En Full Black elle est incroyable, elle prend 350 HP en Stage 2 assez facilement. Et pour 20K/EURO c'est un super bon rapport qualité / prix

Je reve de cet voiture depuis quelques années meme si ca fais pas rever certain je me la donne pour pouvoir me la payer je suis content de pouvoir découvrir une vidéo comme ça

Possesseur d'une 3 Gt 180ch avec la même base moteur, je confirme cest fiable, et toujours autant de punch malgré 175000kms, vidange tous les 10 000kms chez Renault et zero soucis 👍

Bjr enfin un commentaire sérieux et cohérent et argumenté. Car toutes autres vidéos sur Mégane ou Clio rs bonjour les analyses. Félicitations continus comme ça

Salut, alors pour ma part j’ai fais 8h de route avec les recaro pourtant j’ai des soucis de dos et je n’ai vraiment rien sentie, ça dois être différent pour chacun mais sinon je te rejoins sur tout les point c’est une voiture magnifique le rêve absolu, en ma possession depuis mai dernier c’est encore un pur kiff de la conduire

Oui c'est une voiture, contrairement à ce que l'on trouve sur le marché des véhicules récents aujourd'hui. Son but est totalement atteint, se n'est pas un game boy, celui qui désire avoir une salle de cinéma dans son habitacle devient dangereux sur la route. 😅

LA meilleure voiture que je n'ai jamais eu ca c'est sur mais aussi la meilleure que je j'ai pu essayer...biensur le prix est une donnée prise en compte dans l'équation. Voiture super solide aussi. Tu peux lui mettre dans la gueule sans à priori et elle aime ça

La prendre en 18 pouces ameliore vraiment le confort sans rogner sur les perf . Meilleure spec comme j ai eu me semble la 275 cup jantes 18

Tres cool 🔥🔥

Sympas la video 🙂, le manque de puissance ne te manque pas trop comparé a la 235i?

Vidéo courte mais très instructive

Merci de ton avis 😊

Oh que oui, le F4RT est sincèrement un des moteurs le plus fiable. J'ai roulé plusieurs mégane 3 rs, j'ai surtout possédé 2 Mégane 3 180tce, également le même moteur. Je pense de temps en temps à une rs mais franchement j'envisage de reprendre une 180 TCe, plus souple et un meilleur confort, une adhérence incroyable des freins sur gonflés pour sa catégorie. Merci pour ton retour que je trouve sincères, cohérent et vrai.

@franckenard8200

11 ай бұрын

tout a fait d accord ! a part le moteur de vitre qui a laché coté passager,et la peinture de la console de la radio qui est parti en vacances le tce 180 est super fiable!! a tel point que le ne sais vraiment pas par quoi je pourrais remplacer ma megane ? elle a que 129000 klml je vient juste de finir le rodage...

Je compte prendre ma première sportive après 4 ans de permis.. les commentaires que tu avances m'ont officiellement confirmé mon futur achat . 20K en plus 😭

Elles est belle cette Mégane

Très belle RS !❤...est ce qu'elle accroche bien sur route mouillée ?...

Les points forts de cette voiture c'est surtout le feeling et retour d'information. Une vraie voiture d amateur de pilotage

Salut, tu l as eu a combien? Video top

Très intéressant ! Venant de vendre ma Megane 4 rs trophy j'ai réservé une megane 3 rs donc tout retours sur ce modèle est bon à prendre. Pour ma part la déclinaison sera la Trophy-R, son coté ultra limité m'a attiré.

@MrToonfish

Жыл бұрын

On en vend une chez Brix, M3RS Trophy-R, c'est le moment ! ;-)

@TheFragSoul

Жыл бұрын

@@MrToonfish Ahah oui j'ai vu mais j'ai jeté mon dévolu sur une noire pour pas beaucoup plus de kilométrage avec tout l'entretien renault et largement moins chère ahah

@avedissianarthur

Жыл бұрын

Pourquoi avoir vendu la 4rs alors que je la trouve tellement plus radical ??

@TheFragSoul

Жыл бұрын

@@avedissianarthur La 4rs est plus efficace mais extrêmement assisté elle se conduit. Le trophy R est à mon sens une vrai voiture de circuit et elle n'est à ne pas mettre en toute les mains, elle se pilote.

Le F4RT est super fiable, mais c'est comme tout, si pas d'entretien, pas de fiabilité...

@puIze

Жыл бұрын

Une logique simple à comprendre mais que beaucoup ne comprennent pas 😂

L’intérieur est juste efficace

Vroom, vroom!

c'est vrais quelle marche bien cette megane rs et les modeles a partir 2015 ils sont fait mieux encore au niveau de la direction sensation la difference et énorme par raport les modeles 2009 a 2013 rien n'avoir sinon top je m'en lasse pas de la mienne qui et de 2016 cup

Normal c est à l origine un 4 portes passer en deux il ce sont rendu compte que les 4 portes etait plus léger et meilleur greap donc 1 et 1 font 2

Pour rechercher un meilleur confort, mieux vaut privilégier les jantes de 18 pouces, au lieu du 19 et ça passe très bien au quotidien. Et les 18 pouces (couleur unie, alu ou noir satiné, sont bien moins exigeantes pour leur entretien). Une voiture lourde, malgré son gabarit assez imposant ? Absolument pas, avec ses (seulement) 1400 kgs sur la balance. Manque de pêche avec ses 250 cv ? Pas vraiment, avec un 0 à 100 km/h en moins de 06,5 secondes et une vitesse de pointe annoncée proche des 250 km/h (sans compter la sensation de vitesse augmentée du fait du turbo qui souffle assez fort !). Et si l'on est toujours pas satisfait, la cartographie moteur peut éventuellement être modifiée (ce qu'a fait Renault Sport, en série, sur les phases plus récentes de sa mégane 3RS). Voiture très polyvalente au quotidien (habitacle aussi spacieux que dans la berline de base), endurante, performante et si intemporelle !

J'en ai eu une stock, beaucoup de bons souvenirs à son volant. Effectivement, 10 ans après, l'intérieur a mal vieillit et l'équipement type GPS est dépassé. Le gros point noir reste la consommation. Ok, on n'achète pas ce genre de voiture pour la sobriété, mais ma Leon Cupra actuelle marche mieux pour 3 litres / 100 de moins 😣... La conception ancienne de ce F4RT le rend glouton avec son 13l/100 en ville (et un peu mou à bas régime) Ca reste une voiture mythique 👍

T inquite si les schmit l on c est que c est du sur jamais tu vera les coops en panne

Pour tes Jantes regardes la vidéo avec GBL, il a aussi une Megane 3 RS et a refait ses jantes : kzread.info/dash/bejne/eImu1tytkqafYJs.html

C est la seule renault que je trouve plutôt réussie exterieurement, l'interieur par contre est d une austerité... Coté moteur je me demande aussi si c est suffisant par rapport à la concurrence

@robinmarples5198

Жыл бұрын

Et c'est tant mieux ...quand t arsouilles sur departementale c'est mieux.

@user-wg3zu5rg2i

Ай бұрын

Toi tu connais rien

Fais lui une reprog si tu la trouves pas assez peps

moteur sur 4 roue

C’est « Messe » pas Metse

2:59 😂😂😂😂😂😂

Dire d'une voiture qu'elle est "agressive" j'ai du mal. Qu'elle soit belle d'accord, qu'elle ait de sacrées ligne, ok, mais la seule chose d'agressif c'est les délinquants de Nanterre

Pour moi cela ne vaut pas une leon cupra sur tout point de vue la megane et vraiment lourde je trouve j avais une trophy et elle casse le dos et elle a été battue par la golf gti club sport s sur le nurb donc les rageux contre ww ben le châssis d une golf gti et bien meilleur la preuve au vue des chronos sur le nurb

@zyiuk2057

Жыл бұрын

quelle golf et quelle megane ? de souvenir rien a rattraper la megane 4 rs a part la type R

@elwinbassaget7780

Жыл бұрын

La golf GTI clubsport a un chrono de 7m47, qui est en effet plus rapide que la M3RS avec un temps de 7m54, encore heureux quand la golf a presque plus de 40ch de plus. Sauf que la M4RS a largement battu celle-ci avec un chrono de 7m40 avec 10ch en moins, donc oui le chassis des Meganes est bien meilleur. Quand à la Cupra elle est bien derrière.

@zyiuk2057

Жыл бұрын

@@elwinbassaget7780 oui voilà bien ce que je me disais, la seul devant la M4RS maintenant c'est la dernière Type R c'est ça ?

@fresh0061

Жыл бұрын

@@zyiuk2057c’est ça 👍

@CedricFlavien-bd8vc

6 ай бұрын

La Mégane est assez lourde et plutôt ancienne dans sa conception, la Cupra c'est super efficace mais la Mégane a un charme fou