3:21 manco android 2.3 laggava cosi

@massystifler

3 жыл бұрын

Che schifo...

@filippomalvezzi9559

3 жыл бұрын

Mamma mia vero 😂

Dov'è il tizio che scrive che è rimasto sveglio per vedere il video?

@Dexter-hc1pp

3 жыл бұрын

Ahahah lo scrivono sotto ogni video! Ci tengono a farcelo sapere

@GAGABENGA

3 жыл бұрын

Sono rimasto sveglio per vedere il video.

@Jo-gu9st

3 жыл бұрын

in realta' sono diversi, fanno a turno per coprire le ore notturne per consentirci di avere commenti del xxxx anche di notte

Sempre più convinto a prenderla l anno prossimo quando dovrò cambiare macchina. Accetto consigli da chi già la possiede. Grazie!

Finalmente niente SUV, auto molto bella, interni abbastanza semplici, ottimo direi🔥

@JediHero94

3 жыл бұрын

Si non si potevano più vedere 🙈

@matteofilippini867

3 жыл бұрын

Bello questo cesso? Ma stai scherzo vero??

@GS_RS6

3 жыл бұрын

@@matteofilippini867 per me è bella, ovviamente non la dobbiamo pensare tutti allo stesso modo, se a te non piace buon per te!

@matteofilippini867

3 жыл бұрын

@@GS_RS6 si si infatti a me non piace ma non solo a me vedendo le vendite...

@JediHero94

3 жыл бұрын

@@matteofilippini867 ma che ne sai tu delle vendite 😅😂😂? Abbiamo il manager Renault qui con noi 😂😂😂

le gomme sono 225 non 255....mi sembrava strano xD cmq preferisco ancora il diesel o metano...

@Jo-gu9st

3 жыл бұрын

ah mi sembrava strano...sarebbero state "fuori segmento" anche come prezzo

Forme carine e molto comoda da guidare, promossa a pieni voti.

I pannelli interni della zona alta e media delle portiere anteriori non sono rigidi bensì sof touch, inoltre con diversità di materiale impiegato. I pannelli delle portiere posteriori, invece, sì sono rigidi, come di consueto per le auto di questa categoria e di questa fascia di prezzo (Wolkswagen Golf 8 compresa, che è trupudio di plasticaccia e piano black ma che, ovviamente, nessuno fa mai notare, tanto meno Motor 1, magari in quanto Wolkswagen o comunque tedesca e quindi di ottima qualità a prescindere). Dico quanto appena indicato perché l'ho provata io stesso in concessionario. Aspetti miglioramento sono oggettivamente le platische rigide che si ricongiungono al tunnel centrale e la qualità della piccola componentistica dello stesso tunnel centrale (levetta del freno di stazionamento automatico e poco altro). Recensioni di questo genere, seguite (giustamente) da così tante persone, secondo me dovrebbero essere caratterizzate principalmente da un elevato, se non massimo, grado di imparzialità ed oggettività. Faccio un esempio: nella recensione della Wolkswagen Polo del 2017 non si disse che le plastiche utilizzate per la composizione dei pannelli porta anteriori e posteriori erano largamente qualitativamente insufficienti. Io stesso ho avuto modo di provare una Polo in concessionaria e, semplicemente tirando la portiera verso l'interno, la maniglia della portiera scricchiolava, e non poco. I pannelli porta erano poi di una consistenza tale per cui - come avviene anche su Passat come illustrato nel video di Motor 1 -, rientravano. Per non parlare di quel che sta combinando Audi ultimamente con pannelli porta rigidi o simil rigidi, assenza di floccatura dei vani, vernice a vista dalla parte interna delle portiere e nel doppiofondo del cofano etc.) Senza dubbio mi sbaglio ma ho come l'impressione che, di fatto, permanga, ed in modo anche abbastanza diffuso, la convinzione - errata, a giudicare dalla qualità degli interni della nuova A3, della nuova golf, della nuova Q3 - per cui "se è tedesco, è ottimo, sempre". Purtroppo, secondo criteri oggettivi e concretamente riscontrabili, non è più così. E non venite a dirmi che dipende dal segmento di appartenenza perché una Q2, una A1, così come una Golf 8, una A3 non si comprano per quattro soldi.

*aggiungerei, questa Megane, tiene tranquillamente il passo della Golf 8 per qualità degli interni e non solo. Ma questo, ovviamente, non lo dirà mai nessuno. Così come non dirà mai nessuno che il sistema di infotaitment della Golf 8 si impalla e va resettato ogni tre per due (a giudicare da diverse recensioni).

@lorenzomartire9523

3 жыл бұрын

@greendevil206cc a mio avviso invece sì. Avrebbe perso il confronto, ma non di molto (più che altro per la qualità della piccola componentistica) con la Golf 7. Con la Golf 8, data la ben maggiore quantità di plastiche rigide, la mancanza di vani rivestiti in mochette, l'ampio utilizzo di plasticaccia alias piano black, il sistema di infotaitment che tende a dar problemi, disposizione dei comandi per il controllo della climatizzazione e del volume pessimi e soprattutto non ergonomici rispetto alla Golf 7, sì, direi che l'attuale Megane, come detto, regge, e sotto alcuni aspetti (qualità dei materiali di rivestimento, ergonomia) vince, il confronto con l'attuale Golf 8. Potrebbero poi anche esserci ulteriori aspetti negativi di cui non sono a conoscenza. Alcuni ad esempio lamentano il peggiore isolamento acustico rispetto alla Golf precedente. Senza poi dimenticare che la Golf 8, a differenza della Megane, manca poco che venga a costare come la piú blasonata A3 (anch'essa per molti aspetti qualitativamente sotto tono per la fascia di prezzo di cui fa parte). Ognuno poi è libero di pensare quel che vuole ci mancherebbe. Una cosa è certa: le Wolkswagen attualmente in vendita, la qualità dei materiali e delle finiture interne delle Wolkswagen di dieci anni fa, se la sognano. Questo è empiricamente riscontrabile, basta toccare.

@lorenzomartire9523

3 жыл бұрын

@greendevil206cc capisco. Sicuramente sì. Posso chiedere quale motorizzazione monta la sua auto, quanti chilometri ha percorso e se l'auto ha dato particolari problemi di affidabilità? Curiosità personale, niente di più!

@lorenzomartire9523

3 жыл бұрын

@greendevil206cc bene bene. Mi fa piacere! Una cosa è certa: vi è stata una parziale inversione di tendenza. Mentre fino a sei, sette anni fa era possibile riscontrare una notevole differenza in termini di qualità degli interni e taratura degli degli adas fra auto francesi e tedesche, oggi, in buona parte dei casi, non è più così. Renault, così come Peugeot, costruiscono da sempre auto meccanicamente molto affidabili. E, ad oggi, anche quel gap in termini di qualità percepita e raffinatezza, degli interni e non solo, con le tedesche è stato oramai ampiamente rimarginato. Mai ragionare ed agire secondo stereotipi ma provare ed analizzare con mano ogni singola auto. Le auguro di fare 10 volte e più i chilometri già percorsi e di non avere alcun grave problema (che poi alla fine è quello che conta realmente). Buona serata!

Nulla da dire. Semplicemente perfetta. Fantastica. Io preferisco il Diesel da 115 CV. Fate un video su questa Megane Diesel. Quante Marce ha?

@Pr3d4tor86

5 ай бұрын

Cercavo qualcosa proprio sulla versione da te indicata visto che questa settimana dovrebbero consegnarmela...

Per quanto riguarda poi lo spazio a disposozione per gli occupanti posteriori: l'auto è predisposta dei sedili del pacchetto R.S. line che sono più ingombranti longitudinalmente rispetto a quelli che si hanno con gli altri allestimenti. Lo dico in quanto ho provato una Megane berlina sia in allestimento R.S. line che in allestimento Business. Ergo, lo spazio per le ginocchia può essere migliore (di qualche centimetro) scegliendo i sedili "standard". Lo spazio che tende a non essere abbondantissimo, oggettivamente parlando, è quello a disposizione per i piedi sotto i sedili anteriori. Questo a prescindere dall'allestimento scelto. Ad averceli tante rinomatissime tedesche qualità degli assemblaggi e dei pannelli porta, anteriori e posteriori, di questa Megane. Se non fosse stato per la parte bassa della plancia e per qualche bottone del tunnel centrale...

Pensavo uscisse la prova della serie 5 ibrida plug in...

ed eccoci qui riuniti nel club dell'1

@Jo-gu9st

3 жыл бұрын

Meno male che ci siete voi, appena apro i video di motor1 cerco subito i vostri commenti

Ma guarda dipende da wagon a wagon, sono auto da carico.... la tipo sw che ho in azienda va bene, ma la tenuta nel misto stretto con 100 kg di carico è SUPERIORE alla vettura vuota, anche la focus prima serie, mentre la 156 sportwagon no, tiene piu' vuota che carica, dipende da auto ad auto, questa comunque è carina, ooo been un paraurti enorme dietro, indice di sicurezza supplementare, 2,48:bravi ingegneri, cosi' si fa....A il cambio non è un problema, anche la focus a volte si impunta, ma questo non ha impedito che a 246.000 km è ancora originale....Si, promossa, non bianca ma una vettura che merita....e bravi a voi, spiegate bene tutto, veri professionisti degni di stima,bravi

android auto solo solo con filo o anche wireless?

L ibrido serve a risparmiare quel poco necessario a trasportare se stesso, più l inquinamento necessario a produrlo. Più .. prezzi stratosferici. Inganno colossale.

più di 4 ore di ricarica x fare 40 km, poi vai a benzina? mah, continuo col mio diesel

@Francesco-ro8ct

3 жыл бұрын

È concepita per ricaricarare di notte di ritorno dalla giornata lavorativa, o durante l'orario di lavoro. Che siano 2/3/4/5/6 ore non cambia nulla. Perché semplicemente non è un prodotto rivolto a quel tipo d'uso (ricarica rapida).

@mariorossi1244

3 жыл бұрын

@@Francesco-ro8ct ho capito, ho detto che non fa per me

ciao, scusa la domanda retorica, ma il bollo si paga sui 160 cv totali, o solo sul motore termico? grazie

@formicone7

2 ай бұрын

sempre e solo sul motore termico per le ibride

Molto bella e ben fatta con interni di fattura.

2,5€ per ricaricare la batteria e 50€ (minimo) di benzina quando si scarica visti i consumi fuori città...

Vogliamo anche i costi di gestione e manutenzione!! E magari anche la svalutazione 😌... è troppo facile vedere solo le cose belle delle auto

@titas8591

3 жыл бұрын

Verissimo, sarebbe da inserire nella rubrica darebbe quel tocco in più

@ErCascio97

3 жыл бұрын

Tra un paio d'anni, se sei fortunato, forse varrà la metà del prezzo d'acquisto

@michaelpolisini

3 жыл бұрын

I costi di gestione e manutenzione sono quelli di un normale benzina. Le elettriche hanno dei tagliandi pari a zero, o quasi.

@llomax9642

6 ай бұрын

Peccato per il design degli interni Renault, che non digerisco proprio. Sembra na peg perego.

Se non sbaglio può essere guidata anche da neopatentato, avendo appena 91 cv il motore endotermico.

@myxo2586

3 жыл бұрын

da neopatentato credo sia un auto abbastanza inutile..

Esteticamente non è neanche malaccio. Ma è proprio il concetto di ibrida plug-in che è del tutto fuorviante. Mettetele sotto un buon vecchio diesel da 130/150 cv e vedete come vende.

Cmq il portaoggetti sotto lo schermo è perfetto per il telefono mai vista una precisione così ogni volta che appoggio lo smartphone mi da soddisfazioni 😅

Mai piaciute le Renault, ma con tutti i merdoSUV che continuano ad uscire, questa sembra un capolavoro di stile

Da subito sembrava un video del 2016😋

@massimilianorighi6427

3 жыл бұрын

Inizio 2016

@massimilianorighi6427

3 жыл бұрын

@@gigieinaudi24 😞

@massimilianorighi6427

3 жыл бұрын

@@gigieinaudi24 😆

@sasicuomo3973

3 жыл бұрын

@@gigieinaudi24 per me è bellissima

Ottima auto renault sempre al top.

Auto bellissima niente da dire, ma in futuro risulta invendibile e bisogna svenderla, come ho dovuto fare io pochi giorni fa con la mia. Mi son trovato benissimo, problemi zero, ma non mantiene per nulla il prezzo.

@maxfrasca6766

2 жыл бұрын

Mi son trovato benissimo.... zero problemi..... Perché l'ha venduta?

@jo94t

2 жыл бұрын

@@maxfrasca6766 perché ho fatto un acquisto sbagliato per il mio uso, ho fatto 500 euro di danni in montagna perché bassa. Son passato al Duster

L'unico pregio è che non è un SUV e tutto sommato è pure guardabile, ma sinceramente non la comprerei.

Belíssima.♥️

@guliocapone623

3 жыл бұрын

@@gigieinaudi24 Renault♥️♥️

308 Sw tutta la vita. Stessa fascia, stesso prezzo, ma altra categoria

Fate un "perché comprarla" sulla nuova Citroën C4

@intellighenzia8300

3 жыл бұрын

Non trovi motivazioni da solo vero ?

@TonyVee89

3 жыл бұрын

I perché li stanno ancora cercando

La moda è implacabile, quasi un dovere sociale a cui sottostare e adesso, per per essere accettati dalla società, bisogna avere un suv.

@am1cocatopleba

3 жыл бұрын

Ah. Ora capisco perchè non mi caga nessuno.

@leonardocurcio6199

3 жыл бұрын

Basta fregarsene, io ho sempre avuto wagon, fra l’altro usate (mazda6, Saab 9-3) ma tutte abbastanza potenti da lasciare dietro b-suv e company

@bix646

3 жыл бұрын

@@leonardocurcio6199 Ovviamente sì. Annotavo semplicemente quanto i richiami di immagine, possano indurre in acquisti lontani dalle effettive necessità.

@AlbertoDiGiovanni

3 жыл бұрын

SUV? io sono atipico S.Wagon tanto spazio consumi ottimi, il solo scotto da pagare il parcheggio la mia megane 4,60 ma i suv alla fine sono 10 15 cm in meno, un mio caro amico col suv ha pizzicato un marciapiede appuntito morale 95 € il mio costava 60 €

@AlbertoDiGiovanni

3 жыл бұрын

Scusate era evidente che mi riferivo al copertone.

Premesso che il plugin non mi convince, e che preferirei un bel 1.5 diesel, ma il rapporto qualità-prezzo ci sta...andate a vedere la concorrenza...questa tecnologia costa perché è ancora all'inizio. Le plugin sono tutte costose e in Renault (come le altre case) non sono cosi sprovveduti per mettere sul mercato un'auto fuori prezzo...poi se uno vuole spendere gli stessi soldi per un'Audi termica è libero di farlo, ma a questo punto il confronto non ha senso.

Abitabilità posteriore pessima per un'auto di 4,63 mt

Meglio la Diesel. Consumano pochissimo e ormai si trovano tanti esemplari a Km0 o in pronta consegna con forti sconti essendo un modello a fine carriera.

Renault qualità e affidabilità.♥️

Mi ripeto... l’unico pregio è che non è un SUV ....

@davidedelbarba756

3 жыл бұрын

🤷🏼‍♂️

@denishavratiuc3050

3 жыл бұрын

Io ho avuto una megan..... Posso dire se devo ricomprare una megan solo per bruciarlo......Una esperienza bruttissima

@daniloaristodemo9938

3 жыл бұрын

@@denishavratiuc3050 come mai?

@denishavratiuc3050

3 жыл бұрын

@@daniloaristodemo9938 allora semplice...ho avuto la versione hatchback disel....turbina andata dopo 60 mila sospensioni andati dopo 40 mila intendo quasi tutto il gruppo sospensione.....Interni di bassissima qualità....Va bene venduto.......Preso versione cabriolet benzina....allora finestrini si aprivano e chiudevano da soli...guidavo soto la pioggia con finestrini tutti giù.....va bene....servosterzo andato...sospensione andati la macchina si spegneva durante la marcia che era molto pericolosa....corto circuito dentro la macchina che ha preso fuoco....meno male senza dani...Start Stop che fa partire la machina non funziona praticamente da subito

@daniloaristodemo9938

3 жыл бұрын

@@denishavratiuc3050 maddona può essere che ci sia un pò di sfortuna ma così mi sembra un pò esagerato😅 Comunque grazie per la risposta

Si stanno evolvendo le francesine eh😉

Bella sta Merdan station swagon

*allego di seguito una recensione di un possessore di una nuova Audi A3. Credo possa essere abbastanza esplicativo rispetto a quanto dicevo sulla qualità degli interni e non solo. kzread.info/dash/bejne/ZZV2lselgbrLcqg.html

Macchina di sostanza la Megane, la posseggo e ne sono completamente soddisfatto. Certo, le Peugeot hanno interni decisamente più scenografici, ma baratto volentieri l'estrosità di quel brand, con la concretezza negli interni della Renault.

@matteofilippini867

3 жыл бұрын

Ma se scricchiolano solo a pensarla sto cesso di auto...

@sasicuomo3973

3 жыл бұрын

Renault molto meglio di peugeot x qualità e motori.

@sasicuomo3973

3 жыл бұрын

@@matteofilippini867 meglio Renault, rispetto a quei cessi di peugeot.

Continuo a trovare VERGOGNOSA la fluidità di certi sistemi operativi nelle macchine... come è possibile che su macchina da 30/40 mila euro si abbia uno schermo inutilizzabile per i lag presenti? Piuttosto non fatelo touch..

@feafox1645

3 жыл бұрын

O non fatelo proprio...

Nemmeno in regalo la vorrei...

Una domanda, se si fa un viaggio più o meno di 6,700 km con questi tipi di auto quale è la convenienza visto il poco km litro?

@andreasantucci524

3 жыл бұрын

se la macchina ti serve per fare lunghi lunghi viaggi vai sui diesel

@andreiarama8745

Жыл бұрын

Parlando solo dal punto di vista economico prima potevi scegliere tra un carburante che ti faceva spendere di più (benzina) e altri carburanti che ti facevano risparmiare (diesel GPL metano). Rispetto a prima ora devi aggiungere altre tipologie di carburante come l'ibrido l'ibrido plugin elettrico sta a ciascuno scegliere qual è il meglio per se stesso. Anche io faccio una volta all'anno un viaggio di 6000 km in due settimane tre settimane, 3000km sono in autostrada( penso che anche il tuo caso non sono tutti 6000 km in autostrada) poi gli altri km sono su strade veloci o traffico urbano dove una macchina ibrida è molto più efficiente. Se quel viaggio tuo 6-7.000 km è tutto autostrada allora non ci sono dubbi compra diesel. Io per esempio aspetto la Megane full hybrid,niente plug-in

Mi guardo una prova di una Megan Station sperando di addormentarmi

Qualcosa non torna nei conti: Capacità batteria 9.8 kwh. Consumi 17 kwh per 100 km. Cioè 8.5 kwh per 50 km. Autonomia 40 km. Converrete con me che qui la matematica è un'opinione...🤣🤣🤣

Con tutto il rispetto per una macchina che fa il suo, per spendere 37k per una Megane ibrida bisogna avere qualche problema 😅

@andreaanzil4790

3 жыл бұрын

Anche secondo me é follia

@cabibbo96

3 жыл бұрын

Dovrei spenderli per una golf? No grazie, mi faccio notare e mi distinguo dalla massa con una Megane sporter, è bella e comoda. Questo basta e avanza, se hai 40 Mila euro non vedo perché non comprarla e in ogni caso sono prezzi di listino, non li spendi mai quei soldi.

@federicotalamo4250

3 жыл бұрын

37mila li spendi x una serie 3 touring

@alessiogiove3968

3 жыл бұрын

@@cabibbo96 ti fai notare addirittura 😂? Macchina anonima con design di 5-6 anni fa. Non la schifo, ma a 37k è una follia. Con quei soldi voglio qualcosa che sia anche bello oltre che funzionale, non una Clio allungata...PS: te lo dico da possessore di una Clio eh, non sono di parte 😂

@cabibbo96

3 жыл бұрын

@@alessiogiove3968 anonima??? Un design a passo con i tempi, personale e particolare, non assomiglia a nessuna delle sue concorrenti. Anche io posseggo una Clio 4 ma non per questo sono di parte, semplicemente non condivido ciò che dici

Io le plug-in non le capisco, bisogna sia fare il pieno che ricaricarla alla corrente, doppia scocciatura. Se devo vivere con l'ansia del cavo tanto vale prenderla elettrica. Se invece si vuole l'ibrido deve essere non plug-in, almeno ci si deve occupare solo di fare rifornimento.

Auto per chi vuole concretezza ad un prezzo accessibile lei e la kadjar sono auto che a parità di segmento offrono un costo/contenuti quasi imbattibile... Per chi bada ad una buona sostanza Km0 si trovano allestite benone sui 20k

@vincenzoporseo5870

3 жыл бұрын

Divertiti coi tamburi

@vincenzoporseo5870

3 жыл бұрын

@@gigieinaudi24 Le Dacia costano sui 10/15 mila, la Kadjar parte da 26 mila...e pagare 26 mila per avere i freni a tamburo ed il ponte torcente è ridicolo

@straightouttamontespaccato

Жыл бұрын

​@@vincenzoporseo5870la Megane non monta i tamburi.

Ma il perchè comprarla di una Rolls-Royce quando vi deciderete a farne uno??

@balcos2

3 жыл бұрын

Perché la RR sono vent'anni che non esiste più. Adesso è una succursale di BMW. Giustamente, quindi, nessun video in proposito.

@ermandomasciarelli1427

3 жыл бұрын

Quindi la Rolls-Royce esiste ancora però è di BMW giusto ??

@balcos2

3 жыл бұрын

@@ermandomasciarelli1427 L'hanno comprata circa 20 anni fa

@ermandomasciarelli1427

3 жыл бұрын

In poche parole esiste ancora però è stata comprata da BMW

@andreasantucci524

3 жыл бұрын

@@ermandomasciarelli1427 beh ma quasi tutti questi marchi sono sotto case più grandi come Lamborghini sotto Audi idem porsche o bagatti sotto vw

Cioe' fatemi capire ora ve ne uscite che le SW sono diventate migliori dei SUV dinamicamente e consumano meno dato baricentro basso e peso ridotto. Ma non erano i SUV a essere peggio delle SW? Cioe' con tutte le marchette che vete fatto sui suv sport/coupe/S/cupra e merdaccia varia in questi anni ci avete preso per i fondelli? Cosa mi sono perso???

I consumi autostradali sono imbarazzanti. L'ibrido plugin serve solo in città e poco in extraurbano. In autostrada (ma ritengo anche dai 90km/h) tutto peso in più .

@ncmlucio

3 жыл бұрын

Non sono contrario a questa tecnologia ma penso che una vettura come questa Mégane non si compri per un utilizzo prettamente cittadino. Fuori città consuma pure di più del mio 1,6l Turbo benza da 200cv...ma 1400kg di peso

@senseikawasaki2326

3 жыл бұрын

@@ncmlucio molte famiglie fanno poca autostrada te lo assicuro, tanti hanno necessità di muoversi per 70/80% del tempo in città e al massimo.in extraurbane

@Jo-gu9st

3 жыл бұрын

mah alla fine non ci sono molte alternative che a 130 fissi fanno meglio.

E anche oggi si dorme domani

Tutti odiano i suv. Auto più vendute : Suv. Ok italiani.

@riccardocontegni2715

3 жыл бұрын

Anche le mosche sono miliardi e mangiano la merda, ma anche se sono in tante non significa che sia una cosa bella.

@Jo-gu9st

3 жыл бұрын

Una buona parte di quelli che comprano panettoni a 3 cilindri nuovi con leasing a 10 anni non guardano questi video mi sa. E meno male

@vincenzoporseo5870

3 жыл бұрын

Bella logica

@balbobrut

3 жыл бұрын

La realtà è evidente che infastidisce

@riccardocontegni2715

3 жыл бұрын

@@balbobrut Ma che!! Ognuno ha il proprio pensiero!!! Io intendevo che non bisogna generalizzare. Poi se a uno piacciono i suv prenda i suv, grazie al Cielo esiste la libertà di scelta.

Ok tutto, ma no plug-in. Plug-in Manco regalato.

perché ricarica in frenata/rilascio e non in accelerazione? ennesima auto fregasoldi?

@AlbertoDiGiovanni

3 жыл бұрын

Perchè altrimenti quella energia andrebbe persa sotto forma di calore ai freni, mentre in accelerazione andrebbe a pesare enormemente sul consumo di benzina. Infatti le ibride/elettriche fanno pure 80.000 km con le pastiglie dei freni.

37 mila per una Megane? 😂

@riccardocontegni2715

3 жыл бұрын

Eh ma è IBBBBRIDA PLAG IN!!!!!! Vuoi mettere???

@vincenzoporseo5870

3 жыл бұрын

@@riccardocontegni2715 Può pure avere un 16 cilindri in linea gli interni sono osceni per quel prezzo

@enrico_511

3 жыл бұрын

Effettivamente.. Renault è famosa per i rapporti qualità prezzo che offre ma 37k boh non so

@matteofilippini867

3 жыл бұрын

@@riccardocontegni2715 che cesso di auto

@bestpilot90

3 жыл бұрын

Purtroppo questi prezzi di partenza sul nuovo stanno diventando la normalità... Ormai sotto i 20-25 compri solo utilitarie e senza esagerare con gli optional

Che attesa snervante l’una non arriva mai

gomme da 225 no 255!!

@gianlucabassi8853

2 жыл бұрын

Già le 225 sono fin troppo

La futura auto degli africani per lavorare nei mercatini alle feste patronali o sagre di paese

Tutti insonni

Bella ma troppa plasticaccia

anonima

Le motorizzazioni plug-in è una delle cose più idiote inventata dall'uomo. Costa tanto e va bene SOLO se fai +o- 40km al giorno, se vuoi farti un viaggio ti rovina, roba che consumano (quando va bene) 10km/l. Che poi dico: se fate 40km al giorno, ma quanto credete di spendere di benzina che bisogna prendere una motorizzazione simile??? Auto che hanno un bel brio a batteria carica e che appena scariche s'inchioda

@Jo-gu9st

3 жыл бұрын

il sovrapprezzo del plug-in non lo ammortizerai mai. E' fatto solo per ridurre la media della co2 sul parco venduto per evitare le multe. Al privato non conviene

@vincenzomagnano6406

3 жыл бұрын

@@Jo-gu9st esatto! Anche le ful-lhybrid non è che facciano miracoli. Quindi o si va su un'elettrica pura, o se si sta entro un certo kilometraggio si va su una soluzione semplice e più economica (all'acquisto) come il benzina

27 mila di base più 2mila di cambio automatico?? aAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH

Macchina agghiacciante 🥶🥶🥶🥶🥶🙏🙏🙏🙏

@riccardoparenzan8401

3 жыл бұрын

meglio di molti suv di adesso

@matteofilippini867

3 жыл бұрын

@@riccardoparenzan8401 scusate ma perché questo odio per i suv???? Sono auto spaziose e sicure più di una normalissima Megane poi se sono alte con le strade italiane ancora meglio o no?

@intellighenzia8300

3 жыл бұрын

@@matteofilippini867 l’elettronica non può azzerare la fisica . La tua “percezione di sicurezza superiore” non è effettiva . A parità di dimensioni e peso ovviamente .

@riccardoparenzan8401

3 жыл бұрын

@@matteofilippini867 non sono più sicure, anzi io mi sento insicuro a guidare. Preferisco auto che almeno seguono la strada e che abbiamo una buona dinamica affinché alla prima curva che prendo poco più velocemente non si ribalti... La fisica esiste ancora e i suv sono contro le leggi della fisica

@riccardoparenzan8401

3 жыл бұрын

@@intellighenzia8300 vero. Anzi sono meno sicuri i suv

Anche su questa Megane le luci diurne a LED anteriori diventano GIALLE dopo 1 anno??????????????????????

@Humanature85

3 жыл бұрын

@greendevil206cc su 3 Megane 2 le hanno gialle...e tutte targate da non più di 1/2 anni...ne ho viste una marea cosi...magari non succede a tutte!!

@Humanature85

3 жыл бұрын

@greendevil206cc probabile...su questo non ci ho fatto caso...mi è rimasta impressa questa cosa delle diuerne gialle viste solo su Megane e Kadjar!!!

@Humanature85

3 жыл бұрын

@greendevil206cc sarà sicuramente così...anche se davvero strano...avranno led diurni diversi per alogeni e full led??

La tristezza fatta auto