Инстаграм команды RMS motorsport, которую возит этот МАГНУМ: instagram.com/banda_crasha/

@wolodyawafden

3 жыл бұрын

Формульные Магнумы выглядят шикарно, у некоторых команд они вроде бы до сих пор бегают

@user-hp9jg7ky3w

3 жыл бұрын

Каждый день проезжаю мимо этой машины 👍

@russvetden9342

3 жыл бұрын

в 90-е вообще и легковые крутые были и бытовая техника и фильмы/музыка, золотое время)

@user-rf6nh5gm5m

3 жыл бұрын

Рено Т нет Мишаня !!!! Не надо хвалить рено Т !!!!

@user-hw2dc5em8b

3 жыл бұрын

Поздравляю с покупкой :)

Ни разу не дальнобойщик,но когда вижу на дороге Магнум могу свернуть шею,провожая его взглядом )))

Блин, Миша, продай ман, ещё чего-нибудь и купи магнум! Ну это твоя машина блин! Мечты должны сбываться, когда если не сейчас!

@_andizo_

3 жыл бұрын

я думаю, это будет второй проект у Миши=)

@passat112112

3 жыл бұрын

Когда Миша искал, надеялся что купит Магнум

@bel_5789

3 жыл бұрын

С нынешним ставками Ман будет намного выгодней чем рено,у Мана расход топлива намного меньше,с чего и будет чистая прибыль больше

@thesart_

3 жыл бұрын

@@bel_5789 да причём тут прибыль? Если б он из такого расчёта ман покупал, то давно бы уже на нём работал, а не кабину переделывал. Машина мечты это машина мечты, с ней работают другие принципы.

@Dima-Kochetov

3 жыл бұрын

Предлагаю скинуться по 100-300 рублей. И пусть на наших дорогах будет автомобиль, у которого есть своя история.

В мире грузовиков Рено Магнум как Гелик у легковушек, квадратный, с касяками, но не устаревающий в дизайне!!)))

@user-ih4qq9kz8q

3 жыл бұрын

Ещё помню, как давным давно Якубович сам рекламировал Рено Магнум в рекламных паузах своего "поле чудес"

@user-ud8cl8gm9d

3 жыл бұрын

Гелик Говно

@user-ud8cl8gm9d

3 жыл бұрын

@Bullet Nation у меня Вольво S80...

@user-ud8cl8gm9d

3 жыл бұрын

@Bullet Nation нива тоже выпускается уже сколько лет, буханка, 2107 до 2011 делали

@Evgeniy_Petrov

3 жыл бұрын

то что устарело, устареть не может )

С каким продыханием Миша рассказывает о своей любимой....машине.

Мишаня заканчивай поскорей с Царь Маном. И следующий проект Магнум. Всё таки Магнум это король. Душу не обманешь огонёк в глазах всё выдает.

@_andizo_

3 жыл бұрын

Да там не огонек, там пожарище! Я из карелии видел как полыхает в небе, когда он ролик записывал и монтировал)

@Oyaeboooo

3 жыл бұрын

Это не проект, это рабочая машина. На Магнум ещё заработать надо как-то.

Магнум это крутой аппарат. Я работал, хоть и чуть-чуть но работал. Мне очень нравилась машина.

@user-cm5wf3yo1k

3 жыл бұрын

Мишка рено на любителя!

@user-ss1xl6tn8s

3 жыл бұрын

А я что ваще не в восторге. Работал слесарем, приходилось их ремонтировать😡

@user-gs8bm2xm2e

3 жыл бұрын

@@user-ss1xl6tn8s у меня друг детства 2 Магнума укатал. 2 и 3 "поколение". Первый был с пробегом 1+,наверняка смотаным. Накатал ещё 300-400,ремонтировал сам. За счёт владельца, естественно. На втором годик-другой откатал. Сейчас на Мерсе 12 г.в. ездит. По его словам:"вот Магнум свежий бы и Мерседес я б вообще за машину не считал". Мерседес ремонтируется в сервисе всегда, кроме ремонта в рейсе.

@user-bx8su6uf9d

3 жыл бұрын

Из кабины падал? Только честно)))

@user-gs8bm2xm2e

3 жыл бұрын

@@user-bx8su6uf9d Я не мог ручку открытия двери найти. А попасть в кабину трудностей не составило. Не Белаз, конечно, где по лестнице с нормальными ступеньками входишь.))) Не сложней, чем в Камаз попасть.

Звук движка просто радует слух. Сразу чувствуется под кабиной настоящий американец попердывает.

@user-qv1ry5xf8h

3 жыл бұрын

звук американца ни с чем не спутаешь

@user-hz1yp3qn6v

3 жыл бұрын

При всем уважении - Миша ничего не путает? MIDR это не реновский а как раз маковский мотор на 385 кобыл. А тут походу не американец. Сталкивался давно уже.

@L52SA

3 жыл бұрын

Да нет,не путает

@user-hz1yp3qn6v

3 жыл бұрын

@@L52SA а, проверил - извиняюсь. Давно делал, сам запутался.

Грузовик-эпоха... Самобытный, узнаваемый, шикарный. Даже старый. Жаль, что перестали производить.

Миша, кипятком ссытся прям от восторга! Фанат магнум =)

@alexandrmitchevici9079

3 жыл бұрын

У Магнума с двигателем Renault 420dci звук басовитый и приятнее без свиста турбины,а в нагрузку на подъем с 20 т и более прёт что тепловоз,да и в кабине сидишь что на тепловозе,особенно ночью-романтика!!!

Глаз радуется всегда при встрече с "Магнусом"!ощущение и радость за то,что не все ещё в мире одинаково. Есть ещё те,кто "против шерсти"!были,в смысле...

коротко о совпадении вкусов: -Так какие траки вам нравятся? -Рено Магнум.... -Ах ты ж больной извращенец! Иди я тебя обниму!=)

@user-rn5ps2ll4r

3 жыл бұрын

🤣

Как же душевно вечерком посмотреть тракс тиви)

@kimiko_me

3 жыл бұрын

Ночерком :D

@user-zr8dy1gp3j

3 жыл бұрын

Деньком)

У водителей Магнумов три профессиональных праздника, 1-День водителя. 2-День железнодорожника. 3-День десантника.

@mersysaidec8881

3 жыл бұрын

И 8 марта)

Из европейцев так и осталось 3.5 любимые модели, у каждой свой вклад в развитие и множество интересных решений. 1.Мерседес Актрос мп1 1996, высокотезнологичный, красивый, первые в мире дисковые тормоза, прикольная коробка полуавтомат, кабина мегаспейс на ровном поле, отлично звучащие моторы, особенно 502й V8, мягкий ход, довелось на таком поработать. 2. Рено АЕ, именно ранний рояль на маковском V8, имел счастье оценить вживую сей аппарат, это действительно другое измерение, рестайл немного растерял бескомпромисный дизайн, но тоже хорош. 3. ДАФ 95 АТИ, 95 ХФ. Это как старый, любимый друг, который никогда не подведёт, большая кабина, широкая спалка, отличная система отопления, мощные и беспроблемные моторы, что WS, что XE тнвдшный. И тоже мягкий ход по нашим колдобинам, ХФ 95 евро 3 и 105й тоже заходят, но надёжность уже не та, что ранее. 3.5 Ман ТГА, несмотря на спорность, впечатлил организацией кабины, эргономикой и комфортом, спалка и система отопления отличные, но мотор только Д28 ещё куда не шло. С Вольво сильно дело не имел, но не понравилось теснота кабины, да и на расход коллеги жаловались (речь про квадрат и ранний евро3) Скания, работал на 5 серии евро 3, евро 5 и даже евро 6 (и такие были), с кабина и Р, G и R топлайн. Понравились коробки механика 8ст и оптикруз 8 и 13ст, неплохие двигатели, XPI на евро 6 работает не громче спринтера 2.2, PDE наоборот рохкают громко, но прикольно, ездил и на HPI, существенной разницы с PDE не увидел в работе. Но все достоинства перечеркивает подвеска, все без исключения были жёсткими и утомительными в езде, хоть понька на пружинах, хоть эрка топлайн на воздухе. Где по неровной дафом или мерсом шли 60, на скании при 30 охреневаешь. Понимаю, что может это бережёт ходовую, но здоровье мне дороже, потому себе никогда не куплю сканию и любой другой грузовик с такими недостатками.

За что люблю смотреть Мишанины видосы,не смотря с каким настроением ты сел,то с какой эмоциональностью преподносится информация невольно поднимается настроение.Знаю двух автожурналистов которых можно смотреть вечно,это Мишаня и дядя Ваня Зинкевич-все бы так работали👍

Папа Миша! Если ты проигнорируешь это сообщение, значит ты против новичков в дальнобое! Ты сам выбрал свой путь! Отец! Ты говорил что будешь рассказывать про основы! Расскажи про слепые зоны справа! Расскажи как не бояться правой стороны! Ты вырастил поколение ребят, которые кроме школы хотят твоего дружеского совета. Расскажи, как на кругах вести себя с прицепом. Расскажи, что делать и чего ждать от пешеходов, которые прут, как будто бессмертные. Раскажи!!!!!

Дальнобойщики 2, путь к победе!

У нас Магнум-1997г в народе называют пианино с 430лашадей Мак двигатель я ее просто обожаю это надёжный друг во все времена.

Да"!!!" Это крутая тачка!!! Я даже с неё падал" Но, это реальная тачка ✌️✌✌

@seregacarlsson577

3 жыл бұрын

Десант с Магнума - это его конёк))

Миш крутой обзор получился. Сам тащусь от магнума, у бати евро 3(480лс(чипованый 440)), как там свистит турбина и как рычит мотор - это сказка. Ты кайфуешь от того когда стоишь на месте и просто газуешь. Покупай не пожалеешь)

Ты с таким азартом рассказываешь о машине,что тебе реально стоит продать Ман и искать магнум

Я тоже от Магнума тащусь! Лайк!

Довелось опробовать МГНУМ ещо в 95 просто по площадке с п/прицепом 👍-для меня после камаза это космос

Сразу понимаю, насколько тебе нравится Магнум. Мы можем прокомментировать состояние, но все поправимо, и это можно отремонтировать. Я согласен, что этот грузовик стоит дороже, чем цена. Поздравляю Юра!!! 👍👍👍

Ещё важным преимуществом является высокая посадка как в самолёте. Это круто.

У Скании V8 тоже звук бомбический: на трак фестивале в Польше имел удовольствие заценить

@user-hz1yp3qn6v

3 жыл бұрын

Самый бомбический звук - у 236-го без коллекторов. Имел удовольствие их обкатывать :3

@user-lp5jb9ld4y

3 жыл бұрын

Я работал ещё на 143!!! Звук двигателя помню до сих пор! !!

Лайк сразу за то, что наконец ты начал вставлять картинки того, о чём говоришь/вспоминаешь)

Класный аппарат Рено Магнум, дизайн и салон огонь по сей день смотриться на трассе как король, ходишь внутри как в однушке дома, никаких перегородок, а мягкость кабины это отдельная тема👍👍👍 А расход для такой фуры с таким мощным мотором нормальный, тут на КАМАЗе 15 тонник расход 30-35 и он не едет ни хера все равно а тут фура 20-23 литра это сказка

Отличный обзор легендарного автомобиля! Часто слышу от людей, что французы не умеют делать машины, что они какие-то не такие. Ну да, понимаю, почему так говорят. Но есть нюанс - это Магнум! Хотя и Т-серия у них тоже получилась очень достойно. Но Магнум - это такой дорожный тепловоз, который ещё в детстве запал в сердце и душу и когда видишь его на дороге - всегда провожаешь его взглядом...

Мне всегда по кайфу был вход в Магнума, а крены кабины вообще пушка)

Олды тут! Дальнобойщики 1 и 2. Сейчас ETS.

@Jonny_kg

3 жыл бұрын

Точно, во 2-й части трасса в "Алмазный" была клёвой, ну и Саундтреки от Арии конечно.

@forastmister4513

3 жыл бұрын

ETS топчик!!!!

Не "дальнобойщики", но "18 стальных колес" одна из первых игр с десятками тыс. км. однообразных дорог тогда! Но, конечно, лайк! В ets 2 Магнум один из наиболее комфортных авто показался, по управлению и предсказуймости. Жалко, что звук не тот, да и приборка современная

Магнум это один из лучших грузовых машин того времени! Но и сейчас старичок может напихать современным!

@Artem-go4ub

3 жыл бұрын

Каким ?))

@LDimon84

3 жыл бұрын

@@Artem-go4ub камазу только если

Миша спасибо тебе за этот ролик, тоже работал на этой легенде, с большой теплотой вспомнил, не глядя на его косяки 👍

Миша сними пожалуйста ивеку простую не газовую очень интересно послушать

Михаил. Я это видео пересматриваю уже раз десятый. Реально на просторах интернета нет нормального обзора на эту машину. Надеюсь его доведут до ума. Сними эту машину еще раз. Повезло магнуму дали вторую жизнь. Как я своему каблуку подарил вторую жизнь.

Позитивно, спасибо! Когда я был молодым хиповым раздолбаем и катался автостопом. Меня один раз подвозил водитель от Ярика до Череповца на квадратном магнуме. Это был просто такой кайф! А потом как то прокатился свежем на Рено Премиум и этот премиум был совсем не премиум, а какая-то фигня по сравнению с магнумом.

Мишаня , все как всегда на уровне ) спасибо за интересные видео 👍 привет из Карелии 😉

Михаил, именно из за наших дорог и нашего бездорожья, я больше люблю машины не на четырех подушках , а на двух. Например , когда Вы буксует и подкладывает решетки под колеса и колеса ни как не могут зацепиться за них , то машину на двух подушках очень легко просто накатить на решетки и после просто тронуться. Для этого просто воздухом поднимаем седло , при этом колесо слегка прокатывается назад , подкладывает решетку и ставим подвеску в транспортное положение ,,, и и и , ведущая ось уже на решетке. Так же очень просто поднять втаявшие колеса из ямок в снегу или льду. Для этого стоит.только отпустить подвеску на машине и прицепе , поставить подставки сначала с одной стороны машины и полуприцепа под концы полурессор , затем поднять подвеску , и колеса оказаться в воздухе. Подложив под колеса что то ( на такой случай у меня коротенькие дощечки в палетнике), машина окажется даже выше ямок. Надо не забыть только провести такую же процедуру с другой стороны. А передняя ось при приподнятых колесах ведущей оси и прицепа легко преодолеет свое препятствие. Так же можно и поднять машину очень даже глубоко закрывшуюся. Так что , что важнее , комфорт при езде или способность преодолевать трудности , это решать каждому.

Магнум и Скания с топлайн это мои мечты))

Спасибо за ламповый видос😊 дай Бог что бы такие машины дольше оставались с нами,Миш спасибо👍

Магнум- легенда, до сих пор на дороге выделяется из массы грузовиков, даже новых

Я согласен с одним, любая старая машина дарит больше эмоций и впечатлений от вождения, чем любая новая.

Не люблю длинные обзоры, но тут 40 минут на одном дыхании. Фанатею от скании, никогда даже не задумывался о фишке магнума. Я проникся этой легендой!

Звук мотора просто песня)) душевный тест)) спасибо

Поменял работу. Автопарк маленький FH 13 и MAGNUM примерно 06 - 08 года Первые 2 рейса на магнуме дальше 2 на fh и то и то на подмене Потом посадили окончательно на магнум 06. Мне по сравнению с вольво больше нравится по пространству и удобству пользования

всем привет, Миш сними пожалуйста обзор, старого МАЗа (СУПЕРА) того самого советского магистральника!

Хорошее видео, как вино, должно немного постоять, чтоб набраться вкуса и качества. Но сил терпеть нет, так что смотрим в 360)

Лучший видос!!! Миша, творческих вам успехов!!!

Получил море позитива !!! Огромное спасибо !!!

Владельца тогда с прошедшим днем железнодорожника)

Магнум воще красавец и воще обалденный! Знаком с ним не понаслышке.

Классный видосик! Спасибо Мишаня! Тебе и мужикам на Магнуме - Удачки, Зелёненькой и Шершавенькой! С меня лайк.

Повезло Магнуму, подарили вторую жизнь! 👍😎

О да! первые дальнобойщики )))

Мишаня спасибо за обзор! Магнум это огонь!!!👍👍👍

Джейсон Стэтхем в Перевозчике на таком гонял. Я несколько раз этот фрагмент пересматривал на DVD.

А ещё больше, Миш, мне нравится первый Магнум - АЕ, с "квадратной" панелью приборов.

Привет. Я в восторге, обожаю Магнумы и с удовольствием смотрел видос. Жалко, действительно, такую модель укокошили, это и правда был Король. Миша, при случае, если будет возможность, поснимай Магнум ещё. Лайк безусловно! Это просто восторг.

Работаю на Магнуме 2007г,500DXI,автомат,юбилейная. Машиной даволен на все 💯%.

33:15 после совместных съёмок с Лисой,просит не писать гадостей владельцу этого Магнума)))понимаю;)

Миша. Смотрел на телефоне. Даже на нем слышно, что движок не европеец, но когда подключил через усилок.! Вот это звук. Действительно как MACK у Резинового Утенка, совсем не европеец! Я не дальнобойщик но, класс.

Очень душевный обзор! Эмоционально и интересно!

С детства, мне, он безумно нравился и до сих пор

Первые дальнобойщики не особо нравились, а вот вторые самый топ, особенно с учётом саундтрека Арии, много раз перепроходил. Магнум с детства запомнился как НЛО среди грузовиков, очень выделялся. Особенно запомнился момент как он проезжал через ж.д. переезд и у него в этот момент очень сильно раскачивалась кабина, думал водитель вывалится.

Дальнобойщики - первая игра на комп которую купил)) 2 диска, на втором ария)

Надеюсь увидеть ещё магнум 1,2 поколения

@user-ec8yr4zx6u

3 жыл бұрын

Я езжу на магнуме 1994 г. И все остальные кажутся не правильные. Когда привыкаешь кажется что удобней ничего нет. Лично мое мнение. Простой надёжный . И расход кстати по москве 27-33л в зависимости от пробок.

Спасибо Мишаня тебе за Магнум)))

Отличный видосик 👍

Даа! К нам лет 10ть назад на завод турки приезжали с абарудованием у одного был чёрный металик такой Магнум-с аэрографией на всю кабину -ночного города нод лунным светом и порой кошек на крыше-просто агонь!!!

Работал на магнуме 92 года с мотором мак 380 л. с. Тачка огонь по комфорту и мягкости. Ничего ни скрипит, кабина интеграл, не трансформер. Подогрев зеркал, климат .

Отличное видео,хорошая история.

Ностальгия, батя на такой работает, удавалось покататься, кабина плавает шикарно, убаюкивает))

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

Добрый день. Приятно слушать про Магнум такое. Я построил себе трёх осный Магнум в Американском стиле с мотором D2876LF04.

Судя по сбивчивому рассказу Миши и морю эмоций, это для него "та самая машина". Да и не только для него. Выделялась она в потоке всегда, всегда хотелось её рассмотреть поближе и найти хотя бы ручку двери :)

Запускаю счётчик того , сколько раз Мишаня кайфанул от звука двигателя. Напиши свой вариант)

Отличный материал - один из лучших роликов на канале! Миша, живые эмоции - это очч. круто! Тем более, что видно, что машина тебе нравится! Поздравляю - очч. здорово!

@truckstv

3 жыл бұрын

Спасибо, Макс! Не хватает сейчас таких машин, да?...

@user-wd6zb9oi5i

3 жыл бұрын

Да!!! В точку!

@MrMaxsergeev

3 жыл бұрын

@@truckstv Вообще сейчас мало интересных машин... Увы.

мегасуперпозитив! Я кайфанул! Спасибо огромное=)

Я не читал привью, но от слов (*это мой магнум*) я упал))))))))

@user-vl1gs1eh5z

3 жыл бұрын

Я тож бро

@user-kg7mg2yx1y

3 жыл бұрын

Фораст Мистер надо было лежа смотреть.

очень интересная тема, если будет возможность сделай обзор фур команд чемпионата РДС, тоже есть интересные машины которые возят гоночный болиды!

Перегонял я Сканию P400 4х оску самосвал с Якутии в Питер и в Череповце пос Нелазкое в гостинице Лукоморье я стоял на стоянке 2 дня так со мной рядом стоял мужичок на Магнуме 3 так он мне сказал так: Кто работал на Магнуме уже не захочет работать на другой машине даже на новой🤷‍♂️ как то так)))

Сегодня из Белгорода до Старого Оскола 156 км встретились 4 рено магнум

ай добрый обзор,спасибо Мишаня...аж ух блин=)

Этот Магнум постоянно вижу в Москве на Железнодорожный проезд прикольный он я его первый раз заметил по логотипу канала👍👍👍👍

Магнум величайший грузовик, а старенькая AEшка вообще шикарный аппарат не смотря на возраст.

Самый клёвый обзор грузовика. Миша красавчик . Очень легко с обоятельностью донес информацию . Магнум реально красивый грузовик

Звук как у тепловоза и турбина свистит :) Класс!

Спасибо за позитив!

В ае Магнумах торпеда прикольная была, как в атомном реакторе

@SonderWaschbar

3 жыл бұрын

Ае был не магнум а гамма ае

У меня был такой 6 лет.Продал прошлым летом.2002 года с Маковским мотором 480.

Не всё меряется рентабильностью, бывают покупки для души! Вот покупка грузовика под восстановление это больше для души, чем ради выгоды)

Видос агонь, Магнум сила... 👍👍👍

Мне кажется 90е это вообще интересное время для всех авто. И легковых и грузовых. Я часто думая о конкретной марке вспоминаю именно тачки тех времён. Хоть и был дитем тогда))) а щас что грузовые похожи морденкой друг на друга. Ивеко-камаз, что шкоду от корейца не всегда из дали различить.

Машина которая у Вас на обзоре ухе Вольвас! Косые фары от FH и баки D образные. Грузовое подразделение Рено имело название RVI а не Рено тракс. Название модели МАГНУМ было присвоено с начала производства, просто первое поколение имело маркировку АЕ, второе ИНТЕГРАЛ ну и далее. На первом полении стояли даже моторы V10 на 520 л.с. , у нас на стоянке был такой. Ну и первый робот стоял еще с1993 года и назывался TBV. Лично у меня была такая машина. А Мишане респект и удачи!

Поздрав,имам у понуди Магнум 480 са Мак мотором,еуро 3, 2003 годиште,прешао 1205000км,цена око 5500 еура,молим Ваша мишљења? Хвала и поздрав из Србије

Чем больше ты говоришь про офигенные 90-е в мире грузовиков, про реальную конкуренцию и отличию грузовиков...то тем более понимаю простую суть: развивающийся капитализм монополизирует, империализирует и убивает всякую конкуренцию, всякое СОРЕВНОВАНИЕ, в котором рождается нечто новое, необычное и классное...как тот же Магнум. Их убило не время, их убила прибыль и не экономичность, их убила Вольво и "съедение" крупным более мелким

@war68code

3 жыл бұрын

лол. щас бы капитализм винить :))) без него вообще нихрена этого и не появилось бы.

Душевно! :)

Миша поправлю-работал на Магнуме dxi 480.Начинка вольвовская, но панель еще старая синяя стояла и салон трансформер был. А так салон один в один. Бачок омывайки с левой стороны за кабиной был. Ну и коробка была автомат. На ходу зимой кстати печки хватало-кабина теплая была. А так в целом - вольвовская сборка мне больше понравилась чем mack. Работал на обоих.

@user-eq5rb8zj8r

2 жыл бұрын

Да но маковским движком просторная и движок ходит вообще без проблем