Не забываем традицию, ставим под видео ЛАЙК!

@user-ey1hi5lg1w

5 жыл бұрын

Энергетик Сергей Николаев жаль в России не все модели Рено я читаю они лучше своем классе Я поддерживаю Рено они раньше были лидером

@alexsemicvet6210

5 жыл бұрын

Отличный обзор, но очень длинный, можно до 20мин укладываться, пожалуйста, чтоб досматривать до конца))) Рулевое управление на высоте, но цена - космос!

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Алексей Александрович и так опускал некоторые нюансы, если короче, то так подробно и основательно не получится. Тот кто конкретно интересуется покупкой всегда смотрит все и до конца. Наш канал в помощь именно для этого. Планов на разновременные видео у нас тоже много)

@alexsemicvet6210

5 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK интересуют, как и многих россиян, авто подешевле! Снимите обзор про Rio Х-Line. Ваши обзоры более информативны и интересны, чем у других. Спасибо за объективность!

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Алексей Александрович спасибо, есть у нас на канале, поищите.

На редкость адекватный обзор на Рено без обычных комплексов и стереотипов!

Первый раз смотрю данного обзорщика. Считаю что по уровню не хуже Бурцева! Очень хорошо говорит, без воды и самолюбования как у того же энергетика! Лайк!

@user-ws9px1yu3x

5 жыл бұрын

Этот обзорщик тоже "энергетик"

@Alexdj44

4 жыл бұрын

Вот это поворот😂

@deepcool6725

4 жыл бұрын

согласен

@DuMyJlbKa

4 жыл бұрын

наверно имелся ввиду академик)

@gj-2226

4 жыл бұрын

Бурцев клоун обыкновенный. Воды льет до фига, а полезной инфы минимум. Сергей в отличие от него настоящий трудяга. Все аспекты стремиться передать.

Я наездил пока только 35000 на таком именно аппарате. И доволен им на все 100%. Основные пробеги пришлись на межггород, а именно Омск - Волгоград. за 2750 км. не уставал. Другую машину не хочу. Это шедевр, нет конкурентов Колеосу, смотрю на что поменять и не вижу. если только ещё 500000 доплатить за тоже самое...

@niktoniktoshenki5915

2 жыл бұрын

Как коробка автомат норм ?нет проблем??

@zovzarus

2 жыл бұрын

@@niktoniktoshenki5915 , уже 62000 прошёл, всё хорошо! Никаких нареканий нет.

@user-bm8cg7dc9g

2 жыл бұрын

@@niktoniktoshenki5915 автомат или вариатор?)

@user-fc5ku2im3m

2 жыл бұрын

@@zovzarus , как с надежностью?

@zovzarus

2 жыл бұрын

@@user-fc5ku2im3m пока только штатное ТО.

Всем привет больше 2-х лет не 11 и не 16 литров , а 9, 5 . Как то так. Тачка супер. Подвеска очень классная. В управлении очень удобная. Пересадка на тест драйв - Крузак - тяжелее в управлении проц. на 30, Санта фе - не едет даже дизель, Киа Соренто - корова , и даже Киа Стингер - лодка ( раскачка сильная)- не в пользу перечисленных. На что менять вообще не понятно. Наверное от добра добра не ищут. Продолжаю ездить на Колеосе.

@serry0ga

3 жыл бұрын

9,5л это средний на 2.0л или 2.5л?

Конкретный брутальный мужик... отличный обзор. Отличная постановка речи. Мне очень понравилось

Это лучший канал про авто!!! Желаю всем обзорщикам поучиться у Сергея делать качественное видео.

Автору спасибо. Обзор получился толковый, без предвзятого отношения. Будем смотреть последующие выпуски.

Это самый лучший и подробный видео обзор по Колеос. Всё чётко и по делу. Спасибо Вам большое Сергей ! Очень приятно Вас слушать. Всем удачи! ;-))

Сергей, хорошие у вас обзоры. Приятно смотреть. Так держать!

Спасибо, Сергей! У вас на настоящее время самые практичные обзоры

В комментариях многие путают компакт-кроссоверы и среднеразмерные кроссоверы. Это также глупо рассуждать о цене какой-нибудь Октавии или Королы относительно Весты, Логана или Соляриса. У Колеоса конкуренты РАВ4, СР-В, Гранд Витара, Спортэйдж, Туссан, одноплатформенник Икс-Трейл, Тигуан, Кодиак, СХ-5, Куга. А никак не Дастеры, Каптюры, Креты, Экоспорты, Тиррано и тому подобные тесные машинки, с салонами как в В классе. По ценам к Колеосу близки РАВ4 и СР-В, но по качеству материала салона, дизайну интерьера и экстрьера, по шумовому комфорту, пространству внутри Колеос на голову лучше них. Конечно, он не без фирменных реношных нелепостей: наружные ручки, кнопки подогрева задних сидений в чёрте где, низкий проём над головой для посадки в машину, особенно сзади. Вариатор - тема на любителя.

@user-zb3nh6vh4l

Жыл бұрын

Вариатор надежный ??? 🤔

Сергей, спасибо! Очень информативные обзоры, без лишней болтовни.

Спасибо. Толково, без лишних измышлений.

Для резкого ускорения сильнее давить на газ нужно- включится кидает что бы вариатор прошел 300т , не нужно с места проверять ускорение. На первом Колесе тоже были большие щели в радиаторной решетке. ... стекло в сколах, капот в сколах, на бампере борозды от камней... на радиаторе совсем немного следов от прилетевших камней. И они совсем не критические (120т.км.)

Лайкос за обзор, очень качественно и информативно! Так держать!!!

спасибо! Очень качественный обзор.

Шикарный обзор.Спасибо! Так держать!

Как всегда разложили по полочкам!

Приятно смотреть.классные у тебя обзоры.СПАСИБО

Обзор на высоте,обьективно и подробно. Машина на любителя.

Спасибо хороший обзор! Сергей, в планах БМВ х1 последней версии есть у вас??? спасибо!

Спасибо,отличный обзор

Обзоры все лучше и лучше

Все по делу, без лишней воды! 👍

обзор супер как всегда like не гляда:-) скажи оператору когда обгоняете большегрузный автомобиль...не крутил камерой а впечатлял эфективность обгона!!!

Очень полезная информация! спасибо!!!

Сергей, есть совет. По принципу авто ревю, заезжай на подъем. Было бы интересно понаблюдать за этой машиной, насколько у нее возможности выше от каптюр на мопедном вариаторе. Поддержите лайком если думаете также...

Лайкос тебе. Красиво подаёшь. Есть на captur extrime видос?

Спасибо за обзор, удачи процветания

Красавчик,очень интересно и ёмко,подписка однозначно!

отличный обзор !!! так держать

Впервые видим независимый и правильный обзор автомобиля. Используем Рено для бизнеса, правда Каптюр, очень актуальные авто. Спасибо за обзор

Здравствуйте. СПАСИБО большое .

Есть у вас видео про Koleos I рестайлинг 2013 года? Бензин, 2.5L

Сергей молодец. Обзор адекватный, без разного рода понтов. Спасибо!

Отличный обзор, вот как лодку вытаскивает из воды вот этого мне не хватало .

Класс !!!

Шикарный обзор. Большое спасибо...сразу видно, Энергетик)))

11:21 очень даже имеют, даже визуально видно что он сделан так чтобы двигаться!

Сергей, очень качественно приподносишь, желаю отличного контента!

Отличный обзор!

Очень хороший обзор.

Серега ) как всегда спасибо за обзор :) еще и музыка приятная появилось ) но и о авто ....очень дорогой :) и больше не знаю , что о нем сказать ) для меня наверное все же Дастер будет предпочтительней )

Молодцы!!! Очень хороший обзор

Отличный обзор, лайк однозначно!

Хороший обзор, достаточно профессионально. Спасибо!

Зачётный тест👍

не могу найти обзоров сравнений хюндай сантафе 3 и самсунг км6 что лучше, кто больше в салоне. вы можете ответить нет? на свой взгляд

Как всегда на высоте твои обзоры!!!!

👍🏻 лучший обзор

Смотрю этот обзор 7 января 2019. Класс!)

@rubikkomar7686

4 жыл бұрын

Наверное,7 января 2020?

@user-xt4cr3et1d

3 жыл бұрын

@@rubikkomar7686 наверное..)

Хороший обзор 👍

2 калеос бомба

@artimcfly434

11 ай бұрын

1 тоже

Всё, как всегда интересно и полезно, но хронически плохой "гудящий" звук записи.

Серега хороший обзор!лайк!

Грамотный парень, хороший авто!!!!!

Видео обзор как всегда на высоте! Есть вопрос когда СТРИМы продолжатся?

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

владимир сумин Спасибо), обязательно продолжатся, или с сентября или раньше, дел много)

@user-hd4ri9rk4y

5 жыл бұрын

Как в ГосДуре(ме) ))) на каникулах

Большое спасибо за грамотный и адекватный обзор!!! Всё по делу! Столько важных мелких деталей обсудили. Ставлю жирный лайк и подписку на Ваш канал!

Как всегда все на высоте. Но не могу понять одного почему так мало лайков?

отличный обзор)))лайк

Сергей, высота профиля шины не 60 миллиметров, а 60% от ширины шины. Так будет правильно

обзор ну оооочень информативный как будто доклад офицера гру 👍

Пора уже снять видео на рестайл колеос. Думаю, всем будет интересно!

Сергей, у вас похоже самые лучшие обзоры.

Лайк, толково рассказал!

Лучшие тест драйвы на ютюбе!!!

Подскажите масло какое лить в дизель?

Грамотно, внятно!

Сергей, обзоры 🔥

Супер обзор, молодец!

Спасибо, Сергей. По обзору - не надо искать заимствования у других производителей, раньше такого не помню.

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

TONHEAD7 было, а почему бы нет? Это взгляд художника

@TONHEAD7

5 жыл бұрын

Если так то ладно, но в условиях такого изобилия производителей заимствования можно найти всегда :) Обычно блогеры ищут заимствования у более дорогих или любимых брендов, что весьма субъективно. Спасибо за ответ и за обзоры :)

Отличный обзор

Очень достойный обзор !!! Лайк !!

Отличный обзор!всё по теме,без лишних слов!

Сергей, обзор как и всегда на высоте! Серёга, а можно замутить какой то обзор в сравнении с конкурентами? Очень интересно было бы посмотреть в сравнении с Икстрэйлом также на 2.5 литра

@user-qg4ly8bw8c

2 жыл бұрын

Они практически братья, просто кто из них симпатичнее выглядит, мне кажется бесспорно "Калеос"!

Какой двигатель лучше всего выбрать?

Подголовники как в Peugeot 508 2015 года. Если взять за нижнюю часть подголовника и потянуть, то он должен выгнуться к голове.

Достоиные обзоры, смотрю уже не первый, респект

Лучший обзорщик! Спасибо,так держать!

Спасибо! Было интересно))) Жаль, что пока не могу себе позволить этот аппарат(((

Очень профессиональный обзор .

А левое боковое зеркало вам удалось отрегулировать так, чтобы в него не кузов было видно, а дорогу сзади? И в целом, по ощущениям, боковые зеркала стали какими-то обрубками после предыдущего Колеоса с его зеркалами-лопухами, в которые всё было отлично видно

Отдичный ролик .спасибо за работу

молодец!!! хороший обзор!!

так держать!

Отличное видео! Долго такое искал! Лайк и подписка!

Самый лучший обзорщик. Самое лучшее видео про Колеос. Подписался Лайк!

Спасибо за обзор. У меня к Вам вопрос. При езде сильный шум. Как будто плохо закрыт люк. На станции уврждают, что у всех Колеусов так. Что Вы скажете? Спасибо

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо. Если в видео не сказал, значит шума не было.

а этот красавчик))

Молодец всё чётко, подробно и быстро без демагогии и позёрства, достойный обзор достойному автомобилю! Отмечу всё же шумное срабатывание ESP и задержку на отклик педали газа при резком ускорении.

Второй красивый авто от Рено после Мегана-2

В Братске их уже 4 машины бегают по городу

А с ноги при установленном фаркопе багажник открывается?

Серёга,красавчик всё по делу рассказал!

У меня был первый колеос 2010 го, до сих пор вспоминаю, хоть его и критикуют за внешний вид-машинка класс и кстати по проходимости лучше колеоса-2. У меня сейчас колеос-2 дизель 2019 года. Ну это совсем другая машина. Тот первый и проходимость и шумоизоляция была не намного но лучше. А насчёт внешности-ну каждому свое. Порше 911 на что похож, если честно?))) но то ж Порше!!!!))

@user-tp7nu8jn4n

3 күн бұрын

У меня Колеос 2010 года, дизель, машина огонь, следующую машину конечно хочу только Колеос 2, дизель...

планшет на приборке - на сколько надёжное решение??

хороший обзор лаконичний емкий полезний

Спасибо, Сергей. Очень интересный обзор. Хороший автомобиль.

Хорошая машина!!!!очень красивая