спасибо хороший тест

цилиндр поменяли на упор капота, красотища!

Как раз машина для меня)

31 го декабря доставили Дачию Сандеро Степуей. Новъй фейслифт, механичная коробка, тот же двигатель. 11500 евро. Соотношение ценъ и качества - отличное. Ето самая дешевая тачка в Болгарии и мне не хотелось гробить одни 30К в машину. Новъй фейслифт офигенен, исправили много косяков в кузове, новъй руль с хорошим обратнъм респонсом от дороги что является характеристикой более дорогих машин. Бъл скептиком на етот двигатель но ведет себя очень резво и можеш обгонять спокойно на магистрали. Так же двигло тихое, кузов имеет новою звукоизоляцию и машина реально тихая. Так както.

@user-sf3fs5cx3u

5 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍

@MoinmoinUa.

4 жыл бұрын

Колко е расход на горивото?

@user-777

4 жыл бұрын

Сколько проехали на данном двигателе?

Были разные машины и всегда считал Рено ведром на колесах пок не решил прикупить для города только маленькую машинку. В дизеле Степка просто бомба. Лучшей подвески чем у Степвея я вообще не видал. За 3 года ни одной поломки. На трассе прет на обгон супер. Степан интересен только в дизеле. Салон бюджетный и сама машина тоже. Но КИА теперь считаю шлаком или просто красивой оберткой с самой плохой ходовой в мире и часто ламающейся. Машинка Степвей нравится шопипец. Итого кому салон + пластик и самую херовую в мире подвеску, ламающуюся, жесткую - вам к КИА. Кому пластик и салон не так важен, а важна экономичность, динамика, небольшая цена на дизельный моторчик с 220Нм, клиренс 197мм (пусть 180мм намеряли) и рабочая лошадка с самой лучшей подвеской (я от нее просто в восторге) - это Степа, но в дизиле. Никогда не думал что я буду считать Логан машиной. Сев за Степвей, понял что КИА это был шлак, а не машина (КИА Сид ). В роботе и 0.9 наверное Степан будет не тоРт уже. Все познается в сравнении. Считаю Степвей + дизель самой лучше по цена-качество. За свои 12к (столько стоила база в 14ом) она суппер и почти не кушает топливо ДТ.

@robertlukaschewitsch3439

3 жыл бұрын

Все познается в сравнении

@user-wp7es6my7u

Жыл бұрын

Сел на сценик 4 на дизеле после спортажа 3 на бензине. На спортаж обратно не сел бы.

Купил, в конце 2019 года робот - супер

@user-kx3bg6fp2t

4 жыл бұрын

Те кто пишет,что он не едет,сами ездят на трамвае! Тоже робота взяли в конце 2019 и думал будет слабо ехать,а он разгоняется бодрее 1.6 акцента

Подскажите пожалуйста,какой реальный расход на дизеле нового степвея,заранее спасибо

Дилеры ставят на него ГБО?

Очень хотелось бы увидеть обзор (такого же плана), только на Duster c EDC. Их как раз начали поставлять в Украину. Спасибо.

12:34 "Вот вам ссылки" - а где они, собственно? :)

Снимите тест драйв на фольсваген джетта 6 поколение с 1,6 TDI, если будет возможность) Спасибо !

Добрый день! Сделайте, пожалуйста, обзор Сандеро Степвэй 2020. А то в Ютубе нет обзоров в Украине. Спасибо большое!

Про коробку ничего не показали... Могли бы снять, как она переключается при разгоне, как она в потоке реагирует при обгоне... А то побухтели про неспешность и всё... Весь обзор, по сути, ради мотора и коробки, но так самое интересное и не показали... Разгон тоже не померяли...

@KnabPH

7 жыл бұрын

О каком разгоне может идти речь? Оно не едет никуда и никогда не ехало

@aproxdniprovsky6559

7 жыл бұрын

Евгений Кулик Вы ютуб с форумом субаристов перепутали... Никуда не едет, это гогда авто стоит на месте... А поскольку оно всё-таки перемещается, то значит и разгон есть, пусть и неспешный...

@pacersoftassa5691

9 ай бұрын

@@aproxdniprovsky6559 Cубару в сравнении с Феррари именно, что стоит.

А по трассе расход какой?

РЕБЯТА КАК ЗАДАЛБАЛА ВАША ФОНОВАЯ МУЗЫКА. ПОМЕНЯЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА!

@Killdozer667

7 жыл бұрын

Она бесплатная. Скиньте ребятам денег, может, купят что-то получше.

@MrChaizer09

7 жыл бұрын

Killdozer667 бесплатных уйма!!!

@user-sf3fs5cx3u

5 жыл бұрын

👍👍

Два технических новшества: мотор и коробка. В видео о них минимум информации. Ваше субъективное мнение о задумчивости коробки или неторопливости разгона, хорошо бы дополнить хотя бы замером скорости того же разгона до 100-ни. По данным из сети - разгон до сотни с таким двигателем и МЕХ. коробкой 11,1 сек., что есть не так уж и плохо...

@user-tq8jb9ij6u

7 жыл бұрын

С таким двигателем и таким "автоматом" заявленный разгон - 11 секунд. Не замеряли, потому что был снег. И да, все тесты, не только наши - по большей части субьективны ;)

Какой ход сцепления? Где схватывает, вверху, внизу или посредине?

@GraveDigger1381

4 жыл бұрын

Сандеро, степвей обычно сцепа вверху, типа особенность такая, сам много инфы перелопатил, у всех так. После предыдущей машины долго привыкал.

15000$ - ніфіга собі бюджетний)) При такому виборі (список знизу), як треба "вдаритись головою", щоб купити "Сандеро"??))) Той же Дастер стартує з 13100$$ з мотором 1,6 (тобто він теж буде "спокійний")).. Chery Tiggo 5 - в базі теж від 15тис$ Так це хоч на машину схоже)) Ниссан Джук - від 14,5 тис. Грейт Вол Хавал М4 від 11400$$ (дизайн супер, але мотор теж слабуватий) Я промовчу, про величезний вибір седанів/хетчбеків по цій ціні..

Давай дизель 0,5 битурбо

@vladimirvoloshuk5756

6 жыл бұрын

Есть будут делать такие двс то на 2 jz fe ещё 100 лет ездить будут в России

Спасибо за обзор. Крайне любопытно, сколько оборотов двигателя при 100км/ч. Если вы будете делать это делать в каждом обзоре - это будет для меня полезная информация.

@user-tq8jb9ij6u

7 жыл бұрын

Спасибо! Попробуем, но это же все относительно: погода, участок дороги и т.д.

@vitsykfrombetsyk4461

3 жыл бұрын

@@user-tq8jb9ij6u всмысле? Каким образом погода влияет на обороты при скорости 100км/час?!

@user-ij9pv7qv9g

3 жыл бұрын

@@vitsykfrombetsyk4461 0.9 механика 110-2500 , 130-3000 , приблизно.Прохожу обкатку.На дорогах України швидше опасно для здоров'я.Разгон в порівнянні з нашим автопромом бодрий.Навіть забуваєш ,що там 3 циліндра . Ресурс невідомий але в мене пробіги не великі.Справєдлівості раді скажу, що їздив недавно на логані дизельному механіка.Тяга на низах краща.Але ціна?Рішати Вам.

@vitsykfrombetsyk4461

3 жыл бұрын

@@user-ij9pv7qv9g дякую. А що з розходом?

Интересно, долговечен ли такой мотор будет?

@GraveDigger1381

4 жыл бұрын

Такой мотор придеться крутить, чтобы хоть какая то динамика была, отсюда и жор топлива... Пока толку мало от таких микролитражек, имхо

Машна реально для флегматичного вождения!...прямо для меня!....версия Сити 2018 флегма ..для девочек машинка)))

0,9 л расход 6-7 литров , не много ли ?

@cocainumshow

7 жыл бұрын

В реали там больше

@user-ij9pv7qv9g

3 жыл бұрын

@@cocainumshow 6.5 в городе (механика).

Рено молодцы !

максимальная скорость какая?

@robertlukaschewitsch3439

3 жыл бұрын

175 км

За 15 тыщ в эстонии можно взять олроуд 6 на 3.0 тди

За 15т.$ есть большое количество более интересных авто корейского автопрома.Но надо отдать должное,что Stepway продано большое количество.Если таких уродцев покупают,наверное не до жиру.

Шо, опять!? надоела уже машинка - 4 тест?

Почему Renault/Nissan/Dacia до сих пор не делает гибриды? Блин, под Евро-6 делают убожеские машины с малюсенькими двигателями, которые еще и спецом "задушены" тупой коробкой ради улучшения норм выхлопа. Блин да поставьте нормальные двигатели но добавьте малюсенький электродвигатель для экономии/улучшения выхлопа в городском цикле и будет все хорошо. Citroen так уже делает.

компактная машина на 0,9 литров за 15 тыс...охренеть. Интересно, какой спрос на подобное авто

@whitelightzp89

7 жыл бұрын

отличний спрос, у меня лично Сандеро Степвей 1.5 дизель, брал за 15 в топе, сейчас хочу померять на 0.9 с роботом - лениво в городе переключаться передачи

@Tugus

4 жыл бұрын

Лохи этот спрос и генерерует

Единственное преимущество данной генерации Рено Сандеро в версии Степвей это наличие дизельного двигателя за вменяемые деньги, повышенный клиренс и более-менее достойные комплектации. Даже если взять продукты корейского автопрома Хюндай Акцент и Киа Рио за 300+ тыс. получим двигатель 1.4 в дешевых комплектациях, если же с нормальным оснащением, то это будет уже 350-370 тыс. грн. Степвей же в максимальной комплектации с дизельным двигателем стоит 400 тыс. грн. Поэтому цена вроде и нормальная, учитывая то, что на Рено будет тяговитый экономичный дизель, климат-контроль, мультимедиа с сенсорным экраном и навигацией. Сам вот никак не могу определиться что брать - дизельный Степвей или обычный бензин типа Форд Фиеста или того же Хюндай

@aproxdniprovsky6559

7 жыл бұрын

Акцент и рио - это городские пузотёрки, у которых "до батареи одни уши доедут" там, где степвей проедет даже не чиркнув...

@kingstone181

7 жыл бұрын

Интересно, какие у вас в стране средние зарплаты? Я правильно понимаю что у вас курс доллара вырос в три раза по отношению к 2013году?

@romablitz2959

7 жыл бұрын

100-150 $

@romablitz2959

7 жыл бұрын

Тогда уж лучше Форд Фиеста 1,25

@kingstone181

7 жыл бұрын

Roma Bear в день что-ли?

Дизель это хорошо конечно. Только в Европу скоро ниже евро 6 пускать не будут.

@SergioCCodUA

4 жыл бұрын

Так новые автомобили с дизелем тоже делают под Евро 5 и Евро 6 !

чо там мелочится.от бензокосы поставить движок и норм.и расход всено 2 л в час.это какой то позор.

почти лям за ведро вы в Рено упали там что ли с конвейера ваза.

У меня тойота айго с литровым мотором,коробка тоже робот. Но!!! Расход 4,5 -5 литров на сто км, машине семь лет и ни одного ремонта!!!

@user-bw8hz1yo1x

7 жыл бұрын

"машине семь лет и ни одного ремонта" - есть такая поговорка: "... как дышишь, а дышишь часто." Тойота ломается так же, как и все в этом мире, где нет ничего вечного.

@user-yz4gx7wk5i

4 жыл бұрын

@@user-bw8hz1yo1x не надо рассказывать. Камри 170000 пробег, кроме расходников и ТО ничего не нужно делать.

@user-bw8hz1yo1x

4 жыл бұрын

@@user-yz4gx7wk5i да ладно, Жига 100500 лет, меняю только расходники, ничего не нужно делать. Млять, неужели ты считаешь, что кто-то поверит в такую чушь, что в автомобиле со 170 000 пробега менялись только расходники? :)

@user-yz4gx7wk5i

4 жыл бұрын

@@user-bw8hz1yo1x мне вообще все равно веришь или нет.

@user-bw8hz1yo1x

4 жыл бұрын

@@user-yz4gx7wk5i НИВЕРЮ! Было бы все равно, не писал бы :) В нашем мире не бывает ничего вечного, а автомобили и подавно ломаются и 170 000 без единой поломки - это утопия для дол.ебов от барыг :) Хотя если для тебя подвеска, корабас, двигло - расходники, то так можно и пару лямов наездить "без ремонтов" :))))

15 000$ за ЛОГАН????? вы долбанулись???

@aproxdniprovsky6559

7 жыл бұрын

Логан стоит 12... )))

@xeonnick

7 жыл бұрын

Это сандеро степвей в фарше на работе. Конкурентов кроме, Ниссан Жук - нет, но цена сильно отличается.

Он себя рекламирует или машину

Степвей деградирует, печально.

@user-rs4uy1zz8s

7 жыл бұрын

фамилия хорошая)

@UkraineLFCsupporter

5 жыл бұрын

В чому деградація?

Степвей это только дизель. Со всеми остальными моторами он бессмысленный. Его главный плюс это отсутствие конкурентов по цене/начинке именно с тяговитым экономичным дизелем.

@user-pk7kr5gt1k

7 жыл бұрын

Угу, только так, а данный вариант - бред.

Этим эвро-6 пересрали все автомобили с норм. движками.

блин 15к зелени за сандеро,по сути за эконом класс...мда лучше уж обратить внимание на б\у рынок,за эти деньги спокойно можно купить камри . да,10 летняя,да б\у,а не новый автомобиль. зато комфортнее,надежнее(надолго ли этой турбопукалки хватит на таком объеме),и не надо будет потом себе таких отмазок из теста типа"ну в принципе едет,зато расход 6 литров" и все такое

@romablitz2959

7 жыл бұрын

Никогда не задумывался почему старая Камри, которая стоила 35-45 тыс долларов, сейчас стоит 15 тыс.? ))) Да потому что износ и никуда от него не деться. Каке бы там качкство ни было. Плюс не забывай про бешеный расход и устаревший дизайн, потрепаный салон...

@vladynetstv9117

7 жыл бұрын

Ты что там есть газовый упор на капоте. Надо брать.

@oikaklmn

7 жыл бұрын

разве оно с турбиной? цифры мощности не запредельные

@fuckingdecadence

7 жыл бұрын

ведущий говорит что оно с турбиной,с 0.9 литра выжать 90 сил тоже надо было же с чего у матиза на 0.8 литра 50 лошадок

@fuckingdecadence

7 жыл бұрын

не задумывался что камри по 45 к стоила по курсу 8,а рено сейчас 15 по курсу 27? про износ согласен,а почему именно тойоту упомянул-не первый год во многих рейтингах занимает топовые места по надежности. плюс у одногрупника в семье камри 2007 года,пробега за 300 тыс. уже-серъезных вложений не было подвеска перетрушивалась,жидкости менялись и все. цена обслуживания-да,согласен,высоковата,а на счет салона и дизайна-на вкус и цвет фломастеры разные.

Тест сильно узко - профессиональный. Два движка.

Честно сказать печальная машина. Как бы Слава непитался сгладить словами но все равно понятно что печаль. Маленький мотор не думаю что долго он протянет в наших реальях потому как у нас машину покупают на все случаи жизни. Расход на таком моторе опять же не радует а посади туда 3-4 человек и летом когда мотор задыхается от жары да вкл кондер если он там вообще есть то я не думаю что оно повезет. Учесть его цену то нахрен он нужен вообще.

@user-tq8jb9ij6u

7 жыл бұрын

Да, но с другой в этом классе и с двумя педалями конкуренты у него только "китайцы". Есть о чем подумать. Тот же Soul или Cactus даже в базе будут дороже, чем вот эта тестовая машина. С "механикой" да, там выбор по конкурентам шире.

@user-jc6pf8fv3d

7 жыл бұрын

Согласен что конкуренты дороже будут. Но все же может логичнее подождать и добавить немного купюр))))

@user-bw8hz1yo1x

7 жыл бұрын

Не знаю, как этот автомобиль справится с 3-4 людьми, но "Матиз" на автомате вполне себе вез 6 человек в салоне, справился :) Думаю, что турбированный, более мощный двиг. будет несколько лучше.

@savchukoleksandr1335

5 жыл бұрын

Твои размышления настолько примитивны и необоснованы... Ты владел этим авто? Или может хотя бы брал на тест? Может ты что-то понимаешь в двигателях? Или может ты готов скушать и гавно только бы оно было в красивой обертке?

Нет автомата на дизеле

Авто с данным двс для пенсионеров

двигатель начинается от 3.5 литров

@yusem8620

4 жыл бұрын

От 5.7

@pacersoftassa5691

9 ай бұрын

От 500 кВт.

французский слабый турбомотор плюс французский робот кому?.... зачем?....

@user-br3ns7mn3b

7 жыл бұрын

frion9

@VladCORE

7 жыл бұрын

Робот от Aisin. Япония.

@frion99

7 жыл бұрын

AISIN это автоматы на французах, а робот вроде не их. Да и AISIN только на японских машинах работает исправно. типа они для себя любимых хорошо разрабатывают.

ребята, ну взрослые ж мужики, хватит срать в уши, "впринципе, более-менее, довольно таки" , скажите прямо , не едет так не едет, "автомат" тупит значит тупит, ну что за приколы, вы рекламщики или обзорщики?

Давайте Шкоду Кодиак!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-tq8jb9ij6u

7 жыл бұрын

Дадим! :)

@alexsatco3013

7 жыл бұрын

Владислав Матяш Владислав підкажіть будь ласка як експерт які є варіанти не зовсім бюджетного характеру як родина логан, дастер але з такою ж підвіскою ? це питання для вибору авто для подорожей по нашим українським дорогам :) дякую ! з повагою Олександр

ну не даст этот ведущий просмотров))

@user-tq8jb9ij6u

7 жыл бұрын

Спасибо, что переживаете за нас ;)

@KarmanSays

7 жыл бұрын

тут не язвить надо или обижаться, а посмотреть на среднее количество просмотров. И на количество просмотров с Пашей.

@alex-8512

7 жыл бұрын

Хм, а я думал, что тут на машины смотрят, а не на ведущих о_О

@solobot

7 жыл бұрын

Если ты не заметил, то они тестирую машины вообще разных ценовых сегментов, Паша всякие порше и туарги, а матяш машины до 25к. Отсюда и разница в просмотрах.

обзор отличный а машина говно

уж лучше ладу...

Нахер там музыка,и так троит

ядаже смотреть не стал. нахер на такие "свежаки" тесты снимать? :-D

@CHEMODANGarden

7 жыл бұрын

маркетинговый ход. уже новая модель на подходе.

тормозят ваши видео

@Carlifeandgames

7 жыл бұрын

брат потому, что качественные видео. Тебе нужно решить проблему с браузером. У меня тоже тормозило раньше ( не разных компах ) хотя и компьютер мощный. Поменял браузер и всё ок. Рекламировать браузер не буду. думаю если голова на плечах, то разберешься.

@user-ke5wz8oo4x

7 жыл бұрын

Намекни, что за браузер, плиз ))

@Carlifeandgames

7 жыл бұрын

Павел Леонидович MEDG

@user-ke5wz8oo4x

7 жыл бұрын

спасибо

Лада Х Рей 1.8 тоже автомат 122 лошадиных сил. Гораздо лучше. И ресурс выше

@alexkint7117

4 жыл бұрын

В 2020 году в Украине ладу хрей может только имбицил купить

@pacersoftassa5691

9 ай бұрын

@@alexkint7117 А в 2023-м ее вполне могут расстрелять )

Честно я бы взял базовую Витару или SX4. Украинское Рено это Дача европейская, тоесть 15 тыс долларов дать за Румынское авто с французкими корнями которое своими габаритами больше Гольфа но весит меньше Ланоса, вы хоть понимаете на чем там 'кономия, та епрст вы хоть знаете как 10 летние Логаны начинают сыпаться и гнить? Мой дед в 2008 купил себе Логан, чтобы выехать из села раз на Пасху и в Рождество, намотал за 8 лет 50 тис км и когда я зашел в его гараж и увидел как вместо замка сидит алюминиевая проволка в багажнике я офигел честно качеством этой Румынской ерунды. Вы не забудьте что Румыны дальние родственики Молдаван и вы хотите купить за 15 тыс долларов их машину.

слукавил обзорщик когда сказал что дизель 1.5 и турбобенз 0.9 одной мощности, нету там никакой мощности... из одессы в винницу в 2020 году ехали,( не соревновались а по работе), вместе с товарищем (он на дизеле , я на бензе 0.9) каждый груженный по 5 батарей от приуса и проводкой , общий вес до 300 кг. По трассе шли почти наравне, бензинка в гору сбавляет скорость и немного отстает, на ровной дороге неохотно но обходит дизеля, на нажатие педали реагирует вяленько, но терпимо. Где-то на полпути свернули с трассы и поехали межрайонными дорогами в сторону винницы... И тут отсутствие тяги на низах привело в кручении двигателя для разгона и частом переключении, попытка набрать скорость даже в небольшую горку выливалась в появлении чувства жалости к данному моторчику. при включении кондиционера тоже чувствуется нагрузка этого мотора. Для сравнения поменялись машинами, и я морально и физически отдохнул остаток дороги на дизельной версии. общий расход пробега ориентировочно получился 6.5 дизель, 8.5 бенз. Когда после дизеля садишся на бензин создается впечатление, что в этом моторе ориентировочно 45-50 сил. Для города, возить попу на работу, заехать одной стороной на бордюр - самое то.