Tolles Video, super und einfach erklärt und professionell gestaltet. 🙂

Super Video. Danke für deinen ausführlichen und ehrlichen Test, hilft mir beim entscheiden^^ Ich denke dass der Scenic in 160ps Version was für mich ist.

Hi, ordentliches Review und ich finde mit echt guter Einschätzung. Das Design ist wirklich sehr gelungen (klar, iss Geschmacksache). Auch innen schön gemacht. Allerdings sind gefühlte 15 Touchs auf dem Display, um die gewünschte Funktion aufzurufen nicht ideal, die Autotester wollen das ja wohl so.... Opel bspw. wurde jahrelang wegen der Knöpfe- und Reglervielfalt "runtergemacht". naja, es iss halt so. 130 PS und 11,4 Sec. sind meiner Meinung nach, mehr als ordentlich und ausreichend. Ich habe 'ne A-Klasse mit 95 PS Diesel.... ich finde, das der "Elch" gut geht. Bis 160 ist der richtig zügig unterwegs... Noch mal ein großes Lob für "One-Man-Group" :-) Gruß Matthias

Bei der Zielgruppe Familie mit Kindern gehen Sicherheit und Komfort definitiv vor Geschwindigkeit und Beschleunigung. Und in der Hinsicht hat Renault alles richtig gemacht finde ich. Vor allem das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar und auch das wird bei Familien eine große Rolle spielen.

@menardavud9736

6 жыл бұрын

Myrddin Triguel darf ich wissen warum schreibst du uber all fur renault hast du eine gekauft und wenn ja dann kannst du mir bitte sagen wie sind deine erfahrung bis heute besonders mit 20 zoll reifen?

Danke für den Bericht. Ich freue mich schon auf meinen neuen Grand Scenic.....

@Der-auto-bloggerDe

7 жыл бұрын

Prima, vielen Dank für den Kommentar. Auch für diesen haben wir ein Preview geplant. Leider steht der Termin noch nicht fest. Um dieses nicht zu verpassen am besten den Kanal abonnieren :D

@menardavud9736

6 жыл бұрын

Norbert Schröder ich hab schon grand scenic bose edition bestellt wie sind deine erfahrung bis heute?

@vancejaiden6171

3 жыл бұрын

A tip: you can watch movies at kaldroStream. I've been using them for watching all kinds of movies during the lockdown.

@daxenzo58

3 жыл бұрын

@Vance Jaiden Definitely, been using Flixzone} for since december myself :)

@raidentrace8070

3 жыл бұрын

@Vance Jaiden Definitely, I've been watching on Flixzone} for since november myself =)

Guten Abend,das Video und die Vorstellung des Autos ist super gemacht,was mir aus aktuellen Anlass fehlt ist wie es mit den Kindersitze aussieht. Passen 3 kindersitze nebeneinander? Wie viel Platz ist 8n der Mitte? Ich finde es allgemein ein Unding von den Herstellern was als 5 Sitzer raus gebracht wird. Bei zwei Kindern kein Problem aber mit 3 die alle im kindersitz sitzen müssen eine Zumutung, selbst mit billigen Sitzschalen immer wieder ein Krampf diese anzuschnallen. Abo lasse ich da und ich hoffe das die Mitte mehr in Augenmerk genommen wird. Das scheint eine echte KZread Lücke zu sein. Ich finde jedenfalls kaum was dazu.

Wir haben den Grand Scenic und verbinden unsere iPhones/ Handys über bluetooth und hören so unsere musikplaylists. Das funktioniert eigentlich immer super. Außerdem hat Renault zu dem Zeitpunkt des Tests doch angeküdigt Apple CarPlay für Grand- und Scenic ein paar Monate später freizuschalten. Außerdem kannst du auch Siri übers Lenkrad bedienen.

@menardavud9736

6 жыл бұрын

Bayern Augsburg Fan wie sind deine erfahrung bis heute?

mooie auto prachtig Renault, Prachtig correct mooie fijne., auto rijdt prachtig..

Wie siehts denn eigentlich aus mit einem Test des Grand Scenic TCE 140 oder TCE 160? Ich konnte den TCE 140 und einen Tag zuvor den S-Max Titanium 180 PS Diesel testen. Am Ford gibt es so gut wie nix auszusetzen, aber die Rücksitzbank ist sehr schlecht gepolstert - auf einer Holzbank sitzt man ähnlich "gut". Und die Gurtlaschen stehen in den Raum. Gut, muß man nicht suchen, beim Rüberrutschen sind sie aber jedesmal im Weg. Und preislich, das muß ich leider sagen, ist der S-Max total überteuert. Ich würde sagen, mind. 5.000,-- € Zuviel. Die können es sich leisten, weil sie fast keinen Wettbewerber zu fürchten haben. Beim GS IV ist das Ergebnis sehr durchwachsen. Zweischneidiges Schwert. Einerseits günstige KFZ-Steuer (110,-- €) und günstige KFZ-Versicherung, sehr anständige Qualität im Innenraum (nur bis Vordersitze), sehr gute (für mich wichtig!) Anhängelast von 1850 Kg (!!) - findet mal einen Benziner mit dieser Zugleistung! - Stauraum auch sehr gut (8 Getränkekisten sind zu verstauen - wie bei meinem aktuellen 2007er Mazda), 5 Jahres-Garantie. Was viele nicht berücksichtigen, ist, daß für diesen Fahrzeug einzig und allein Reifen der Größe 195/55/R20 - sog. Ökoreifen zugelassen sind. Diese kosten im Schnitt 110,-- € /aufwärts. Mehrpreis ca. 40 bis 50,-- € PRO Stück gegenüber herkömmlichen Größen. Winterkompletträder in dieser Größe konnte ich nirgends im Internet finden. Selbst die Händler zucken mit den Schultern...… Warum Renault z.B. beim Megane oder Tailsman noch CD-Laufwerke zumindest als Option anbietet, hingegen beim Espace und GS IV nicht, muß mir mal jemand erklären. Die Sicht nach hinten geht so, wenn man die Kopfstützen reinschiebt. ist es akzeptabel. Aber da sind ja alle zwischenzeitlich gleich schlecht. Schade ist auch, daß Renault kein adaptives Fahrwerk für den GS anbietet. Wahrscheinlich wollen sie, daß alle den überteuerten Espace kaufen. Die 20" Zöller sind trotz Einstellung von Sport/Eco/Comfort/Neutral usw. Poltergeister. Bin extra Straßen gefahren mit Straßenschäden, die merkt man sehr deutlich im Inneren. Mir ist das Fahrwerk eindeutig zu hart abgestimmt. Renault hat schon ein Klasse-Preisleistungsverhältnis. Wer mit den Einschränkungen leben kann, fährt damit nicht schlecht. Eine elektrische Heckklappe fehlt aber völlig. Die gibts nur beim Espace gegen Aufpreis. Jeder SUV hat so etwas zwischenzeitlich zumindest als Option anzubieten. Ich tue mir mit den offensichtlichen Komfortnachteilen durch diese Ökoreifen , des unverständlichen Weglassens der CD (Nicht jeder steht auf Streamen und MP3) und den gegenüber dem S-Max mangelnden Platz (vor allem die Beinfreiheit) schwer. Die Vordersitze müssen sehr gut auf den Fahrer eingestellt werden, damit hinten auch für Erwachsene Platz bleibt. Nebeneinander sitzen ist mit 3 erw. Personen ungemütlich. Die Sitze sind aber gegenüber dem Ford vorne und hinten besser gepolstert und ausgeformt, insgesamt wertiger. Ford spart hier eindeutig am falschen Ende und verlangt viel Geld für Mittelmaß. Für mich ist es sehr schade. Das Auto käme durchaus aufgrund des großen Kofferraums und der hohen Anhängelast in Frage. Das sind für mich Pluspunkte, die in dieser Preisklasse bei einem Benziner sonst niemand bietet. Warum Renault auf diese Ökoreifen setzt, die keinen erkennbaren Verbrauchs- und schon gar keinen Komfortvorteil bringen, verstehe ich nicht. Mir kommt es so vor, daß man die Brücke, die man sich vorne baut, mit irgendwelchen unsinnigen nur aufs Design ausgerichteten Maßnahmen wieder einreißt. Schade.

Bella auto.. La mia prossima

Der fünfblättrige Knopf ist nicht für die Ambientebeleuchtung sondern für die Fahr Modi. Apple Carplay kann man doch im Auto habem

Bei der Probefahrt eines Grand Scenic habe ich erst gedacht - alle vorstellbaren Extras verbaut und dann konnte ich den Kofferraumdeckel nicht per Knopfdruck öffnen ... lag's an mir?

@Biosman86

4 ай бұрын

Naja bei einem Van ist der Kofferrum Klappe sowieso deutlich größer und schwerer. Denke aus Kostengründen. (Beim Kombi generell kosten 2 Motoren austauschen schon 1500-2000€) wird beim Van nur noch deutlich teurer werden. Also lieber gleich ganz weglassen und in andere Bereiche Investieren. Das ist auch sinnvoller.

Wir haben uns trotz großer Zuneigung zur Marke Renault (mein Vater fährt den zweiten Grand Scenic, allerdings Vorgängerversion) gegen den Grand Scenic 4 entschieden. Warum? Der Platz ist besonders im Fond trotz guter Sitze sehr eingeengt und die Materialqualität (Hartplastiküberschuß) nimmt ab der 1. Sitzreihe merklich zu. Die Beinfreiheit im Fond ist max. mittelmäßig, die Klapptische engen zusätzlich ein und die Rücksitzbank mußte bei uns bis zum Anschlag nach hinten geschoben werden, um überhaupt einigermaßen Platz zu finden. Die Kopffreiheit geht so. Das Handschuhfach ist zwar groß ausgefallen, stößt beim Rausziehen regelmäßig gegen die Knie des Beifahrers. Das Kofferrraumvolumen ist aufgrund des Crossover-Design im Gegensatz im Vorgänger merklich geschrumpft. Am schlimmsten ist es aber, ein Familienauto nach hinten so zuzubauen, daß man fast nix mehr sieht. Da hilft auch eine Rückfahrkamera wenig. Wir haben einige Fahrzeuge Probe gefahren: Nirgends war die Sicht nach hinten derart schlecht wie beim aktuellen Renault Grand Scenic. Die Bedienung in der Mitte ist gewöhnungsbedürftig, lenkt schon vom Verkehr ab. Ich bin mir nicht sicher, ob sich das auf Dauer einspielt. Zumindest haben sie jetzt mit dem Tce140 oder Tce160 Motoren im Programm, die ein wenig Bumms vermitteln. In Zusammenarbeit mit Mercedes. Es gibt keine verschiebbaren Einzelsitze mehr, sondern nur noch eine verschiebbare Rücksitzbank. Vorne sitzt man auf den guten Sitzen ausreichend bequem. An das Fahrwerk bzw. die Federung muß man sich gewöhnen. Für unser Empfinden eher zu hölzern. Irgendetwas fehlt da. Vielleicht liegts an den 20 Zöllern, die der Grand Scenic bei allen Baureihen serienmäßig hat. Die Lenkung ist besser abgestimmt als beim Vorgänger, nicht mehr so schwammig. Der Service ist jährlich zu machen (oder 30.000 km) und bei uns kostet die Werkstattstunde 78,-- € plus Mwst. Keine Billigtaxe. Ich kenne Hersteller, die nehmen hier nicht so viel. Fazit: Der aktuelle GS ist ein klarer Rückschritt gegenüber dem Vorgänger. Anstatt die Stärken des Vorgängers weiter zu nutzen und die Schwächen (wie z.B. die Lenkung) konkret abzustellen, hat man sich bei Renault vieler Stärken beraubt und aus dem Van ein zeitgemäßes Design-Vehikel gemacht. Mit allen Nachteilen, die dieser angebliche Familientransporter nun mit sich bringt. Der Preis ist zwar heiß. Trotzdem würde ich noch eher zum Ford S-Max, Opel Zafira oder C4 Spacetourer tendieren. Teilweise kosten sie zwar erheblich mehr, aber das Raumangebot ist auch meist erheblich besser.

@Der-auto-bloggerDe

5 жыл бұрын

Wow, danke für das ausführliche Feedback.

Unglaubliche 20 Zöller drauf... viel Spaß beim Reifenfritze.. der hat Die Kasse voll geriebenes..

Dci 130.....man hat was zu lernen.

The old Scenic was better.

@Der-auto-bloggerDe

6 жыл бұрын

Ealier was everything lighter! Me too ;-)

😷😷😷😷😷😷👿😷😷😷😷😷😷😷