) я смотрю ты всем лайки ставишь) и уж закралось у меня такое ощущение, что ты из краснодарского края)

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Отмечаю что прочитал коммент. Да из Краснодарского края.

Прикольно мне нравится твой юмор ты топ лайк.

Давай четверку дорабатывай, с твоим подходом к тюнингу это намного приятнее смотреть

Нууу что сказать...Как всегда на высоте))

Как всегда огонь!

Обожаю твой канал

Это просто мёд для ушей и глаз.

у меня были примерно такие же эмоции, как на 4 минуте, когда я на классике на 4-х ступке пружинку нейтралки на кулисе устанавливал

Автор, молодец! Зачетище вам. Лайк и подписка!!!

НОРМАЛЬНО И ПО СУЩЕСТВУ

Перерос тазы, но все равно интересно! Вдруг прижмёт и придётся пересесть.. 😂👌

Больше видосов про Приору.

про ось это да!!))) отымеет по полной ,помню мучался как конь)

Шедеврально!

Ты даже не представляешь скока у меня нерв было потрачено на поиски коробки последних лет выпуска под три шпильки без отлива!

как всегда вижу видео ставлю лукас!

Азвучил классно ;-)

Написал комент потому как друг попросил установить вот эту ,,чудо ,,рукоятку со всеми пртчендалями!))дело не в трудности установки а в результате ,так как результат будет -1-0+1+максимум но не как на все потраченные деньги и время !)успехов вам ,ничего личного !)

.... в эмалированной посуде ёмкостью 10 литров. Хорошая шутка, поднял настроение на день. Спасибо.

Сделай видео про ремонт и регулировку карбюратора озон

Тунель пола снял и всё. На днях менял опору рычага на калине, первый раз. Без просмотра интернета, минут 40 от силы и всё. Сняли тунель и будет место, всё видно, и стопор легко входит. Никаких проблем, мат был просто чтоб дело быстрее шло😅

Лайк. Четко!)

При резком старте нам первой передаче, при включении на вторую, рычаг утапливается вниз и вторая передача нп включается. Что если две пружины поставить, чтобы рычаг не утапливался?

Часто снимай видео братка ))

Улыбнуло. 5 баллов!!!

как всегда - огонь!

Нормас! Давай еще

Как всегда годно, лукас

Смотрел это видео в первые, еще когда у меня не было приоры. Теперь у меня приора. Выпусти видео про вечную японскую машину, пж)) А по теме - моей машине около 8 лет и 86 т км пробега. Кулиса почти всегда не вибрирует, и не люфтит. Наверное мне просто повезло.

Сразу лайк!

Я сначала убрал накладку блокировки з.хода, потом установил шпильку с шайбами и втулкой, затем поставил накладку з.хода, включил задний ход, чтобы не утапливать рычаг, потому как третьей руки нет и поставил стопорное кольцо

Привет,помню ставил почти такой шарнир реактивной тяги кулисы.Пришлось поставить заводское,вибрация была!

Молодец спасибо!!!

у меня кулиса как на камазе гуляет, надо тоже будет сделать)))

До 4ой минуты видео я удивлялся как он снимает видео еще, потому что когда я менял подушку кулисы оборвавшуюся, то там не то что снимать там работу то делать нереально. Но с 4ой минуты я все таки услышал ностальгическую нотку :-D. FlashBack FM блин/бля

привет! спасибо за инфу полезно, шаришь однако)))

Красавчик!)

Бодрый день друг пожалуйста скажи. Я купил направляющие втулки обычные для 8ми глапонного головки в упаковке они идут в двух пакетах есть ли разница? Может 4штуки для выпускных а второй 4штуки впусных?? На згляд не вижу никаких разниц

Салам всем у меня мазда кронос 25 лет машине, такая проблема вообще отсутствует чему я очень рад , включения передачи как будто на новом мазде

Скучал по тебе !

берем кусок шланга по размеру металлической втулки. но чуть больше вставляем и рычаг не гремит. бесплатно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! калина

На заметку, существуют так же жесткие карданчики, похожие на рулевой от классики. Которые лишены пластиковых деталей, было бы не плохо, если бы про него автор упомянул. Ставить его или нет уже дело каждого, вибрации на рычаге может быть больше, так как смягчать её уже ничего не будет, но и четкости включения добавится. Ставят в основном в спорте уже, на посторонние звуки, понятно, там уже насрать

Как классно, когда палка торчит из коробки... КАЕФ!

Самый охуенный обзор ЛАЙК однозначно!!!

Бл.., почему этого ролика не было год назад, я колхозил как мог с этим долбанным рычагом. За видео лайк!

Здравствуйте. Чем смазывали шарнир рычага кпп, что за белая смазка?

Видос супер!

Все красиво понятно ,вам нужно было инженером работать ! Не пойму одного вместо подушки ставим сайлентблок чтоб не было люфта ,при этом двигатель в любом случаи создаёт вибрацию и эта вибрация должна куда-то уходить либо её должно что то гасить ! Вот этот кубик и выполняет работу ,другое дело когда там есть выработка ,надо менять но ставить туда деревянный саленблок😳тогда сразу можно закрепить на втулке подвижной без всяких люфтов ! И будет подушка кулисы прыгать вместе с двигателем ! А вообще если вам не нравиться приора то купите тоету ) иначе будите заниматься бесполезным ,,тюнингом ,,до конца жизни автомобиля !(((

Почему ни в одном из роликов не указано о процедуре подготовке к ремонту? Первое, что необходимо сделать, прежде чем преступить к ремонту, это "прокачать" навык "стрессоустойчивости"!!! но если этого не сделали, ну пожалуйста, как минимум, ну проделайте вы простую процедуру: Деталь, которая не устанавливается в нужно место, должна быть аккуратно вынута, прицельно впечатана в стену в районе хлама, потом нужно детали настояться, тревожить ее в этот день не стоит. на следующий день деталь необходимо найти, она к этому моменту уже полностью готова к установке, и ставится на "раз". учитесь, господа!

Хорошее видео! Такой вопрос. Есть артикул ремкопмлекта кулисы?

Комментатор огонь😂💪

Доброго времени суток! Вопрос что за смазку использовал для шаровой

Супер! такс - а что за деталь шарнир установлен на КПП не подвижный, номер и от чего?