Carro a diesel é outro patamar,mais o preço tbm é outro patamar...kkkkkk

Bom dia! Atualmente tenho um renegade igual a este, só que 2018, anteriormente tive duster cvt e oroch 2.0, manual. Sem dúvida , apesar da diferença imensa de espaço entre duster e renegade, não troco meu renegade por nada, só por outro renegade à diesel ou pela compassa também diesel. como viajo muito, consumo e autonomia fazem a diferença, fora a tranquilidade de ser 4x4, para encarar um off road leve é claro! Excelente matéria, parabéns!

Boa avaliação.... e o bom deste que daqui 5 anos não desvalorizou quase nada e será fácil de vender..... Carros a Diesel não perdem valor praticamente....

Este carro é simplesmente incrível, segurança, confiabilidade, economia, TORQUE sensacional, não perde valor de mercado, enfim valeu cada centavo que investi!

Uma coisa que me irrita nas avaliações de carros diesel é que não enfatizam o torque (que é o principal) e vc foi justamente o contrário, por isso amo seus vídeos, vc é bem lúcido com relação a carros e mecânica.

@ALTARPM

5 жыл бұрын

Valeeeu a força!!! tamo aí pra agregar =)) Abs!

@ReeHDentePlays

3 жыл бұрын

Isso é reconhecer carros não só por fatores em comum, mas pelas propostas individuais

Fiz 730km com um tanque 2019 Excelente pra quem viaja muito. O problema são as multas 🤪

@pilotosecreto

2 жыл бұрын

Ha ha...

Muito bom vídeo, eu optei comprar o diesel exatamente pelo consumo e desempenho. O preço consegui um ótimo desconto para produtor rural, que saiu pelo preço dos seminovos no mercado.

Uns dos melhores vídeos explicativos que eu já assisti do Renegade Longitude diesel 4x4, me tirou várias dúvidas e opiniões adversas ...parabéns brother. Seu canal merece ☆☆☆☆☆

Murta, já fiz até 19.7 km/L num trecho do interior de SP até Bertioga (quase 200 km). O consumo é sem sombra de dúvidas o ponto forte do Renegade diesel!

@danielwayy

5 жыл бұрын

Isso , tenho um compass diesel faço na estrada 17km/l sem muito esforço. Se vc andar a 90-100km/l. 130km/h ele faz uns 14-15

@saosaoman

5 жыл бұрын

Mario Abrantes Neto descendo a serra até um V8 eh econômico.

@123456789getulio

4 жыл бұрын

EU ESTOU NO SEGUNDO RENEGADE DIESEL , COMPREI ELE PORQUE QUERIA UM CARRO AUTO DO SOLO QUE FOSSE MAIS PEQUENO QUE UMA HILUX E FOSSE MOTOR DIESEL E POSSANTE , SÓ TEM UM JEEP RENEGADE .

Murta acho que vc confundiu, carros com reduzida convencional, a força sai do motor passa pelo câmbio, aí passa pela caixa de transferência depois diferencial dos eixos. Redução nos eixos só se fosse um diferencial do tipo pórtico. A força sempre passa pela caixa de transferência, só que quando em reduzida acionada a relação interna dela muda. No meu a cx transferência tem relação 2:1 quando acionada. Os jipes Engesa não tinham caixa de transferência TB não, era uma primeira marcha bem reduzida, se não me engano a Amarok TB é assim.

@PauloLustosaTioLust

4 жыл бұрын

Exato, as Amarok com câmbio automático são assim, as com câmbio manual já possuem caixa de transferência tradicional e reduzida.

@leonlins

4 жыл бұрын

Ele explicou como seria num caminhão com redução de cubo! Kkkkk

Mais uma vez parabéns pela excelente matéria; por esse valor não temos nenhum concorrente no segmento com as mesmas características, a não ser veículos unicamente de tração dianteira e flex.

jeep renegade diesel e um otimo carro, so critica aqules que nao podem comprar

@123456789getulio

4 жыл бұрын

Concordo Neno Magalhães , já estou no segundo renegade Diesel os que não tem bolso ficam mandando o pau.

@joaosilva-fn1ey

4 жыл бұрын

@@123456789getulio não posso comprar mas admiro demais

@jeffersonribeiro2182

4 жыл бұрын

Ainda não tenho grana o suficiente para adquirir um Renegade trailwalk , mas qnd chegar lá ... Ah , sem dúvida será o meu SUV !

Gostei do vídeo !!! Parabéns !!!

Meu testemunho....Viajei a trabalho para o nordeste e aluguei por 45 dias um Renegade Longitude, 1.8 2019 branco em Aracaju-SE depois fui até Barreiras - BA, Bonito de Minas, voltei para Barreiras-BA, fui a Caxias-MA, voltei para Barreiras-BA e depois Aracaju-SE. Enfrentei todo tipo de clima e terreno (Asfalto, Areia, lama, buracos, chuva) e o carro não apresentou nenhum defeito. Sou técnico de campo, tenho 25 anos de estrada em todo Brasil e nunca vi um carro tão seguro, gostoso de dirigir (estava cansado e com pressa e fiz 70 km de chão entre Cocos-MG e Bonito de minas-MG em 45 minutos.. Eu saia com as 4 rodas do chão e caia seguro la na frente não sentir dor alguma aos 46 anos), bom de curva, seguro demais na chuva, não vasa poeira para dentro do carro, som maravilhoso, aconchegante e encantador é Renegade. OBS. Aconselho o motor a diesel 2.0 turbo, 4x4, 35 torque pois o carro é pesado para o motor 1.8 flex e faz gastar muito combustível mas se vc não se importa em ver uma Hilux passar por vc como se estivesse parado na estrada então compre este que aluguei. Tenho uma Duster 2.0 e queria trocar por outra Duster 2.0 2020 europeia mas resolvi pagar 45 mil a mais por um Renegade a diesel turbo 4x4 branca...Estou sonhando a hora de ir buscar o meu Renegade..Hummmmmm!!! Não gostei de ser feito de bobo pela Hilux e decidir fazer a mesma viagem em abril no meu a Renegade a diesel 2.0, turbo, 35 Torque, 9 machas e vou postar os videos no youtube...aguardem!

Moro em Fortaleza parabéns pela explanação do carro. Estava com receio de comprar um mas irei realizar a compra de um modelo diesel. Abraço. Robertinho Fortaleza-Ce

Carro espetacular ótimo vídeo rapaz!

Um bom tema apareceu ai hem, como funciona e como faz a manutenção de um 4x4, AWD, etc. Tipo ter que ligar a tração de tempos em tempos para lubrificação do conjunto. No mais bela avaliação!

Excelente video! Peguei um Moab estou apaixonado faca um video dele

Só uma correção: a reduzida fica antes do diferencial na "cadeia" de transmissão de força. Então o correto seria: motor, transmissão, redução, diferencial e rodas.

A primeira marcha entra também quando vc está com carga (todos os ocupantes ou carga mesmo) em um rampa bem ou relativamente acentuada mesmo não estando no modo reduzido geralmente isso que ocorre na fiat toro (que compartilha motor e cambio )

Excelente vídeo meu amigo! Tive um Renegade Diesel por 2 anos e gostava bastante do carro. Cara, apesar de todas as qualidades do Renegade eu concordo com você que o principal diferencial do renegade é a suspensão. Pensa em um carro confortável! A pergunta de um milhão de dólares (ou rúpias): Por 127 mil você levaria um Renegade Longitude Diesel ou um T-Cross 1.4 Highline completo? São propostas diferentes mas acho que a comparação não é descabida...hehe. Abração!

@celsohvs9292

5 жыл бұрын

Eu levaria o T-Cross, tetão e som beats, mas só porque tenho o perfil de rodar bem pouco. PRa quem tem o perfil de pegar muita estrada e rodar muito e roda pra todo canto, o Renegade deve se sair melhor.

@LuizFernando.2.23.

4 жыл бұрын

T-cross nem é SUV...

@puugo4

4 жыл бұрын

@@LuizFernando.2.23. Renegade 1.8 ent...

@joaovitorbrito7169

2 жыл бұрын

Sinceramente, se vc for ver o Renegade é muito mais carro, cara. 1.4 flex tração dianteira vs 2.0 Turbodiesel 4x4, não dá pra comparar não.

Eu tenho um Jeep Renegade Longitude 2019 2.0 4x4 Turbo Diesel. O Cara é uma fera com torque de 35,7 Kgfm. Com a primeira marcha reduzida, reboca até tratores, ônibus e grandes caminhões. É impossível comparar com o lento Renegade 1.8 aspirado com torque de apenas 18,7. Até mesmo o Renegade atual turbo 1.3 só tem apenas 27,5 de torque. O a Diesel ganha disparado de todos eles e ainda é o mais econômico por ser a diesel. É extremamente divertido quando abre pista livre no trânsito, piso no acelerador e o carro "voa" extremamente rápido e também nas ultrapassagens nas estradas. E mesmo assim é extremamente econômico. Ou seja, é o casamento perfeito entre potência/torque e a economia de combustível.

Belo video. Tenho um Trailhawk sei bem como esse carro é bom. Consumo ótimo, esta fazendo 17km/l na estada e 11km na cidade.

@ALTARPM

4 жыл бұрын

Boa!! Valeu, Jose!

@BELTONLIMA

4 жыл бұрын

JUNIOR JJ Olá Junior! Olha não tem nada significante que não gostei pq eu avaliei bem antes de comprar. Te dou algumas dicas: assim como vc eu sai de um sedan tive 2 civics antes de comprar o Renegade. Uma coisa vc tem que ter em mente que são carros radicalmente diferente. Isso vc pode gostar ou odiar. Eu ja sabia disso e me adaptei. Diferente que eu digo é que ele tem uma leve jeitão de uma pickup a diesel, da alguns trancos qdo vc pisa na saída, pelo torque forte diria que é meio bruto. Uma coisa que me dava muitas duvidas é quanto ao barulho do motor. De fato tem barulho e é notável parado, na garagem do prédio como é no subsolo da um puta barulho. Mas isso ja é de se esperar para um motor diesel. Tirando esses detalhes, só alegria. Andando na cidade de boa, na estrada então barulho Zero. Outro detalhe é o espaço interno, não é bom, como sou solteiro sem problema. Suspensão na cidade com asfalto imperfeito como em SP onde moro ou na terra passa de letra, da de 10x0 no civic que sofre em pisos ruins. Cara se vc quer o carro e tem certeza va em frente. Pense nesses detalhes que citei. Se precisar de mais esclarecimentos estou a disposição. Abraço

@juliocesarsantos3778

4 жыл бұрын

@JUNIOR JJ Também estou avaliando trocar meu Corolla neste final de ano num Renegade a diesel.Tenho um XEi 16/17 com 10.400 km rodados, excelente carro mas ficou grande para mim e avaliando vários veículos menores estava inclinado a mudar de ideia até ver um Renegade Longitude 2.0. Está semi novo 18/19 com 6.000 Km e estão pedindo 110.000,00 e meu Corolla também muito conservado no valor de 70.000,00 para a troca. Enfim, espero estar fazendo uma boa opção.

@BELTONLIMA

4 жыл бұрын

JUNIOR JJ Com certeza vc irá gostar do Renegade Diesel.

@BELTONLIMA

4 жыл бұрын

JUNIOR JJ Caso tenha alguma dúvida se puder ajudar estou a disposição.

Muito boa essas matérias de avaliação... Seria legal ver avaliação do Pajero Sport

Tenho um trailhawk 2015/2016. Robusto, versátil e econômico. Excelente carro.

melhor vídeo q eu ví do Renegade

Testei a versão 1.8 já me apaixonei, então se testar essa Diesel Com tudo que vc falou, não vou ter dúvida na compra.

@rodrigopego8009

5 жыл бұрын

A versão 1.8 usa motor da strada

Amo o Renegade desde sua fabricação, e confesso que é no momento o carro dos meus sonhos. No entanto minha preferencia é para a versão manual sem sombra de duvida.

Grande murta, ótimo vídeo ! Tenho uma dúvida, HB20S 1.6 manual é um bom carro pra primeiro carro ?

Jeep tem que ser diesel. Sempre 👊

Muito bom gostei dos comentários

127 k nesse Renegade? Pago sem fazer cara feia, carro top e de excelente custo benefício.

tamo junto!!!

Muito bom! Like! Inscrito! 👍

Não curto SUV's, mas uma versao a Diesel é pensavel, se fosse um pouco mais barata... E se for para levantar essa grana toda para um Renegade a Diesel, seria melhor levantar mais um pouco para uma Compass a Diesel que tem mais espaço interno...

Jóia!

Top de mais. E não tem concorrentes SUV diesel 4x4 nesse valor. Só o Troller e com câmbio automático $160.000,

Vídeo muito bom

A caixa de redução (quando existe no carro) fica ANTES do diferencial.

Joia!

Jeep pratica bons descontos para PJ e não exigi q tenham outros carros em nome da empresa.Na ultima vez q conversei com o vendedor o Renegade Diesel saía por 112 mil, isso é preço de HR-V e Creta a flex

Esse truque de "marcha reduzida" que possibilita legalmente ele ser a diesel. Ótima sacada da Fiat.

@rodrigomoreira78

5 жыл бұрын

Se não me engano, li a respeito de que foi a Mercedes Benz a primeira a usar este artifício, de trazer um veículo crossover/suv e conseguir homologá-lo com o motor a diesel na legislação do nosso país (que proíbe carros de passeio terem motor diesel, mas permite veículos com capacidade de carga/picapes e permite veículos com capacidade fora de estrada com tração 4x4 reduzida usarem mecânica diesel). Foi justamente por este fato de ter capacidade 4x4 reduzida via primeira marcha bem encurtada.... (diferentemente dos 4x4 reduzidos tradicionais que possuem caixa de redução). Bem, pelo jeito, deu certo e de lá pra cá vários fabricantes copiaram a ideia.

@toxicr

5 жыл бұрын

@@rodrigomoreira78 Estava pensando exatamente nisso. Na prática, é uma marcha que vai ser bem difícil de usarem, é só pra justificar o Diesel e dizer que tem 9 marchas... rsrs

Murta quanto tempo?!?! Grande abraço. Parabéns pelo vídeo, me convenceu.

@ALTARPM

3 жыл бұрын

Graaande André!! Tudo certo?? Quanto tempo, mesmo! Valeu =)) Abração!

Tive a oportunidade de dirigir os dois e são mundos diferentes, e preços diferentes, não vale a pena comprar as versões flex ainda, pelo menos até a chegada dos motores turbo que o grupo FCA prometeu, a versão flex sente o peso mesmo e com o carro cheio de gente e mala é desesperador na estrada, e não estou falando de esportividade, estou falando de uma ultrapassagem simples, já essa versão a diesel é boa apesar do combustível poluir mais. Enfim, gosto é gosto e grana é grana, na minha humilde opinião ainda não é a melhor compra nem o flex pelo peso nem o diesel pelo preço.

Pena ser tao caro. Hoje 30/07/20 em plena Pandemia de Covid 19 está custando 140.000 pica paus. Adorei dirigir o carro, mas por esse preço deveria vir com mais air bags, chave presencial, sensor de chuva, faróis com acendimento automático pelo menos para justificar o preço.

Fui fazer uma avaliação e só não comprei porque o banco é muito duro...Acho que poderia ser um pouco mais macio. Fiz cirurgia no quadril e com certeza ganhei um pouco de sensibilidade, mas não rolou.. Na boa, não sei pq tão duro, pior que o gol! .

Alguém já comentou que seus pais podem ser Tyrion Lenister + Theon Greyjoy? kkkkk Mas vídeo bacana!!!

so lembrando que caso vc queira, vc pode acionar o ''4wdlock'' em movimento mesmo, e ter o carro 4x4, na cidade ou pra fazer curvas e td mais... outra coisa é: esse carro n tem dif central como vc falou, é apenas um sistema de acoplamento do cardan, não é bem um dif central o sistema de tração desse carro é muito interessante, é da GKN, mesmo q equipa land rover, bmw i8.... é pensado pra gerar economia, funcionar de forma compacta e inteligente, reduzir custos e pra ser de manutenção mais fácil... no geral ele funciona com um conjunta de embreagens no dif traseiro, q ao percebrem o deslizamento das rodas juntamente com o sensor do abs e td mais acoplam o cardan.... possuem tbm essas embreagens no próprio semi-eixo.... logicamente é um sistema bem mais frágil, mas tive oportunidade de testar pq temos um compass diesel aki em casa, e afirmo q ér um carro muito valente.... de nutella é o visual estereotipado de um jeep mesmo hahah o peso que vc se refere é devido ao sistema de tração sim, porém a estrutura do carro tbm, totalmente reforçada, capo, teto, laterais(portas), td com aços de alta resistência, que garantem a ele o ótimo resultado no teste de colisão, juntamente ao airbags, internamente.... Ao pessoal q fala sem saber '' a mais um fiat vestido de jeep ai '', o powertrain desse carro é extremamente moderno... sistema elétrico inteiro BOSCH, cabeçote MULTAIR, com o q tem de mais atualizado e otimizado sobre fluxo de ar na europa.... turbina roletada, cambio ZF9, bloco de aluminio

@pilotosecreto

5 жыл бұрын

Tu esta querendo dizer que a versão a Diesel é mais reforçada que a Flex?

@edertoti1907

3 жыл бұрын

em caso de chuva seria legal acionar esse 4wdlock, andando no asfalto?

@luizfilipe2249

3 жыл бұрын

@@edertoti1907 não é necessário, o carro está em 4x4 quase q a todo momento, qualquer falta de tração ele já distribui a tração para as rodas

@joaovitorbrito7169

2 жыл бұрын

@@pilotosecreto Muito mais reforçada

@pilotosecreto

2 жыл бұрын

@@joaovitorbrito7169 Bom saber, agora resta saber se a nova 1.3 Turbo Flex que substituiu essa versão é tão reforçada quanto...duvido...

2016 Longitude Diesel Já esta 76,000 Acho que pelo preço para 4x4 é uma boa escolha . Só não sei o preço do seguro se é muito alto . Estou em duvida entre uma S10 2.5 flex 2015 4x4 ou um Renegad .

@lucinardopoiti

4 жыл бұрын

O meu 2016 o seguro ficou 1700,00 reais, o carro é otimo

Meu pai faz 8.5 é 13 de consumo com o 1.8 só que é o 2017/2018, acho que tem a ver com aprender a dirigir o carro, porque no começo as médias eram menores

O vídeo mais contraditório do canal. Esse renegade é Baixo Rpm hehehe.

3:45: 1.8 flex e 2.0 diesel*

Murta, só uma pergunta... vc compraria o renegate diesel longitude ou hrv touring?

Alguém que tem compass ou renegade a diesel a algum tempo com mais de 50k sabe dizer se está dando muito problema no egf com acúmulo de carbonização?? Pois vejo na net muitos carros na ofícina com esses BO.

1.640kg longitude diesel

Se não me engano, a legislação brasileira exige que carros de passeio a diesel só com tração 4x4 e reduzida. Como a Jeep conseguiu legalizar esse motor sem reduzida? Será que abrirá precedente para outros veículos de passeio diesel e 4x4?

@marioabrantesneto2452

5 жыл бұрын

O Renegade tem reduzida

@rogerioloesch

5 жыл бұрын

@@marioabrantesneto2452 de acordo com o vídeo não tem. Tem apenas uma primeira marcha muito curta "reduzida".

O Renegade a diesel fede muito nas partidas e chegadas?

É muito difícil gostar de carro esportivo, quando se usa o carro todo dia. Asfalto ruim, enchentes e afins, estradas completamente esburacadas. Carro pra dia a dia e viajar pra tudo quanto é lugar, iria de Renegade Diesel tranquilamente. Se desse pra ter 2, pegava um RS pra diversão. Setup bacana! Hahahaha

Faltou a partida por botão.

Dá pra fazer remapeamento como a galera faz na Amarok?? Alguém conhece uma "remapeada"?

@JaoFlores

5 жыл бұрын

dá sim. é um ganho bastante considerável além de diminuir o lag do acelerador que é bem alto

Estou para comprar um desses usado , 2021 2.0 turbo diesel!

@guilhermecabral1646

5 ай бұрын

Comprou?

@fredpmoura8788

5 ай бұрын

@@guilhermecabral1646comprei e estou muito satisfeito 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾

Se fosse para não ter porta-malas ser diesel e 4x4 eu iria ver um troller que nem é tão mais caro em percentual

@BetoMarcicano

4 жыл бұрын

Mas aí a proposta é bem diferente, sem contar a questão de conforto, praticidade, etc...

@123456789getulio

4 жыл бұрын

Depende se voçê quer um carro com quatro portas e cambio automatico , o troler não tem , se querer para trilha é troler .

Pra mim, não tem concorrente pro Renegade diesel. Explico: não há nenhum carro do tamanho dele que seja diesel. Todo e qualquer concorrente diesel é bem maior. Pra mim, por exemplo, que não gosto de carro grande. É meu sonho.

@123456789getulio

4 жыл бұрын

Francisco , por tudo que voçê disse e mais a altura de solo do renegade diesel , foi por isso que comprei um e olhe que deixei de andar de hilux diesel por causa do tamanho .para estacionar em vagas apertadas era um drama .

@herlontargino

4 жыл бұрын

Ssangyong Korando 2.0 turbo diesel.

@edertoti1907

3 жыл бұрын

q comentário legal o seu

@joaovitorbrito7169

2 жыл бұрын

@@herlontargino isso nem é carro

Impressão minha ou esse conjunto de motor e câmbio é o mesmo da Fiat Toro ?

@matheussalvatierra6232

5 жыл бұрын

Sim é o mesmo conjunto

@marcusvynycius7637

5 жыл бұрын

Mesmo conjunto, renegade, toro e compass

@kirton-C137

5 жыл бұрын

@Roger Ferreira Lima Meu pai dirigiu uma toro com esse conjunto e detestou 😂😂😂😂

@123456789getulio

4 жыл бұрын

@@kirton-C137 PEDE PARA ELE DIRIGIR O RENEGADE , ACREDITO QUE ELE VAI GOSTAR .

Alguém sabe dizer se o motor do longitude diesel é o mesmo do mohab?

@joaovitorbrito7169

2 жыл бұрын

Sim, é o mesmo

FALAR DESSE MESMO MODELO DO RENEGADE ,VERSAÕ PCD POR FAVOR ....

Legal ver que o filho do Casagrande fez um canal no youtube

Faala Murta! Eu estou a procura de um Renegade diesel pra trabalho! Meu foco é estradas de terra, muito deslocamento entre cidades por asfalto e talvez entrar em Plantações... acha que é válido um usado diesel pra esse tipo de uso? Abraço!

@naocompreumdinossauro1112

5 жыл бұрын

Muito recomendado, tenho um e faço constante uso na estrada. Chego a fazer médias de 16km/l sem mto esforço pra n gastar

@carlosnunes3295

4 жыл бұрын

Mario Antônio, no seu caso eu recomendaria um Troller, um 2018 pouco rodado se encontra por 110 mil

Renegadooooooooo

Murta o portas malas aumentou na versão 2019 graças o step de carroça

cobblestone street

1674kg

Renegade 1.8 flex é um erro! So atende dona de casa em shopping! Aguardemos o turbo ano que vem!

Boa noite!! Nossa ele é o carro que estou sonhando, más infelizmente não tenho dinheiro suficiente para comprar!! Pois professor neste país ganha o suficiente para sobreviver, pois educação não é prioridade quem dirá ter um salário digno!!!🥺🥺

Essa placa não pega bem kkkk

Murtex...não existe melhor versão de um jeep que raspa em quebra molas....

Acho que a jeep erra feio no uso do motor 1.8 Fiat. O motor 2.0 do Compass poderia ser usado no Renegade e o Compass deveria usar o 2.4 da Toro faria muita diferença no veículo. Vamos ver se sai os turbo ano que vem...

As justificativas do motor a diesel ser melhor por consumir menos só são válidas pra quem vai andar 10 mil quilômetros por mês. Se vc andar menos do que isso nunca vai valer a pena a diferença de preço. Compra o diesel que quer desempenho, pq economia no combustível não tem nenhuma economia financeira

@joaovitorbrito7169

2 жыл бұрын

Não muda o fato de que o Renegade Diesel é MUITO, mas MUUUUITO superior ao 1.8! É basicamente outro carro.

@joaovitorbrito7169

2 жыл бұрын

Não muda o fato de que o Renegade Diesel é MUITO, mas MUUUUITO superior ao 1.8! É basicamente outro carro.

Já andei nos dois. Esse powertrain do Renegade a Diesel é fantástico. Já o E.torque 1.8 16v do flex é um lixo, fraco de mais e o cambio é extremamente burro

Tem 1.700kg de que?

@joaovitorbrito7169

5 жыл бұрын

Massa ué kkkk por mais que ele seja pequeno ele tem um 2.0 Turbodiesel e tração integral, isso pesa muito.

@JhoWdfsamamba

4 жыл бұрын

João Vitor Brito ata

Depois da jeep ser adiquirida pelo grupo FIAT ficou pior ainda só presta a caminhonete pois tem o motor cummins.

TUDO BEM NÃO FUNCIONAR A TRAÇÃO NAS 4 RODAS, ISSO É COMUM, MAS PODERIA FUCIONAR A TRAÇÃO TRASEIRA QUANDO O CARRO ESTIER 4X2, ISSO E DESANIMOU MUITO NESSE CARRO

Caraca, achei esse carro mo beberão tanto a gasolina quanto no diesel, pelo menos é diesel.

@JaoFlores

5 жыл бұрын

Motor 2.0 fazendo 15km/L+ em estrada tu acha isso beberrão? quanto seria um bom consumo pra ti?

@lucinardopoiti

4 жыл бұрын

O meu faço 17 fácil é não acho que isso é gastão

q porra e essa esse carro parece com a toro da fiat motor até interno só falta o motor ser da Chrysler

Dicção n a o ajuda. Falar mais devagar. Bom vídeo.

não existe explicação no mundo para alguém ter esse carro! kkk

@123456789getulio

4 жыл бұрын

cada um compra o que quer , quem manda é o bolso .

@AryanoRen

4 жыл бұрын

Vai de cada bolso... que ano é o seu Porsche 911? Então... bolso é bolso.

@joaovitorbrito7169

2 жыл бұрын

Ele é o único SUV de verdade entre os compactos, acho que é uma boa explicação.

Se colocar e na mala nao saia atolo igual a toro poney maldito

O Renegade flex com álcool anda junto com o Diesel e o Renegade com gasolina é tão econômico quanto o Diesel. Veja o comparativo :kzread.info/dash/bejne/eol21cmFhK6ehaw.html Eu mesmo já testei.

@lucinardopoiti

4 жыл бұрын

Olha amigo eu tenho um 2016 diesel é minha esposa tem um 2018 flex, não r como comparar consumo, o diesel si vc caprichar bate nos 18 k. Litro e o flex 13,5 a 14 si arrastando, agora na cidade ferra tudo, diesel faz 12 é o flex 7 5 a 8 gasolina

@joaovitorbrito7169

2 жыл бұрын

Ja vi gente burra, mas vc tá de parabéns

Só no Brasil um besouro de merda custar 130 conto

130 mil numa merda dessa com ipva diesel??? Jamais

@lenissouzacastro7334

4 жыл бұрын

Vc deve ter um fusca kkkk.

@carlosnunes3295

4 жыл бұрын

Chevette 1975

A jeep já era faz tempo só o brasileiro pra engolir essa ratoeira

@carlosnunes3295

4 жыл бұрын

O Fusca é bem mais barato e cabe no bolso não é?

Este carro é simplesmente incrível, segurança, confiabilidade, economia, TORQUE sensacional, não perde valor de mercado, enfim valeu cada centavo que investi!