Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER facebook.com/malvaleather

@andrew2748

4 жыл бұрын

tare

@kylenulises9120

2 жыл бұрын

InstaBlaster

Salutări! Dețin un astfel de model, an 2012, facelift. Personal, am detinut doar masini de marca germana pana sa o am pe aceasta si eram oarecum sceptic la achizitionarea ei, insa am ramas placut surprins de fiabilitatea ei. Intr-adevăr, mașina are mult ruliu și nu îți permite să conduci sportiv pe drumuri virajate, însă este confortabilă la drum lung. De doi ani de zile de când dețin această mașină am facut doar reviziile la 10k si placute fata/spate. Costul unei revizii ajunge undeva la 600 de lei, ma refer aici la ulei+toate filtrele+manopera. La inceputul anului am inlocuit kit accesorii si uleiul din transmisie, grup si diferential doar sa fiu eu impacat:D Tin să spun că, din 6 in 6 luni merg la verificare cu ea, însă stă bine pe partea de bucsăraie si capete de bară/bielete. Electronica este ok, niciun martor aprins sau vreo problema electrica. Plasticele din ea sunt închegate bine, nu se aud clasicii "șoricei". Se uzează prematur pielea volanului mai ales in zonele de contact, boala lor. Cel mai bun consum realizat la drum lung a fost de 6.4L, iar in oraș nu sare nici iarna de 8L. Dezavantaj la anvelope, având balon înalt, sunt mai scumpe. Dezavantaj dacă ai piele, vara este un calvar deoarece nu exista ventilatie in scaune. La panoramic, atunci cand este frig afara, se aude un scartait de la garnitura trapei, dar se remediaza cu o solutie de chedder. Scaunul dreapta nu poate fi reglat pe inaltime si cei peste 1.85 pot gasi asta enervant.. Din cauza oglinzilor mari, la viteze de peste 140 poate exista un zgomot in habitaclu. Si ce era sa uit, la partea de jos a portbagajului sistemul de deschidere este prost conceput si risti ca la o zmucitura mai tare sa nu mai poti deschide acea parte. Sistemul e facut prost, nu este legat direct de urechiusa de deschidere ci are intermediar un plastic ce se rupe la actionare mai agresiva, dar se poate rezolva, exista tutoriale:) Piesele sunt cu maxim 20% mai mari decat la o berlina, nimic de speriat in sensul acesta. Piesele scumpe sunt cele de caroserie unde vin doar originale si costa:D Si legat de discuri de frana, discurile pe fata sunt 200 lei/buc TRW si pe spate sunt 130-150lei tot TRW, accesibile In concluzie, ma declar multumit de masina si de modul in care functioneaza, insa mi-ar fi placut sa aiba cel putin 177 de cai precum versiunile din prezent:)

@gabrielvonengelberg2496

4 жыл бұрын

Am scris mai sus poți citii. Îți recomand, ceea ce spun cei de la Renault Germania, uleiul RN 0720 sau C4 05/30.

@numeral007

4 жыл бұрын

Gabriel Von Engelberg Doar dupa acele specificatii aleg uleiul! Multumesc oricum de sfat, apreciez!

@haisemberg4977

3 жыл бұрын

dupa 8 ore de condus un koleos inclusiv transalpina...sincer am avut doua pauze de WC, noroc cu sotia ca m-a tras pe dreapta la o pauza de restaurant, altfel nu simteam nevoia sa ma opresc din condus !!! koleos nu este un suv aratos (depinde de culoarea masinii , pe alb arata chiar okay), si niciodata nu a fost un ''Duster premim'' categoric este mai mult !!

Daca te consoleaza nici pe Megane 3 RS, unde sunt discuri si etrieri Brembo supradimensionate, Renault nu a pus ventilate pe spate. Eu zic ca e o treaba de distributia greutatii, si probabil si sa tina toate discurile la coborari lungi, oricume sigur ceva motiv ingineresc.

Tare imi place cum prezinti Mihai bravo !

Astea sunt vlogurile voastre adevarate .Bravo te urmaresc ....

Se aude "cucul" de la motor care funcționează impecabil. Bv băieți țineți-o tot asa cu reviewurile. Salutari din patria Daciei.

Îmi plac foarte mult noile locații în care filmezi 👌

O prezentare excelenta,fara prea multe pretentii!

In urmatorul review o sa aduci un opel vectra c facelift ?

Cd ul iese deoarece este zgariat si nu il citeste si automat il scoate afara . Greu😶

Toata stima din partea mea . Sanatate maxima si sa faceti un reportaj comparativ intre Nisan x trail si Jeep Petriot cu motoare 2000 cc. Multumesc.

1 Koleos nu are nici cea mai mica treaba cu duster-ul. Documentati-va 5 minute cand faceti un rewiew . Este mai apropiat de Nissan X-trail decat de duster... Sau este doar un click bait nasol? 2. Mi se pare de bun simt ca fiecare posesor de masina sa stie sa isi foloseasca masina proprie. Nu inseamna ca oricine foloseste sistemele ei de cum se urca la volan. e absurd. Asa ca analogia cu piciorul luxat este complet irelevanta.. P.S. daca are piciorul rupt/ luxat etc poate sa vorbeasca si sa spuna cum se foloseste HDA. . 3. Motorul 2.0 dci este aprope la fel de comun ca si 1.5 dci. Nu este rar. 90 % din laguna 3 este 2.0 dci. Renault Trafic. Opel Vivaro etc etc.. P.S. are probleme cu distributia undeva peste 300.000 km . 4. Nu este o comparatie corecta o masina noua cu una second. Koleos nou a fost undeva in jurul valorii de 40.000 euro. Ceea ce dati ca exemplu second la 5000 euro sunt cazane . Un Koleos intretinut si cu un rulaj decent este undeva intre 7500-9000 euro ( in functie si de anul de fabricatie). 5. Masina nu a fost niciodata gandita pentru offroad cum nici X3 nu e in stare sa iasa dintr-o parcare cu zapada... Este un SUV. Nu offroader. Vrei Offroad cumperi Jimny , Vitara , Pajero etc.. 6. Cd-ul ala nu este recunoscut sau murdar. De asta tot il scoate afara. P.S. asta fac cam toate masinile

@baloidaniel2631

3 жыл бұрын

Felicitari pentru comentariu! Sper sa aiba ceva de invatat din asta Nu stie sa expuna o masina,

@radudaniel4969

3 жыл бұрын

Bine spus, eu am luat unul de 2012 65000 km cu 12000

Poti sa faci un video si despre ford kuga 2010 platinum 4×4 ?

Cutiile de viteze automate sunt fiabile sau lăsa de dorit? Va mulțumesc.

Bun clipul,te rog un clip despre hyundai tuxon 2.0 benzina,ma intereseaza aceasta masina.Bafta .

3:15 O sa ma opresc aici cu vizionarea. Clar nabar n-ai ce poate masina . La cuplarea hdc sunt 2 situatii : on si operational. Pentru operational trebuie cuplat 4x4 si panta sa fie mai mare de 10 grade. N-ai pentru ce. PM pentru mai multe ponturi. 😀

Ce garda la sol are Koleos? Este mai mare decat cea a Dusterului?

Mihai, subiectul te-a gasit pregatit, ai nota de trecere, un 10. 🤗 Mașinile le poti compara cum vrei, după modul de amplasare a volanului, dupa tipul de vopsea, dupa dimensiunea anvelopei, dupa numar de cai ai motorului, dupa transmisie manuala/automata, dupa cilindree, după ce-ti permiti. O mașină bună, fiabila, cu 4x4 si diesel.

La 17:35 e total gresit si ai spus asta la toate Renault-urile. Acea panglica exista, se mai numeste spira pentru airbag cu pilot automat sau fara. Cum crezi ca merge airbag-ul sau comenzile pilotului automat? Cauta pe google spira airbag renault si o sa vezi ca pentru fiecare model exista asa ceva.

Bravo Mihai!!!!!!......tu ramai vedeta acestui canal!!!!.....ceva de remarkat motorul2.0 dci este conceptie Nissan si da sunt enervant de rezistente si fiabile!....:):):)

@teocars9382

4 жыл бұрын

Serios? Nu ştiam! Interesantă chestie!

@fishescu

3 жыл бұрын

Fals. Motorul este Renault nu Nissan!

@baloidaniel2631

3 жыл бұрын

Motorul 2.0 dci este RENAULT!!!🔝🔝

@berlogeagheorghe381

2 жыл бұрын

@@baloidaniel2631 Motorul este la origine Nissan, dezvoltat ulterior de alianta Renault - Nissan.

Eu am opel signum 2004, 2.0 turbo, si are discuri ventilate pe spate, aproape la fel de mari ca pe fata, si m-au costat 600 lei doar discurile, sunt ATE, dar erau si mai ieftine. Respect mihai, esti foarte bun, tine-o tot asa, salut

A venit la fix acest episod! Ma intrebam cand apare si un episod despre Koleos, ca tot oscilez intre un Tucson si un Koleos. Mult respect si succes in continuare! P.S: cred ca ti-ai gasit vocatia, Mihai!

@baloidaniel2631

3 жыл бұрын

Si eu intentionez pe viitor un koleos. Koleos e un suv, tucson e mai degraba un crossover, deci comparatia e clara

Daca o bagi in viteza nu mai porneste fara ambreiaj. De ce este ciudatenie? Am si eu un megane 3 si mi se pare ok sa porneasca fara ambreiaj atata timp cat masina nu are auto-hold.

@liquid186

4 жыл бұрын

@@djdoomy Stiu asta, am condus un Passat 2015 si la acela trebuia sa apesi ambreiajul, intradevar. O sa incerc sa ma obisnuiesc sa apas ambreiajul cand pornesc masina.

@alexmoisa3

4 жыл бұрын

@@djdoomy E foarte adevarat ce zici si sunt complet de acord cu tine. Dar si ei sunt carcatosi, asa cum ne-au obijnuit cand filmeaza un "romb" . Nu consider asta ca fiind o ciudatenie, ci doar o abordare diferita. Cutia cuplata, apesi ambreajul, cutia necuplata, nu e necesar, dar recomandat. Simplu.

@Legionar1938

4 жыл бұрын

@@djdoomy Nu cred că face rău ambreiajului,face rău electromotorului și bateriei pt că va trebui să învârtească ambreiajul și toate pinioanele din cutie.Dacă este frig și uleiul gros este și mai greu.

@ZzarraXxX

4 жыл бұрын

La megane 2 scrie in bord sa apesi ambreiaul sa porneasca. Dar in realitate merge si cu frana. Si in video vad ca are piciorul pe frana.

@mihaibera181

4 жыл бұрын

nu cumva este si un sistem de siguranta? ex: nu poate fi pornita de un copil

Discurile ventilate nu sunt pentru mers sportiv, sunt ca sa reziste mai bine la coborâri.

Si totusi, care sunt problemele de DUPA 11 ani???

Buna ziua ! Am un Koleos din 2011 2.0 dci . Doresc să schimb distribuția Știți un mecanic care este priceput ? Mulțumesc frumos!

O parere la mercedes c220 w204 din 2007?

Așteptăm de mult prezentarea acestei mașini! La1.85m și aproape 120 kg tipul acesta de mașină/pret este una care mă interesează cu mult mai mult decât cele in care întru și cu greu mai pot ieși. Și ca mine sunt mulți românași-din păcate și tineri. Deci, ideea de prezentare a clasei acesteia este excelenta, după mine! Dar atâta ai frecat CD-ul ăla că ai stricat totul. Păcat!!! In timpul asta puteți să mai amintești alte mărci comparative. Și...fara supărare, mai lucrează puțin la modul sacadat de prezentare "a la dl președinte"

Ori cum rămâneam pana la final ca is curios ..😎...cu un Opel grandland x când?

Am bagat si eu Laguna mea in offroad, vreo 500 m pe o panta foarte abrupta, ploua cu pietre sub ea. Asa am ajuns la concluzia ca vreau un 4x4. Si stiu ca va fi un Honda sau o Toyota...Frantuzoaica, daca imi permit 2 masini, o las pentru plimbari usoare. Sau o fac printesa de garaj.

Nu am râs niciodata atât de mult la atelierul de detailing😂😂😂👏👏👏

Un clip si cu un renault megan 3 detaliat daca se poate !! Salut

Tot Mihai prezinta cel mai bine

@dragospahontu

3 жыл бұрын

Dap

Cum de ați prezentat un cric?

Ai incercat sa cuplezi si apoi sa declupezi asistenta la franare sa vezi daca sunt schimbari ? Poate modulul respectiv nu lucreaza ...

@romanianvape650

4 жыл бұрын

@@mihaipopescuAutoMasterChef : Am urmarit clip-ul chiar de 2 ori si tot nu am inteles daca ai facut ceea ce am spus sau nu . Ideea era alta ... asistenta la franare ajuta franarea adica daca pedala de frana este actionata rapid si tare, dar fara presiune suficienta, atunci functia de asistenta la franare se va actiona si va aplica o presiune mai mare sistemului de franare astfel incat masina sa se opreasca mai repede . Eu din ceea ce am vazut la tine , tu foloseai frana de motor ( fara acceleratie si fara frana ) dar masina datorita inertiei generate masa mare a masinii precum si a pantei , capata viteza . Sau tu doreai ca asistenta la franare sa se comporte ca un retarder ?

Min 11 când se ridică capota, căntă Cucul😁. Noroc băieți, Succesuri👍💪

Esti tare Mihai

Ha, chiar ma intereseaza un SUV sau o camioneta. Asta pare destul de ok, motor de 2.0 impozit decent, daca la baza este Nissan inseamna ca poate sa se catere si pe drumuri forestiere sau mai putin prietenoase fara sa-i puna probleme. O iau in considerare !

Salut Mihai, Renault a montat discuri de frână ventilate pe spate la Koleos datorită solicitării franelor din cauza greutatii+tangajului la franare, din pacate chiar si asa in "clasa SUV-urilor" Koleos are cea mai mare distanta de frânare de la 130km/h, are nevoie de 77 de metri.Daca e sa facem comparatie cu cele mai bune rezultate din segment, top 3 arata cam asa: Volkswagen Tiguan, BMW X1 şi Skoda Yeti, care au avut nevoie de 63, 64 respectiv 65 de metri pentru a opri de la 130 de km/h, al nostru Duster are nevoie în ambele variante de tractiune, 4x2 si 4x4 de 70 respectiv 75 de metri, aproape la fel de prost sta si Mitsubishi Asx, vorbim de anii 2009-2010. Testele au fost făcute de francezii de la Automobile Magazine. În concluzie, la rece nu are o franare eficienta daca discurile se si încing foarte tare situația devine periculoasă, eu cred ca de nevoie le-au pus ventilate. Foarte bun video-ul ca de obicei si-ti multumim pentru el. Multă baftă!

Ca să meargă hill descent trebuie blocat diferențialul. Pune-o pe 4x4 lock să vezi că merge perfect. Ține viteza la 7km/h. Ne mai facem și noi temele, sau doar ironie?...

cupleaza 4x4 si dai coborare rampa.e super tare.doar asa se activeaza,detin un koleos 4x4.super multumit

@iondabuleanu4799

2 жыл бұрын

Mașina este superba dtpv , dar prezentatorul este slab documentat

Are tamburi : cum să ai tamburi ? Are discuri : cum să ai discuri așa mici ? Are discuri ventilate : sunt scumpe 😑 Ce mai vrei române ? 😂😂😂

@TheManutzza

3 жыл бұрын

Nu mai spune ca are și saboți modelul asta :))

Discuri spate trw, undeva la 320 ambele.

@mariuscbf1000

4 жыл бұрын

Este un pret mai mult decat decent. Eu la Clio dau 320 pe unul singur pentru ca pe spate e cu rulment direct.

Spor!

M-ai omorât cu un CD :-)

Am observat ca la Skoda Octavia 2 FL centurile fata sunt făcute in România, iar cele de pe spate sunt făcute in Polonia

Ca masina sa porneasca trebuie 2 lucruro indeplinite: apasat ambreiaj SAU schimbatoru pe liber. Conditia e SAU una sau cealalta. Altfel, se aprind ceasurile in bord dar electromotoru nu invarte. E ok implementat

@robertflorin1008

4 жыл бұрын

Totusi...am un Golf 7 si are cutie manuala...chiar daca e in neutru, masina tot cere sa apesi ambreiajul ca sa o pornesti...deci nu stiu ce sa zic:)

@catalinmacovei6907

4 жыл бұрын

Eu ziceam cum e la renault si nu e gresit, e doar alta logica. Mie nu mi se pare ok sa ma obligi sa apas ambreiaj, ca nu il apas cand pornesc (cu exceptia cand e get afara si usurez pornirea prin apasarea ambreiajului, sa nu invarta juma de cutie cu ulei ingrosat). Eu am Clio.

Salutare, prima prezentare pozitivă a lui Mihai in ceea ce privește Renault ul...

mihai esti fan renault??????????

Asistentă la coborâre în pantă funcționează mult mai bine pe Antara, iar discuri ventilate pe spate are și Antara, preț 250 lei unul

Am detinut modelul este extraordinar ca si confort am avut varianta full maxim dar in privinta distributiei mare atentie se rupe si la Laguna 3 cu aceasta motorizare dupa 220 000 de km preventiv trebuie inlocuita cunosc 3 persoane cu distributia rupta toti posesori de Koleos ,a mea cand am dat-o jos intinzatorul isi mai indelinea rolul doar pe baza arcului nu si a partii hidraulice motivul fiind tocirea acestua in cap dupa forma patinei de plastic ,lantul era foarte intins si patinele aveau deja urme pronuntate de la frecarea cu acesta detin fotografii in functionare motorul era f silentios fara nici o bataie deci nu te-ai fi gandit ca distributia ar trebui schimbata eu am facut operatiunea dupa ce am auzit patania celor 3 persoane care cand mi-au vazut masina au tinut sa ma avertizeze si le multumesc ,alte puncte slabe ar fi bucsile cadru motor fata si bratele fata care se uzezea destul de repede plus urmarit nivelul lichidului de racire care poate curge pe la termostat acesta aflandu-se in lateralul motorului pe parte opusa distributiei intr-o zona greu accesibila si greu de observat scurgerea decat cu o camera endoscopica sau minim cu o oglinda de inspectie si zona iluminata f bine ,tampoanele motor foarte scumpe si doar pe original Renault ,in rest masina f ok sistem 4 x 4 de exceptie ,sonorizare Bose ,panorama, piele, navi ,spatiu confort se mai poate adauga faptul ca aceasta masina a fost produsa de Renault doar in Coreea de Sud la Samsung divizia auto etc

Ce preț are o astfel de mașină?

@angryd0nnat

4 жыл бұрын

5-6mii euro

renault ca marca este premium?

@alexstefan3250

4 жыл бұрын

Nu

Ce este important de știut. La acest model ca la toate mai recente trebuie respectat codul de ulei. La acest model Renault recomanda RN 0720 sau C4. Alte tipuri de ulei dăunează în special filtrului de particule. In rest nu am ce sa reproșez, este același motor de pe Nissan Qashqai, motorul are distribuție pe lanț, piesele (consumabile) sunt ieftine. Un lucru ciudat este faptul ca în motor întra 7,4 litri ulei 5/30 recomandat sa fie schimbat la 20.000 km în funcție de calitatea lui. Plăcuțele sunt de la 30 Euro in sus, discurile de la 60 Euro, vorbesc de Germania și locația unde ma aflu, poate în alte locuri sunt mai ieftine sau poate mai scumpe. Bancheta se rabateaza complet și devine o mini furgoneta. Ce este dezavantaj este ca în DE. impozitul pentru 2l euro 4 costa 308 Euro pe an și ca nimeni nu își dorește sa o cumpere, cauza nu știu sa o explic la fel cum nici handleri de aici spun același lucru, spre deosebire de Nissan Qashqai. Nu a avut poate o promovare la fel de reușită ca Nissan-ul. Ce este iar o mica problema, faptul ca scutul la baia ulei este prins în clipsuri care după 1-2 schimburi se slăbesc și trebuie schimbate la fel și șaiba de cupru, de la budonul de ulei. Motorul este și pe x-trail, Qashqai, koleos. Motorul este fiabil, atât doar ca ambientalul nu este compact și auzi cam toate zgomotele de afara, practic poți vb cu cineva care este afara cu geamul închis și îl poți auzi cum trebuie. Repet încă odată atenție la ulei : RN 0720 sau C4 5/30. Nu băgați ce va zice Gheorghe la service 10/40 sau alte prostii ca o sa faceți motorul și filtrul praf.

@haisemberg4977

3 жыл бұрын

GRESIT ...bose la maxim abia aud un zumzet de afara...valabil si viceversa !!!

Poți spune numele acelei maşini care "îți" place ție, că nu te împuşcăm.

Buna,pret discuri frina spate de la 114 lei/buc (292mm ventilate) Piesele nu costa foarte mult contrar a ceea ce se vorbeste.

Discuri ventilate spate...ok, dar se folosesc atunci cand ai greutate pe spate mai mare decat o masina obisnuita de ex daca ai 50:50, sau daca e ceva de marfa si are incarcatura. Apoi discurile nu sunt toate la fel. Un set de discuri ventilate poate costa de la 150lei la 1500lei pentru cele simple (turnate dintr-o bucata), iar cele mai performante sunt free floating (cu centru piesa separata si loc pentru dilatare). Asa cum sunt cele de pe Porsche sunt mult mai scumpe, peste 3500€ dar cu tot cu etriere care sunt si ele mai scumpe si mult mai performante decat etrierele simple. Koleus are discuri de 150lei in loc de pline care ar fi fost sa zicem 120lei

Frana a fost calcata cand ati pornit-o? Nu mi-am dat seama daca a fost sau nu. Daca e calcata, porneste. Asa e la toate specimenele Renault, cel putin asta cred. Pe Megane 3 este :P

@toysPlanetOfficial

4 жыл бұрын

@Рено Турбо daca e in viteza nu porneste fara ambreiaj(daca e pe liber , cere doar frana ), stiu de la Laguna, stati linistitit ca e logic facuta treaba

poti sa ti pui si neventilate discurile, nu e obligatoriu

Mihai, te asteptai sa fie ca la VW , borshit cu ulei peste tot???

@baloidaniel2631

3 жыл бұрын

🤣🤣. Bravo. Bun comentariu.

Sunt o garmada de masini cu discuri ventilate pe spate, si bmw e39 are, si multe alte marci

Probabil ca porneste fara ambreaj pentru ca era frana apasata. Pe Renault-urile cu afisaj digital si cutie manual scrie "press clutch or brake for start"

@radudaniel4969

3 жыл бұрын

Exact si daca este băgată în viteză nu pornește.

ma uiam si la asa ceva cand mi-am luat tucsonul insa koleos asta mi se pare urat cu spume. ps. pana si reno se aduce din germania/belgia?:))

Efectul acestui video: au inceput sa dispara Koleosurile de pe autovit.

Cand faci un vlog auto si dupa 13 ani de la aparitia unui motor spui ca e rar, ca ai vazut doar 1.9...te uiti la table nu la masini. Iar inainte de a face un review, citeste macar manualul de utilizare, ca sa nu lasi impresia ca nu stii ce prezinti.

Auzi pampam.. Ia viteza.. Pai pe drum asfaltat in treapa 1 ai tu nevoie de asistenta? Poate pana la final ai testat asistenta la coborare si nu am mai urmarit eu.

Bun !

Mi se pare mie sau e crăpat discul?

@alexciciu2794

4 жыл бұрын

Doar murdărie.

O serie de șasiu va rog, pt discuri

Nu stiu cum poti sa zici ca sistemul de climatizare este FURAT de la Nissan, cand ei fac parte din acelasi grup? :)

@baloidaniel2631

3 жыл бұрын

Asa stiu eu sa expuna, le plac doar Audi, 🤣🤣 Atunci motorul de 1.5 dci de pe Qashqai e furat de Nissan de la ei😂

Nu are nici o legatura spira cu acele comenzi spira exista. Informatia e la un clic distanta

25:05 Grupul de Duster?,😁

👌

👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼

n ai zis nimic de qashqai dar imparte cel putin 50% din piese, atat interior cat si mecanica, etc.

Doar mie mi-au apărut reclame cu Dacia in timpul videoclipului? 😂😂😂

Volanul( in special partea de air bag) seama cu cel de golf 6/ Passat b7

6:50 sau Renault Laguna ;))

Acest motor este proiectat de nissan 100% ... la motoarele renault pistonul lumarul 1 se afla la cutia de videze dar la nissan la lantul de distributie

Salut. Am masina asta de 4 ani, merg des pe drumuri forestiere si merg cu ea pe modul AUTO. O singura data a functionat HDC-ul coborand pe un drum, dar foarte abrupt. Daca esti in rampa si te-ai impotmolit in vreun noroi, functioneaza mereu! Una peste alta e o masina de familie destul de buna daca stai ca mine in Brasov (de exemplu) si faci drumuri dese la munte, dar nu tine deloc "cu casa". Am versiunea de 175 CP, nu ma laud, dar zic: piese scumpe, consum maricel, 7,4 litri de ulei la schimb si daca vrei sa o tii mai mult timp trebuie sa-i dai ce-ti cere... adica un singur tip (nu marca) si e cam scump si asta... Din fericire nu e prea stricasioasa. O am de la 170k si acum are 250k si merge biiine!!! Nu imi pare rau ca am luat-o, a faina dar deloc frumoasa. Multumim pentru video. Succes!

@radudaniel4969

3 жыл бұрын

Felicitări, înseamnă că duce mult, eu sunt in Germania lucrez aici si am luat una din 2012 cu 65000 km, acum se apropie revizia de 75000 dar merge ca un tractoras, buna buna, iarna fara frica pe zăpadă SI pornește fără probleme.

@radudaniel4969

3 жыл бұрын

Fabricat in 2012 mașină este cumpărată anul trecut

La Megane 2 motorul porneste din buton apasand ambreiajul sau frana, asa scrie in manual. In rest Koleos nu arata grozav (asta ca sa nu zic ca e uratel...) dar tehnic pare ok. Oricum nu dai bani multi pe el (sh, bineinteles), dar nici nu intoarce mai mult de 2 scaune....

Nu trage apă dar se va arde alternatorul care e situat mai jos

Esti in grava eroare. Masina nu are reductor, adica nu are greu/usor. Masina are doar 4x4 (auto/lock) si doar atat. Lada niva, L200 sunt doar un exemplu de masini care au reductor.

Deci SUV-ul ideal este. un crossover intre Duster si Koleos😁😀

Pentru o masina frantuzeasca, care e facuta in Coreea, are centurile thailandeze :)

buna alegere

desi pare mai inchegata la materiale fata de celelalte modele , aspectul exterior nu e deloc atragator...

Plasticul ala din portbagaj se face praf daca bagi un troller dur sau geanta cu roti. De caine nu mai zic, il distruge iremediabil.

@blue7081

4 жыл бұрын

Se zgarie usor, dar este rezistent, nu crapa

Interesant !

Citește manualul întâi, hdc se activează împreună cu 4x4 cuplat!!!

@kia-thepowertosurprise5325

4 жыл бұрын

Manualul ala a aprins multe gratare acum multi ani 🤣

Aprecierea Francezilor pentru noi! M-i se pare foarte mare difenta intre unele mașini frati😣🤭

La renaulturile cu kyless cum au si eu porneste chiar dacă nu ai piciorul pe ambreaj. Dar il ai pe frâna. Joacă o pasta Mihai 😁. Cred ca modulul este universal pentru cutia manuală cat si pentru cea automată. 😜😜😜

@alexmoisa3

4 жыл бұрын

Porneste daca e cuplata intr-una din trepte fara picior pe ambreaj?

@gabrielgeorgescu9937

4 жыл бұрын

@@alexmoisa3 nu. Scoasă din viteza pornește cu piciorul pe frâna sau pe ambreaj. Una din doua sau ambele. Cand e in viteza si apeși doar frâna iti arata in bord sa apeși ambreajul chiar dacă apeși frâna. Iar daca e in orice viteza si apeși ambreajul , pornește

@haisemberg4977

3 жыл бұрын

din motive de securitate...porneste DOAR cu piciorul pe frina ...masina este corecta ma bucur ca am ales Koleos

@gabrielgeorgescu9937

3 жыл бұрын

@@haisemberg4977 ce model? Ce an? Te intreb de curiozitate. Sa vad daca au mai schimbat ceva.

@haisemberg4977

3 жыл бұрын

Gabriel Georgescu Koleos faze 2, 10.2011, DCI 2000 cm’ manuala, nu are scaune electrice și încălzite ...interior impecabil ca nu fumam oricum , conduc numai pe auto dacă tot este 4wd de ce nu. Am făcut doar întreținerea de bază și am schimbat abia anul trecut capetele de bara bucsile și biletele antiroliu..nici o pucatură de ulei la motor , 190 000 de km trage impecabil Nu am fost niciodată fan Renault , am căutat un suv și asta a fost să fie ...nu regret pentru alegere

Cand apare clipul cu a4?

@CristiBaciuHD

4 жыл бұрын

te referi la masina nasului?

@duicacostinel2052

4 жыл бұрын

@@CristiBaciuHD A zis un baiat pe audi forum ca i-au filmat a4 lui.Acum nu stiu daca era nasul :))

Asa, nu apăsa ambreiajul și forteaza-i ansamblul volant+ambreiaj la pornire. Un review la un Koleos mai nou dacă se poate, minim 2017

@d.g.5037

4 жыл бұрын

Din manual: PORNIREA, OPRIREA MOTORULUI VEHICUL CU CARTELA RENAULT - Apăsaţi pedala de frână sau de ambreiaj !

@vladnegrea4467

4 жыл бұрын

@@d.g.5037 lasă-i că nu știu

Iar nu ai filmat cum deschizi portbagajul! Doar spus, văzut nu!

Salut Mihai, si eu dețin un Renault și nu înțeleg de ce e o "ciudatenie" că pornește fără să apeși pe ambreaj? Că nu înțeleg!

@sbstn110

4 жыл бұрын

Pentru ca masinile din ultimii 15 ani majoritatea nu pornesc motorul fara sa ai ambreiajul calcat ca soferul sa nu porneasca motorul cu masina in viteza si sa plece 2 metri lovind ce se afla in fata plus afectat piesele motorului prin socul pe care il primesc.

@romaniatraffic

4 жыл бұрын

Dacă este în viteză nu mai pornește fără să calci ambreiajul!

@sbstn110

4 жыл бұрын

@@romaniatraffic BMW-ul meu nu pornește fără ambreiajul călcat indiferent că e în viteză sau nu. Nu știu cum e la Renault, dar sper să ai dreptate.

@baroi1156

4 жыл бұрын

Daca e in viteza nu porneste fara ambreiaj. Daca e pe liber porneste doar cu frana sau ambreiaj.

@mihaideac

4 жыл бұрын

@@sbstn110Dacă e in viteză nu pornește decât dacă apeși ambreajul, cu frâna apăsată poți porni doar când e scoasă la liber

După ce că e urâtă cu spume, e instabilă și a avut o grămadă de probleme. Se pare ca si la motoare a existat o problema de fabricatie - pe la cuzinetii de la palier. Nu sunt fan Duster dar arata mult mai bine si are costurile pe jumate (si nu ma refer la noul model de Duster). Nu mai vorbesc de consum .

@radudaniel4969

3 жыл бұрын

Da de ce dracu nu pun francezii 2.0 deci pe Duster, se dezlipește toată de la greutate.

Panoul de la clima e ca la quasqai prima generatie facelift

Prea mult hate din partea dvs...o părere mai obiectiva și realista are colegul mai înalt (și mult mai tehnic) Sunteți fan Toureag și se vede dar în același timp sistemul hdc funcționează la fel și acolo,nu am înțeles critica

Nu suntem in Elveția 😂