Renault Premium 420 dci, проблемы по топливной

Автокөліктер мен көлік құралдары

Очевидно наличие подсоса воздуха в линии всасывания (ну или новый насос низкого давления бош неисправен).
Кроме того завышена обратка с форсунок, практика показывает, что данный мотор имеет максимальный допуск по обратному сливу с форсунок на холостом ходу до 100-120 мл/мин.
ПРАКТИКА! А не заводские буквари.
Мотор и сама топливка ОЧЕНЬ "творческие" и нежные.
Достаточно одной запрвки с водой чтобы положить комплект форсунок и попасть на серьезные деньги.
Радует тот факт, что несмотря на свою замороченность - эта система с помощью измерительных инструментов (манометр и стаканчик))) + любой сканер мультимарочник - довольно диагностируема.

Пікірлер: 5

  • @user-vx8qn2uq6u
    @user-vx8qn2uq6u2 ай бұрын

    Шарик в тннд развернуть,форсунки в ремонт,блок дозатор в уз ванну.

  • @diagnost_gitarist

    @diagnost_gitarist

    2 ай бұрын

    да, про шарик я в курсе, сказал это сделать. но, блин, новый ТННД....

  • @user-kw5gg2mh4u

    @user-kw5gg2mh4u

    2 ай бұрын

    Новый не значит рабочий ! 😉​@@diagnost_gitarist

  • @diagnost_gitarist

    @diagnost_gitarist

    2 ай бұрын

    @@user-kw5gg2mh4u если что это моя любимая поговорка-аргумент ))) но спасибо что напомнили )))

  • @user-qs3py4mv7q
    @user-qs3py4mv7q2 ай бұрын

    Добрый времени суток по параметрам то-же ведио снимает пожалуйста какие параметры чего отвечает например барометр давления

Келесі